DF8B型機車外門檢修及安裝方法

周健

摘要：機車外門是內(nèi)燃機車安防關(guān)鍵件，車門的正常對機車正常運行起著重要的作用，嚴重時會影響乘車人員的生命安全。DF8B型機車是90年代生產(chǎn)的一款貨運型內(nèi)燃機車，部分機車配件經(jīng)過了大量的設(shè)計更改，車門的部分配件供應商已不再生產(chǎn)早期型號的車門，因此尋找替代方案刻不容緩，本文主要針對DF8B早期車門與目前新造時使用的車門的完整替代進行方法介紹。

關(guān)鍵詞：標準化；車門；包邊；鉚接

小號DF8B標準化司機室機車整體設(shè)計屬于最早一批圖紙要求，車門材質(zhì)為鋁制，車門的制作采用鑄造的方式，車門與門框整體外包給第三方廠家進行制作 ，制作完成后由操作者將整個車門及門框通過鉚接的方式固定在司機室鋼結(jié)構(gòu)上。由于小號機車使用時間較長，基本配件已使用20年以上，車門的圖紙已經(jīng)經(jīng)過修改，小號機車進廠檢修時遇到車門整體更換的，由于生產(chǎn)廠家停止生產(chǎn)原設(shè)計車門，部分模具損壞等原因，無法在現(xiàn)有的機車鋼結(jié)構(gòu)上安裝新型號的車門，因此需要對機車門框外鋼結(jié)構(gòu)進行改造。

1.車門的安裝

新舊車門的安裝方式基本相同，通過將車門內(nèi)側(cè)延伸的部分鉚接在司機室鋼結(jié)構(gòu)上，車門豎直槽鋼上焊接有4端角鐵來給門框拉鉚釘。

2.車門鋼結(jié)構(gòu)寬度的修改

經(jīng)過對舊型號及新型號DF8B車門的尺寸進行測量發(fā)現(xiàn)，新舊鋁制車門厚度一致，新型的DF8B車門比舊車門門框窄30mm，原門框鋼結(jié)構(gòu)寬度略大，門框安裝時門邊框無法用鉚釘安裝在舊門鋼結(jié)構(gòu)上。因此須將原車門安裝門框的角鐵割除，重新安裝寬度較大的角鐵使新門框可以鉚接在角鐵上，消除由于寬度導致的間隙。

3.門框包邊的改造

新DF8B車門會突出門框5mm左右，門框與門之間存在10mm左右的間隙，舊車門的門與門框之間沒有間隙并且處于一個平面內(nèi)，通過分析，舊門鉚接在車門鋼結(jié)構(gòu)后門框與鋼結(jié)構(gòu)之間的間隙通過膩子填補間隙，所以從外部看來保持平整。新車門的安裝就存在一個消除間隙的問題，這里我們采取的方法是安裝門框時將車門安裝角鐵往車門內(nèi)部移動5mm使車門與機車外部蒙皮平面度一致，將車門鉚接在角鐵后，從門框鋼結(jié)構(gòu)外部蒙皮制作延伸，將外部蒙皮延伸至新車門與門框之間間隙處折邊，通過制作包邊的方式消除車門與門框之間的間隙，這樣做既可以起到美觀的作用，又可以消除車門鋼結(jié)構(gòu)與門框之間的間隙，避免了刮涂膩子的工序，消除了后續(xù)膩子老化剝離造成的外觀影響。

4.總結(jié)

通過以上改造實現(xiàn)了在沒有原始配件的情況下將新型的車門通過部分鋼結(jié)構(gòu)改造的方式安裝在司機室內(nèi)，避免了缺件少件造成的檢修周期延長的問題，實現(xiàn)了機車外觀與實用的結(jié)合，為今后的檢修提供了參考，具有非常重要的意義。