Ameco為國航首架A350全力保駕護(hù)航

姚冉 雒莎

8月9日5時30分，國航首架空中客車A3 50-900飛機(jī)抵達(dá)首都國際機(jī)場，標(biāo)志著國航成為中國大陸首家運(yùn)營空客A350系列飛機(jī)的航空公司。

北京飛機(jī)維修工程有限公司（ Ameco）作為國航機(jī)隊(duì)的維護(hù)運(yùn)行保障單位，肩負(fù)著國航空客A350機(jī)隊(duì)維護(hù)運(yùn)行的重任。為了確保國航第一架空客A3 50-900飛機(jī)安全、可靠和高效地投入運(yùn)營，自2016年7月起，Ameco啟動空客A350-900飛機(jī)引進(jìn)維護(hù)和運(yùn)行保障工作。歷經(jīng)25個月的充分準(zhǔn)備，Ameco已全面建成空客A3 50-900飛機(jī)維護(hù)能力。

精心布局全新維護(hù)方案

2016 2018年，為引進(jìn)國航空客A350飛機(jī)，確保新飛機(jī)順利投入運(yùn)行，Ameco成立了以首席運(yùn)營官（航線業(yè)務(wù)）為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組、運(yùn)行管理部總經(jīng)理為組長的工作小組，國航選型辦公室、電子化運(yùn)行辦公室，Ameco華北航線中心、西南航線中心、上海分公司、運(yùn)行管理部、工程部、航空安全與質(zhì)量管理部、航材與采購部、航空技術(shù)培訓(xùn)部各司其職，共同配合，與國航各部門一起，推進(jìn)空客A350新飛機(jī)的運(yùn)行準(zhǔn)備工作。

為此，Ameco制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃，內(nèi)容涵蓋飛機(jī)引進(jìn)、保障能力、工程管理、電子化運(yùn)行、航材、培訓(xùn)、生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)7個領(lǐng)域，各部門扎實(shí)細(xì)致地協(xié)調(diào)配合，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”各方面做好準(zhǔn)備工作，為首架空客A350飛機(jī)的順利引進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在保障能力方面，Ameco已完成深圳、昆明、三亞、?？?、石家莊、鄂爾多斯等國內(nèi)外站的維修協(xié)議簽署，米蘭、法蘭克福、巴黎、倫敦、慕尼黑等國際外站協(xié)議正在簽署中。駐外機(jī)務(wù)代表培訓(xùn)、外站其他維修資源準(zhǔn)備都將按照國航商委確定的航班運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行有針對性的準(zhǔn)備。

在培訓(xùn)方面，Ameco組織完成了四期共計(jì)49人次的空客A350原廠機(jī)型培訓(xùn)以及9人次的發(fā)動機(jī)試車原廠課程培訓(xùn)。目前，Ameco航空技術(shù)培訓(xùn)部已開展兩期48人次空客A350機(jī)型國內(nèi)培訓(xùn)。此外，空客A350項(xiàng)目機(jī)務(wù)人員已完成復(fù)合材料修理、發(fā)動機(jī)孔探、發(fā)動機(jī)裝配、發(fā)動機(jī)航線維護(hù)等專項(xiàng)培訓(xùn)項(xiàng)目。

在質(zhì)量體系方面，Ameco的空客A350航線維修能力已獲得局方批準(zhǔn)，其北京、上海（虹橋、浦東）、成都、廣州等地機(jī)務(wù)保障能力均能滿足運(yùn)行需求。Ameco華北航線中心同時具備3A檢以下空客A350航線維修能力。

在工程體系方面，Ameco完成空客A350飛機(jī)持續(xù)適航維修方案和可靠性管理方案，并獲局方批準(zhǔn)。

在工具設(shè)備和器材方面，Ameco對空客A350飛機(jī)首批器材采用兩種模式保障，其中239項(xiàng)按首批采購模式，截至目前238項(xiàng)已入庫，到貨率99%?？湛虯350飛機(jī)工具設(shè)備購買的192項(xiàng)，目前已全部到貨。另一種器材采用的是外包由供應(yīng)商提供的保障服務(wù)（FHS）。

在電子化運(yùn)行方面，Ameco完成機(jī)上2類電子飛行包（ EFB）系統(tǒng)的設(shè)備準(zhǔn)備、軟件安裝、手冊編寫、運(yùn)行批準(zhǔn)等運(yùn)行準(zhǔn)備工作。

精鉆深研先進(jìn)維修技術(shù)

空客A350系列飛機(jī)是空客全新設(shè)計(jì)的機(jī)型，與波音公司787 9飛機(jī)屬同代的換代產(chǎn)品，具有出色的遠(yuǎn)程飛行性能和更高的運(yùn)營效率。空客A350飛機(jī)根據(jù)機(jī)體不同位置選擇合適的材料，其中碳纖維復(fù)合材料占比達(dá)到53%，復(fù)合材料、鈦合金和新一代鋁合金等先進(jìn)材料的應(yīng)用占機(jī)體的70%，有效減輕了機(jī)身重量，降低25%的運(yùn)行成本，并顯著減少燃油消耗和二氧化碳排放。

新機(jī)型和新技術(shù)也為機(jī)務(wù)人員帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。空客A350在發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備等設(shè)計(jì)理念和技術(shù)上與國航現(xiàn)役的空客A330以及空客A321系列飛機(jī)存在較大差異。A350飛機(jī)采用EFB（電子飛行包）可以為機(jī)組人員提供更多信息，同時可以通過機(jī)載OMT將手冊查詢、故障隔離、MEL放行等工作在駕駛艙完成，做到無紙化辦公。再者A350機(jī)身幾乎全部采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，因此在復(fù)合材料修理、飛機(jī)系統(tǒng)修理、電子線路等方面都面臨著維修技術(shù)的革新與升級。

