智能寶鋼路線圖

戴鄂

2018年5月中旬，國(guó)內(nèi)最大、智能化程度最高的鋼制品庫(kù)在寶鋼股份寶山基地建成投用。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，占地6萬(wàn)平方米，由寶鋼股份運(yùn)輸部與寶信軟件科技人員自主集成開發(fā)。

框架車無(wú)人駕駛系統(tǒng)、碼頭港機(jī)少人化系統(tǒng)，為下一步實(shí)現(xiàn)“庫(kù)區(qū)-運(yùn)輸-碼頭”一體化的自動(dòng)化港區(qū)打下良好基礎(chǔ)。

2018，引領(lǐng)未來(lái)

寶鋼股份緊緊圍繞智慧制造與產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)先行、成本削減、城市鋼廠等重點(diǎn)工作任務(wù)，持續(xù)深化改革，充分發(fā)揮寶武整合協(xié)同效益，繼續(xù)鞏固公司國(guó)內(nèi)碳鋼板材的領(lǐng)導(dǎo)地位。2018年計(jì)劃產(chǎn)鐵4563萬(wàn)噸、產(chǎn)鋼4737萬(wàn)噸、銷售商品坯材4568萬(wàn)噸、營(yíng)業(yè)總收入2786億元、營(yíng)業(yè)成本2420億元。

寶鋼股份明確智慧制造主要指標(biāo)和“全力推進(jìn)智能制造試點(diǎn)示范任務(wù)”等十項(xiàng)重點(diǎn)工作，以“無(wú)人化、少人化”為抓手，以點(diǎn)帶面、扎實(shí)推進(jìn)；以提升效率為原則，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，帶動(dòng)各基地運(yùn)營(yíng)優(yōu)化；以貫徹“多基地管控模式”為動(dòng)力，支撐多基地“一體化”經(jīng)營(yíng)；以大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與鋼鐵業(yè)務(wù)結(jié)合試點(diǎn)應(yīng)用為抓手尋求突破。

按照計(jì)劃，寶山基地推廣1580熱軋智慧制造成果，全面啟動(dòng)冷軋C008智能車間建設(shè)任務(wù)；啟動(dòng)智能工廠、智能互聯(lián)變革應(yīng)用項(xiàng)目，全面提升公司經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化、智能化水平。青山基地全面啟動(dòng)編制2019—2021信息化三年滾動(dòng)規(guī)劃和智慧制造總體規(guī)劃。東山基地充分發(fā)揮新產(chǎn)線信息化、智能化優(yōu)勢(shì)，全線推進(jìn)智慧制造工作。梅山基地聚焦智慧物流，推進(jìn)梅山基地全工序智慧物流藍(lán)圖規(guī)劃，著力推進(jìn)13臺(tái)無(wú)人化行車和鐵區(qū)物流集控項(xiàng)目。

今年除智能鋼制品庫(kù)投產(chǎn)外，3月份，寶鋼股份冷軋廠1550產(chǎn)線B跨廠房C213自動(dòng)包裝機(jī)組已完成功能考核。以前，鋼卷包裝是一項(xiàng)體力活，勞動(dòng)強(qiáng)度高，負(fù)荷大，“冬天汗流浹背，夏天揮汗如雨”。不過(guò)目前在C213機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)，這樣的場(chǎng)景已經(jīng)完全看不到了。改造后的C213機(jī)組，除了個(gè)別工位因?yàn)榭蛻舻男枨筮€保留了一些人工作業(yè)外，基本都實(shí)現(xiàn)了在線自動(dòng)化：自動(dòng)上卷、自動(dòng)輔料切配、自動(dòng)外包、自動(dòng)橫向、徑向打捆……自動(dòng)化程度提高，一個(gè)班定員從14人降到了7人。

2017，成效凸顯

在過(guò)去的2017年，寶鋼股份按照“智能裝備、智能工廠、智能互聯(lián)、IT基礎(chǔ)變革”推進(jìn)智慧制造，取得顯著成效。

其中，寶山基地1580智能車間達(dá)成建設(shè)目標(biāo)，寶山基地冷軋C608/C708機(jī)組（車間）再獲“工信部智能制造試點(diǎn)示范”資格，智能裝備改造提升形成競(jìng)相發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。改建后的1580熱軋產(chǎn)線，成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的熱軋產(chǎn)線，并形成若干智能工廠核心技術(shù)和鋼鐵智能制造實(shí)踐方法體系，為我國(guó)鋼鐵工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供經(jīng)驗(yàn)。

2017年5月，由寶鋼股份自主集成關(guān)鍵工藝技術(shù)的全球首套一鍵式高爐爐前作業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)樣機(jī)，完成了相關(guān)調(diào)試與試運(yùn)行，進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段。

