新型XJ1800DBZ電動修井機的設(shè)計特點

范悅栓 許曉慶 李曉峰 魏東興 李湛 黃占鰲

摘 要：為實現(xiàn)節(jié)能減排、降低環(huán)境污染，以及自動化操作，滿足在人口居住區(qū)進行中深井、復(fù)雜井等的修井作業(yè)要求，研制了新型XJ1800DBZ電動修井機。該修井機主要由運載車、柴油機、變頻電機、雙輸入角箱、絞車、液壓盤式剎車、氣動盤式輔助剎車、井架及液氣控系統(tǒng)等部分組成。試驗及應(yīng)用情況表明，該修井機最大鉤載達到設(shè)計要求，可滿足150t載荷的修井要求；修井機結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、經(jīng)濟性強，搬運快捷，性能穩(wěn)定可靠，滿足環(huán)保節(jié)能的修井作業(yè)需求。

關(guān)鍵詞：電動修井機；自動化；變頻；節(jié)能環(huán)保

中圖分類號：TE935 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-5168（2018）23-0072-02

Design Features of New XJ1800DBZ Electric Workover Rig

FAN Yueshuan XU Xiaoqing LI Xiaofeng WEI Dongxing LI Zhan HUANG Zhanao

（RG Petro-machinery Group Co.， Ltd.，Nanyang Henan 473000）

Abstract： In order to save energy and reduce pollution， reduce environmental pollution， and automate operation， meet the requirements of deep well and complex well operation in population residential area， a new type of XJ1800DBZ electric workover machine was developed. The workover machine consists of a carrier car， a diesel engine， a variable frequency motor， a double input angle box， a winch， a hydraulic disc brake， a pneumatic disc type auxiliary brake， a derrick， a liquid gas control system， etc. The test and application showed that the maximum hook load of the workover machine can meet the design requirements and can meet the requirements of 150t load repair. The well workover machine is compact in structure， reasonable in layout， strong in economy， fast in handling， stable and reliable in performance， to meet the needs of environmental protection and energy saving.

Keywords： electric workover rig；automation；frequency conversion；energy saving and environmental protection

修井機為油田生產(chǎn)油氣井的穩(wěn)定、高效產(chǎn)出發(fā)揮著重要作用，其通過起下管柱、井內(nèi)循環(huán)及旋轉(zhuǎn)等操作，完成沖砂、清蠟、檢泵、打撈、堵漏、防砂、修套及開窗等一系列作業(yè)。隨著節(jié)能減排、環(huán)保等新政策的推廣以及油田穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)壓力的加大，開發(fā)新型修井機的需求日益增長。

1 設(shè)計特點

新型XJ1800DBZ電動修井機在傳統(tǒng)柴油機配置的基礎(chǔ)上，集成了變頻控制及液氣電控制，可采用電機或柴油機進行修井作業(yè)，滿足最大鉤載不超過1 800kN的修井作業(yè)。新型XJ1800DBZ電動修井機設(shè)計特點如下。

①控制性好。動力系統(tǒng)采用變頻調(diào)速技術(shù)，使用變頻器控制變頻調(diào)速電機為絞車及轉(zhuǎn)盤提供主動力，能夠?qū)崿F(xiàn)速度無級控制，滾筒轉(zhuǎn)速在設(shè)定范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，減少了頻繁換擋，可根據(jù)作業(yè)情況靈活掌握絞車轉(zhuǎn)速及大鉤載荷。

②剎車系統(tǒng)靈敏可靠。主剎車采用當(dāng)前技術(shù)成熟的液壓盤式剎車，具有剎車力矩容量大、制動效能穩(wěn)定、剎車準(zhǔn)確靈敏、操作輕便等特點，降低了司鉆的勞動強度；輔助剎車采用電機能耗制動，能實現(xiàn)管柱快速、平穩(wěn)起放，精確控制游鉤位置及零速度懸停。

③可采用雙動力驅(qū)動。除了電機驅(qū)動，配備的底盤柴油機也可以為絞車及轉(zhuǎn)盤提供驅(qū)動力。兩種動力互為備用，且互鎖，可確保系統(tǒng)運行安全可靠。

④采用數(shù)字化控制技術(shù)，以PLC控制技術(shù)為核心，預(yù)留自動化工具的控制接口，實現(xiàn)數(shù)控、電控、氣控一體化設(shè)計，全面提升修井一體化設(shè)計水平，并為修井作業(yè)創(chuàng)建數(shù)字化、智能化、信息化作業(yè)平臺。

⑤安全性高。集成電子防碰、大鉤限重等安全裝置，可對大鉤的速度及載荷進行實時監(jiān)控；在速度方面可進行上制動+上減速+下減速+下制動四個位置的動作控制，并在大鉤載荷超過設(shè)定值時斷開離合并剎車。

