集裝箱液袋運(yùn)輸及裝箱技術(shù)

胡聿理 歸雁

集裝箱液袋是一種能夠儲(chǔ)存和運(yùn)輸非危險(xiǎn)液體化學(xué)品和食品的新型容器，具有單次運(yùn)量大、物流成本低、裝卸便利、適用于集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)。集裝箱液袋于20世紀(jì)90年代引入我國，最初常用于碼頭與化工生產(chǎn)企業(yè)之間的集卡運(yùn)輸。隨著材料應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步及運(yùn)輸安全體系的完善，集裝箱液袋逐漸為船公司和鐵路聯(lián)運(yùn)部門所接納。由于集裝箱液袋投入市場(chǎng)的時(shí)間較短且存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，有必要對(duì)其運(yùn)輸及裝箱技術(shù)不斷加以改進(jìn)，從而擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。

1 集裝箱液袋的起源與發(fā)展

早在第二次世界大戰(zhàn)期間，運(yùn)輸行業(yè)的有識(shí)之士就將飛機(jī)、坦克的油箱內(nèi)膽儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)應(yīng)用于民用液體貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。20世紀(jì)70年代，歐洲首次出現(xiàn)基于聚氯乙烯黏膠技術(shù)的集裝箱液袋運(yùn)輸。受限于當(dāng)時(shí)材料應(yīng)用技術(shù)和運(yùn)輸安全體系的發(fā)展水平，集裝箱液袋滲漏事件時(shí)有發(fā)生；然而，集裝箱液袋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性和便利性仍然吸引著業(yè)內(nèi)人士持續(xù)投入研究。20世紀(jì)80年代，Trans Ocean Distribution公司對(duì)集裝箱液袋實(shí)施大規(guī)模的設(shè)計(jì)改良，使集裝箱液袋迅速進(jìn)入國際貿(mào)易和跨國運(yùn)輸市場(chǎng)，在食品、飲料、油脂、化工原料等物流領(lǐng)域大顯身手。20世紀(jì)90年代，技術(shù)的突飛猛進(jìn)使得塑料產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度和伸長彈性大大提升，加之聚氯乙烯和聚乙烯原料的無縫吹膜工藝大規(guī)模應(yīng)用于集裝箱液袋生產(chǎn)，集裝箱液袋的滲漏問題得以徹底解決，其運(yùn)輸安全性顯著提高。進(jìn)入21世紀(jì)，航運(yùn)和鐵路運(yùn)輸部門對(duì)集裝箱液袋實(shí)施大量的靜態(tài)安全性、動(dòng)態(tài)傾翻力矩和動(dòng)態(tài)偏離安全調(diào)試等安全測(cè)試和評(píng)估。順利通過這些測(cè)試和評(píng)估后，集裝箱液袋快速發(fā)展并進(jìn)入應(yīng)用普及期，為越來越多的貨主和承運(yùn)人所認(rèn)可和接受。

2 集裝箱液袋的適貨范圍及規(guī)格和材質(zhì)

2.1 適貨范圍

集裝箱液袋的適貨范圍非常廣泛，包括：食品及飲料類貨物，如酒、礦泉水、食用油、食品添加劑、果汁、蔬菜油、食品濃縮液、醬油、甜味素等；工業(yè)及油脂類貨物，如潤滑油、桐油、蓖麻油、精煉油、工業(yè)齒輪油、變壓器油、白油等；非危險(xiǎn)液體化工類貨物，如打印墨水、基礎(chǔ)油、乙二醇、除草劑、鹽水、月巴料、化學(xué)助劑等。隨著材料應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步和運(yùn)輸安全體系的完善，未來集裝箱液袋的適貨范圍還將繼續(xù)擴(kuò)大。

2.2 規(guī)格和材質(zhì)

通用系列的集裝箱液袋容積分為16m3、18m3、20m3、21m3、22m3、23m3和24m3?？蛻艨筛鶕?jù)自身需求定制集裝箱液袋容積，但適裝于20英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（容積為33m3）的液袋容積不得超過24m3，以免因液體在運(yùn)輸過程中劇烈晃動(dòng)而對(duì)運(yùn)輸工具構(gòu)成傾覆風(fēng)險(xiǎn)。

集裝箱液袋的主體材料通常是尼龍或高強(qiáng)度聚酯、丁腈橡膠聚酯纖維布料，雙面涂層采用聚亞胺酯、聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯和聚氯乙烯混合物等材料。[1]集裝箱液袋分為單層和多層：單層液袋大多采用聚乙烯材料制成；多層液袋的內(nèi)層一般采用4層厚度為0.125mm的聚乙烯材料，外層為聚丙烯編織布。此外，客戶也可根據(jù)自身需求定制集裝箱液袋的材質(zhì)。

集裝箱液袋閥門是裝卸物料和排氣減壓的重要裝置。隨著閥門與液袋無縫連接、閥門防腐處理、閥門激光切割以及安全閥蓋與快速接口連接等技術(shù)的進(jìn)步，集裝箱液袋閥門的安全性不斷提高，從而為集裝箱液袋運(yùn)輸發(fā)展提供安全保障。

