楊萍
風(fēng)景秀麗的鎮(zhèn)江新區(qū),一幢歐式的現(xiàn)代化廠房拔地而起。菲舍爾航空部件(鎮(zhèn)江)有限公司一這洋味兒十足的銘牌,因著中外嘉賓的頻頻蒞臨而耀眼。公司總經(jīng)理趙會(huì)民也因?yàn)楣镜目焖侔l(fā)展而讓人注目。
2016年,江蘇省省委書(shū)記羅志軍、省長(zhǎng)石泰峰一行、航空工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光一行(兩次)先后來(lái)到菲舍爾航空部件(鎮(zhèn)江)有限公司視察調(diào)研,對(duì)該公司能在短期內(nèi)創(chuàng)造“三高”速度(即建設(shè)竣工高速度,取證獲資質(zhì)高速度,投產(chǎn)上批產(chǎn)高速度)表示了贊賞和肯定。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的多方關(guān)懷和支持下,趙會(huì)民團(tuán)隊(duì)不負(fù)眾望,克服重重困難,組建了國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)首屈一指的廠房及配套設(shè)施,2014年8月投產(chǎn)后,兩年多時(shí)間就促使飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件形成產(chǎn)業(yè)化。2015年公司實(shí)現(xiàn)銷售2900萬(wàn),2016年上億元。期間申請(qǐng)核心專利14項(xiàng),其中授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng),實(shí)用新型8項(xiàng)。
尤其值得稱道的是,僅用一年多的時(shí)間通過(guò)了AS9100C航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證,NADCAP認(rèn)證,歐盟航空安全局適航認(rèn)證,成為了波音、空客合格供應(yīng)商,龐巴迪A級(jí)供應(yīng)商,中航工業(yè)西飛民機(jī)供應(yīng)商。取得了國(guó)家三級(jí)軍工保密資格,新時(shí)代國(guó)軍標(biāo)認(rèn)證,武器裝備科研生產(chǎn)許可證,菲舍爾實(shí)驗(yàn)室成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)空客和波音認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室,被指定為中航工業(yè)專業(yè)飛機(jī)內(nèi)飾生產(chǎn)廠家,并首批掛牌“江蘇省示范智能車(chē)間”。
由此,公司具備了生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外軍民機(jī)的所有資格,對(duì)航空工業(yè)同行和鎮(zhèn)江當(dāng)?shù)睾娇债a(chǎn)業(yè)的形成起到了示范和推動(dòng)效應(yīng)。航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)稱贊該公司“是踐行航空工業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo),融入國(guó)際航空制造價(jià)值鏈的高端,融入國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿,整合利用外部資源為我所用的典范”,要求全行業(yè)復(fù)材廠都來(lái)參觀學(xué)習(xí)。他本人也被行業(yè)授予“狼團(tuán)隊(duì)”獎(jiǎng);被鎮(zhèn)江市委評(píng)為“優(yōu)秀黨員”,被聘為鎮(zhèn)江新區(qū)經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)。
試看同儕,誰(shuí)與爭(zhēng)鋒?3年多的艱辛和奉獻(xiàn),菲舍爾聳起行業(yè)中復(fù)材制造水平和速度的領(lǐng)先地位。然而趙會(huì)民清醒地認(rèn)識(shí)到,眼前的榮耀,只是新的起點(diǎn),要爭(zhēng)攀國(guó)際一流國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的峰巔,必須“腳踏實(shí)地,仰望藍(lán)天”持久地堅(jiān)韌和拼搏。
爭(zhēng)先,智造+質(zhì)優(yōu)凸顯管理制勝
菲舍爾航空部件(鎮(zhèn)江)有限公司是航空工業(yè)并購(gòu)?qiáng)W地利FACC公司并上市后,建立的國(guó)內(nèi)低成本中心,被業(yè)界稱為中航工業(yè)搏擊藍(lán)海,內(nèi)外兼舉協(xié)同發(fā)展的“出海口”。
2013年新年伊始,航空工業(yè)西飛干部趙會(huì)民成為這片海中奮勇?tīng)?zhēng)先的“弄潮兒”。他剛到鎮(zhèn)江,就被眼前的建設(shè)藍(lán)圖帥“呆”了。
廠房按照FACC最先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),先進(jìn)的設(shè)備,先進(jìn)的制造技術(shù),智能化生產(chǎn)線,綜合制造集中管控系統(tǒng)(BAS),國(guó)際主流的精益制造理念,完全具備國(guó)際一流國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的復(fù)材結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)能力……如此先進(jìn)優(yōu)越的配置,令這位畢業(yè)于西安交大高分子材料專業(yè),在西飛從事復(fù)合材料零部件研制、管理工作二十余年的70后專家振奮不已:大展抱負(fù)的時(shí)機(jī)降臨了,此時(shí)不干更待何時(shí)?他一頭扎入在全新的現(xiàn)代化生產(chǎn)線建設(shè)深海中暢游,竭力尋找一套將國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)管理理念吸收、消化、轉(zhuǎn)化,源源不斷地為自主制造服務(wù)的良策。