2 主要結(jié)構(gòu)

XJ1800DBZ電動修井機結(jié)構(gòu)如圖1所示。主要由運載車、井架、發(fā)動機及傳動箱、分動箱、差速箱、雙輸入角箱、變頻電機、絞車、氣動盤剎、死繩固定器、電動空壓機、電動液壓站、鉆臺及轉(zhuǎn)盤等部件組成。在滿足技術(shù)性能的前提下，結(jié)構(gòu)緊湊，移運性強，自動化控制程度高，性能可靠。

其結(jié)構(gòu)特點有：

①分體式變頻電機風(fēng)機。采用700kW交流變頻電機驅(qū)動主滾筒，并且將電機的冷卻風(fēng)機引至底盤上，以降低電機高度。滿足車裝鉆機的配套使用，且便于檢查維護。

②絞車剎車系統(tǒng)采用液壓盤剎+氣動盤剎。利用液壓盤式剎車作為主剎車，4套工作鉗和2套安全鉗，單邊正壓力可達65kN；輔助剎車為KOBELT 5026A氣動盤剎，且剎車盤自帶散熱鰭，在其高速旋轉(zhuǎn)中自動散熱。在利用電機作業(yè)時，可使用電機能耗制動或氣動盤剎作為輔助剎車。分體式盤剎液壓站，油箱及油泵為一個模塊，蓄能器為一個模塊，均安裝在付車架下，節(jié)省臺面空間，便于維護[1]。

③分體式電動液壓站。油箱和油泵分體式設(shè)計，油箱立式安裝，以適應(yīng)車裝鉆機布局；可用柴油機驅(qū)動的主油泵或電動油泵為液壓系統(tǒng)提供動力，兩動力可進行切換，確保液壓系統(tǒng)工作的可靠性。

④控制集成。該修井機作業(yè)時的絞車、轉(zhuǎn)盤及泥漿泵、冷卻水箱等部件的控制均集成在司鉆房內(nèi)；同時，使用網(wǎng)電驅(qū)動時變頻電機的控制同樣集成在司鉆房內(nèi)。司鉆房內(nèi)預(yù)留鐵鉆工、鐵架工及動力貓道等自動化工具的控制模塊安裝位置，為鉆機的進一步功能升級擴展打下基礎(chǔ)。

⑤運載車。采用油氣田專用底盤，驅(qū)動形式為14×8，前后橋間配差速箱，采用寬軸距重載車橋，越野輪胎，越野能力強，可滿足道路及油田惡劣路況行駛。

⑥油電雙動力。行駛時采用柴油機動力，通過分動箱及差速箱，驅(qū)動主機行駛；作業(yè)時，采用雙輸入角傳動箱，可輸入柴油機或電機動率。正常作業(yè)時，可采用交流變頻電機驅(qū)動絞車及轉(zhuǎn)盤作業(yè)，當(dāng)電機或電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，利用柴油機驅(qū)動，避免卡鉆事故發(fā)生。

3 主要技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號，XJ1800DBZ；最大鉤載，1 800kN；發(fā)動機，540HP；變頻電機，700kW；最大鉤載，1 800kN；傳動方式，液力+機械，電動變頻；游動系統(tǒng)，6×5；井架高度，38m；二層臺高度，22、 23m和24m；二層臺容量，3 000m；底座高度，6m；主大繩，[?32]；變速箱擋位，五正一倒。

4 試驗及應(yīng)用情況

①在公司內(nèi)進行了載荷試驗，使用CAT C15柴油機動力時，最大載荷為1 350kN；使用變頻電機動力時，最大載荷為1 800kN，滿足設(shè)計要求，符合API及石油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。②絞車、轉(zhuǎn)盤及各傳動箱體連續(xù)空運轉(zhuǎn)試驗：利用發(fā)動機動力，在變矩器各擋位連續(xù)運轉(zhuǎn)2h，各部件溫度均不高于80℃，潤滑油溫度低于70℃，軸承溫升低于40℃。各部件運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。試驗結(jié)果均達到了設(shè)計要求。③該電動修井機研制成功后，在華北油田進行了修井作業(yè)，運行狀況良好，得到了用戶的肯定。該修井機在使用電機驅(qū)動時，系統(tǒng)噪聲值不高于60dB，滿足居民區(qū)的使用要求；工作效率較柴油機驅(qū)動修井機提升20%左右；使用成本節(jié)省60%左右；性能可靠，故障率低，達到了自動化控制程度高、環(huán)保節(jié)能的修井作業(yè)要求。

參考文獻：

[1]尹永晶，楊漢立，胡德祥，等.車裝鉆機[M].北京：石油工業(yè)出版社，2002.