普惠開始將數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用于維修培訓(xùn)中

藍(lán)楠

對普惠的維修培訓(xùn)業(yè)務(wù)來說，過去五年是極具挑戰(zhàn)性的。隨著普惠最新的齒輪傳動渦扇（GTF）發(fā)動機(jī)進(jìn)入市場，普惠全球客戶培訓(xùn)的業(yè)務(wù)量翻了三倍，培訓(xùn)人員的數(shù)量也增長了一倍。普惠一直注重通過客戶培訓(xùn)滿足客戶在發(fā)動機(jī)維護(hù)和管理方面的需求，并在這一過程中與客戶建立良好的關(guān)系。為了滿足全球客戶的維修培訓(xùn)需求，普惠最近在印度新建了一家客戶培訓(xùn)中心，并將位于中國的華普航空發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心重裝升級，以全新的形象再次出發(fā)，為今后的培訓(xùn)業(yè)務(wù)發(fā)展注入新的動力，更好地為各國家和地區(qū)的客戶提供服務(wù)。

值此契機(jī)，《航空維修與工程》雜志記者采訪了普惠全球客戶培訓(xùn)總負(fù)責(zé)人Bruce Hall和華普航空發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心的總經(jīng)理付麗（ Lily Fu），請他們介紹華普航空發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心的業(yè)務(wù)情況，以及普惠目前在數(shù)字化新技術(shù)應(yīng)用于維修培訓(xùn)的進(jìn)展。

AME：請介紹華普航空發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心可為中國客戶提供哪些服務(wù)？

Lily Fu：華普航空發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心是普惠公司通過聯(lián)合技術(shù)遠(yuǎn)東有限公司與中國航空器材集團(tuán)公司合資的企業(yè)，也是普惠在中國的發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心。該培訓(xùn)中心成立于2002年，為來自20多個(gè)國家及地區(qū)的客戶提供定制化的航空發(fā)動機(jī)和管理培訓(xùn)課程。目前，華普航空發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心擁有4間培訓(xùn)教室和一個(gè)發(fā)動機(jī)車間，占地3000余平方米，每年為客戶提供7500多個(gè)學(xué)員天的培訓(xùn)。

在培訓(xùn)課程方面，華普航空發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心擁有非常健全的課程體系，包括基礎(chǔ)的入門級課程、不同類型的機(jī)型類課程、工程類的課程以及發(fā)動機(jī)管理類的課程，與美國總部的課程接軌。在發(fā)動機(jī)機(jī)型類課程方面，可提供PW4000、V2500及PW1100G的熟悉課程、航線與基地維護(hù)、孔探檢查及發(fā)動機(jī)大修培訓(xùn)。此外，華普航空發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心提供的課程也具有自身的特色，可以根據(jù)不同客戶的實(shí)際需求定制課程，把更多的課程從不同的模塊里分離出來再進(jìn)行相應(yīng)組合，以滿足客戶的需求。

另外，華普航空發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心也是普惠公司向中國客戶交付GTF發(fā)動機(jī)的戰(zhàn)略性準(zhǔn)備的一部分。鑒于GTF發(fā)動機(jī)已經(jīng)在中國投入使用，普惠中國的培訓(xùn)中心也為此進(jìn)行了非常充分的準(zhǔn)備工作，包括教員力量的儲備、教學(xué)設(shè)施的升級、即將到來的齒輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)教具，以及一些應(yīng)用數(shù)字化的新技術(shù)等，爭取能夠以更好的狀態(tài)給中國客戶提供更好的培訓(xùn)體驗(yàn)。雖然華普航空發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心自2002年建立以來，已經(jīng)經(jīng)歷了16年的發(fā)展歷程，但現(xiàn)在仍然是一個(gè)全新的起點(diǎn)。

AME：GTF發(fā)動機(jī)在維護(hù)方面和普通的發(fā)動機(jī)有沒有區(qū)別？它的風(fēng)扇傳動齒輪是否需要單獨(dú)拆下來進(jìn)行維護(hù)？維修人員是否需要進(jìn)行額外的培訓(xùn)？

Bruce Hall：以PW1100G和V2500這兩款發(fā)動機(jī)相對比，它們的維修培訓(xùn)課程實(shí)際上十分相似。從外場維修人員和航空公司維修人員的角度來說，風(fēng)扇傳動齒輪是不需要任何單獨(dú)維護(hù)的。維修人員無需因?yàn)榘l(fā)動機(jī)增加了齒輪而采取不同的維修方法，因?yàn)辇X輪屬于發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，不與維修人員直接發(fā)生關(guān)系。除了風(fēng)扇傳動齒輪外，PW1100G發(fā)動機(jī)其余系統(tǒng)的維修培訓(xùn)內(nèi)容與V2500相差無幾，因?yàn)樗邪l(fā)動機(jī)都有燃油控制系統(tǒng)、機(jī)油管理系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)等，盡管一些零部件的位置或設(shè)計(jì)有所不同，但從外部來看，齒輪傳動式渦扇發(fā)動機(jī)其實(shí)與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)一樣。