大型高爐爐前作業(yè)危險(xiǎn)性高、作業(yè)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度大。寶鋼股份煉鐵廠4座高爐140多名爐前工平均年齡已達(dá)47.6歲，清渣現(xiàn)場(chǎng)鐵水溫度達(dá)1500余攝氏度，每位爐前工每班平均要人工搬運(yùn)近1噸的炮泥、15根以上近50斤重的鉆桿、數(shù)根80斤的金棒，在進(jìn)行開口、堵口、測(cè)溫作業(yè)時(shí)，還面臨濃度較高的粉塵。一線員工對(duì)高爐爐前作業(yè)實(shí)施裝備自動(dòng)化智能化改造需求迫切。

3號(hào)高爐管理、技術(shù)骨干主動(dòng)請(qǐng)纓，與寶鋼工程、寶信軟件等技術(shù)人員組成聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)展開了持續(xù)艱苦攻關(guān)。寶鋼股份煉鐵廠、寶鋼工程、寶信軟件及相關(guān)國(guó)內(nèi)設(shè)備制造商，分別以技術(shù)、資金、設(shè)備制造等參與共同開發(fā)，完成了大型高爐爐前裝備自動(dòng)化智能化改造與技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目“穩(wěn)定、安全、經(jīng)濟(jì)、高效”的目標(biāo)。

全球首套一鍵式高爐爐前作業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)投運(yùn)，寶鋼股份推進(jìn)的智能制造“解放”了爐前工。

2016，執(zhí)行元年

2016年是執(zhí)行元年，寶鋼股份啟動(dòng)了試點(diǎn)項(xiàng)目87個(gè)，致力于熱軋廠1580智能車間建設(shè)綜合性試點(diǎn)，打造智慧制造項(xiàng)目群。

2016年9月，1580智能車間改造項(xiàng)目分三個(gè)階段，完成后實(shí)現(xiàn)能耗到卷、成本到卷、產(chǎn)線綠色運(yùn)行，板坯庫(kù)智能庫(kù)管及行車無(wú)人化運(yùn)行，生產(chǎn)過(guò)程全程集中可視、關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控及預(yù)測(cè)維修。為此寶鋼股份策劃細(xì)分了智能裝備、智能節(jié)能、智能可視、智能模型、智能診斷、智能物流六大類實(shí)施模塊。

當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)鋼鐵智能制造示范試點(diǎn)已有三家。另一家試點(diǎn)鞍鋼礦業(yè)也在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了探索，提出建設(shè)“智慧礦山”的發(fā)展戰(zhàn)略。鞍鋼礦業(yè)轉(zhuǎn)變企業(yè)現(xiàn)有信息化建設(shè)及運(yùn)營(yíng)模式，在滿足企業(yè)內(nèi)部信息化應(yīng)用需求的基礎(chǔ)上，對(duì)外提供數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)、硬件資源租用、IT運(yùn)維服務(wù)、招投標(biāo)代理等服務(wù)，在為企業(yè)提供新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)之際，帶動(dòng)同行業(yè)及周邊產(chǎn)業(yè)信息化水平的提升。2018年5月鞍鋼數(shù)據(jù)中心投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著鞍鋼進(jìn)入“云時(shí)代”。

2015，試點(diǎn)示范

2015年5月8日，國(guó)務(wù)院公布中國(guó)版“工業(yè)4.0”規(guī)劃——《中國(guó)制造2025》。隨后，工信部發(fā)布《2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，寶鋼股份“鋼鐵熱軋智能車間試點(diǎn)示范”項(xiàng)目是鋼鐵制造領(lǐng)域唯一上榜項(xiàng)目。2015年11月3日，在第十七屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)（上海）上，該項(xiàng)目與其它45個(gè)入圍試點(diǎn)項(xiàng)目一起亮相。

從2014年起，寶鋼股份組建虛擬團(tuán)隊(duì)，選擇鋼鐵制造的核心環(huán)節(jié)——熱軋作為智能車間的試點(diǎn)。該項(xiàng)目以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集成、混合模型與數(shù)據(jù)分析、多目標(biāo)交互優(yōu)化、智能機(jī)器人等為支撐技術(shù)，通過(guò)無(wú)人化板坯庫(kù)、全流程質(zhì)量監(jiān)控、智能點(diǎn)檢、機(jī)器人應(yīng)用，就1580熱軋產(chǎn)線開展智能化車間探索實(shí)踐，在工藝控制、物質(zhì)能源協(xié)同優(yōu)化、勞動(dòng)效率提升等多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)管控智能化、預(yù)測(cè)預(yù)警前瞻應(yīng)變、業(yè)務(wù)協(xié)同多目標(biāo)優(yōu)化等智能化應(yīng)用，提升產(chǎn)線制造穩(wěn)定性和靈活性，降低制造成本，項(xiàng)目計(jì)劃于2017年完成。據(jù)預(yù)測(cè)，寶鋼股份熱軋智能車間改造完成后，能源利用率、全自動(dòng)軋鋼率、勞動(dòng)效率將分別提升5%、6%和10%。