五網(wǎng)建設背景下滇西民航運輸人才的市場需求探究

朱勇生

【摘 要】云南省民航運輸發(fā)展擁有較好的資源優(yōu)勢，同時得到國家“十三五”規(guī)劃等相關政策支持，文章從專業(yè)人才社會需求、地方行業(yè)特色介紹、開設地方高校民航運輸專業(yè)的可行性3個方面，探索了民航運輸人才在云南省五網(wǎng)建設背景下的市場需求。

【關鍵詞】五網(wǎng)建設；民航運輸人才；市場需求

【中圖分類號】F562 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）07-0242-02

亞太地區(qū)是世界航空業(yè)發(fā)展速度最快的地區(qū)，我國“十二五”期間，國內(nèi)航空運輸市場得到快速發(fā)展，旅客周轉量、貨郵周轉量、運輸總周轉量等穩(wěn)居世界第二，僅排在美國后面。中國已成為亞太地區(qū)甚至世界范圍內(nèi)最有影響力的航空大市場。按照習近平總書記關于云南省發(fā)展3個新定位精神，云南省吹響五網(wǎng)建設的號角，結合臨滄市實際，臨滄市委市政府“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃提出了“一軸兩城三帶”空間格局和“1+8”城鎮(zhèn)空間格局等，充分利用臨滄市的地緣優(yōu)勢，積極探索民航運輸人才在特定歷史、地理和時代條件下的市場需求。

1 社會人才需求

我國航空工業(yè)經(jīng)歷了一段非常、非凡的過程，目前在通用航空、航空機群更新、機場建設、布局、導航、飛行安全等領域都取得了巨大成就，呈現(xiàn)可持續(xù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢。多年來，國民經(jīng)濟迅速增長與民用航空快速成長呈正相關關系。在“十二五”期間，中國的航空運輸業(yè)已經(jīng)位居世界第二，成為亞太地區(qū)乃至全世界最主要的航空大市場。快速發(fā)展的民用航空工業(yè)使民航專業(yè)服務人才需求量大增。未來航空公司的服務趨勢已不再是機票、旅客等簡單服務，而是整合旅游、餐飲、推廣服務、增值服務等相關資源的經(jīng)營過程。

有著自身特殊性的民航事業(yè)，專業(yè)性也很強。近年來，云南省大力籌建航空交通類院校，以市場需求為導向，根據(jù)國內(nèi)外各大航空公司、各大機場的市場需求，培養(yǎng)航空運輸領域及相關旅游業(yè)、物流業(yè)等從事高端服務與管理的應用型人才。隨著航空相關領域人才崗位的增長，航空業(yè)規(guī)模越來越大，拉動了緊密關聯(lián)的機場修建和擴建，航空產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成，在一定程度上輻射到相關聯(lián)的餐飲酒店、觀光旅游、物流運輸、人力服務行業(yè)的發(fā)展，是國家和地方經(jīng)濟快速增長的重要貢獻力量。在整個航空運輸及相關領域快速增長的同時，也促進了該領域對應用型服務人才的巨大需求。

從專業(yè)服務地方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方面，云南省正打造航空強省。以昆明機場為例，巫家壩機場已經(jīng)轉場到長水國際機場，開創(chuàng)了西南片區(qū)對外開放的嶄新格局，成為主要面向南亞、東南亞國際經(jīng)濟貿(mào)易、文化交流、旅游發(fā)展的國際樞紐航空港。騰沖機場的規(guī)劃預期和建成后的實際效果就是一個典型案例，建設前的預期規(guī)劃是該機場的吞吐量到2020年力爭達到20萬人次，而實際上2009年通航后運營僅兩年時間，吞吐量便達到24萬人次，拉動了當?shù)夭惋嬘^光旅游、貨物貿(mào)易、物流運輸?shù)刃袠I(yè)，估計經(jīng)濟助長率超過50%；從人才需求上看，空中乘務人員、安全員、地面售票、地面值機、地面服務、地面安全檢查人員等，需要增加50%左右的人才需求量，對未來長水機場發(fā)展作為人力資源的后備支持。

