“高鐵焊接大師”李萬(wàn)君

他是一名普通焊工，即便獲得“中華技能大獎(jiǎng)”，依然手握焊槍活躍在生產(chǎn)一線；他是“工人院士”，鉆研創(chuàng)新破解各種焊接難題，幫助中國(guó)高鐵儲(chǔ)備世界級(jí)人才。他就是中車長(zhǎng)春客車股份有限公司高級(jí)技師、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員李萬(wàn)君。

“啥活都得有人干，啥活干精了都會(huì)有出息”

直到今天，李萬(wàn)君還是常常提起當(dāng)年廠里流行的一句順口溜，“遠(yuǎn)看像逃難的，近看像要飯的，仔細(xì)一看是水箱工段的”。1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車廠電焊車間水箱工段。由于工作環(huán)境十分艱苦，一年后，一起入廠的28個(gè)伙伴有25人離了職。李萬(wàn)君也想過(guò)換一個(gè)輕巧干凈的工種，但曾連續(xù)7年被評(píng)為工廠勞模的父親勸他說(shuō)，“啥活都得有人干，啥活干精了都會(huì)有出息”。于是李萬(wàn)君留了下來(lái)，琢磨著怎么把活干精。

廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，李萬(wàn)君總會(huì)多焊20個(gè)；廠里兩年發(fā)一套工作服，可他一年得磨破四五套。入廠第二年，李萬(wàn)君在車間技能比賽中奪冠。 1997年，他首次代表長(zhǎng)客公司參加長(zhǎng)春市焊工大賽，雖然是最年輕的選手，但三種焊法、三個(gè)焊件、三個(gè)第一輕松收入囊中。此后，經(jīng)常與不同單位焊接高手切磋的李萬(wàn)君技藝越來(lái)越高，并順利考取了碳鋼、不銹鋼焊接等6項(xiàng)國(guó)際焊工（技師）資格證書(shū)，成為全能型焊工，并接連多次代表長(zhǎng)客公司參加長(zhǎng)春市焊工大賽，都拿第一，不斷創(chuàng)造新紀(jì)錄。幾年后，他又拿下了中國(guó)技能最高獎(jiǎng)——中華技能大獎(jiǎng)，成為人們眼里的“工人院士”。

20米外，只要聽(tīng)到焊接聲，李萬(wàn)君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何，絕無(wú)差錯(cuò)?！耙抢钊f(wàn)君都干不了的活兒，那只能改設(shè)計(jì)了。”說(shuō)起李萬(wàn)君的技術(shù)，工友們服氣又自豪。

“李，你創(chuàng)造了奇跡！”

靠著兢兢業(yè)業(yè)刻苦鉆研，李萬(wàn)君練就了超一流的焊接手藝，真的“把活干精”了，他成為了令國(guó)內(nèi)外專家欽佩的高鐵焊接大師。

2007年，作為全國(guó)鐵路第六次大提速的主力車型，時(shí)速250公里動(dòng)車組在長(zhǎng)客公司試制生產(chǎn)。列車轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁間的接觸環(huán)口，是承載整車約50噸重量的關(guān)鍵受力點(diǎn)，按常規(guī)焊法焊接段數(shù)多，接頭易出現(xiàn)不熔合的缺陷，質(zhì)量無(wú)法保證，一時(shí)間成為阻礙生產(chǎn)的攔路虎?！澳芊褚粯尠堰@個(gè)環(huán)口焊下來(lái)呢？”李萬(wàn)君提出這個(gè)想法，但來(lái)自阿爾斯通的法國(guó)專家認(rèn)為不可能。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的反復(fù)鉆研摸索，李萬(wàn)君總結(jié)出“構(gòu)架環(huán)口焊接七步操作法”，一槍焊完整個(gè)環(huán)口。這連最先進(jìn)的焊接機(jī)械手也無(wú)法完成的操作，讓倨傲的法國(guó)專家也對(duì)中國(guó)工人豎起了大拇指。

不僅自己本領(lǐng)高強(qiáng)，李萬(wàn)君還能培養(yǎng)“超一流”團(tuán)隊(duì)。2008年，長(zhǎng)客公司引進(jìn)德國(guó)西門子時(shí)速350公里高速動(dòng)車組技術(shù)，但與之相匹配的大量高技能工人卻一時(shí)難求。德國(guó)人提供的轉(zhuǎn)向架焊接試驗(yàn)片，只有李萬(wàn)君一人能焊出來(lái)。為了新項(xiàng)目，公司成立了新產(chǎn)品車間，抽調(diào)高素質(zhì)人員，還從技校招來(lái)了400多名學(xué)生讓李萬(wàn)君培訓(xùn)，要求短時(shí)間內(nèi)迅速形成生產(chǎn)能力。

德國(guó)的工藝標(biāo)準(zhǔn)是全新的，李萬(wàn)君從頭學(xué)起，常常徹夜不眠，思考如何將復(fù)雜的工藝操作過(guò)程分解成具體的步驟教給學(xué)員。那時(shí)候李萬(wàn)君上廁所都一路小跑，生了病就用藥頂著，體重掉了20多斤。最終，400多名學(xué)員全部提前半年考取了國(guó)際焊工資格證書(shū)。德國(guó)西門子的焊接權(quán)威布魯諾豎起了大拇指說(shuō)：“李，你創(chuàng)造了奇跡！”

