馮立新
(黑龍江昊華化工有限公司,黑龍江 齊齊哈爾 161033)
黑龍江昊華化工有限公司2010年11月投產(chǎn)的“25萬t/a離子膜法燒堿”新裝置,采用了膜法脫硝工藝(除硫酸鈉625 kg/h),取代了氯化鋇法。七年多的運行狀況表明,該工藝具有運行費用低、安全環(huán)保、操作方便等優(yōu)點,不但將離子膜淡鹽水中的硫酸根含量控制在技術(shù)指標(biāo)之內(nèi),還從源頭上杜絕了鋇鹽對環(huán)境的污染。該裝置運行中也遇到一些問題,現(xiàn)將膜法脫硝裝置運行情況和改進(jìn)措施總結(jié)如下。
在離子膜燒堿生產(chǎn)過程中,SO2-4的來源有2個途徑,一是原料鹽帶入的SO2-4;二是為除去粗鹽水中的游離氯所加入的Na2SO3反應(yīng)產(chǎn)生的SO2-4。
膜脫硝裝置采用的納濾膜是特殊的分離膜,其表面孔的直徑是0.5~1.0 nm,膜的表面還帶有一定的電荷。其工作原理是:脫氯淡鹽水經(jīng)過預(yù)處理達(dá)到膜法裝置的進(jìn)料要求,通過高壓泵的作用,進(jìn)入膜分離裝置,根據(jù)納濾膜對離子截留率不同,即對SO2-4等兩價或多價離子具有較高的截留率,但同時對Na+、Cl-等一價離子具有較低的截留率,從而達(dá)到將硫酸根離子分離的目的,膜分離原理見圖1。
圖1 膜分離原理
冷凍脫硝原理是利用Na2SO4溶解度隨溫度變化較大,通過冷卻膜分離出濃硝鹽水,使得Na2SO4以水合物的形式結(jié)晶析出,析出的結(jié)晶漿料經(jīng)沉降和離心分離制得芒硝。
膜法脫硝工藝生產(chǎn)過程主要包括預(yù)處理、膜法脫硝及冷凍脫硝3部分。
來自電解槽后脫氯淡鹽水(約30%),進(jìn)入一級鈦板換熱器(冷源用一、二級膜法脫硝水),并在換熱器入口添加一定量的亞硫酸鈉溶液,以中和淡鹽水中的余氯,然后進(jìn)入二級鈦板換熱器(冷源用工業(yè)循環(huán)冷卻水),將淡鹽水溫度降低至(30±5)℃,同時加入一定量的鹽酸溶液,調(diào)節(jié)pH值在5~8,經(jīng)由緩沖水槽后,由淡鹽水輸送泵送至活性碳過濾器,進(jìn)一步吸附淡鹽水中有機物和余氯,使余氯為0,再通過保安過濾器,除去過濾鹽水中夾帶的少量細(xì)碎的活性碳顆粒及其他懸浮物。
淡鹽水經(jīng)過預(yù)處理,達(dá)到膜脫硝系統(tǒng)裝置運行要求。由一級高壓泵送入一級膜脫硝系統(tǒng)進(jìn)行分離,分離后的脫硝水經(jīng)過一級鈦板換熱器后,直接去化鹽工序,濃硝水經(jīng)由中間槽由二級高壓泵送至二級膜脫硝系統(tǒng)進(jìn)一步分離,二級膜脫硝水經(jīng)過一級鈦板換熱器交換后,同樣去化鹽工序。二級膜濃硝水pH值偏低,通過加氫氧化鈉將pH值調(diào)高,保證pH值穩(wěn)定在8左右,然后去冷凍脫硝系統(tǒng)。
二級膜濃硝水經(jīng)預(yù)冷換熱器預(yù)冷(冷源為結(jié)晶槽的循環(huán)清液),溫度由(30±5)℃降至20℃左右,進(jìn)入結(jié)晶槽。結(jié)晶槽分結(jié)晶區(qū)和清液區(qū)。清液由濃縮液循環(huán)泵送至板式交換器與冷媒交換降溫,使清液溫度降至3℃以下,進(jìn)入結(jié)晶槽,與膜濃硝水混合換熱,槽內(nèi)溫度始終控制在5℃左右。濃硝水溫度降低后,硫酸鈉溶液達(dá)到過飽和,形成芒硝結(jié)晶析出,通過攪拌器,晶體接觸過飽和溶液而長大,并緩慢沉淀。當(dāng)結(jié)晶體固液比達(dá)一定比例后,由結(jié)晶體輸送泵將沉淀下來的結(jié)晶混合液體,送至沉硝槽,進(jìn)一步沉降提高固液比,通過管道,利用高位壓差,進(jìn)入離心機,進(jìn)行固液分離,生產(chǎn)出成品芒硝,沉硝槽上部清液溢流至回水儲槽,與離心后含少量Na2SO4的母液一起,由回水輸送泵送至結(jié)晶槽。
