淺談220 kV雙母帶旁路母差兼失靈雙重化改造

劉從湖

（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司陽江供電局，廣東陽江529500）

0 引言

220 kV春城站220 kV母線配置有2臺主變、7條線路、1個旁路、1個母聯(lián)，共11個間隔，是整個陽春片區(qū)的電力樞紐，如圖1所示，220 kV母線配置。目前該電站220 kV母差失靈保護(hù)還是采用2套母差保護(hù)、1套失靈保護(hù)的組屏方式，存在拒動的風(fēng)險，給電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來了很大風(fēng)險。根據(jù)廣東省電力系統(tǒng)繼電保護(hù)反事故措施[1]要求，對220 kV春城站220 kV母差失靈保護(hù)進(jìn)行改造。結(jié)合本次改造工作，本文講述了改造過程中的難點(diǎn)，分析了改造過程中的風(fēng)險點(diǎn)，積累了改造工作的一些經(jīng)驗(yàn)，匯總了遇到的問題及應(yīng)對措施，可為以后類似工作提供借鑒。

圖1 220 kV母線配置圖

1 保護(hù)屏拆除與更換工作

為了降低現(xiàn)場工作風(fēng)險及難度，結(jié)合電站現(xiàn)有屏位布局情況，首先采取另立新屏，完成新母差兼失靈保護(hù)的安裝及單體驗(yàn)收；其次進(jìn)行舊屏的拆除工作；最后進(jìn)行間隔的接入工作，完成舊屏與新屏之間的過渡。

1.1 新屏安裝及單體驗(yàn)收

前期在未安排停電計(jì)劃時，安排施工人員完成新屏的安裝及單體調(diào)試驗(yàn)收工作，并完成涉及的電流回路電纜、電壓回路電纜、刀閘或開關(guān)位置電纜、啟動失靈及解復(fù)壓回路電纜、跳閘回路電纜、閉鎖備自投電纜的敷設(shè)工作，此時電纜只是敷設(shè)到相應(yīng)保護(hù)屏或端子箱，并未接入回路。聯(lián)系廠家完成遠(yuǎn)動及后臺等自動化數(shù)據(jù)更改及驗(yàn)收工作。

1.2 舊屏拆除工作

考慮到施工風(fēng)險，當(dāng)舊屏申請退出運(yùn)行后，把舊屏與運(yùn)行設(shè)備間的回路一次性拆除完畢，包括電流回路、電壓回路、跳閘回路和聯(lián)跳回路、刀閘或開關(guān)位置、閉鎖220 kV備投回路、信號回路及錄波回路、啟動失靈及解復(fù)壓回路，做到舊屏與運(yùn)行設(shè)備的絕對隔離。拆除工作分為兩個階段：階段一，母差保護(hù)A屏的拆除；階段二，母差保護(hù)B屏及失靈屏的拆除。在拆除過程中，嚴(yán)防“誤碰、誤拆線”，嚴(yán)防母線無保護(hù)運(yùn)行。

1.3 間隔接入工作

首先，在接入工作前，要考慮全面間隔接入的順序，合理安排停電計(jì)劃，避免多次停電施工；其次，完善各間隔保護(hù)回路，使其滿足母差失靈雙重化配置的要求；再次，在接入工作中，要驗(yàn)證回路接線的正確性，如CT極性是否正確、刀閘開關(guān)位置是否正確，通過帶開關(guān)實(shí)際傳動驗(yàn)證跳閘回路是否正確，通過在各間隔保護(hù)裝置加量驗(yàn)證整個啟動失靈回路是否完整；最后，做好各間隔接入后相應(yīng)動態(tài)安全措施的執(zhí)行。

2 危險點(diǎn)分析及安措執(zhí)行

母差失靈改造涉及的回路非常復(fù)雜，涉及面也廣，整個改造工作的風(fēng)險極高，如何管控好現(xiàn)場風(fēng)險至關(guān)重要。整個改造工作的危險點(diǎn)集中在二次回路的拆與接過程中，本文將著重從電流、跳閘、啟動失靈等二次回路的拆除與接入兩個過程分析危險點(diǎn)和安全措施。

2.1 電流回路拆除與接入過程的危險點(diǎn)及安全措施

在電流回路拆除工作中，各間隔都在運(yùn)行狀態(tài)，存在誤短接、誤退電流連片，導(dǎo)致CT開路、誤跳本側(cè)開關(guān)跳閘、母差誤動的風(fēng)險。電流回路拆除工作前，現(xiàn)場執(zhí)行的安全措施：（1）結(jié)合現(xiàn)場，編寫完整正確的二次措施單；（2）用絕緣膠帶密封非工作范圍內(nèi)電流回路；（3）短接電流前，通過備用芯核芯工作確保電纜的正確性；（4）使用端子短接片把電流回路在端子處靠CT側(cè)短接，并設(shè)置“禁止拔除短接片”標(biāo)識；（5）把電流線拆除并核對線芯，用紅色絕緣膠布把短接頭密封。

