編輯看車 都市豪華純正SUV——沃爾沃 XC40

一直固守著XC60 和XC90 的沃爾沃SUV 陣營(yíng)終于迎來(lái)了屬于自家品牌的緊湊級(jí)SUV。個(gè)人人為，XC40 以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)，更多的是從戰(zhàn)略意義上考慮的，如同XC60、S90 在引入國(guó)內(nèi)時(shí)，均采用了先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的方式售賣。目前在主流豪華品牌BBA 的緊湊級(jí)SUV 均國(guó)產(chǎn)的情況下，通過(guò)進(jìn)口的XC40 來(lái)奪得市場(chǎng)無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。因此，先定下高價(jià)高品質(zhì)的基調(diào)，再通過(guò)后續(xù)的國(guó)產(chǎn)化來(lái)適當(dāng)調(diào)整價(jià)格，這樣的策略就比較容易說(shuō)服消費(fèi)者自掏腰包。當(dāng)然，XC40 還是有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，作為第一款CMA 平臺(tái)誕生的產(chǎn)品，新車大幅沿用了沃爾沃40.1 概念車的設(shè)計(jì)，2702 毫米的軸距在進(jìn)口的同級(jí)競(jìng)品中也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。只是更為討喜的廣告色拼色版本的起售價(jià)為39.88 萬(wàn)元，而同樣的價(jià)格我實(shí)在無(wú)法說(shuō)服自己不去買(mǎi)一輛更大一級(jí)的Q5L……

宋一行

敢愛(ài)敢恨，對(duì)兩廂車情有獨(dú)鐘，熱衷于挖掘最新的汽車科技，積極傳播車界正能量的車界暖男一枚。

沃爾沃的當(dāng)家“網(wǎng)紅”，全進(jìn)口的緊湊型SUV——XC40 終于來(lái)了，一起看看編輯部老師們對(duì)這部車的看法吧。

隨著國(guó)產(chǎn)寶馬X3和全新奧迪Q5L的接連上市，國(guó)內(nèi)豪華中型SUV 市場(chǎng)近期又熱鬧起來(lái)。其中全新奧迪Q5L 最大的亮點(diǎn)之一就是為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好而進(jìn)行了“加長(zhǎng)”。得益于全新的平臺(tái)，與上一代奧迪Q5 相比，全新奧迪Q5L 的軸距加長(zhǎng)了足足101 毫米，與海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版本車型相比也長(zhǎng)了88 毫米，車身長(zhǎng)度達(dá)4765 毫米，在同級(jí)中傲視群雄，而且加長(zhǎng)的部分大多都放在了后排的腿部空間上。說(shuō)真的，當(dāng)我坐進(jìn)Q5L 的后排，其腿部空間甚至比A6L 更寬敞，并且后排座椅角度更加平緩，腿部能夠得到更好的支撐。所以，無(wú)論從觀感、實(shí)際乘坐體驗(yàn)還是儲(chǔ)物空間來(lái)看，全新奧迪Q5L 加長(zhǎng)尺寸后的優(yōu)勢(shì)都很明顯。我們先拋開(kāi)操控和配置來(lái)說(shuō)，至少在空間舒適性上，全新Q5L 確實(shí)吸引了不少消費(fèi)者的目光，成為市場(chǎng)上空間最大的高檔中型SUV，為用戶帶來(lái)前所未有的寬敞舒適乘坐體驗(yàn)。雖然國(guó)產(chǎn)后的寶馬X3 在軸距上也有所增加，但在參數(shù)表現(xiàn)和實(shí)際空間上與奧迪Q5L 相比，還有一定差距。另外，奔馳GLC 計(jì)劃將在今年年內(nèi)推出長(zhǎng)軸距版“GLC-L”，屆時(shí)其或?qū)⒕邆涮魬?zhàn)奧迪Q5L 大空間的底氣。

施毓麟

80后非營(yíng)運(yùn)性專業(yè)司機(jī)一枚，不求天天開(kāi)豪車，只求能與更多的車溝通情感，如果有人把車當(dāng)作小老婆的話，那我希望天天都是蜜月期。

余煜華

上海汽車媒體圈內(nèi)的熟練工，長(zhǎng)期關(guān)注國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)，以逆向思維著稱。采編之余喜歡無(wú)償教導(dǎo)對(duì)汽車了解不深的人怎樣選擇適合自己的汽車，立志讓下一代國(guó)民真正了解汽車產(chǎn)業(yè)是怎樣滾動(dòng)的。

