梁山專用車跑出“創(chuàng)新范兒”

◎《新產(chǎn)經(jīng)》記者 董振英 通訊員 劉繼華

近日，在“中國專用汽車產(chǎn)業(yè)基地”山東梁山，楊嘉汽車的液壓爬梯低平板半掛車、飛馳汽車的鋁合金集裝箱運輸半掛車、巨源汽車的輕量化自動升降雙層畜禽運輸車正整裝待發(fā)，準備代表中國專用汽車參加即將舉辦的德國漢諾威商用車展。

曾經(jīng)，一部《水滸傳》讓水泊梁山聞名中外。現(xiàn)如今，梁山已經(jīng)成為全國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整的專用汽車及零配件生產(chǎn)基地，專用汽車是梁山的又一張靚麗名片。據(jù)梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)管理辦公室主任王懷正介紹，目前，梁山縣專用汽車公告目錄企業(yè)達到96家，形成了年產(chǎn)專用汽車30萬輛的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵蓋運輸類、市政類、工程類及各種特種用途的專用汽車共計1300余個品種、3100余個型號。零部件生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展到360家，形成了年產(chǎn)汽車零配件1600萬件（套）的生產(chǎn)能力，2017年梁山專業(yè)車產(chǎn)業(yè)集群獲批工信部第四批產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌建設試點、省級出口專用車及零部件產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)。這些企業(yè)以技術創(chuàng)新為引領,生產(chǎn)的專用汽車和零部件倍受市場歡迎,銷售區(qū)域已基本覆蓋全國各地,并出口俄羅斯、蒙古、中東和東南亞等國家和地區(qū)，運輸類專用汽車占領全國市場份額的三分之一以上。

技術創(chuàng)新緊盯市場

30年前,梁山縣有了第一家民營掛車廠，從模仿制造整車開始了專用汽車生產(chǎn)之路；現(xiàn)在，梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、銷售、物流配送及二手車交易等為一體的產(chǎn)業(yè)集群；從多年前各掛車企業(yè)業(yè)務員全國各地跑市場找銷路，到現(xiàn)在各大專用車制造及配件生產(chǎn)企業(yè)訂單多到供不應求，“梁山造”專用汽車經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展之路？

“梁山本地的掛車企業(yè)，多數(shù)是從最低端的整車組裝、改裝開始的，我們也不例外，剛開始時設備、廠房等前期投入都很大，為了讓資金盡快回籠，生產(chǎn)都以短期能看得到的效益為重……”山東楊嘉汽車制造有限公司董事長楊合連說，21年前，公司剛成立時，梁山的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)并不多，競爭不像現(xiàn)在這么激烈，生產(chǎn)工藝比較簡單，利潤也比較不錯，當時不少企業(yè)家看好這塊市場，投資建廠。因為產(chǎn)品同質(zhì)性、低端產(chǎn)品市場打價格戰(zhàn)惡性競爭等問題，不少企業(yè)在激烈的市場競爭中被淘汰?！皩γ駹I企業(yè)來說，沒有市場，就沒有活路！”有的同行因產(chǎn)品滯銷賠得血本無歸，楊合連決心把生產(chǎn)重點放在工藝先進、附加值高的新型掛車上，并四處求賢，組建了自己的研發(fā)團隊。正是得益于當初通過技術創(chuàng)新轉型升級的舉措，楊嘉汽車從技術創(chuàng)新到消化吸收，直至擁有自主知識產(chǎn)權。目前，已擁有20多個國家產(chǎn)品專利，具有自營進出口權。

“現(xiàn)在，智能手機已經(jīng)普及，智能機器人、無人超市等改變了我們的生活方式。未來發(fā)展，企業(yè)的智能化、數(shù)字化、信息化是大趨勢，”楊合連稱，該公司生產(chǎn)的智能化罐式車、自動化液壓爬梯低平板車型已在這方面邁出了步伐。而利用新技術、新材料、新工藝開發(fā)的新型固井水泥運輸車、下排式面粉運輸車、輕量化工程車、鋁合金骨架車等新的車型，得到了市場和顧客的青睞。

為了支持“梁山造”專用車生產(chǎn)技術轉化升級，梁山縣每年都安排專項資金，獎勵企業(yè)科技創(chuàng)新，鼓勵企業(yè)成立自己的研發(fā)隊伍。并專門規(guī)劃了梁山工業(yè)園，在工業(yè)園內(nèi)規(guī)劃建設國際會展中心、科創(chuàng)中心（包括信息中心、科技中心、金融中心、后勤服務中心）、檢測中心等,為專用車生產(chǎn)制造提供全方位服務。