為此，Ameco機(jī)務(wù)人員學(xué)習(xí)了空客A350特殊的可調(diào)存儲元件（AESU）系統(tǒng)中對機(jī)載氣象雷達(dá)系統(tǒng)（WXR）的升級技術(shù)以及空客A350的光纖技術(shù)，全面掌握新型雷達(dá)的先進(jìn)探測功能和安全注意事項(xiàng)，光纖技術(shù)的工藝、維護(hù)、檢查方法和工具的使用等方面技術(shù)。此外，Ameco機(jī)務(wù)人員與空客駐廠代表及工程部門每周召開例會，了解、總結(jié)和歸納全球空客A350飛機(jī)的整體運(yùn)行情況進(jìn)行，對飛機(jī)的重點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的分析和解讀，并梳理出常用的航材和工裝設(shè)備清單，確保國航空客A350飛機(jī)引進(jìn)后更加安全、有效地運(yùn)行。

“做手冊公司，做手冊員工”。在了解飛機(jī)系統(tǒng)的同時，Ameco機(jī)務(wù)人員嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，由Ameco內(nèi)部教員與空客廠家駐場代表為項(xiàng)目組成員講解A350維修手冊和航前、過站、航后工卡，為飛機(jī)的到來做了充分的準(zhǔn)備工作。

在理論知識的基礎(chǔ)上，機(jī)務(wù)人員利用休息時間，在2018年6月完成兩次外航空客A350飛機(jī)的機(jī)上實(shí)習(xí)任務(wù)。每位機(jī)務(wù)人員都從實(shí)際角度接觸和了解飛機(jī)，全方位、多維度地感受飛機(jī)。

精益求精只為保駕護(hù)航

2018年5月，Ameco華北航線中心空客大隊(duì)組成空客A350項(xiàng)目組，進(jìn)行飛機(jī)引進(jìn)前期的各種準(zhǔn)備工作以及飛機(jī)引進(jìn)后的保障工作，這標(biāo)志著國航A350機(jī)隊(duì)自此將有專門的機(jī)務(wù)隊(duì)伍來守護(hù)。

按照計(jì)劃，未來國航還將引進(jìn)9架空客A350飛機(jī)，Ameco空客A350項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也在不斷壯大。目前，項(xiàng)目組成員利用休息時間制作了空客A350飛機(jī)各類系統(tǒng)的相關(guān)學(xué)習(xí)文件，并傳到部門內(nèi)網(wǎng)上，幫助后續(xù)學(xué)習(xí)空客A350的機(jī)務(wù)人員更加迅速地了解飛機(jī)，以更好地保證國航空客A350飛機(jī)的安全運(yùn)行。

8月9日，國航空客A350平穩(wěn)降落，緩緩劃過機(jī)坪，Ameco華北航線中心空客大隊(duì)空客A350項(xiàng)目組成員褚迪站在A350飛機(jī)即將?？康?55#站坪，用手機(jī)記錄下當(dāng)時的心情：“A350的故事從這里講起……我們已經(jīng)為迎接A350的到來做了精心而充分的準(zhǔn)備，比如學(xué)習(xí)機(jī)型課程、確定繞機(jī)檢查范圍、分析典型案例和制作風(fēng)險(xiǎn)提示、進(jìn)行實(shí)習(xí)培訓(xùn)等。歡迎你的到來，350！我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了。”

同他一樣，在這個激動人心的日子，許多Ameco機(jī)務(wù)人的心情難以平復(fù)，為了迎接A350飛機(jī)的到來，他們已經(jīng)經(jīng)過了漫長的等待。空客A350項(xiàng)目組成員李丹說：“我們期待空客A350的到來，就像期待自己的孩子。經(jīng)過前期緊鑼密鼓的籌備，我們從人員、設(shè)備、航材、制度、機(jī)庫等方面做好了全方位的準(zhǔn)備。我相信，我們專業(yè)、高效、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的維護(hù)，會成為國航空客A350最好的守護(hù)者！A350，歡迎回家！”

從2011年國航引進(jìn)波音777-300ER，到2014年的波音747 8，2016年的波音787 9，201 7年的波音737MAX 8和空客A320neo，直至2018年的空客A350，Ameco跟隨國航市場戰(zhàn)略規(guī)劃的腳步，持續(xù)完善國航航線維修網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)健提升航線運(yùn)行水平，保證國航機(jī)隊(duì)的航班保障和運(yùn)行品質(zhì)。同時，Ameco致力于牽頭推進(jìn)國航系航線維修布局規(guī)劃，與各國航系維修單位攜手打造高品質(zhì)國內(nèi)航線維修網(wǎng)絡(luò)，健全、建強(qiáng)國內(nèi)站點(diǎn)的保障能力，為中航集團(tuán)（國航股份）進(jìn)一步優(yōu)化國航系航線維修網(wǎng)絡(luò)的資源配置，共同推進(jìn)國航系機(jī)務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

8月14日，是國航A350飛機(jī)首航的日子。Ameco機(jī)務(wù)人為國航空客A350-900飛機(jī)維護(hù)的帷幕已經(jīng)拉開。未來的日子里，Ameco已做好準(zhǔn)備，護(hù)你起航。