他帶領(lǐng)來(lái)自西飛不足10人的精干團(tuán)隊(duì),依托FACC先進(jìn)的工藝技術(shù)及管理水平,借助航空工業(yè)西飛多年轉(zhuǎn)包生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),在各項(xiàng)體系建設(shè)初期就立足高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)。首先建立“產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)字化、過(guò)程管理數(shù)字化、制造裝備智能化、制造執(zhí)行信息化、在線檢測(cè)數(shù)字化”為核心的全流程智造鏈條。同時(shí),按照FACC質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),AS9100標(biāo)準(zhǔn),打造菲舍爾質(zhì)量體系,堅(jiān)持把品質(zhì)做到最好,確保產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)安全。在深度合作中,全方位學(xué)習(xí)消化吸收先進(jìn)管理理念及低成本制造技術(shù),形成自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、工裝設(shè)計(jì)制造、檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)等核心能力,并將這些優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。他和主管經(jīng)營(yíng)的副總經(jīng)理黃彥華等班子成員,始終堅(jiān)持以信息化運(yùn)營(yíng)管理為基礎(chǔ)設(shè)置組織機(jī)構(gòu),生產(chǎn)管控高度扁平化,遵照AOS原則,推行KPI關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)考核,建立了一套面向流程的管理體系、持續(xù)改進(jìn)的增值體系,充分調(diào)動(dòng)全員積極性和創(chuàng)造性,使管理效率與經(jīng)濟(jì)效益不斷提高。逐步具備跨文化管理能力,讓創(chuàng)新管理成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。
爭(zhēng)勢(shì),欲與國(guó)際一流同行共舞未來(lái)
按照藍(lán)圖規(guī)劃,要把菲舍爾(鎮(zhèn)江)公司構(gòu)建成國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)大型民用飛機(jī)重要復(fù)材結(jié)構(gòu)件和內(nèi)飾件專業(yè)化生產(chǎn)線,籍以打造我國(guó)航空工業(yè)融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈搭建重要的平臺(tái)。
趙會(huì)民團(tuán)隊(duì)深感任重道遠(yuǎn):在復(fù)材替代金屬航材的大趨勢(shì)下,要搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn),領(lǐng)跑中國(guó)航空復(fù)合材料制造業(yè),必須爭(zhēng)時(shí)間搶速度,爭(zhēng)人才創(chuàng)新技術(shù)和管理;必須打造高端的工程研發(fā)和制造能力,開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)?!耙鼍妥鲎詈谩钡男拍?,支撐他把企業(yè)當(dāng)做自己的生命線去經(jīng)營(yíng),連續(xù)三年春節(jié)都在現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)。老父親病重?zé)o法自理,他托給親友照顧;自己手術(shù)后第三天就開(kāi)始在病床前辦公。他憑借豐富的國(guó)際合作經(jīng)驗(yàn),利用多種渠道,調(diào)動(dòng)協(xié)調(diào)政府、FACC、和股東等各種資源,迅速取得了各方的信任和支持;提前謀劃、聯(lián)系國(guó)際市場(chǎng)和客戶,多次運(yùn)作邀請(qǐng)國(guó)際一流企業(yè)參觀溝通,給公司營(yíng)造通暢的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境,為后續(xù)全面合作,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
他堅(jiān)持國(guó)際化、專業(yè)化、市場(chǎng)化要求聘人。逐步形成一支結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)特色、充滿活力,懷揣夢(mèng)想的精英團(tuán)隊(duì),員工由最初的十幾人,發(fā)展到現(xiàn)在的380多人。建立起屬于菲舍爾特有的“活力、創(chuàng)新、專業(yè)、高效”文化氛圍。力圖打造中航工業(yè)市場(chǎng)化、國(guó)際化高水準(zhǔn)復(fù)材制造與管理人才的培訓(xùn)培養(yǎng)基地。
目前,公司已與FACC達(dá)成了十余個(gè)工作包轉(zhuǎn)移框架協(xié)議,與中國(guó)商飛簽訂了C919內(nèi)飾工作包;與FACC簽訂了ARJ21內(nèi)飾工作包。在中航工業(yè)內(nèi)部簽訂了某型機(jī)復(fù)材結(jié)構(gòu)件工作包;新舟700飛機(jī)內(nèi)飾工作包;哈飛與空客合作的A350翼身整流罩工作包已開(kāi)始交付。
趙惠民團(tuán)隊(duì)正一步步踐行著宏偉構(gòu)想:力爭(zhēng)將菲舍爾打造成為國(guó)際知名亞洲第一的小尺寸復(fù)材結(jié)構(gòu)件和飛機(jī)內(nèi)飾產(chǎn)品優(yōu)異中心;成為世界領(lǐng)先,亞洲唯一的飛機(jī)業(yè)載集成供應(yīng)商;成為世界主要飛機(jī)制造商以及航空公司的一級(jí)供應(yīng)商。彼岸的無(wú)限風(fēng)光和未知風(fēng)險(xiǎn)正向勇者發(fā)出召喚。
(作者單位:中航工業(yè)西飛宣傳文化處)