汽車電子技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

柳傳武

摘 要：隨著時代的發(fā)展，汽車在我們的日常生活中起著越來越重要的作用，人們和社會對于汽車也就提出了越來越高的要求，再加上微型計算機(jī)的出現(xiàn)和發(fā)展，汽車電子技術(shù)也就隨之得到了高速的發(fā)展，并逐漸得到了良好的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：汽車電子技術(shù)；發(fā)展；現(xiàn)狀

汽車作為當(dāng)今時代的重要交通工具，一直活躍在交通的各個方面，所以汽車的安全運(yùn)行十分重要。為了推動汽車的安全運(yùn)行，同時對資源繼續(xù)您保護(hù)，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展具有十分重要的意義。

1.電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用

在汽車上對電子技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，絕非局限于收音機(jī)等音響設(shè)備，而是具有更大難度的電子裝置以及微機(jī)控制裝置。

1.1發(fā)動機(jī)自動控制裝置

發(fā)動機(jī)的控制技術(shù)能夠?qū)ζ嚨膬r值產(chǎn)生重要的影響，目前各個國家的汽車制造業(yè)都將發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)作為對電子技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的首要部位，其中主要可以包括：電子控制汽油噴射裝置；空、燃比反饋裝置；電子控制點(diǎn)火提前裝置；怠速控制裝置；廢氣再循環(huán)裝置以及爆震控制裝置等多種裝置，可見汽車發(fā)動機(jī)的自動控制系統(tǒng)除了能夠促使發(fā)動機(jī)的基本性能得到提高，還能夠?qū)U棄排放的問題進(jìn)行緩解，并在同時使資源得到節(jié)約。

1.2電子控制變速器

相對于常規(guī)的液壓控制，電子控制變速具有更高的準(zhǔn)確性，并且具有操作便捷和駕駛靈活的優(yōu)勢，同時還能夠減少對燃油的消耗，所以就目前的情況來看，自動控制變速裝置的應(yīng)用越來越廣泛。并且，隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，我們可以將發(fā)動機(jī)控制裝置與變速控制裝置進(jìn)行組合，使其形成一個綜合控制系統(tǒng)[1]。

1.3懸架控制系統(tǒng)

懸架系統(tǒng)是汽車進(jìn)行正常行駛的保障，也是汽車上各種傳力連接裝置的總稱，一般來說由三個部分組成，分別為彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震裝置。對于懸架系統(tǒng)來說，電子控制技術(shù)屬于一種新鮮的技術(shù)，其能夠為汽車在進(jìn)行駕駛過程中的平順性起到良好的保障作用，減輕駕駛員的疲勞感，增加行駛的安全性，促使汽車的使用壽命得到延長，但是對其進(jìn)行應(yīng)用的關(guān)鍵，就是需要研制出與其能夠相符的新興傳感器。例如日本豐田汽車，其采用廣電斷續(xù)器作為傳感器對汽車的行進(jìn)方向以及轉(zhuǎn)向角進(jìn)行檢測。

1.4轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)

其策劃行駛過程中所進(jìn)行的轉(zhuǎn)向，主要是駕駛員對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行操作，使其能夠出現(xiàn)一定程度上的偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，為了促使駕駛的操作更加輕便和汽車的轉(zhuǎn)向更加靈活，我們將可以對車速進(jìn)行傳感的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用于汽車上，使汽車的轉(zhuǎn)向性能得到提高[2]。

1.5制動控制系統(tǒng)

汽車的制動性能是保障汽車安全行駛的關(guān)鍵之一，自從將盤式制動器應(yīng)用于汽車上，在汽車處于正常行駛的情況下，其停車距離已經(jīng)能夠得到大幅度的縮短，但是在路況不佳的情況下，則可見其仍需進(jìn)行改進(jìn)。經(jīng)過多年的研究，目前最著名的就是“防抱系統(tǒng)”。電子防抱系統(tǒng)能夠在車輪發(fā)生打滑等情況時根據(jù)車軸上的傳感器對車輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行計算，從而確定車輪打滑的情況，之后減小制動壓板的液壓，促使車輪的最優(yōu)化打滑能夠得到維持。

1.6信息顯示系統(tǒng)

