預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用

劉立

摘要：運(yùn)用預(yù)應(yīng)力錨索的施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路高邊坡施工質(zhì)量控制，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展。需要在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)施工規(guī)范，對(duì)施工的各個(gè)步驟進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制，實(shí)現(xiàn)良好的建設(shè)效果。

關(guān)鍵詞：公路；高邊坡防護(hù)；預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)

一、預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)簡(jiǎn)介

（一）技術(shù)原理

預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)利用加固原理開(kāi)張工作。大多在公路高邊的坡體內(nèi)的巖體需要特別的加固，主要就是通過(guò)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)原理布設(shè)合理的預(yù)應(yīng)力錨索以便起到加固的作用。預(yù)應(yīng)力錨索不僅可以起到加固的作用，而且同時(shí)可以減少邊坡的變形和損害。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)可以通過(guò)設(shè)置錨固和巖體預(yù)應(yīng)力錨索達(dá)到保障邊坡巖體的整體強(qiáng)度，增強(qiáng)坡體的穩(wěn)固性和安全性，減少坡體的損害發(fā)生率，降低成本的目的。

（二）在施工中的意義

預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)對(duì)不穩(wěn)定的巖層施加壓力，固定巖石。這種技術(shù)在公路高邊坡的施工中應(yīng)用十分廣泛，能夠?qū)Ω哌吰轮胁环€(wěn)定巖層起著很好的穩(wěn)定作用在施工過(guò)程，很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)高邊坡，施工難度比較大，并且無(wú)法使用大型設(shè)備，只能使用小型設(shè)備，全風(fēng)動(dòng)潛孔鉆機(jī)能夠適應(yīng)不同坡度，方便調(diào)節(jié)鉆孔角度和方位。并且預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)工程量小并且成熟穩(wěn)定，更主要的可以保護(hù)公路的環(huán)境保證施工安全和效益。

二、工程實(shí)例

某高速公路工程為國(guó)家重點(diǎn)干線(xiàn)路段，其右側(cè)路塹邊坡為中低山區(qū)地貌類(lèi)型，其地形結(jié)構(gòu)為低山，溝谷交錯(cuò)分布，具有極大的地勢(shì)起伏，紫紅色細(xì)砂巖夾薄層泥巖、砂礫巖等為其主要巖性，5-6米為其全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化層厚度；淺黃色、軟硬塑狀亞黏土分布于溝谷間，7.4～9米為其厚度，因其屬于順層坡，極易出現(xiàn)順向滑塌現(xiàn)象。此處可分為6級(jí)邊坡，45.3米為最大高度，為避免滑坡現(xiàn)象的出現(xiàn)，必須做好預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)施工。

三、預(yù)應(yīng)力錨索的技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)分析

（一）鉆孔技術(shù)

預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔施工工藝作為公路高邊坡施工過(guò)程中最為基本的施工環(huán)節(jié)之一，對(duì)整個(gè)公路高邊坡施工工程質(zhì)量起到?jīng)Q定性的因素，鉆孔的施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)工程的施工質(zhì)量都有著直接的影響。在具體的預(yù)應(yīng)力錨索施工過(guò)程中，其由于受到氣候環(huán)境以及地質(zhì)環(huán)境等多種因素的影響，因此，在進(jìn)行鉆孔施工之前，對(duì)公路高邊坡施工的情況進(jìn)行充分的了解與掌握，以地質(zhì)地形的實(shí)際情況為主要出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行鉆孔方法的選擇，在鉆孔中必須要嚴(yán)格按照施工規(guī)范性流程進(jìn)行。

（二）錨孔清理

鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后不能立即停鉆要求穩(wěn)鉆1-2分鐘防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯必須清理干凈在鉆孔完成后使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出待水壓、水量變小后方可下安錨索與注漿必要時(shí)在周?chē)m當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。

（三）組裝錨索

在鉆設(shè)錨固孔的基礎(chǔ)上，就需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索的制作與安裝。在制作過(guò)程中，應(yīng)確保下料準(zhǔn)確而又整齊，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其誤差的控制，利用切割機(jī)對(duì)鋼絞線(xiàn)進(jìn)行切割。而在安裝過(guò)程中，首先就是安裝其承載體，一般是在處理后的鋼絞線(xiàn)的下端進(jìn)行承載體的安裝，具體的尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)的需要，利用擠壓裝置將鋼絞線(xiàn)對(duì)稱(chēng)地錨固在承載體上且連接強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。其次就是安裝注漿管，主要是確保其強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，以確保整個(gè)注漿過(guò)程順利實(shí)施，擠壓的就是確保注漿管牢固的安裝。最后是在安裝隔離架時(shí)，主要就是在錨固段內(nèi)安裝預(yù)制的隔離架，安裝的間距應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況來(lái)確定。