沃爾沃XC40 注定在國(guó)內(nèi)不會(huì)成功，原因很簡(jiǎn)單：定價(jià)太高了！是的，我知道馬上就會(huì)有人用經(jīng)銷商會(huì)給出很大的折扣這一事實(shí)來(lái)反駁我，但是要知道沃爾沃的經(jīng)銷商會(huì)給所有沃爾沃乘用車很大的折扣，這意味著XC40 折扣后的定價(jià)依然會(huì)和自家的更大更高級(jí)的XC60 差不多。所以，只要自家車位空間不那么局促，買(mǎi)家都會(huì)選擇XC60。還有一點(diǎn)也很現(xiàn)實(shí)，XC60 這款車型無(wú)論是剛畢業(yè)的姑娘還是姑娘的親爹或者干爹，開(kāi)起來(lái)都沒(méi)有違和感。而你讓一個(gè)油膩的中年大叔或者大嬸開(kāi)個(gè)XC40 試試，肯定……再有，如果一定要選擇那么緊湊的SUV，為何要選沃爾沃XC40？捷豹E-Pace、寶馬X2 不是更值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

朱燁

汽車媒體圈的一枚老兵，喜愛(ài)一切有擎物，以對(duì)機(jī)械的熱衷，展現(xiàn)別樣的汽車生活，以獨(dú)特有趣的視角，解讀枯燥的行業(yè)信息。

第一次看見(jiàn)全新沃爾沃XC40 的感覺(jué)是什么？我想一定會(huì)有一股令人過(guò)目不忘的北歐時(shí)尚感。它的量產(chǎn)車與當(dāng)初亮相的概念車幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，也就是說(shuō)沃爾沃近些年的設(shè)計(jì)著實(shí)有了很大的進(jìn)步。XC40 指向的受眾群體顯然是更年輕的，它身上的這份簡(jiǎn)約北歐風(fēng)配上科技感十足的內(nèi)里，無(wú)疑是收割時(shí)尚潮流人群的利器。幾乎在沃爾沃的大部分車型上已經(jīng)標(biāo)配的雷神之錘并不十分新奇，反倒是這一次車頂車身的“撞色”，讓XC40 在同期上市的新車?yán)锎蠓女惒柿艘环?。不過(guò)，在我的概念里，這個(gè)將安全深入骨髓的品牌，每一款產(chǎn)品都是值得我們?nèi)バ刨嚿踔潦且蕾嚨?。全新XC40 誕生于最新的CMA 平臺(tái)，安全指數(shù)達(dá)到最高。加上全新XC40在智能科技、動(dòng)力配備、四驅(qū)系統(tǒng)等方面的技術(shù)加持，讓它能夠直接叫板“ABB”。

范范

一名具備時(shí)尚眼光、個(gè)性衣品，追求品位生活、美食美景，性格大大咧咧、鄙視傲嬌，不太專業(yè)卻超接地氣的汽車界新手女編輯。

XC40 是沃爾沃首款沖擊國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的車型，目前的進(jìn)口車型應(yīng)該可以視為為其之后的國(guó)產(chǎn)車型試水。高顏值和高性能是它的主打。外形上幾乎可以說(shuō)是縮小版的XC60，曾被多家海外汽車媒體評(píng)為2018 年度車型，整體設(shè)計(jì)年輕活力。動(dòng)力方面配備2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率幾乎可以說(shuō)吊打其他競(jìng)品車型。而整體空間在緊湊型SUV 中也算是比較出彩的。從品牌認(rèn)知度上來(lái)說(shuō)，XC40相較于BBA，可能國(guó)內(nèi)相對(duì)較低。不過(guò)它的目標(biāo)競(jìng)品應(yīng)該是同樣新推出的凱迪拉克的XT4 和捷豹的E-PACE。外界對(duì)它的32.18萬(wàn)～41.18 萬(wàn)元定價(jià)比較擔(dān)心，但是不要忘記目前這是一款進(jìn)口車型，而國(guó)產(chǎn)化是板上釘釘?shù)氖?。?guó)產(chǎn)化之后的定價(jià)肯定會(huì)在豪華緊湊型SUV 市場(chǎng)上引起一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。