船舶機(jī)電設(shè)備的維護(hù)及管理研究

盧海東

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，船舶機(jī)電設(shè)備的維護(hù)及管理工作的要求也越來(lái)越高。筆者從船舶機(jī)電設(shè)備的管理制度方面，質(zhì)量管理的落實(shí)情況以及維修保養(yǎng)工作進(jìn)行分析探討，希望對(duì)船舶的安全穩(wěn)定運(yùn)行能有所幫助。

關(guān)鍵詞：船舶；機(jī)電設(shè)備；維護(hù)；管理

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，而船舶機(jī)電設(shè)備的維護(hù)及管理工作并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的工作，相反的是復(fù)雜化系統(tǒng)化的工作，對(duì)其要求高。下面筆者就對(duì)船舶機(jī)電設(shè)備的維護(hù)及管理提出幾點(diǎn)措施。

一、完善船舶機(jī)電設(shè)備的管理制度，加強(qiáng)安全管理

因?yàn)榇皺C(jī)電設(shè)備的維修及管理工作不是簡(jiǎn)單的，因此，在維護(hù)及管理工作過(guò)程中，要依靠完善的管理制度，才能保證各項(xiàng)管理工作全面落實(shí)，保證設(shè)備維護(hù)管理工作扎實(shí)推進(jìn)。在對(duì)機(jī)電設(shè)備管理制度完善中，一是要“安全第一”的原則堅(jiān)持，強(qiáng)化制度的可操作性；二是確保管理制度中職責(zé)的細(xì)化，并明確到相關(guān)崗位；三是提高船員的安全意識(shí)、業(yè)務(wù)水平。

首先，由于船舶機(jī)電設(shè)備的管理制度目前還不夠完善，導(dǎo)致維護(hù)管理工作沒(méi)有真正落實(shí)到位，有的工作人員為了應(yīng)付工作，往往沒(méi)有關(guān)注船舶機(jī)電設(shè)備的是否能安全運(yùn)行。因此，在完善管理制度的過(guò)程中，要嚴(yán)格依照國(guó)家規(guī)定、船舶行業(yè)要求，對(duì)現(xiàn)有管理制度進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。在管理職責(zé)方面，要明確崗位職責(zé)，確保責(zé)任到人的管理模式，更有助于維護(hù)管理工作的落實(shí)；建立定期維護(hù)管理制度，對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行不定期的安全巡查；建立考核激勵(lì)機(jī)制，對(duì)維護(hù)管理工作進(jìn)行考核，并與工資薪酬、晉升等直接掛鉤。

其次，要對(duì)船員的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行強(qiáng)化：a.船員的崗前培訓(xùn)要做好，特別是在崗位職責(zé)、操作培訓(xùn)等方面，一定要確保教育培訓(xùn)工作落實(shí)到位；b.建立不定期培訓(xùn)教育制度，通過(guò)教育培訓(xùn)不斷地強(qiáng)化船員的業(yè)務(wù)水平，進(jìn)而更好地勝任崗位要求，提高船員的安全防范意識(shí)。

再次，培養(yǎng)船員的技術(shù)，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)性的活動(dòng)，讓船員更加直觀的認(rèn)識(shí)并實(shí)際操作，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題、解決設(shè)備問(wèn)題，進(jìn)而在實(shí)際當(dāng)中，更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備故障問(wèn)題…。

二、質(zhì)量管理工作落實(shí)好，加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量管理

船舶機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理的重點(diǎn)就是機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量管理。為了確保設(shè)備運(yùn)行參數(shù)與船舶安全運(yùn)行相匹配，全面落實(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備的實(shí)際監(jiān)督檢查，必須建立健全設(shè)備監(jiān)督機(jī)制。當(dāng)前，在船舶質(zhì)量管理方面，由于缺乏完善的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，以至于設(shè)備安全質(zhì)量管理方面，存在較大漏洞，設(shè)備修理及制造質(zhì)量達(dá)標(biāo)與否，缺乏相應(yīng)的有效監(jiān)控。因此，在強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量管理的過(guò)程中，應(yīng)制定完善的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，并落實(shí)好全面質(zhì)量管理工作細(xì)則，機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量參數(shù)與船舶安全運(yùn)行的要求相一致。