在上世紀(jì)80年代，日本豐田汽車推出了一種綜合信息顯示系統(tǒng)，其顯示器采用的主要是彩色陰極射線管，能夠?qū)Ω麟娮酉到y(tǒng)的工作狀態(tài)以及故障信息等進(jìn)行顯示；并且近年來推出一種車后障礙物探測系統(tǒng)，能夠?qū)嚭笳系K物的大概形狀及其與車汽車的距離，促使汽車進(jìn)行倒車時的安全性能夠得到保障。目前信息顯示系統(tǒng)在世界各國得到了高度的普及[3]。

1.7舒適性系統(tǒng)

隨著時代的發(fā)展，汽車的輕量化和節(jié)能化已經(jīng)不能夠滿足人們對汽車的要求，所以在能夠保障車內(nèi)有效空間的情況下，需要盡可能的促使汽車的便利性和舒適性得到提高，例如能夠根據(jù)汽車周圍亮度對照明亮度進(jìn)行自動調(diào)整的照明系統(tǒng)、車內(nèi)后視鏡的防炫目系統(tǒng)，以及自動空調(diào)系統(tǒng)等，目前在豪華汽車中必須配置的一種裝置，就是自動空調(diào)系統(tǒng)，其能夠?qū)χ車諝鉁囟纫约败噧?nèi)溫度進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測，并能夠?qū)娘L(fēng)機(jī)、空氣混合風(fēng)門等進(jìn)行有效的控制，促使汽車內(nèi)的溫度能夠達(dá)到預(yù)定的數(shù)值，以提高車內(nèi)人員的舒適度。

1.8音響設(shè)備

汽車內(nèi)立體聲的音響設(shè)備主要采用的是數(shù)字技術(shù)，就目前的情況來看，現(xiàn)金的汽車音響設(shè)備主要具有一下特點(diǎn)：（1）性能高、可靠性強(qiáng)，外觀小巧精致；（2）可抗震動及防塵，消除崎嶇不平道路對音響產(chǎn)生的不利影響；（3）可對周圍環(huán)境噪音進(jìn)行自動檢測，并隨之對音響音量進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，以保障車內(nèi)人員能夠持續(xù)清晰的進(jìn)行收聽；（4）單片微機(jī)進(jìn)行機(jī)械控制以及信號處理，促使語音傳輸質(zhì)量得到提高；（5）可進(jìn)行遙控，汽車后排人員也能夠?qū)σ繇戇M(jìn)行控制；（6）具有防盜功能[4]。

1.9故障診斷系統(tǒng)

專用的故障診斷系統(tǒng)可分為兩個方面，分別為“車內(nèi)診斷”和“車外診斷”，對以上兩種系統(tǒng)的優(yōu)勢進(jìn)行開發(fā)，能夠形成一個具有高質(zhì)量的綜合診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠幫助汽車用戶對車輛進(jìn)行有計劃的維護(hù)，并能夠在最大程度上對汽車發(fā)生故障的幾率進(jìn)行控制。

1.10多路傳輸總線系統(tǒng)

在汽車電子系統(tǒng)功能增強(qiáng)的同時，連線也開始變得越來越復(fù)雜，導(dǎo)致故障排除方面存在著一定的困難。在此情況下，將多路傳輸總線應(yīng)用于汽車工業(yè)中，僅需兩根傳輸線，就能夠起到傳統(tǒng)上汽車儀表盤背后多根傳輸線的作用，不僅安全可靠，還能夠降低電子產(chǎn)品的成本。對多線路傳輸總線系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，其能夠為駕駛員提供更加豐富的信息，并對故障進(jìn)行自動診斷，并根據(jù)故障發(fā)生的原因以及位置提出故障排除方法[5]。

根據(jù)目前的情況來看，在未來的十余年之內(nèi)，新型的電子化汽車將能夠在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行普及，所以對汽車電子產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)展，是大勢所趨之事。汽車電子化是一項高技術(shù)的機(jī)電一體化系統(tǒng)工程，我國應(yīng)該把握機(jī)會、抓緊時間，促使我國汽車電子產(chǎn)品的質(zhì)量能夠出現(xiàn)飛躍。

參考文獻(xiàn)

[1]齊開元.現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].時代農(nóng)機(jī)，2017，（9）：121.

[2]李志航.現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].廣東蠶業(yè)，2017，（8）：23.

[3]陸彥達(dá).現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2018，（10）：105-107.

[4]劉海濤.汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢探討[J].數(shù)碼世界，2017，（1）：118.

[5]李波.汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析[J].遼寧科技學(xué)院學(xué)報，2015，（2）：12-14.

（作者單位：馬鞍山職業(yè)技術(shù)學(xué)院）