與外資合作成跳板 中車可穩(wěn)守突擊

賀升認(rèn)為短期應(yīng)集中火力捕捉市況反彈，中國中車（01766.HK）不失為短、中及長線皆宜的對象。筆者相信在中央持續(xù)推動下，鐵路及基建類股份會成為先行反彈的主力。中車近日于低位5.81元（港元.下同）急彈，至重上6.5元的支持位，短線防守性相當(dāng)高。

中國中車（01766.HK）上望空間，可先以52周高位8.82元為首站目標(biāo)，潛在升幅已近三成水平，長線更不止于此。中車近日公布中期業(yè)績，上半年純利按年增長12.2%至41.17億元，每股盈利0.1435元，不派中期息。盈利增長維持雙位數(shù)水平，但國內(nèi)的萬億基建項(xiàng)目才剛剛起動，中車的收入和盈利未來可望大大提速，目前該股于低位整固正是入市良機(jī)。

據(jù)大行引述中車管理層表示，盡管近期有人猜測中國鐵路總公司要求降低電動列車單元的價格，但考慮到去年與中國鐵路總公司達(dá)成的戰(zhàn)略協(xié)議，公司未看到2018年至2020年電動列車單元的價格發(fā)生重大變化。

鐵路需求發(fā)展蓬勃

隨著中國鐵路總公司推出以鐵路取代卡車的計(jì)劃，中車看到火車頭和貨車車卡的訂單增加，并且正在制定計(jì)劃，以滿足2019年至2020年期間蓬勃發(fā)展的需求。中央已有多份文件明確提出，未來鐵路交通發(fā)展之大計(jì)。先是《鐵路「十三五」規(guī)劃》提出，至2020年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，以智能、綠色、高端裝備為重點(diǎn)。

《「十三五」現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》則提出，到2020年，城市軌道交通營運(yùn)里程比2015年增長近一倍，加強(qiáng)土地、投資、補(bǔ)貼等組合政策支持保障，發(fā)揮交通運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用。

潛在并購即將發(fā)生

中央更指出，軌道交通裝備將作為《中國制造2025》鼓勵重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，是國家實(shí)施高端裝備「走出去」金名片。以綠色、安全、舒適、快捷、智能、環(huán)保為重點(diǎn)，加快技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，軌道交通裝備具有廣闊的市場發(fā)展空間。

中車短線更有一宗潛在并購，據(jù)報道指，德國福伊特集團(tuán)（Voith）計(jì)劃與中車組合營公司，并已向德國聯(lián)邦卡特爾局提交有關(guān)計(jì)劃。福伊特集團(tuán)是機(jī)械工程相關(guān)業(yè)務(wù)的跨國公司，強(qiáng)強(qiáng)連手之下，中車的「走出去」步伐必更為快速且堅(jiān)定。