在電流回路接入新母差失靈屏?xí)r，相應(yīng)間隔已停電，存在誤接線、導(dǎo)致CT極性接錯或相別接錯的風(fēng)險；電流回路接入后，在新母差失靈屏工作時，存在誤碰、誤拆接的風(fēng)險?，F(xiàn)場執(zhí)行的安全措施：（1）根據(jù)現(xiàn)場，編寫完整正確的回路接入二次措施單；（2）接入后，通過點(diǎn)極性方法，確定CT極性及相別；（3）接入后，把電流在端子處靠CT側(cè)短接，在新母差失靈屏處用絕緣膠布把電流端子密封。

2.2 跳閘回路拆除與接入過程的危險點(diǎn)及安全措施

在跳閘回路拆除工作中，各間隔都在運(yùn)行狀態(tài)，存在誤碰導(dǎo)致開關(guān)誤動、誤拆線導(dǎo)致開關(guān)拒動的風(fēng)險。現(xiàn)場執(zhí)行的安全措施：（1）結(jié)合現(xiàn)場，編寫完整正確的二次措施單；（2）在相應(yīng)間隔保護(hù)屏及需拆除的母差屏處把本次拆除工作之外的跳閘回路端子用紅色絕緣膠布密封；（3）拆除前，通過備用芯核芯工作確保電纜的正確性；（4）拆除工作中，先拆間隔保護(hù)屏側(cè)，后拆母差屏側(cè)回路；（5）拆除后核對線芯，并用紅色絕緣膠布把短接頭密封。

跳閘回路包括母差失靈跳閘與主變失靈聯(lián)跳三側(cè)兩種回路。在跳閘回路接入新母差失靈屏?xí)r，存在誤碰導(dǎo)致開關(guān)誤跳、隔離不到位導(dǎo)致遠(yuǎn)跳對側(cè)開關(guān)、誤接線導(dǎo)致回路不符合反措要求等風(fēng)險?，F(xiàn)場執(zhí)行的安全措施：（1）結(jié)合現(xiàn)場，編寫完整正確的回路接入二次措施單；（2）斷開尾纖；（3）在保護(hù)屏把本次接入工作之外的跳閘回路端子用紅色絕緣膠布密封；（4）接入后，帶開關(guān)傳動，確定回路的正確性；（5）在新母差失靈屏把本次間隔接入的跳閘壓板退出，并用絕緣膠布密封，把跳閘回路端子密封。

2.3 啟動失靈回路拆除與接入過程的危險點(diǎn)及安全措施

在各間隔停電狀態(tài)下，對失靈回路進(jìn)行拆除并完成接入工作，分為兩個不同階段：階段一，原失靈屏還在運(yùn)行狀態(tài)，各間隔兩組啟動失靈回路存在電氣聯(lián)系的情況下失靈回路的拆除與接入工作；階段二，原失靈屏已退出運(yùn)行，各間隔兩組啟動失靈回路不存在電氣聯(lián)系的情況下失靈回路的拆除與接入工作。在拆除與接入過程中，存在誤拆接線導(dǎo)致失靈保護(hù)拒動風(fēng)險、誤碰導(dǎo)致失靈保護(hù)誤動風(fēng)險。

現(xiàn)場執(zhí)行的安全措施：（1）根據(jù)現(xiàn)場，編寫完整正確的二次措施單；（2）退出啟動失靈壓板并用紅色絕緣膠布密封；（3）在相應(yīng)間隔保護(hù)屏處把本次拆除工作之外的啟動失靈回路端子用紅色絕緣膠布密封；（4）拆除前，通過備用芯核芯工作確保電纜的正確性；（5）拆除后核對線芯，并用紅色絕緣膠布把短接頭密封；（6）接入改造后失靈回路，并驗(yàn)證回路完整性；（7）在新母差失靈屏把本次間隔接入的啟動失靈回路端子用絕緣膠布密封；（8）在各間隔保護(hù)屏處把改造后的啟動失靈出口壓板退出，并用紅色絕緣膠布密封；（9）繪制過渡期間各間隔完整的啟動失靈回路圖。

3 結(jié)語

由于母差及失靈雙重化改造工作涉及回路復(fù)雜、涉及間隔多，加上母差失靈的重要性、接入及驗(yàn)收的特殊性，在改造工作開始前應(yīng)做好做足充分準(zhǔn)備，核實(shí)相應(yīng)的回路，跟進(jìn)相應(yīng)的物資，分析清楚相應(yīng)的危險點(diǎn)，制定好相應(yīng)的安全措施；在改造工作過程中應(yīng)協(xié)調(diào)好相應(yīng)工作，落實(shí)好驗(yàn)收工作，把控好作業(yè)風(fēng)險。