整車組裝僅需15分鐘

“質(zhì)量上，成本降，占領市場有希望”，在通亞汽車的車間里，標語牌上“接地氣”的口號，道出了企業(yè)生存發(fā)展的根本。作為梁山縣所在地區(qū)第一家進入國家汽車《公告》管理的民營企業(yè)，山東梁山通亞汽車制造有限公司擁有國內(nèi)一流的生產(chǎn)設備，可以生產(chǎn)半掛車、粉罐車、液罐車、鋁合金罐車、混凝土泵車、市政環(huán)衛(wèi)類車輛等各種專用車、特種車。部分產(chǎn)品銷往俄羅斯、非洲、東南亞、中亞等50多個國家和地區(qū)。其中，粉罐車系列是國內(nèi)制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品，連續(xù)3年國內(nèi)銷量第一。在罐車自動運輸總裝線上，一臺車從零部件到裝備配成整車，僅需要15分鐘。

“目前市政普遍使用的洗掃車都是雙發(fā)動機，底盤和上邊各一個，總功率是360馬力。我們這款洗掃車是一個發(fā)動機，240馬力，更節(jié)能、省油。噴水裝置是前沖后噴,前噴水口交叉沖水可覆蓋26米寬的馬路，沖完后車尾還有噴頭對路面噴霧，讓路面更清潔。和舊款相比，新產(chǎn)品多了噴霧裝置，排放標準更高；這款無塵掃地車，吸塵能力更強，易拉罐之類的固體垃圾都可以不費力地吸到垃圾儲存空間里；這款壓縮垃圾清運車，可以自動壓縮垃圾，節(jié)省空間……”在生產(chǎn)車間，董事長楊奉欽邊走邊介紹，這都是公司新上的市政環(huán)衛(wèi)車，技術更完善，操作更簡單，功能更多，更節(jié)能環(huán)保，但價格并沒有因此而提高，這也是他們的產(chǎn)品受追捧的主要原因。

雖然產(chǎn)品升級不加價，但公司的利潤并沒有因此而減少。談及原因，楊奉欽稱，要歸功于公司在部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用了“智能化”生產(chǎn)，用精密自動化設備機械臂代替手工操作，既提高了生產(chǎn)水平又降低了人工費用，“物美價廉”才得以實現(xiàn)。

專用車變輕了

在山東盛潤汽車有限公司，我們遇到了從新疆專程趕來提車的客戶。據(jù)了解,他們是去年簽下的訂單，全款預定了3輛液罐車，接到產(chǎn)品下線的通知后，立即趕了過來?！艾F(xiàn)在，我們是零庫存，廠區(qū)里停放的這些車，都是客戶已經(jīng)付了款的……”公司董事長楊奉社指著整齊排放在廠區(qū)的近百輛新車介紹，因為公司是國家汽車《公告》的企業(yè)，產(chǎn)品采用了鋁合金或不銹鋼等新材料，附加值高競爭少，根本不愁賣。

“目前中國專用車市場上，就普通半掛車來說，還是以碳鋼類的材質(zhì)為主。下一步，中國掛車的原材料肯定要往鋁合金、輕量化方向上走?！睏罘钌绫硎?，和碳鋼材質(zhì)相比，鋁合金冶煉需要的熱能僅為碳鋼的三分之一，并且在廢舊品回收再利用環(huán)節(jié)，鋁材的性能穩(wěn)定，重復利用率相對也高。除了節(jié)能、綠色，鋁合金質(zhì)量要比碳鋼輕得多，這種材質(zhì)的掛車上路，更省油，尾氣排放自然更少?！艾F(xiàn)在歐美國家正在使用的掛車中，鋁合金材質(zhì)的占比近80%。近年來，我們國家一直倡導綠色、環(huán)保，掛車制造業(yè)發(fā)展也不能例外……”

楊奉社說，從2014年起，盛潤汽車一直致力于發(fā)展高附加值、高技術含量的產(chǎn)品，先后把鋁合金液罐車、低溫液體運輸半掛車、液化氣體運輸半掛車、車輛運輸車等產(chǎn)品作為研發(fā)的重點，經(jīng)過幾年的努力，公司的產(chǎn)品結構已經(jīng)從以普通半掛車為主轉變?yōu)橐詫Ｓ冒霋燔嚍橹髁?，企業(yè)的效益和規(guī)模也取得了長足的進步。2017年，公司銷售收入比2014年增長了三倍多，并且新產(chǎn)品的銷售收入占到了總銷售收入的60%以上。

楊奉社表示，除了自我升級轉化生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品，下一步，盛潤汽車還將運用系統(tǒng)工程、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)供應、生產(chǎn)、銷售全過程的“閉環(huán)控制”。