基于層次分析法的共享單車企業(yè)可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)評價研究

王霽月　邢天天

[摘要]共享經(jīng)濟時代的到來催生了共享單車行業(yè)的發(fā)展，隨著資本的大量涌入，共享單車市場的競爭日趨白熱化，如何在激烈的競爭中脫穎而出并持續(xù)健康地發(fā)展是共享單車企業(yè)迫切需要解決的問題。文章基于共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀，采用層次分析法對產(chǎn)品競爭力、企業(yè)管理能力及社會推動力等方面對共享單車的可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)進行探究。結(jié)果表明，單車使用便捷程度、租金和資本流通能力是共享單車企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

[關(guān)鍵詞]共享單車；層次分析法；企業(yè)文化；可持續(xù)發(fā)展

[DOI]1013939/jcnkizgsc201821084

1引言

隨著手機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和移動支付手段的普及，共享單車作為解決“最后一公里”的便捷工具，呈現(xiàn)了爆發(fā)式的發(fā)展。共享單車不僅合理配置了經(jīng)濟資源，同時作為綠色出行方式緩解了環(huán)境壓力，已經(jīng)成為很多人短距離出行的選擇。截至2017年12月，共享單車國內(nèi)用戶規(guī)模已達221億人。[1]無論是知名投資機構(gòu)、傳統(tǒng)自行車制造商還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都紛紛投資共享單車，巨額資本大量涌入共享單車行業(yè)，無疑都是看重其巨大的盈利潛力和可持續(xù)發(fā)展的趨勢。據(jù)統(tǒng)計，先后有約77家共享單車企業(yè)進入市場，共享單車市場競爭日益激烈，悟空單車、町町單車、酷奇單車、3Vbike以及小藍單車等一系列共享單車企業(yè)接連破產(chǎn)倒閉。因此，研究影響共享單車可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素具有重要意義。

近年來，許多學(xué)者針對共享單車發(fā)展問題進行了研究。單曉峰[2]等采用態(tài)度到行為（ATB）和行為到行為（BTB）兩種模型研究了居民自行車交通方式的選擇機理，分析了時耗、花費、舒適性、安全性、環(huán)保性等因素的影響。張子軒[3]等分析了共享單車在體制管理、基礎(chǔ)設(shè)備、盈利模式等方面的問題，并給出了相應(yīng)的解決對策。劉家林[4]等分析了共享單車的外部性，指出優(yōu)化共享單車投放量是消減負(fù)外部性、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段，給出了對政府、企業(yè)、用戶的發(fā)展建議。李敏蓮[5]等運用NPV、IRR模型對以ofo、摩拜為代表的共享單車企業(yè)進行了盈利能力分析，探討了政府與其享單車的關(guān)系。然而，這些研究大多基于調(diào)查分析對共享單車可持續(xù)發(fā)展進行定性研究，還比較缺乏對影響共享單車發(fā)展因素的定量描述。因此，文章基于層次分析法（AHP）對影響共享單車可持續(xù)發(fā)展的各個因素進行分析，比較了各因素的相對權(quán)重，為共享單車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展給出了可行的建議。

2基于層次分析法的可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)評價模型

共享單車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展因素可分為產(chǎn)品競爭力、企業(yè)管理能力、社會推動力三個部分，其中產(chǎn)品競爭力包括單車外觀、使用便捷程度、騎行舒適度等，是共享單車企業(yè)發(fā)展的核心競爭力；企業(yè)管理能力包括組織執(zhí)行力、維修服務(wù)保障、盈利方式、資本流通能力等，是企業(yè)發(fā)展的制度管理保障；社會推動力包括公眾對品牌的認(rèn)知程度、社會綠色出行的環(huán)保意識、市場競爭程度以及政府政策支持，是企業(yè)發(fā)展的有力支撐。

文章以共享單車可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)作為目標(biāo)A，選定產(chǎn)品競爭力、企業(yè)管理能力和社會推動力作為準(zhǔn)則層的3個一級指標(biāo)，記為B1，B2，B3。在方案層中將一級指標(biāo)進一步細(xì)分為13個二級指標(biāo)，如下圖所示，分別記為C1，C2，C3，C4，C5，C6，C7，C8，C9，C10，C11，C12，C13，從而建立AHP的層次分析模型，對共享單車企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素進行定量評價。

共享單車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展層次分析模型

根據(jù)上圖中層次分析模型給出的遞進結(jié)構(gòu)，可以構(gòu)造底層元素對上層元素的判斷矩陣，判斷矩陣的元素表示各因素對共享單車可持續(xù)發(fā)展影響的重要程度，取值為1～9及其倒數(shù)，其表示的重要性標(biāo)度見表1。

由表5給出的層次總排序結(jié)果可知：單車使用便捷程度、租金、資本流通能力是影響共享單車可持續(xù)發(fā)展的主要因素。這說明，企業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)該著重關(guān)注產(chǎn)品競爭力，重點提高單車產(chǎn)品的功能設(shè)計，降低騎行成本，例如開發(fā)更加便捷的App、優(yōu)化單車投放布局，開展騎行優(yōu)惠活動，確保用戶能夠方便而持續(xù)使用，確保企業(yè)的市場份額；同時，企業(yè)的資本流通能力非常重要，這說明共享單車行業(yè)仍然處于“燒錢”搶占市場的階段，尚未形成網(wǎng)約車、外賣、酒店預(yù)定等領(lǐng)域的穩(wěn)定壟斷局面，不具備穩(wěn)定的盈利能力，需要保證良好的資本流通能力。

3結(jié)論

國家政策的扶持、公眾環(huán)保意識的增強和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展給共享單車行業(yè)帶來了發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，更多的企業(yè)進入共享單車市場也意味著更多的企業(yè)將會被市場競爭所淘汰。結(jié)合文章的層次分析模型，共享單車企業(yè)應(yīng)該加強單車使用的便捷程度、降低租金和騎行成本、提高融資能力、保持資本流通，才能更好地滿足用戶需求，實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心第41次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》[R].北京，2018.

[2]單曉峰，王煒，萬千，等基于行為分析的自行車交通方式選擇機理研究[J].現(xiàn)代城市研究，2006（11）：81-88.

[3]張子軒，吳蔚共享單車的現(xiàn)狀、問題以及其發(fā)展對策建議[J].現(xiàn)代商業(yè)，2017（15）：162-163.

[4]劉家林，劉智麗共享單車的外部性分析及發(fā)展策略研究[J].交通運輸研究，2017，3（4）：1-7.

[5]李敏蓮共享單車市場調(diào)研與分析[J].財經(jīng)界：學(xué)術(shù)版，2017（5）.