劉安達 馮靜
摘要:此項目主要研究目標是秦皇島的區(qū)域經濟和產業(yè)結構,通過對秦皇島經濟發(fā)展現(xiàn)狀的調查,對秦皇島的經濟現(xiàn)狀進行分析,了解其產業(yè)結構,明確秦皇島經濟發(fā)展的優(yōu)勢和劣勢,找出秦皇島經濟發(fā)展過程中存在的問題,并提出具體的方案,為提高秦皇島經濟發(fā)展做出貢獻,從而更好地促進該地區(qū)的經濟產業(yè)結構轉型與經濟的快速發(fā)展。
關鍵詞:產業(yè)經濟學;產業(yè)轉型;沿海城市;供給側改革
改革開放以來,我國的沿海城市都得到了極大的發(fā)展,如上海、廣州、天津、青島等。然而作為首批開放的沿海城市之一,秦皇島2017年GDP總量僅僅排在河北省第十位,人均GDP也僅僅為河北省第五名。對于地區(qū)生產總值遠遠落后于其它沿海城市的秦皇島來說,其發(fā)展緩慢的問題究竟出在了哪里,又該如何抓住自身優(yōu)勢來實現(xiàn)經濟的快速發(fā)展呢?
一、秦皇島的發(fā)展現(xiàn)狀與其它先進沿海城市的對比
秦皇島位于河北省的東北部,是國家第一批沿海開放的14個城市之一,根據秦皇島市統(tǒng)計局的數據,秦皇島在過去的2017年全市地區(qū)的生產總值為1506.01億元,較去年上漲了7.3%。秦皇島的人口數量為311萬人,相比其它沿海城市中人口數量小了一倍甚至幾倍。近幾年來,第一產業(yè)占GDP的比重不斷增加,從2008年的11.26%增加到了2016年的14.52%;第二產業(yè)占GDP的比重卻有了明顯下降,從2008年的40.54%降到 2016年的34.73%;而第三產業(yè)的比重則在50%左右浮動,2016年第三產業(yè)占GDP的比重為50.75%。
而在其它首批沿海開放的14個沿海城市中,三分之一的城市地區(qū)生產總值超過了5000億,同時排在后面的湛江、連云港的地區(qū)生產總值也分別為2824億元和2640億元,都遠遠超于秦皇島。通過觀察其它城市的數據可以發(fā)現(xiàn),大多數城市的第一產業(yè)比重極小,比如和秦皇島同處渤海灣的大連,第一產業(yè)GDP比重僅為6.5%,上海的比重甚至小到0.39%。同時,大部分城市如寧波、青島、廈門等地,它們的第三產業(yè)占GDP的比重9年來增長均超過了10%,天津甚至增長了將近20%。在大部分沿海城市第三產業(yè)占GDP比重不斷上升的同時,秦皇島卻一直沒有突破,僅僅增加了2%,甚至中間幾年還有所下降——可見,秦皇島市的產業(yè)結構還有待優(yōu)化,產業(yè)轉型迫在眉睫。
二、秦皇島的自身優(yōu)勢分析
(一)奏皇島的自然環(huán)境具有先天優(yōu)勢
秦皇島南臨渤海,北靠燕山,整個地區(qū)包含了山區(qū)、丘陵區(qū)、盆地區(qū)、平原區(qū)和沿海區(qū),各種地形地貌應有盡有。山區(qū)包含了著名的碣石山、祖山、都山等風景名勝;丘陵區(qū)則主要是甘薯、早糧的種植區(qū);秦皇島市西北部和北部的盆地區(qū)則是糧食的主產區(qū);而平原和沿海區(qū)包括了諸如北戴河、山海關等著名的旅游區(qū),旅游資源數不勝數。此外,由于受渤海的影響,秦皇島屬于溫帶大陸性季風氣候氣候怡人,尤其是夏季,氣溫最高在35攝氏度左右,沿海的旅游區(qū)則是人們避暑的圣地。
(二)奏皇島有其獨特的城市文化
秦皇島是全國唯——個以皇帝的名字來命名的城市,因秦始皇求仙入海而得名。商末抱節(jié)守志為后人所稱贊的伯夷叔齊便誕生于此;在三國時期,也有魏武帝曹操東臨碣石,寫下了萬古流芳的佳作《觀滄?!?;唐朝時期,秦皇島也是唐宋八大家之一“韓昌黎”韓愈的故鄉(xiāng)。近現(xiàn)代以來,也涌現(xiàn)出了很多的頂尖人才,最出名的,莫過于我們“民族的脊梁”李大釗先生。秦皇島有13所普通高等院校,在校生超過了15萬人,為各行各業(yè)輸送了人才。同時,秦皇島也是奧運會與亞運會的協(xié)辦城市,體育氛圍濃厚,曾是中超球隊河北華夏幸福的主場,坐落在此的中國足球學校也培養(yǎng)了部林、黃博文等一批頂尖國腳。
(三)奏皇島自古以來地理位置十分重要
著名的“天下第一關”山海關便坐落于秦皇島的北部。而這萬里長城的起點也是華北與東北分界線,自古以來為兵家必爭之地,吳三桂、張學良都曾在這里有過激戰(zhàn)。而現(xiàn)在,秦皇島是環(huán)渤海地區(qū)的重要港口城市,也是京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)和振興東北老工業(yè)基地兩大戰(zhàn)略的交匯點。更重要的,秦皇島還是重要的交通樞紐城市,是沿海通道的重要一站;它的三大火車站是鐵路運輸進出東北地區(qū)的必經之路,連接了東北與華北地區(qū);同時,秦皇島建有兩個機場——北戴河機場和山海關機場。前者為民用機場,而后者為軍用機場。
三、秦皇島經濟發(fā)展過程中存在的問題