板式交換器中用于交換降溫的冷媒不斷通過冷水機組的蒸發(fā)器來降溫,使冷媒溫度控制在0~3℃,流至儲水槽,由冷凍液循環(huán)泵輸送至板式交換器與濃硝水進(jìn)行熱交換。工藝流程改造后框圖見圖2。
圖2 改造后工藝流程框圖
該公司膜脫硝裝置采用兩級SRO膜分離系統(tǒng),采用玻璃鋼膜殼壓力容器裝填膜元件,分兩組布置,采用4-3-2排列。自2010年11月開車以來,通過細(xì)心管理,精心操作,保證了系統(tǒng)穩(wěn)定運行(數(shù)據(jù)見表1),成功的將離子膜淡鹽水中的硫酸根控制在技術(shù)指標(biāo)內(nèi)。
表1 膜運行數(shù)據(jù)g/L
該公司采用的納濾膜的材質(zhì)是聚酰胺復(fù)合材料,該材質(zhì)容易受某些參數(shù)的變化而變化,如進(jìn)膜鹽水的pH值、溫度和余氯值均影響膜的運行數(shù)據(jù)。為確保膜的使用壽命,生產(chǎn)中嚴(yán)格控制進(jìn)膜鹽水的pH值、余氯等指標(biāo),保證了膜脫硝裝置的穩(wěn)定運行。
3.1.1 預(yù)處理pH值
運行初期,電解返回脫氯淡鹽水pH值為9~11,經(jīng)二級鈦板換熱器入口及緩沖水槽兩處加酸調(diào)節(jié)后淡鹽水pH值控制在5~8。由于膜的脫硝能力逐年下降,裝置運行第二年,為保證產(chǎn)水硫酸根及產(chǎn)水量滿足生產(chǎn)要求,工序根據(jù)生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)及取樣分析數(shù)據(jù),不斷調(diào)整淡鹽水pH值控制范圍,找到最佳范圍,達(dá)到脫硝率、加藥量及運行能耗的最佳狀態(tài)。
3.1.2 余氯控制
納濾膜是有機膜,余氯會對膜有氧化作用,使膜喪失脫硝能力,嚴(yán)重影響膜的使用壽命。為此黑龍江昊華加強對脫氯后淡鹽水中余氯的控制。在一級鈦板換熱器入口加入亞硫酸鈉除去淡鹽水中的余氯,并定點取樣分析,確保余氯為零。由于ORP值受pH值影響很大,若預(yù)處理淡鹽水pH值控制過低,很容易造成ORP超標(biāo),聯(lián)鎖停車。
3.1.3 溫度控制
運行初期,考慮淡鹽水溫度對SRO膜產(chǎn)水量的影響,溫度高時產(chǎn)水量大,溫度低時產(chǎn)水量小。水溫每升高或降低1℃,系統(tǒng)產(chǎn)水量升高或降低2.9%,但溫度超過45℃連續(xù)運行,就會造成膜的損壞。為確保系統(tǒng)運行安全,通過一、二級鈦板換熱器將來自電解工序約75℃的淡鹽水降溫至小于40℃,嚴(yán)格控制在32~38℃。由于膜的脫硝能力逐年下降,裝置運行第二年時,工序根據(jù)生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)及分析數(shù)據(jù)調(diào)整了溫度的控制范圍,將冷卻后淡鹽水溫度控制在25~35℃,保證了硫酸根及產(chǎn)水量同時滿足生產(chǎn)要求。
3.2.1 淡鹽水含游離氯
