把CBI運用在海乘專業(yè)基礎(chǔ)英語課程的實證研究

阮凌

近年來，我國十分缺乏素質(zhì)良好并精通外語的海乘人才。CBI主題依托模式為海乘專業(yè)英語教學(xué)模式改革提供了一條新的思路。本研究的目的是把CBI 主題依托教學(xué)模式引進海乘專業(yè)基礎(chǔ)英語課程，試圖探索圍繞主題的基礎(chǔ)英語課程的合理性，以實現(xiàn)英語教學(xué)模式和行業(yè)需求的良好對接。

1 引言

近年來，國際郵輪產(chǎn)業(yè)對海乘人才的需求不斷增加。英語能力是決定海乘畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展的首要因素之一，而我國海乘專業(yè)的英語教學(xué)模式還比較滯后。

海乘專業(yè)英語課程分為基礎(chǔ)英語和專業(yè)英語兩個階段。目前基礎(chǔ)英語采用的是通識英語教材，運用傳統(tǒng)教學(xué)模式。而專業(yè)英語分為船員英語、中西餐、酒水、客艙服務(wù)等不同門類。目前兩個英語教學(xué)階段出現(xiàn)明顯斷層。現(xiàn)有基礎(chǔ)英語的教學(xué)既不能很好的激發(fā)學(xué)生的興趣，又不能使學(xué)生將語言形式與專業(yè)內(nèi)容有效結(jié)合起來，也不能把所學(xué)語言運用于問題的解決。?；A(chǔ)英語開設(shè)時間長，如何有效利用該課程提高學(xué)生語言運用能力成為學(xué)者們面臨的一大問題。

2 文獻綜述

CBI（Content-based Instruction） 是一種將教學(xué)內(nèi)容依托在語言形式上進行外語教學(xué)的教學(xué)方法，始于20世紀60年代加拿大蒙特利爾St.Lamber的沉浸式實驗班。它圍繞著學(xué)生即將學(xué)習(xí)的內(nèi)容或信息組織教學(xué)。（Richards & Rodgers，2001）20世紀80年代中期，CBI教學(xué)在國外已獲得廣泛認同。根據(jù)查閱中國期刊網(wǎng)，戴慶寧和呂嘩首先對CBI教學(xué)理念和教學(xué)模式作了較詳盡的介紹，之后國內(nèi)研究者開始在外語教學(xué)的多個領(lǐng)域?qū)BI主題依托教學(xué)模式進行初步探討和試驗，也取得了較好的成果。CBI主題依托教學(xué)模式的運用目的不僅是對教學(xué)內(nèi)容的輸入，還重在培養(yǎng)學(xué)習(xí)者思考如何運用所學(xué)語言知識，進行交流，解決工作和生活問題的能力。

3 把CBI運用在海乘專業(yè)基礎(chǔ)英語課程的必要性與可行性分析

3.1 必要性

英語是海乘專業(yè)學(xué)習(xí)的重頭戲。英語課貫穿三年學(xué)制始終，不間斷。福建船政交通職業(yè)學(xué)院海乘專業(yè)在實施教學(xué)改革前，大學(xué)一、二年級開設(shè)的英語基礎(chǔ)課為：《高職英語》，采用通識英語教材。在傳統(tǒng)通識英語的教學(xué)過程中常發(fā)現(xiàn)存在兩大問題：一是學(xué)生“不愛學(xué)”。 二是學(xué)生“不會用”。學(xué)生在兩年的基礎(chǔ)階段英語學(xué)習(xí)中由于接觸不到海乘專業(yè)知識、不了解所學(xué)課程與專業(yè)的相關(guān)性，所以對學(xué)習(xí)內(nèi)容容易產(chǎn)生不安與疑惑，最終喪失學(xué)習(xí)動力；當(dāng)學(xué)生進入高年級，專業(yè)課十分集中，同時專業(yè)英語難度又大，許多學(xué)生表示感到茫然，不知如何運用課上涉及的字詞句。誠然，海乘專業(yè)基礎(chǔ)英語階段的學(xué)習(xí)確實應(yīng)該致力于為學(xué)生打好語言基礎(chǔ)，但是，完全不攝入專業(yè)內(nèi)容，進行單純的語言訓(xùn)練，效果也不一定理想。

3.2 可行性

從學(xué)生水平上來看，以福建船政交通職業(yè)學(xué)院為例，海乘專業(yè)的新生英語基本達到B級水平，具備了接受英文授課的語言基礎(chǔ)。。未來，隨著中小學(xué)英語教學(xué)水平的提升，預(yù)計將來新生的英語水平不會低于現(xiàn)有水平。況且，主題教學(xué)模式對學(xué)生語言水平要求并不高。因此，通過主題模式在海乘專業(yè)基礎(chǔ)英語課程教學(xué)中加入一定比例的專業(yè)知識成為可能。

從教師能力上來看，海乘專業(yè)基礎(chǔ)英語課程的主題教學(xué)對教師是否為專業(yè)領(lǐng)域的專家沒有要求，但在備課方面具有較大的靈活性。因為涉及的只是初級的郵輪服務(wù)寬泛知識，還未涉及專業(yè)性較強的部分，教師只需根據(jù)學(xué)生水平和需求來給出線索，拓展教學(xué)話題，開展以學(xué)生為主、教師為輔的教學(xué)與評估。