3 集裝箱液袋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

如表1所示，目前液體散貨的集裝化運(yùn)輸工具主要有集裝箱液袋、罐式集裝箱、中型散裝容器和化工桶等，其中集裝箱液袋各方面性能優(yōu)異，主要表現(xiàn)為：（1）單次運(yùn)量大，裝卸便利，能夠充分發(fā)揮20英尺普通干貨集裝箱的容積優(yōu)勢(shì)和運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)；（2）使用成本較低，能夠規(guī)避集裝箱超期使用所產(chǎn)生的成本風(fēng)險(xiǎn)，即使僅使用1次就拋棄仍具有比較成本優(yōu)勢(shì)；（3）原材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境影響較小，客戶接受度較高；（4）具有防水、抗氧化、保溫等功效，能夠確保貨物品質(zhì)穩(wěn)定；（5）供應(yīng)充足，并且配積載不受艙位限制。

4 集裝箱液袋裝箱技術(shù)

裝箱環(huán)節(jié)涉及集裝箱液袋運(yùn)輸安全，是集裝箱液袋運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。集裝箱液袋的生產(chǎn)商和銷售商、貨主、承運(yùn)人等根據(jù)運(yùn)輸貨種編制相應(yīng)的液袋裝箱操作指南，以確保液袋裝箱安全。

（1）選擇集裝箱 集裝箱液袋運(yùn)輸應(yīng)選擇箱齡為2～5年的20英尺普通干貨集裝箱。若箱齡過長，則箱體可能因變形或修復(fù)而存在較大的滲漏風(fēng)險(xiǎn)；若箱齡過短，則底板平滑度和油漆異味可能對(duì)液袋和貨物產(chǎn)生不良影響。

（2）檢查集裝箱 檢查項(xiàng)目包括：集裝箱內(nèi)壁有無異味、毛刺、碎片或前裝貨物的殘留物等；集裝箱底板有無污跡、木刺、螺絲、鋼釘、鐵釘或其他尖銳的凸起物等；集裝箱內(nèi)壁下緣與底梁焊接處有無油漆脫落或銹蝕；集裝箱外表面是否拱起或凹陷，箱頂是否漏光，把手鎖扣是否完好無損；箱門內(nèi)側(cè)的凹槽線縫是否變形。

（3）保護(hù)集裝箱內(nèi)壁和底板 具體措施包括：用U形紙板套住箱內(nèi)串繩環(huán)；在集裝箱內(nèi)壁上鋪設(shè)瓦楞紙板，并使其略高于液袋裝貨后的最大高度；在集裝箱底板上鋪設(shè)瓦楞紙板，并沿四周向上翻折3cm以上，使之與內(nèi)壁上的瓦楞紙板連為一體。

（4）鋪設(shè)液袋 將液袋及其附件置于集裝箱底板中部，并以箱門為參照物將液袋緊貼箱體右側(cè)放置整齊，再將液袋分別沿縱向和橫向展開，最終使液袋處于集裝箱底板的中心位置。

（5）安裝門擋 將門擋置于集裝箱內(nèi)側(cè)凹槽內(nèi)并采用螺栓緊固，從而緩解箱內(nèi)液體貨物晃動(dòng)對(duì)箱門產(chǎn)生的擠推力。需要注意的是，底板上鋪設(shè)的瓦楞紙板向上翻折的高度應(yīng)大于門擋高度，以免門擋與液袋發(fā)生直接沖撞。

（6）安裝閥門 首先，開啟閥門蓋，將閥門擋板安裝在閥門上，并使液袋前端和閥門穿過開孔門擋；然后，用閥門卡箍和綁扎帶固定閥門口，將閥門從門擋拉出并收緊綁扎帶，確認(rèn)卡箍完全落入閥門凹槽中；最后，關(guān)閉閥門并換上安全閥蓋。

（7）粘貼標(biāo)簽在箱體外部粘貼“禁止開啟左箱門”“注意散裝液體”等警示標(biāo)簽及“卸貨須知”等操作規(guī)程。

（8）開始裝箱關(guān)閉并鎖緊左箱門，用快速通用接頭連接液袋的輸液管路后，即可向液袋內(nèi)灌裝液體。在裝貨過程中，可使用壓力泵以提高裝貨效率。質(zhì)地不黏稠的普通液體貨物的裝箱時(shí)間通常不超過30min。

5 集裝箱液袋運(yùn)輸發(fā)展前景

集裝箱液袋運(yùn)輸?shù)膶I(yè)性較強(qiáng)，在實(shí)際運(yùn)作過程中，不僅需要配備壓力栗和連接裝置等，而且需要對(duì)相關(guān)操作人員實(shí)施專業(yè)培訓(xùn)。盡管如此，集裝箱液袋運(yùn)輸仍然擁有廣闊的發(fā)展前景，主要表現(xiàn)為：第一，單層集裝箱液袋的制造成本呈下降趨勢(shì)，其低廉的價(jià)格吸引大量的工業(yè)品制造商選擇集裝箱液袋運(yùn)輸；第二，集裝箱液袋及其閥門的防腐蝕和防氧化技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，從而促使紅酒、果汁等生產(chǎn)商改用集裝箱液袋運(yùn)輸；第三，具有加熱保溫功能的集裝箱液袋進(jìn)入市場(chǎng)后，質(zhì)地黏稠的液體貨物的集裝箱液袋運(yùn)量持續(xù)增長；第四，隨著材料應(yīng)用技術(shù)的不斷進(jìn)步及運(yùn)輸安全體系的日益完善，未來集裝箱液袋有望應(yīng)用于液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫毅明.集裝箱液袋運(yùn)輸及其安全性探討[J].鐵路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2007，29（8）：80-82.