汽車發(fā)動機(jī)常見故障及維修技術(shù)探討

宋潤州

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摘要：對于汽車而言，發(fā)動機(jī)就是汽車的心臟與生命，為汽車行駛提供動力和能量，但是在汽車使用的過程中，由于發(fā)動機(jī)本身的老化及零部件的磨損，還有外界環(huán)境因素的影響，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)或輕或重的故障和問題，及時對發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行檢測和診斷是必要的，避免發(fā)動機(jī)帶病作業(yè)，避免汽車行駛存在安全隱患。經(jīng)過診斷確定故障后，要采取科學(xué)的措施進(jìn)行維修，盡快解決發(fā)動機(jī)的問題，保證汽車安全行駛。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機(jī)：常見故障：維修技術(shù)

中圖分類號：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095—6487（201 8）02—0082—02

1汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)行的原理

汽車發(fā)動機(jī)中最常見的發(fā)動機(jī)類型是四沖程發(fā)動機(jī)，四沖程汽車發(fā)動機(jī)的工作過程可以分為四個環(huán)節(jié)，分別是進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣。發(fā)動機(jī)完成這四個環(huán)節(jié)，機(jī)器曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)兩周，完成一個循環(huán)。汽車使用的燃油分為汽油和柴油，發(fā)動機(jī)可分為汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)兩種，發(fā)動機(jī)運(yùn)行機(jī)制基本相同。還有一種應(yīng)用較為廣泛的二沖程發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)運(yùn)行原理與四沖程發(fā)動機(jī)有較大的區(qū)別，二沖程發(fā)動機(jī)完成工作循環(huán)主要就是靠活塞的上下運(yùn)動，發(fā)動機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)配合，進(jìn)而產(chǎn)生動力推動汽車運(yùn)行，這種發(fā)動機(jī)的氣缸沒有進(jìn)氣和排氣閥門?；钊麖淖钕路竭\(yùn)動到最上方是一個沖程，運(yùn)行時關(guān)閉進(jìn)氣孔、換氣孔和排氣孔，將吸到缸體的可燃?xì)怏w進(jìn)行壓縮，活塞下方曲軸箱就處于真空狀態(tài)，這時進(jìn)氣孔舌簧就會在壓力下打開，將油氣混合氣體吸入箱內(nèi)。活塞從上向下運(yùn)動，導(dǎo)致可燃?xì)怏w被火花塞點(diǎn)燃，燃燒產(chǎn)生熱量為汽車提供行駛動力。

2汽車發(fā)動機(jī)的常見故障

2.1發(fā)動機(jī)啟停故障

在汽車發(fā)動機(jī)的故障問題中，發(fā)動機(jī)在啟動和停止時容易出現(xiàn)故障，這是十分常見的，一些汽車在使用一段時間后會出現(xiàn)類似的啟停故障，造成這類問題的原因是汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部電路出現(xiàn)了一定的短路，導(dǎo)致汽車無法正常的發(fā)動或者熄火。除了電路問題外，汽車車載蓄電池的電量情況也會影響到汽車的啟動和熄火，若是蓄電池電量不足，也同樣會造成汽車發(fā)動機(jī)的停動力和啟動力不匹配，導(dǎo)致汽車無法成功啟動。

2.2發(fā)動機(jī)油耗故障

汽車使用一段時間后，一部分汽車在駕駛時會出現(xiàn)燃油消耗嚴(yán)重的情況，這是汽車發(fā)動機(jī)常見的故障之一。出現(xiàn)這種故障的原因有很多，比如說發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)部的燃油沒有與空氣充分混合，導(dǎo)致需要消耗大量的燃油來達(dá)到燃油與空氣的平衡狀態(tài)。發(fā)動機(jī)的活塞在油耗問題中也是十分重要的，若是活塞質(zhì)量存在問題，就會導(dǎo)致汽車的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生一定程度的摩擦，造成大量的油耗。

2.3發(fā)動機(jī)尾氣故障

在生活中，汽車的發(fā)動機(jī)在正常工作下產(chǎn)生的尾氣大多是無色的，但當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃油不足時，就會產(chǎn)生淺灰色或者黑色的尾氣，并且發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞隨著使用時間的增長會出現(xiàn)磨損的情況，也會造成尾氣顏色的變化。在正常的汽車駕駛中，可以根據(jù)汽車尾氣的顏色來判斷汽車的故障，若是黑色，則是發(fā)動機(jī)燃油不充分；藍(lán)色的尾氣就可能是活塞的問題；若是汽車尾氣呈現(xiàn)出白色，那么就是汽車尾氣中含有水，對汽車的駕駛有很大的安全隱患。在汽車的安全駕駛中，不單單是汽車固件要保證質(zhì)量，所使用的燃油也要保證符合國家的汽車用油標(biāo)準(zhǔn)。

3汽車發(fā)動機(jī)故障維修策略

3.1發(fā)動機(jī)不能啟動的故障維修

在冷車情況下，使用數(shù)字萬用表檢測汽車電瓶，檢測電池是否有問題，能不能正常供電，若電池電量耗盡，要仔細(xì)檢查蓄電池有沒有問題，可否充電，是否損壞。如果沒有異常要及時充電，充電后觀察發(fā)動機(jī)啟動是否正常。若汽車電池沒問題，這時可使用水溫傳感器對發(fā)動機(jī)電路進(jìn)行檢測，檢查進(jìn)氣溫度是否符合規(guī)定；還要對汽車啟動噴油器進(jìn)行檢測，如果存在問題要及時對點(diǎn)火線圈等部件進(jìn)行檢查。這些都沒有問題時要檢測火花塞和點(diǎn)火能量，火花塞有問題要及時更換。另外，如果汽車熱車后還是不能正常啟動，首先要將發(fā)動機(jī)關(guān)閉，待冷卻后再檢查，使用儀器進(jìn)行故障讀取，按照相應(yīng)問題采取合理措施處理。

