李學強
摘 要:本文簡要介紹了DF1-1WHPA無人井口平臺改為有人平臺在總體方案中遇到的技術問題。其中包括總體布置的基本思路,并針對此平臺目前現(xiàn)狀及一些總體布置特殊要求進行了論述。本文研究成果可為類似海洋無人平臺改為有人平臺應用提供借鑒。
關鍵詞:無人平臺;總體布置
海上無人駐守井口平臺(以下簡稱“無人平臺”)是海上固定平臺群的重要組成部分,生產出的物流經節(jié)流后直接進入海底管線,輸送至相鄰井口或中心平臺進行處理。目前南海西部的無人平臺包括DF1-1 WHPA平臺、DF1-1 WHPB平臺、WZ11-4N WHPA/WHPC平臺以及WZ11-4 WHPB平臺等11座。為了更好地管理無人平臺的日常生產維護,同時對應急情況能進行快速響應,無人平臺通常都有人員長期進行值守,而這些無人平臺生活設施不完善,救逃生設施不具備,值守人員生命安全得不到足夠保障,一旦發(fā)生事故,將嚴重威脅人員生命安全。由于DF1-1WHPA無人平臺改為有人平臺在總體方案時具有一定代表性,以DF1-1WHPA為例,對設計中的基本思想加以論述,以利于以后的無人改有人平臺設計工作。
1 平臺現(xiàn)狀
東方1-1 WHPA平臺是一座四腿四樁無人平臺,距區(qū)域中心平臺東方1-1 CEP約為5.6km,所在海域水深67.6m。平臺于2005年安裝,設計壽命25年。平臺正常生產時無人駐守,不設常規(guī)的生活住房設施。目前平臺有一臺額定能力為220m3/h的電動消防泵,一艘25人救生艇,一間工作間(4.8m×3.5m),并改造增加了簡易廚房、衛(wèi)生間等臨時休息和生活設施,但不具備長期駐人的生活條件和安全要求。根據(jù)ODP開發(fā)方案確定的組織機構原則,東方1-1 WHPA平臺行政上隸屬于東方1-1氣田,海上定員6人,住宿在DF1-1 CEP平臺上。
2 設計總圖的基本思路
改為有人平臺后,平臺應具備有人駐守條件,固定駐守人員為6人??紤]到臨時登平臺人員的生活需求,平臺最大應能滿足10人的基本生活和住宿需求。設備布置應滿足有關法規(guī)和標準的要求,并充分保證人員及設備財產安全。設備布置應整體考慮,最大限度地滿足流程的需要,保證設備之間的管線連接暢通。設備之間要留有足夠的操作、維修空間,還要考慮到消防設備、將來配管對通道及維修空間的占用。設備布置需經濟合理,在允許范圍內,盡可能節(jié)約空間。
3 總體布置
3.1 電動消防泵的布置
無人改為有人平臺后,平臺至少須配備兩臺由不同動力源驅動的消防泵,在特殊情況下,其中一臺可兼作海水泵。消防水系統(tǒng)與海水系統(tǒng)之間設有緊急關斷閥,出現(xiàn)火災時,緊急關斷閥立即關閉,消防泵所供海水全部用于消防。消防泵的布置應能直接將海水抽入固定消防總管。這些泵的海水吸入口和動力源的布置應保證在平臺上任何一個處所失火時, 不致使所要求的兩臺泵都失去作用。平臺原有上層甲板靠近B軸設置了一臺電動消防泵,在總體布置時將泵布置在底層甲板靠近A軸布置,需要考慮泵和電機的維修空間,泵護管與導管架的碰撞,整個管網(wǎng)的水壓的最小要求。
3.2 生活污水處理系統(tǒng)設備的布置
原平臺無生活污水處理系統(tǒng),為滿足有人井口平臺要求,需增加生活污水處理裝置。平臺定員6人,考慮到一定數(shù)量的臨時登平臺人員,平臺生活污水總排量為5.04m3/d,設置1套可處理10人電解式生活污水處理裝置用于處理生活污水。處理達標后排海,排海口設流量計計量。生活污水處理系統(tǒng)主要包括:1臺可處理10人的電解式生活污水處理設備,1個撇油器。由于原平臺只有兩層甲板,根據(jù)流程所需,生活污水裝置必須布置在下層甲板,為了提高平臺上空間的利用率,經現(xiàn)場調研確認,將新增的黑(灰)水過濾器及撇油器布置于生活污水處理裝置上方夾層,夾層的標高為EL.(+)18308。
3.3 房間的布置
原平臺無永久生活處所,改造需將原有的工作間改為4人間,原有的臨時衛(wèi)生間改為吸煙間,原有的臨時廚房改為干貨間,同時移除原有的臨時集裝箱,相應位置布置新增廚房和餐廳,并在主甲板的樓梯之間增加2人間和衛(wèi)生間,新增2人間和衛(wèi)生間位于平臺電氣房間外側,依靠原電氣房間的防爆墻與危險區(qū)隔離保護。
考慮到上層甲板北側暫時未布置設備,可利用的甲板面積較大,只需要移動相應的軟管站及消防設備箱即可,用于布置新增廚房、餐廳及干貨間,節(jié)省新增甲板面積約為13.5m×3.5m??紤]到新增廚房餐廳南面是井口區(qū),采用長度為9米,防火等級為H60等防爆墻隔離防護。生活處所室內凈高度應不低于2.3m,考慮到房頂結構梁和天花板所占的空間,房間最小高度需要3.5m。
4 結論
對于無人平臺改為有人平臺的總體方案,涉及的新增設備和房間較多,在允許范圍內,盡可能少增加甲板面積,減輕平臺的負荷;
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