運行初期,開、停車過程中電解工序送來的淡鹽水有時含余氯,因膜脫硝裝置總進(jìn)水管線設(shè)有在線監(jiān)測ORP值與自動閥門聯(lián)鎖,當(dāng)?shù)}水ORP值超過50 mV時,自動閥便關(guān)閉,由于此項目初始設(shè)計時沒有加設(shè)含氯淡鹽水緩沖罐,這部分鹽水直接送至膜法脫硝工序。因此一旦閥門關(guān)閉直接導(dǎo)致電解工序脫氯塔液位波動,進(jìn)而淡鹽水產(chǎn)生游離氯。經(jīng)研究決定,考慮未滿負(fù)荷生產(chǎn),化鹽水貯槽V-401A(1 145 m3)一臺足以滿足一次鹽水生產(chǎn)需要,將化鹽水貯槽V-401B作為含氯淡鹽水回收貯槽使用。開、停車過程中的含氯淡鹽水排放至一次鹽水工序的化鹽水貯槽V-401B中,待生產(chǎn)正常運行后,再用淡鹽水回收泵送至電解工序陽極液排放槽,進(jìn)入脫氯塔重新脫氯,然后返回淡鹽水系統(tǒng)。此項改造實施后,不僅有效解決了脫氯塔液位波動問題,還節(jié)省了原鹽,年回收含氯淡鹽水約3 148.75 m3,淡鹽水濃度為215 g/L,一年節(jié)約原鹽約(95%)3 148.75×0.215/95%≈712.612(t),每噸原鹽約330元,則一年可節(jié)約資金712.612×330≈23.516(萬元)。
3.2.2 淡鹽水pH調(diào)節(jié)不穩(wěn)定,鹽酸計量泵易損壞
膜法脫硝開車初期在二級鈦板換熱器入口及緩沖槽出口管線上由兩臺電子計量泵分別加入高純鹽酸進(jìn)行調(diào)節(jié)pH值,生產(chǎn)負(fù)荷較高時,加酸調(diào)節(jié)pH值不穩(wěn)定,且鹽酸計量泵內(nèi)部元件易損壞,因為是進(jìn)口泵,無法維修,費用較高。經(jīng)研究取消了二級鈦板換熱器入口管線上的電子計量泵,在其出口管線上增設(shè)一條加酸管線(DN50聚乙烯管),通過閥門手動加酸,將電解送來的淡鹽水pH值先控制在8~10.5,然后在緩沖槽出口再用鹽酸計量泵進(jìn)行加酸,進(jìn)一步調(diào)節(jié)pH值,使進(jìn)膜鹽水pH值穩(wěn)定控制在 5~8。
改造后,能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)控制淡鹽水pH值,保證脫硝水質(zhì)量,減輕鹽酸計量泵負(fù)荷,有效延長其使用壽命,降低運行成本,滿足生產(chǎn)需要。
3.2.3 結(jié)晶體輸送泵進(jìn)出口管線易堵塞,泵件損壞頻繁
膜法脫硝裝置運行過程中,冬季因北方室外溫度較低,結(jié)晶體輸送泵進(jìn)出管線堵塞頻繁,致使減速機軸承損壞頻繁,平均一個月更換一次,維修成本增加。為此對結(jié)晶體輸送泵及其進(jìn)出管線進(jìn)行了改造:(1)在泵出口處增加700 mm的直管段。(2)管道加粗(DN50改為DN65),管道上加保溫層,并加設(shè)反沖洗電動球閥,當(dāng)結(jié)晶槽出口管道堵塞時,開啟閥門進(jìn)行反沖洗。(3)減少不必要的彎頭。(4)用型號25ND的離心式泥漿泵代替型號GN8.0/1.6的容積式轉(zhuǎn)子泵,該泵適用于輸送含懸浮固體顆粒(如精礦、尾礦、灰渣、煤泥、沙泥、泥土、砂等),允許通過大量大固體顆粒,但粒徑不應(yīng)大于流斷面最小尺寸的80%,減少了泵內(nèi)結(jié)晶體堵塞,過流部件耐磨損,延長了易損件及泵的使用壽命。改造后,運行效果良好,原更換一次結(jié)晶體輸送泵密封及減速機軸承約需1 816.7元,則改造后一年可節(jié)約維修費用 1 816.7×12≈2.18(萬元)。
3.2.4 脫硝膜超期運行,一次鹽水SO2-4含量易超標(biāo)
