淺談現(xiàn)代汽車運用與維修

朱瑞英 錢威

摘要：現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的科技含量已越來越高，從電子產(chǎn)品在汽車上的應用，到現(xiàn)代汽車診斷設(shè)備的使用、互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修資訊上的應用，以及維修管理軟件在汽車維修企業(yè)發(fā)揮的作用等，處處體現(xiàn)現(xiàn)代汽車維修的高科技特征。汽車維修已不再是簡單的零件修復，準確無誤地診斷出故障所在，是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。在加入世貿(mào)組織的新形勢下，重視汽修企業(yè)自身素質(zhì)的提高、改變汽修經(jīng)營的原有方式，才能使我國汽車維修業(yè)獲得較快發(fā)展。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車；運用；維修

現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應用，使當今的汽車是集各種先進技術(shù)的大成，新穎別致的汽車時時翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝，而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征，與其同時汽車維修理念也不斷更新。

一、現(xiàn)代汽車維修的特點探究

傳統(tǒng)的汽車修理方法總是采用“望、問、聞、切”，也就是對于出現(xiàn)問題的汽車進行詢問、眼看、耳聽、手摸，憑老經(jīng)驗來判斷問題的原因，這種方法不僅慢，而且準確率也低，而現(xiàn)代化的汽車維修技術(shù)已經(jīng)突破了這種傳統(tǒng)的束縛，具有自己的特色。

（一）汽車故障的快速判斷

現(xiàn)代化的汽車其科技性能比較先進，一些現(xiàn)代化的電子科技技術(shù)已經(jīng)在汽車工藝上得到了很好的運用和嘗試，使汽車運行中的各項性能得到了安全性、穩(wěn)定性的保障，尤其是現(xiàn)代汽車中的電控單元，它是汽車系統(tǒng)的一個中心部件，不僅可以將汽車的故障信息記錄在案，還可以準確而有效的對汽車問題做出判斷，比如說汽車中最關(guān)鍵的電子控制自動變速箱系統(tǒng)、電子燃油系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等等，如果在運行當中出現(xiàn)故障，電控單元就可以以代碼的形式記錄下來，到了維修中心，維修人員只要把電控單元的故障代碼用解碼器翻譯出來，就可以準確而快速的對汽車進行維修，省去了大量的人力和時間。

（二）檢修儀器及工具的先進性

維修技術(shù)在提高，其檢修工具的先進性也一定要跟上，使用傳統(tǒng)的檢修儀器不僅費時而且費力，只有采用現(xiàn)代化的新儀器才能真正提高汽車維修的質(zhì)量和速度，比如說：解碼器、電腦平衡機、一些測試儀等等的使用，在汽車修理中起到了事半功倍的作用，另外，先進的儀器維修設(shè)備，需要高素質(zhì)的人才，才能發(fā)揮其效能最大化，這就需要在實踐工作中，對維修人員進行定期的培訓與學習，做好崗位培訓及操作要領(lǐng)的講解，使他們能夠正確而熟練的運用這些儀器，達到汽車維修高速、高效、高能的目的。

二、現(xiàn)代汽車維修中存在的問題探究

（一）過于依賴人力維修的方式

近年來，我國汽車的數(shù)量不斷增加，其維修量也是逐日劇增，而汽車維修行業(yè)，雖然已經(jīng)對傳統(tǒng)的維修方式進行了改進，而且其維修工具及儀器也進行了更新，但依靠人工維修的手段卻沒有改變，所有的儀器只能對汽車故障做出判定，剩下的維修任務，還是需要人工來操作，這在無形中就加大了維修人員的工作量，延長了維修時間，降低了工作效率，這種人工依賴性對于汽車維修行業(yè)的發(fā)展來說具有很大的局限性和約束力，也會在流失大量的客戶。再加上汽車更新?lián)Q代頻繁，許多車型采用的都是進口元件，這些對于檢修人員都是一種嚴峻的考驗。

（二）檢修水平落后

我國的汽車維修技術(shù)跟不上汽車業(yè)發(fā)展的步伐，雖然各大機械類院校都開設(shè)了機電一體化等等有關(guān)汽車行業(yè)的專業(yè)課程，為汽車維修行業(yè)儲備著大量的人才，但人才的培養(yǎng)總是趕不上社會的需求，特別是現(xiàn)代化的汽車多采用電子及微電子的控制技術(shù)，使大多數(shù)維修人員的專業(yè)技術(shù)達不到如此高的要求，如果再碰到棘手的問題，就會感到束手無策，只能根據(jù)經(jīng)驗進行臨時性的修理，不能從根本上解決問題，治標不治本，造成故障反復出現(xiàn)，實現(xiàn)不了汽車維修的目的。而且當今社會對汽車的要求也非常的苛刻，比如說安全性能、環(huán)保性能等等，這些都是擺在維修人員面前的重大難題，如果他們的維修技術(shù)不達標，就會導致汽車運行不合格，所以汽車修理人員的檢修能力也是制約汽修業(yè)發(fā)展的一個因素。

（三）沒有規(guī)范的汽修市場

因為汽車行業(yè)的發(fā)展迅猛，使許多商家都在投資汽修行業(yè)，覺得這個行業(yè)有發(fā)展前途，于是就出現(xiàn)了許多的私家汽車維修廠，這些汽修廠證件不全，維修人員也沒有相關(guān)的專業(yè)知識，主要靠

一、二個老維修工來帶領(lǐng)著工作，不僅環(huán)境不合格，而且技術(shù)不到位，但一些車主為圖方便還是會光顧這樣的小廠，久而久之，這樣的小廠、小店不僅沒有得到合法取締，還到處泛濫，造成汽修市場不規(guī)范，給汽車行業(yè)帶來很大的困擾。

三、汽修業(yè)的發(fā)展

隨著我國加入WTO，社會經(jīng)濟增長速度非常之快，汽車業(yè)的發(fā)展肯定也會日新月異，只要汽修行業(yè)能在現(xiàn)在發(fā)展的基礎(chǔ)上突破人工操作的束縛，提高其專業(yè)技術(shù)水平，建立一套完整的管理及約束制度，使汽修市場得到規(guī)范化、統(tǒng)一化的管理，就一定能使我國的汽修行業(yè)邁在汽車發(fā)展的最前端，更好的為汽車業(yè)的騰飛服務。

四、結(jié)束語

總而言之，現(xiàn)代汽車所運用的技術(shù)含金量越來越大，工藝越來越復雜，存在的問題也越來越深奧，而作為新世紀的汽修人員只有改變傳統(tǒng)的維修思想，改善古板的維修模式，向著現(xiàn)代化高科技的方向發(fā)展，就一定能超越汽車業(yè)發(fā)展的節(jié)奏。

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