GB7258正式實施2018年購買半掛車要注意6點

寧文祥

GB7258正式實施 2018年購買半掛車半掛車要注意6點

在1月18日的微信公眾號上，我們發(fā)布了一篇題為《GB7258正式實施2018年購買半掛車要注意6點》的文章，文章的閱讀量很快就超過了兩萬次。GB7258正式實施對于行業(yè)的影響可想而知。

在這篇文章中，對于半掛車的六大改變總結(jié)為以下6點，分別是：配備右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置、配備盤式制動器、配備空氣懸架、配備更高級的EBS、配備超速報警裝置、天然氣車要求配備拖地帶。

對于2018年的改變，網(wǎng)友們都有不同的看法。一位名叫“東方商人”的網(wǎng)友表示國家的政策法規(guī)出臺得太頻繁了，讓人有點無法適應(yīng)。一位名叫“馬順強”的網(wǎng)友也表示對于新規(guī)他有很多不適應(yīng)的地方，而且最主要是價格又上漲了。也有的網(wǎng)友在質(zhì)疑盤式制動器的可行性，他認為盤式制動器曾經(jīng)在多年前推廣過一次，并沒有成功，不知道本次推廣的效果如何。

但大多數(shù)網(wǎng)友還是比較支持新7258的實施的。比如說這位名叫“枯藤老樹”的網(wǎng)友，他認為國家出臺新的標準并非目的，而是手段。通過這個手段來約束駕駛員的違規(guī)行為。

交通部緊急發(fā)布：嚴格規(guī)范公路治超執(zhí)法行為通知在1月31日的微信公眾號上，我們發(fā)布了一篇題為《交通部緊急發(fā)布：嚴格規(guī)范公路治超執(zhí)法行為通知》的文章，改文章發(fā)布后很快就獲得了上萬次的閱讀量。

通知要點如下：

一、迅速核實媒體曝光及部暗訪發(fā)現(xiàn)問題，堅決查處違規(guī)違紀單位和人員。嚴格按照有關(guān)規(guī)定處理。

二、舉一反三，全面排査整治不規(guī)范執(zhí)法問題。明確的“八項制度”和“十不準”紀律，重點排査和整治亂罰款、亂收費、以罰代管、辦理罰款“月票”年票”、與社會人員勾結(jié)放行違法超限超載車輛和以及治超不作為等突出問題。

三、堅定不移，全面推行聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。要按照高速公路入口稱重檢測、普通公路站點聯(lián)合執(zhí)法、農(nóng)村公路限寬限高保護、重要節(jié)點技術(shù)監(jiān)測”的總體要求，優(yōu)化完善治超站點布局，完善路網(wǎng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

四、健全機制，加強治超執(zhí)法明察暗訪。涉及治超亂作為和不作為的，一經(jīng)核實，要按照有關(guān)規(guī)定，嚴格追究相關(guān)當事人以及單位負責人的責任。

對于該通知，一位名叫“嘯狼”的網(wǎng)友表示，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是執(zhí)法人員的規(guī)范情況。有的網(wǎng)友也認為“上有政策下有對策”是執(zhí)行的最大難題。

中置軸轎運車這幾大安全隱患惹人憂

在1月30日的微信公眾號上，我們發(fā)布了一篇題為《中置軸轎運車這幾大安全隱患惹人憂》的文章。文章的閱讀量接近了一萬。對于中置軸轎運車存在的問題，大家相當關(guān)注。

本文主要從1.中置軸轎運車主車、掛車與耦合器連接的部位發(fā)生損傷、斷裂，嚴重的甚至出現(xiàn)車架受損現(xiàn)象；2.耦合器固定螺栓拉長、斷裂；3.耦合器主體拉彎、變形、斷裂。這三方面問題解釋中置軸轎運車的安全隱患。

無論是一次性發(fā)生斷裂的極端情況，還是在干涉點多次受傷后發(fā)生斷裂，以上問題的出現(xiàn)都是一件非常危險的事情，而后者因其隱蔽性危險不可預(yù)知使得隱患反而更大。這些問題的出現(xiàn)都值得改裝企業(yè)、零部件供應(yīng)商和物流企業(yè)高度關(guān)注和警惕。

很多網(wǎng)友都十分同意本文的觀點。一位名為一路順風的網(wǎng)友表示：“這只是個開始，以后隨著時間的推移會有更多的安全隱患顯現(xiàn)。”他認為中置軸轎運車十分不符合中國國情，今后的問題將會接踵而至。

一位網(wǎng)友在表達了對于過去八九十年代全掛車的懷念，他表示：“中置軸轎運車不適合中國的道路，不要盲目跟國外的風。什么中置軸？它是全掛車的實驗品，由其轎運車對尺寸限寬限高限長，現(xiàn)在商品車長寬高為主，作為轎運車總寬度2.55米，內(nèi)徑減去龍骨架十多公分尺寸，按商品車寬為1.85米，司機怎么裝卸車輛，反之龍骨太少容易出事故。高投資回報低，商品車市場飽和，好多轎運企業(yè)倒閉，看看現(xiàn)在買中置軸的是什么單位，大家應(yīng)該知道。八九十年代年是全掛車的鼎盛時間，技術(shù)成熟，反而到后來怎么被淘汰的呢？”

對于這些反對中置軸轎運車的聲音，一位名為“王國?！钡木W(wǎng)友表達了不同的意見，他認為今后發(fā)展潮流都是中置軸轎運車，這是不可阻擋的趨勢。