脫硝膜運行周期通常為2年,在超期運行的情況下,鹽水系統(tǒng)硫酸根易超出指標(biāo)控制范圍(≤5g/L)。經(jīng)觀察,一級膜脫硝水SO2-4含量可以控制在指標(biāo)范圍內(nèi)(<1.5 g/L),而二級膜脫硝水SO2-4含量會嚴(yán)重超標(biāo)(>3.5 g/L),導(dǎo)致一次鹽水硫酸根含量超標(biāo),為此決定在膜裝置二級膜脫硝水去一級鈦板換熱器管線上的手動閥門前加設(shè)一條CPVC(DN25)管線,將二級膜脫硝水送至緩沖槽中,重新進(jìn)膜裝置脫硝。此改造實施后,一次鹽水硫酸根快速下降,達(dá)到指標(biāo)要求,同時也延長了脫硝膜的使用壽命。
3.2.5 沉硝槽及結(jié)晶槽溢流管易堵塞
北方冬季室外溫度較低,夜間溫度最低-30℃左右,沉硝槽及結(jié)晶槽溢流管常常出現(xiàn)結(jié)晶堵塞現(xiàn)象,處理起來比較麻煩。為此將這兩段管線原CPVC直管改成聚乙烯管,減少8個直角彎頭,并在沉硝槽溢流管出口加設(shè)三通以便管線堵塞時,可以通入蒸汽盡快處理。改造后,實際運行效果良好。
3.2.6 更換冷凍板換出口閥門時,排放濃硝水,造成原鹽損耗
膜脫硝裝置冷凍脫硝部分從結(jié)晶槽出來的濃縮清液進(jìn)入冷凍板換進(jìn)行降溫,運行中造成冷凍板換易堵塞,需頻繁切換清洗,每班平均切換四次,導(dǎo)致淡鹽水出口閥門操作頻繁,易損壞,換閥門時,結(jié)晶槽內(nèi)濃硝水只能排放,造成部分原鹽損耗。為解決這一問題,在淡鹽水出口至結(jié)晶槽的總管線上加設(shè)一支閥門,不再排放。改造前一年約換閥門3次,一次排放濃硝水約126 m3,改造后一年可節(jié)約濃硝水126×3=378(m3),鹽濃度為215g/L,則一年可節(jié)約原鹽(95%)378×0.215/95%≈85.547(t),每噸原鹽約 330 元,則一年可節(jié)約資金85.547×330=2.823(萬元)。
3.2.7 冷凍液循環(huán)管線改造
一次鹽水工序膜脫硝工藝中板式交換器中用于交換降溫的冷媒由冷水循環(huán)泵不斷通過冷水機組的蒸發(fā)器來降溫,然后循環(huán)回流至儲水槽,同時由冷凍液循環(huán)泵輸送至板式交換器與濃硝水進(jìn)行熱交換。為節(jié)約電耗,對此循環(huán)管線進(jìn)行了改造,取消了冷水循環(huán)泵,使交換后升溫的冷媒首先進(jìn)入冷水機組,再進(jìn)入儲水槽,然后由冷凍液循環(huán)泵輸送至板式交換器與濃硝水進(jìn)行熱交換。改造后每小時節(jié)約電耗18.5 kW·h,每度電0.5元,一年節(jié)約資金約18.5×0.9×8 000×0.5=6.66(萬元)。
3.2.8 膜脫硝改變芒硝輸送方式,使之更加有利生產(chǎn)
離心機出料后芒硝直接接在車斗內(nèi)并由專人運出廠外,改造后先由當(dāng)班操作人員將物料通過帶式輸送機送至芒硝池,再由拉料人員定時將其運走,避免因拉運不及時使離心機不能及時出料,進(jìn)而導(dǎo)致膜組件及其出入口管線因硫酸鈉結(jié)晶而堵塞,保證了生產(chǎn)穩(wěn)定運行。帶式輸送機(TD75B500-35M型)由工段技術(shù)員和維修人員共同設(shè)計、焊制及安裝,降低了生產(chǎn)成本,節(jié)約資金2萬多元,運行后達(dá)到預(yù)期效果。
膜法脫硝工藝在該公司離子膜燒堿鹽水系統(tǒng)的成功應(yīng)用,不但滿足了生產(chǎn)工藝的要求,而且操作簡單,運行成本低,節(jié)能效益顯著。通過對各項工藝指標(biāo)的嚴(yán)格控制,及時處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常問題,定期對運行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),確保了該裝置穩(wěn)定運行。