秦皇島坐擁得天獨厚的地理位置和自然資源優(yōu)勢,再加上政策的扶持,理應成為沿海城市中的翹楚,可事實情況卻不盡如人意。通過調查我們發(fā)現(xiàn),其主要原因,就是原來的產業(yè)結構已經不能適應現(xiàn)在的發(fā)展需求了,產業(yè)結構不夠合理,不能充分利用好自己的資源。
如前文所示,秦皇島與其它沿海城市相比較,第一產業(yè)占GDP比重巨大。但是實際上,秦皇島由于受人口和占地面積的限制,糧食作物產量并不具備優(yōu)勢,如玉米、小麥、水稻等。而如一些葡萄種植和葡萄酒釀造,玉米淀粉生產雖然在數量和占地上只占據少數,但是其產業(yè)值卻很大??梢?,該地區(qū)大部分的種植業(yè)還存在效率不高的問題。
而在第二產業(yè)方面,秦皇島的問題更加明顯:和緊鄰秦皇島的城市唐山以發(fā)達的工業(yè)躍居河北省GDP排名榜首不同,秦皇島的工業(yè)一直不溫不火。秦皇島一直延續(xù)著玻璃制造、水泥生產、鋼材鋁材的加工、煤炭開采等傳統(tǒng)基礎行業(yè),而這些行業(yè)并不發(fā)達,甚至遠遠遜色與隔壁的唐山。更重要的是,秦皇島的第二產業(yè)中極度缺乏一些新型的制造加工業(yè)如電子產品通信設備制造等行業(yè)。
秦皇島的第三產業(yè)占比50.75%,看似還處于較高的比例,可實際上卻并不是這樣。秦皇島作為一個交通樞紐城市,其交通運輸業(yè)在第三產業(yè)中無疑會占有了很大的比重。所以,一些新興行業(yè)則占有較少的比重,發(fā)展緩慢。盡管有豐富的自然資源和人文景觀,但是對于旅游業(yè)來說,秦皇島并沒有打造出自己的“旅游名片”,缺少自己的特色旅游行業(yè)如特色民宿等。這也解釋了為什么秦皇島在近九年來的第三產業(yè)占GDP比重為何沒有顯著的提升——新興產業(yè)發(fā)展相對緩慢,旅游業(yè)服務業(yè)止步不前,沒有提升空間的傳統(tǒng)交通運輸業(yè)卻占據了大部分的比重。
可見,秦皇島具有第一產業(yè)效率低、第二產業(yè)基礎薄弱不發(fā)達,第三產業(yè)內部結構不盡合理,秦皇島的經濟發(fā)展狀況前景并不樂觀,產業(yè)結構亟需改善調整。
四、對秦皇島產業(yè)結構調整的建議
(一)提高農業(yè)、種植業(yè)的勞動生產率,鼓勵農民種植具有優(yōu)勢的農作物,比如種植葡萄,形成具有特色的“葡萄小鎮(zhèn)”,形成種植、釀酒、餐飲旅游服務的產業(yè)鏈。結合自身的優(yōu)勢與特點,優(yōu)化第一產業(yè),并與其它行業(yè)相結合,打造出自己的特色產業(yè)。
(二)推進第二產業(yè)的轉型。對于傳統(tǒng)的水泥、鋼材等傳統(tǒng)的基礎工業(yè),要做到少而精,努力提高產品質量和生產效率,同時嚴格監(jiān)管,減少排放和對環(huán)境的污染。同時,更要鼓勵發(fā)展新型產品制造業(yè)如電子產品、通訊設備、芯片等高科技產品的生產,逐漸用高新技術產業(yè)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的制造業(yè)。
(三)優(yōu)越的地理區(qū)位和良好的生態(tài)環(huán)境是秦皇島得天獨厚的旅游資源,作為一個多元化旅游城市,雖然坐擁眾多的自然風景和人文景觀,但是如何打造自己的特色旅游行業(yè),創(chuàng)造自己的旅游文化卻值得人們思考。應充分利用秦皇島的旅游資源,拓展新的旅游領域,打造屬于自己特色的旅游文化。充分抓住旅游旺季,利用互聯(lián)網等多種渠道,鼓勵各景區(qū)創(chuàng)新旅游項目和娛樂內容,適應游客和消費者的消費需求。同時,增加特色民宿、傳統(tǒng)美食和特產、標志標識的宜傳和供給,讓更多人認識、了解到秦皇島的特色。此外,還應該加強對旅游行業(yè)的監(jiān)管,杜絕景區(qū)臟亂差無人處理、景區(qū)店鋪欺客、宰客等一些不文明行為發(fā)生,規(guī)范旅游業(yè)及相關行業(yè)從業(yè)人員的行為,讓游客“開心旅游,放心旅游”。
作為首批沿海開放的14個城市中的“副班長”,秦皇島要想達到其它沿海城市的經濟發(fā)展水平確實有一些難度,也必然面臨著很多的挑戰(zhàn)。但隨著科技水平的日益發(fā)達,人們精神需求的不斷增高,秦皇島完成從原有的注重工業(yè)運輸業(yè)的基礎工業(yè)城市轉化為具有濱海、生態(tài)、旅游、科技等特征的新型旅游城市的轉型勢在必行。而優(yōu)化整合第一產業(yè),推進第二產業(yè)向高新技術產業(yè)轉型,大力發(fā)展第三產業(yè)的旅游業(yè)無疑是秦皇島在未來一段時間里的前進方向,秦皇島應發(fā)揮自身優(yōu)勢,形成自己的特色產業(yè),從原有的注重工業(yè)運輸業(yè)轉型為具有濱海、生態(tài)、旅游、科技等特征的新型旅游城市。
參考文獻:
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