在短短6年時(shí)間里，中國(guó)高鐵完成了時(shí)速250公里、350公里、380公里的“三級(jí)跳”。

高速度需要高技能人才隊(duì)伍支撐，李萬(wàn)君主動(dòng)請(qǐng)纓，傳技能，教絕活。這些經(jīng)過(guò)李萬(wàn)君培訓(xùn)的員工已成為時(shí)速380公里動(dòng)車組的生產(chǎn)主力，使長(zhǎng)客公司焊接技術(shù)整體水平和歐洲西門子實(shí)現(xiàn)同步。在傳授技能這件事情上，李萬(wàn)君毫不含糊。他利用業(yè)余時(shí)間舉辦高級(jí)電焊工培訓(xùn)班，一招一式地傳，手把手地教，經(jīng)常跪在地上指導(dǎo)操作。他還會(huì)根據(jù)大家的不同特點(diǎn)量身定制訓(xùn)練方案。2013年，長(zhǎng)春市焊工比賽的前三名都出自李萬(wàn)君門下?！拔业募寄軅鹘o企業(yè)和社會(huì)才更有價(jià)值?！崩钊f(wàn)君總是這樣說(shuō)。他還成立了“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”，這里既是傳承技術(shù)的培訓(xùn)站，也是解決企業(yè)生產(chǎn)難題的攻關(guān)站，不僅培訓(xùn)企業(yè)內(nèi)部和吉林省內(nèi)其他企業(yè)的焊工，李萬(wàn)君還赴新疆阿勒泰地區(qū)對(duì)400多名技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)，把自己的技能變成社會(huì)財(cái)富。

為使每一個(gè)焊件都能稱之為藝術(shù)品，李萬(wàn)君編輯了圖文并茂的《焊接典型質(zhì)量問(wèn)題匯編》，制定了《轉(zhuǎn)向架鉚焊工標(biāo)準(zhǔn)操作手冊(cè)》，提煉出《焊接藝術(shù)化標(biāo)準(zhǔn)》，讓嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃鞈B(tài)度成為焊工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的操作習(xí)慣。他隨時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)上的問(wèn)題，創(chuàng)新工藝，填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊焊接轉(zhuǎn)向架環(huán)口等方面的空白，以高超技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)完善大國(guó)制造。

“讓高鐵名片更加靚麗”

李萬(wàn)君參與了我國(guó)近30種軌道客車轉(zhuǎn)向架焊接的首件試制工作。他牽頭的創(chuàng)新工作室近年來(lái)完成技術(shù)攻關(guān)150多項(xiàng)，其中24項(xiàng)獲得國(guó)家專利。作為“長(zhǎng)白山技能名師”，李萬(wàn)君不僅在長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院等學(xué)?！笆跇I(yè)”，還為省內(nèi)外企業(yè)培訓(xùn)技術(shù)工人，4年來(lái)培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次。

2017年9月，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵開(kāi)行，中國(guó)重新成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家，這讓高鐵工人充滿自豪。這一領(lǐng)跑世界的“中國(guó)速度”的達(dá)成，離不開(kāi)李萬(wàn)君和他的工友們這些“幕后英雄”。2017年年初，李萬(wàn)君團(tuán)隊(duì)用兩個(gè)月時(shí)間進(jìn)行了大量的轉(zhuǎn)向架焊接試驗(yàn)，對(duì)40毫米的厚板進(jìn)行4到5遍的焊接反復(fù)錘煉焊接工藝，以此確保復(fù)興號(hào)批量生產(chǎn)之后的焊接質(zhì)量，同時(shí)為日后修補(bǔ)焊接的可靠次數(shù)等提供數(shù)據(jù)參考。

“啥活干精了都會(huì)有出息”，入職30年后，李萬(wàn)君證明了這句話。2017年，李萬(wàn)君光榮當(dāng)選中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)代表。

黨的十九大參會(huì)歸來(lái)，李萬(wàn)君說(shuō)：“黨的十九大報(bào)告中的這些論述對(duì)我們技術(shù)工人而言特別振奮和鼓舞人心。現(xiàn)在，國(guó)家各個(gè)部門都在致力于為技術(shù)工人提供更好的平臺(tái)，包括成長(zhǎng)、施展才華，對(duì)技術(shù)工人高度重視?！崩钊f(wàn)君說(shuō)，他自己身上就發(fā)生了“兩個(gè)沒(méi)想到”，第一個(gè)沒(méi)想到是獲評(píng)“教授”，第二個(gè)沒(méi)想到是成為“感動(dòng)中國(guó)”年度人物?！斑@是對(duì)我們過(guò)去工作的肯定，對(duì)未來(lái)的鼓舞?！?/p>

他表示，要“用黨的十九大精神、勞模精神和工匠精神，把手中的產(chǎn)品做好，讓高鐵名片更加靚麗，讓更多國(guó)家享受復(fù)興號(hào)的幸福。”