3.2發(fā)動機(jī)異響故障處理

一般汽車維修人員會根據(jù)發(fā)動機(jī)的聲音確定其故障范圍，工作多年的維修師傅都有豐富的經(jīng)驗，發(fā)動機(jī)的噪音形態(tài)代表著不同的故障位置。在汽車?yán)鋯訒r，發(fā)動機(jī)的聲音比較尖銳，這說明可能是發(fā)動機(jī)邊緣磨損或傳動皮帶打滑；如果發(fā)動機(jī)已經(jīng)正常啟動，發(fā)出的聲音是金屬的撞擊聲，這就要考慮汽缸混合氣體是否完全燃燒，這時要檢查發(fā)動機(jī)的溫度；如果發(fā)動機(jī)加速時有輕叩聲或滴答聲，這可能是發(fā)動機(jī)使用時間較長，潤滑不足導(dǎo)致；如果發(fā)動機(jī)有嘶嘶聲，可能是真空管出現(xiàn)破損導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行速度變慢。要根據(jù)聲音確定維修的方向和范圍。

3.3發(fā)動機(jī)缺缸維修技術(shù)

發(fā)動機(jī)由于多種原因會存在缺缸現(xiàn)象，針對缺缸的問題要及時找出故障原因，一般都是選擇更換部件。如四缸發(fā)動機(jī)，如果一缸出現(xiàn)缺缸，這時維修人員可以將二缸、三缸、四缸高壓線、噴油器和火花塞進(jìn)行更換，換好后進(jìn)行啟動；如果二缸出現(xiàn)缺缸的現(xiàn)象，這說明發(fā)動機(jī)高壓線存在異常；三缸缺缸說明發(fā)動機(jī)噴油器可能有問題；四缸缺缸一般就是火花塞的問題。如果對換之后，故障沒有變化，可能是發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

4汽車發(fā)動機(jī)維修技術(shù)的改進(jìn)措施

4.1落實(shí)責(zé)任到個人的維修制度

現(xiàn)今的維修業(yè)大多是維修人員一起進(jìn)行維修，若是由于失誤導(dǎo)致維修出現(xiàn)了問題，往往找不到單獨(dú)的負(fù)責(zé)人，由于維修的混亂導(dǎo)致在管理方面存在許多漏洞。因此，在汽車維修的管理中，應(yīng)設(shè)立專業(yè)管理、分級管理和車主監(jiān)督三位一體的管理體系，首先要建立一支專門對汽車維修工程負(fù)責(zé)的管理隊伍，進(jìn)行日常的維護(hù)和管理，確保汽車維修可以快速、高效、正常的運(yùn)行，由基層管理者帶頭，每個汽車維修人員簽訂管理合同，進(jìn)行汽車維護(hù)，責(zé)任實(shí)施到個人。在薪資問題上，采用按勞分配的分配方式，能者多勞，讓汽車維修人員自主的管理，使汽車維修的數(shù)量增加，取得最大收益。通過汽車維修的管理，改善我國汽車維修業(yè)的外部條件，增加汽車維修業(yè)的產(chǎn)量，提高汽車維修效率，保證滿足人們的需求。

4.2設(shè)立專項人員檢查汽車維修后的性能

在汽車的維修中，難免會出現(xiàn)以權(quán)謀私，工作懈怠的情況，因此，設(shè)立專門審查制度，堅持定期、隨機(jī)抽查汽車維修后的汽車的安全問題，針對薄弱環(huán)節(jié)，提出防范的措施以及最為有效的處理方案，特別針對汽車的剎車等可能造成安全隱患的部位，進(jìn)行重點(diǎn)檢查，檢查做到全面、徹底、不留死角和不走形式，對維修人員工作懈怠的情況進(jìn)行嚴(yán)肅處理，徹底消除這種行為。在檢查結(jié)束后進(jìn)行批判表彰總結(jié)大會，對安全技術(shù)達(dá)標(biāo)的汽車維修人員進(jìn)行獎勵表彰，對于安全不能達(dá)標(biāo)的汽車維修人員進(jìn)行批評和懲罰。

5結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車行業(yè)越來越興盛，但隨之產(chǎn)生的汽車維修問題也會日益增多，因此，在汽車維修的質(zhì)量方面要做好嚴(yán)格把關(guān)，在汽車維修過程中質(zhì)量監(jiān)控和安全管理要做到統(tǒng)一，若是不能很好的檢查汽車的問題，在行駛過程中就造成事故的發(fā)生。雖然目前我國汽車維修業(yè)在這些方面仍處在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下，但這并不代表安全問題不會發(fā)生，因此在安全問題方面一定要引起人們足夠的重視?，F(xiàn)今，不單單要求汽車的維修人員素質(zhì)過硬，汽車的駕駛?cè)藛T同樣也應(yīng)該對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造有一個大體的認(rèn)知，出現(xiàn)問題從而快速找出故障原因，進(jìn)行維修，確保出行順利，保證人身安全。