（四）安放錨索

在眾人的合力下，將錨索抬放到孔口旁邊，在錨孔出來(lái)之后再把錨放進(jìn)去。放置之前，需要利用硬塑料管將孔內(nèi)部巖屑清理干凈，再將錨索放置到孔內(nèi)，要保證錨索留有一定的長(zhǎng)度在空孔外側(cè)。如果在對(duì)孔進(jìn)行巖屑的清理時(shí)，發(fā)生碎石落下的情況，會(huì)導(dǎo)致錨索沒(méi)有辦法順利地放進(jìn)去，這個(gè)時(shí)候，需要在鉆孔結(jié)束之后就將錨索放入孔內(nèi)，再進(jìn)行孔內(nèi)巖屑的清理。而且為了盡可能避免地下水的滲出，要用清水或者壓縮空氣進(jìn)行不斷地沖洗，直到洗成了清水再結(jié)束，洗完之后再開(kāi)始灌漿的工作。

（五）錨索注漿

注漿采用一次注漿法，將自由段涂滿(mǎn)防銹油，套上波紋管，管內(nèi)注滿(mǎn)黃油，并嚴(yán)格封閉兩端，一次將錨索的錨固段和張拉段注滿(mǎn)，不能留空隙。灌漿材料采用水灰比為1：0.45的M40砂漿，水泥采取525普通硅酸鹽水泥#。漿體強(qiáng)度不小于40MPa注漿壓力保持在0.4-0.6MPa。實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，施工過(guò)程中，做好注漿記錄。邊注漿邊緩慢抽拔注漿管保證注漿管口處于漿液面一下。并保證漿體密實(shí)、飽和達(dá)到設(shè)計(jì)漿體強(qiáng)度。待孔口溢出清晰的漿體即可停止注漿。注漿過(guò)程中要做好相關(guān)記錄并做好試驗(yàn)塊。

（六）對(duì)錨索實(shí)施預(yù)應(yīng)力張拉

在預(yù)應(yīng)力錨索張拉之前，必須對(duì)其所有的張拉設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?？卓阡搲|板與鋼絞線(xiàn)等得到有效清理，確保其承壓面平整，按照順序?qū)㈠^墊塊和錨夾片以及限位板等依次下入，對(duì)鋼絞線(xiàn)的編號(hào)進(jìn)行再次確認(rèn)，再將張拉設(shè)備進(jìn)行吊裝就位，為預(yù)應(yīng)力張拉做好充分準(zhǔn)備。且在正式的張拉之前，按照設(shè)定張拉值的10%進(jìn)行預(yù)張拉，第二次預(yù)張拉應(yīng)采用設(shè)定張拉值的20%，從而確保其每個(gè)部位都能緊密接觸，確保鋼絞線(xiàn)平整后進(jìn)行整體張拉。在正式張拉過(guò)程中，也應(yīng)分成兩側(cè)進(jìn)行張拉。在第一次張拉時(shí)，采用設(shè)計(jì)值的50%進(jìn)行張拉，而第二次張拉則采用設(shè)計(jì)值進(jìn)行張拉，持續(xù)30min，且對(duì)張拉的伸長(zhǎng)量進(jìn)行記錄。在對(duì)相同結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索張拉時(shí)，應(yīng)確保其同步實(shí)施，才能促進(jìn)結(jié)構(gòu)受力的均勻性，且在整個(gè)張拉過(guò)程中應(yīng)確保安全，加強(qiáng)對(duì)千斤頂?shù)挠^(guān)察，將實(shí)際的伸長(zhǎng)值和設(shè)計(jì)值比較之后，對(duì)其誤差進(jìn)行有效控制，促進(jìn)整個(gè)錨固張拉的質(zhì)量提高整個(gè)高邊坡的防護(hù)質(zhì)量。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡過(guò)程中扮演著重要的角色。在施工過(guò)程中，使用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，需要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，合理的選擇施工設(shè)備，充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力錨索的作用，實(shí)現(xiàn)良好的施工效果。在施工的過(guò)程中，需要對(duì)各個(gè)步驟進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制，使施工的各個(gè)環(huán)節(jié)能夠符合相關(guān)的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。