從教材上來看，教改之前，福建船政交通職業(yè)學(xué)院海乘專業(yè)基礎(chǔ)英語階段學(xué)生使用的教材《高級實用英語》，絕大多數(shù)話題來自商務(wù)英語，與海乘專業(yè)缺乏相關(guān)性。教改后，使用由海乘教研室教師聯(lián)合編寫的《郵輪基礎(chǔ)英語》。該教材包含大量影像資料，融入了郵輪工作場景，如：整理內(nèi)務(wù)、安頓旅客、接受旅客投訴建議等內(nèi)容。強調(diào)語言和處理實際問題的有機融合。

因此，綜合考慮了海乘英語的學(xué)科特點、人才培養(yǎng)目標、基礎(chǔ)階段學(xué)生英語實際水平、教師能力、教材的可利用性后，認為把CBI運用在海乘專業(yè)基礎(chǔ)英語課程是可行的。

4 研究設(shè)計

4.1 實驗設(shè)計及數(shù)據(jù)收集

實驗以福建船政交通職業(yè)學(xué)院國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)2014 級、2015 級和2016 級學(xué)生為研究對象，通過分析對比在將CBI 主題依托模式運用于基礎(chǔ)英語教學(xué)前后，各年級學(xué)生專業(yè)英語掌握程度的差異，確定把CBI運用在海乘專業(yè)基礎(chǔ)英語課程的有效性。

實驗把2014 級、2015 級和2016 級共3個自然班學(xué)生，每個班分為5組。2014級為對照組，基礎(chǔ)英語階段的學(xué)習(xí)，使用《高級職業(yè)英語》教材，采用傳統(tǒng)的“讀-聽-說”教學(xué)模式：先由學(xué)生預(yù)習(xí)課文，再由教師講解語言點、學(xué)生聽課做筆記。適當(dāng)安排學(xué)生進行分組討論。

2015級和2016級基礎(chǔ)英語階段的學(xué)習(xí)均使用《郵輪基礎(chǔ)英語》教材，運用CBI主題依托教學(xué)模式：“ 思（看、讀、聽）+ 學(xué)（說、做）”。在“思”和“學(xué)”兩個環(huán)節(jié)，我們把工作任務(wù)分解為任務(wù)前、任務(wù)中和任務(wù)后三個部分。

每一部分我們從工作流程、工作語言、肢體語言、文化差異、角色扮演等5 個環(huán)節(jié)的工作要求進行了細分，并為不同層次的學(xué)生提出了不同的學(xué)習(xí)要求。與“讀-聽-說”模式不同，“思”+“學(xué)”模式重在培養(yǎng)學(xué)習(xí)者思考如何運用英語解決工作和生活問題的能力和學(xué)會不同工作崗位適用的語言的能力。講求語言的正確性、得體性、完整性和規(guī)范性。

在入學(xué)第四個學(xué)期專業(yè)英語第二單元學(xué)習(xí)結(jié)束時，本實驗收集各年級各小組完成的兩個情景模擬任務(wù)成績做為數(shù)據(jù)記錄。情景任務(wù)是：郵輪消防演習(xí)和餐廳接待顧客。成績評判標準：學(xué)生運用職場英語和專業(yè)英語，在工作過程中對工作流程、工作語言、肢體語言、文化差異、角色演繹和職場裝備的熟練程度，充分體現(xiàn)運用英語高效、規(guī)范完成工作，并與工作同事、客戶建立良好業(yè)務(wù)關(guān)系的職場工作能力。

4.2 實驗數(shù)據(jù)分析

2014級16年2月底情景模擬任務(wù)group1成績?yōu)?7分，group2為72分，group3為56分，group4為63分，group5為69分。平均65.4分。

2015級17年2月底情景模擬任務(wù)group1成績?yōu)?1分，group2為82分，group3為79分，group4為73分，group5為75分。平均76分。2016級18年3月底情景模擬任務(wù)group1成績?yōu)?7分，group2為72分，group3為76分，group4為74分，group5為83分。平均76.4分。

實驗證明， 2014級學(xué)生普遍可以完成工作任務(wù)，但是學(xué)習(xí)者對工作流程并不熟練，工作中語言的得體性不足，且存在生搬硬套。如何通過語言和禮貌體現(xiàn)上下級間的關(guān)系，體現(xiàn)對顧客的熱情周到、得體的關(guān)心，都是2014級學(xué)生的薄弱環(huán)節(jié)。2015級和2016級在演習(xí)時充分考慮事務(wù)的緊急性，可以采用簡潔的語言。在服務(wù)顧客的時候能通過眼神接觸和工作語言和客人溝通，能記住詢問客人的特殊需求和飲食禁忌。

5 結(jié)語

傳統(tǒng)教學(xué)模式下，主要存在的問題是：教材和海乘專業(yè)內(nèi)容相關(guān)性不足，且內(nèi)容局限性大，語言交流的信息量少。因此學(xué)生的語言得體性、流暢性和語言交際策略存在明顯的不足。。主題依托教學(xué)模式的優(yōu)越性在于學(xué)習(xí)者對信息的接觸面大，學(xué)習(xí)者主動的思考，富有創(chuàng)造性的學(xué)做，對于構(gòu)建學(xué)習(xí)者的職場英語能力的效果顯著，我們可以清晰的看到教學(xué)模式由傳統(tǒng)的“讀-聽-說”，發(fā)展到CBI主題依托教學(xué)模式的“ 思（看、讀、聽）+ 學(xué)（說、做）”之后，學(xué)習(xí)者能力的顯著提高，可以實現(xiàn)與行業(yè)需求的對接。另外，為主題依托教學(xué)模式取得更大成效，還應(yīng)繼續(xù)細化教學(xué)內(nèi)容，實施分層次教學(xué)要求，制定個性化的教學(xué)評估系統(tǒng)，使課程評價更為客觀有效。

（作者單位：福建船政交通職業(yè)學(xué)院）