云南省有16個州市，以臨滄市為例：現(xiàn)有臨滄機場1個；滄源佤山民用機場項目1個，已于2017年建成通航，建成通航后的臨滄成為云南省第三個“一市兩場”的城市；籌建耿馬、云縣機場2個。2013年，臨滄市獲得“中國十佳綠色城市”榮譽稱號，臨滄市委市政府以“世界佤鄉(xiāng)·天下茶倉”為總品牌戰(zhàn)略，積極建成一批森林公園、休閑養(yǎng)生度假基地、旅游特色小鎮(zhèn)，重點突出以滄源“司崗里摸你黑狂歡節(jié)”為主的旅游節(jié)目，打造“中國十佳綠色城市”“中國紅茶之都”和“中國可持續(xù)發(fā)展實驗區(qū)”，還有逐漸增多的縣域綠色品牌，如鳳慶縣“中國核桃之鄉(xiāng)”和滄源縣“中國特色竹鄉(xiāng)”等，整合資源、形成系統(tǒng)，把臨滄的邊地旅游、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、民俗文化等因素有機結合起來，打造全國知名旅游目的地，從而有望克服臨滄長期存在的散、小、短旅游資源制約瓶頸。因此，各州市經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展急需大批高素質航空服務、旅游等應用型人才。

2 民航運輸專業(yè)人才培養(yǎng)特色

地方高校應本著一專多能的原則，以市場需求為導向，進行專業(yè)人才培養(yǎng)，注重交通運輸與相關專業(yè)領域的整合滲透。對民航運輸專業(yè)來說，培養(yǎng)目標不應局限于從事民航運輸?shù)裙ぷ鞯膽眉寄苄腿瞬?，還應具備高鐵乘務等延伸服務領域、企事業(yè)單位等工作能力。鼓勵學生在校期間結合專業(yè)拓展需要，參加相關職業(yè)資格證書考試，如乘務員資格證、安檢證、教師資格證、導游資格證等，增強學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，給學生今后就業(yè)準備彈性空間。滇西科技師范學院成功地探索出一條校企合作模式，即與云南華西航空旅游專修學院的聯(lián)合辦學模式，共同舉辦民航運輸?shù)葘I(yè)。重點完成在學制內(nèi)的學習期間有半年或一年的職業(yè)技能培訓，取得職業(yè)資格證書。學院有商務禮儀、市場營銷、波音模擬機艙、安檢等實訓設備，今后隨著學生規(guī)模不斷擴大，增加機場值機設備、機票銷售系統(tǒng)、行李托運系統(tǒng)、無人機等設備，完善校外實訓基地建設，學生實行準軍事化管理，培養(yǎng)滿足崗位需求的應用型服務人才，確保達到100%推薦就業(yè)。

3 民航運輸專業(yè)開設市場需求可行性

中國民航運輸業(yè)處在歷史性關鍵節(jié)點，幾代人夢寐以求的大飛機C-919下線，民航運輸業(yè)會出現(xiàn)一個嶄新的高速發(fā)展期，地方院校應結合市場需求，創(chuàng)造條件開設民航運輸專業(yè)，保持與行業(yè)人才需求同步、配合市場變化節(jié)奏，培育適應現(xiàn)代民航業(yè)和旅游業(yè)建設發(fā)展需求，能勝任航空服務、觀光旅游、物流運輸?shù)刃袠I(yè)工作崗位的應用型民航運輸人才。

當前云南省民航運輸領域的從業(yè)人員有3多萬人，具有民航運輸專業(yè)知識、經(jīng)過技能訓練的專業(yè)人才不足10%，而且每年有5%的自然退休率和流動率。此外，我國每年民航運輸類專業(yè)畢業(yè)生不足萬名，而其中從職業(yè)院校培養(yǎng)出來的基礎技工、技師學生占80%左右，可見民航運輸行業(yè)專業(yè)人才緊缺非同一般。云南省正在積極落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略和“航空強省”戰(zhàn)略，昆明理工大學于2016年6月17日成立了航空學院，暫時沒有開設民航運輸專業(yè)。臨滄地區(qū)接壤緬甸，是通往緬甸陸上最便捷的通道，滇西臨滄開設民航運輸專業(yè)具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，隨著中緬大通道建設日益推進，民航運輸專業(yè)人才需求將具有劃時代的明顯特征。

參 考 文 獻

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