首先，在柴油機(jī)、通信設(shè)備等的質(zhì)量管理過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)備質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備一定要和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)相符合。所以，要從實(shí)際需求出發(fā)，再結(jié)合我國(guó)的行業(yè)規(guī)定，建立設(shè)備質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。為了確保主要機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行安全，在每一次的檢修維護(hù)，要及時(shí)記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的參數(shù)，同時(shí)要通過(guò)實(shí)時(shí)的檢測(cè)。在檢測(cè)管理的過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)錯(cuò)誤或存在質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行技術(shù)維修，將質(zhì)量問(wèn)題所帶來(lái)的影響降至最小。

其次，建立完善的質(zhì)量管理體系，從機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、監(jiān)控及檢查，都形成一套可行的管理體系，對(duì)現(xiàn)有質(zhì)量管理進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整。一方面，以船舶安全運(yùn)行管理的需求為出發(fā)點(diǎn)，形成一套完善的管理體系，特別是在設(shè)備質(zhì)量及安全監(jiān)控方面，應(yīng)提高監(jiān)控系統(tǒng)的升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電一體化的有效監(jiān)控；另一方面，要建立完善的管理審核機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)重大機(jī)電設(shè)備故障，能夠第一時(shí)間進(jìn)行有效應(yīng)對(duì)，并起到相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，確保機(jī)電設(shè)備安全及質(zhì)量管理有序開(kāi)展。

再次，完善的監(jiān)督機(jī)制離不開(kāi)相關(guān)工作人員的落實(shí)情況。監(jiān)督管理是確保船舶設(shè)備安全的重要保障，也是確保管理工作扎實(shí)推進(jìn)的重要基礎(chǔ)。為更好地滿足機(jī)電維護(hù)及管理工作需求，應(yīng)建立完善的監(jiān)督機(jī)制，特別是在質(zhì)量管理方面，建立并實(shí)行全面質(zhì)量管理工作，為船舶機(jī)電設(shè)備安全、長(zhǎng)效管理，創(chuàng)設(shè)有效的管理機(jī)制。

三、排除安全隱患，需要加強(qiáng)機(jī)電的維修保養(yǎng)工作

船舶機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境是比較特殊的，所以在安全要求方面也是比較特殊的，在船舶機(jī)電設(shè)備的維修以管理中，機(jī)電的維修保養(yǎng)工作也是相當(dāng)重要。機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作主要包括三個(gè)方面：一是重視工作的開(kāi)展，建立維修保養(yǎng)工作制度；二是制定工作計(jì)劃，對(duì)潛在的安全隱患能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決；三是注重技術(shù)人員培養(yǎng)，確保維修保養(yǎng)的技術(shù)到位圈。

首先，要建立健全設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作制度，工作計(jì)劃的提前合理制定好。船舶機(jī)電維護(hù)保養(yǎng)是一個(gè)過(guò)程，因此，要制定完善的工作制度及工作計(jì)劃，有針對(duì)性、科學(xué)性的開(kāi)展維修保養(yǎng)工作。如，依據(jù)GB/T16588.1—16588.7的要求或PMS的要求編制適合船舶技術(shù)狀態(tài)的年度維修保養(yǎng)計(jì)劃。

其次，設(shè)備檢測(cè)技術(shù)的推廣及應(yīng)用要加強(qiáng)。隨著機(jī)電一體化的邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備檢修維護(hù)的現(xiàn)代化尤為重要。因此，在日常的設(shè)備檢修保養(yǎng)中，應(yīng)注重設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，并為機(jī)電設(shè)備建立相應(yīng)的檢測(cè)檔案，便于日常機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)的工作手冊(cè)，提高設(shè)備維修保養(yǎng)的效率和質(zhì)量[3]。

再次，為了能對(duì)機(jī)電設(shè)備的安全隱患及時(shí)排除，在全面深化設(shè)備安全維護(hù)管理的過(guò)程中，應(yīng)深入開(kāi)展自查自改活動(dòng)。通過(guò)各崗位的工作自查，全面了解設(shè)備安全管理現(xiàn)狀，對(duì)存在的安全隱患，及時(shí)得到有效排除。

四、結(jié)語(yǔ)

為了保證船舶能安全運(yùn)行，船舶機(jī)電設(shè)備的維護(hù)及管理工作一定要做好。設(shè)備的維護(hù)及管理工作可以從以下幾方面進(jìn)行：要完善船舶建電設(shè)備的管理制度，加強(qiáng)安全管理；質(zhì)量管理工作落實(shí)好，加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量管理；及時(shí)排除安全隱患，需要加強(qiáng)機(jī)電的維修保養(yǎng)工作等等。這樣一來(lái)，才能為船舶的安全運(yùn)行提供一個(gè)良好的環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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