AME：在現(xiàn)今數(shù)字化時(shí)代的背景下，普惠會把哪些數(shù)字化新技術(shù)應(yīng)用于航空維修和培訓(xùn)？

Bruce Hall：目前普惠正在制定的培訓(xùn)課程與以往課程的區(qū)別主要在于，現(xiàn)在的教學(xué)方式是以電子化和數(shù)字化的形式為基礎(chǔ)，也就是可更多地以可視動畫和數(shù)字化的形式展示發(fā)動機(jī)及其零部件。從知識的理解方式來說，現(xiàn)在可以把課程內(nèi)容以可視化的形式呈現(xiàn)出來，比如展示發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的運(yùn)轉(zhuǎn)，或者展示維護(hù)工作本身的流程，亦或通過新的可視化方式解釋發(fā)動機(jī)的原理（比如演示空氣在燃燒前是如何在發(fā)動機(jī)中進(jìn)行壓縮的）。

AME：數(shù)字化新技術(shù)的應(yīng)用為客戶帶來怎樣的培訓(xùn)體驗(yàn)和回報(bào)？

Bruce Hall：我認(rèn)為數(shù)字化新培訓(xùn)技術(shù)最突出的優(yōu)點(diǎn)是使培訓(xùn)變得更為高效。例如，一名普通的維修人員同樣是參加為期8天的培訓(xùn)，使用了數(shù)字化新技術(shù)的培訓(xùn)能夠在這8天內(nèi)取得更好效果：傳授更豐富的培訓(xùn)內(nèi)容，更大程度地展示發(fā)動機(jī)的工作原理，并為維修人員提供更多與發(fā)動機(jī)親密互動的機(jī)會。具體做法之一便是將教室搬到發(fā)動機(jī)前，通過數(shù)字化技術(shù)將授課屏幕直接投射到車間的地板上，開展現(xiàn)場教學(xué)。這樣維修人員就可以一邊在屏幕上看到課程內(nèi)容，然后一轉(zhuǎn)身就可以在發(fā)動機(jī)上完成實(shí)際操作。也就是說，新的培訓(xùn)技術(shù)能夠給在同樣的培訓(xùn)時(shí)間內(nèi)，為學(xué)員提供更多的信息。

AME：請介紹普惠在虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）培訓(xùn)技術(shù)上的研發(fā)情況及應(yīng)用進(jìn)展。

Bruce Hall：首先介紹一下VR培訓(xùn)項(xiàng)目的背景。三年前，普惠就已經(jīng)意識到要往數(shù)字化的方向發(fā)展，因?yàn)閿?shù)字化的成本已大大降低，包括創(chuàng)建數(shù)字體驗(yàn)的成本以及購置所需硬件的成本。面對當(dāng)前發(fā)動機(jī)維修培訓(xùn)所面臨的各種挑戰(zhàn)，普惠認(rèn)為數(shù)字化是可以大幅提升培訓(xùn)效率的方法，包括VR技術(shù)，以及其他交互性、甚至帶有一些游戲性質(zhì)的培訓(xùn)互動課程。因此，普惠于2015年與同位于康涅狄格州東哈特福德的聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心（UTRC）共同啟動了這個(gè)項(xiàng)目，目前在華普培訓(xùn)中心可以體驗(yàn)到的VR技術(shù)已經(jīng)是迭代開發(fā)的第三版了。聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心一直致力于開發(fā)能夠應(yīng)用于聯(lián)合技術(shù)其他子公司的新技術(shù)，這個(gè)項(xiàng)目也是如此。這也是普惠在最近一段時(shí)期內(nèi)計(jì)劃為受訓(xùn)人員提供的培訓(xùn)體驗(yàn)。

目前，普惠剛剛開始在一般預(yù)備課程中應(yīng)用VR技術(shù)，但仍然面臨著新技術(shù)無法滿足課程開發(fā)需求的難題。與現(xiàn)階段應(yīng)用的其他培訓(xùn)手段相比，VR技術(shù)暫時(shí)無法發(fā)揮更大的作用，因此普惠計(jì)劃先以各種不同方式對新技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，然后再將其引入正式的課堂中作為試點(diǎn)應(yīng)用，并收集學(xué)員的反饋意見。因此可以說，普惠的VR課程正處于開發(fā)階段，關(guān)于如何能夠?qū)崿F(xiàn)VR技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展仍在探索之中。