沿海集裝箱運價指數(shù)走勢分析 （2018年3月）

天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心

天津航運指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進(jìn)港運價指數(shù)（以下簡稱“進(jìn)港指數(shù)”）。2018年3月，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布22次：指數(shù)中上旬穩(wěn)步上行，隨后振蕩上升，月末趨穩(wěn)（見圖1）。3月1—7日，進(jìn)港指數(shù)和出港指數(shù)均穩(wěn)步上行，沿海集裝箱運價指數(shù)小幅慢漲。3月8—19日，出港指數(shù)略有下跌，進(jìn)港指數(shù)微弱上漲，沿海集裝箱運價指數(shù)保持在750點左右。3月20日，出港指數(shù)大幅上漲，帶動沿海集裝箱運價指數(shù)單日上漲2.50%。3月21日，出港指數(shù)恢復(fù)平穩(wěn)，進(jìn)港指數(shù)下跌，沿海集裝箱運價指數(shù)下行0.56%。3月22—23日，進(jìn)港指數(shù)和出港指數(shù)雙雙走強(qiáng)，沿海集裝箱運價指數(shù)再次攀升，累計上漲1.63%。3月2。30日，出港指數(shù)重歸穩(wěn)定，進(jìn)港指數(shù)略有上行，沿海集裝箱運價指數(shù)穩(wěn)中微漲。3月30日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于778.40點，比2018年2月28日（2月最后1個發(fā)布日）上漲42.13點，漲幅為5，72%。

（1）出港指數(shù) 3月出港指數(shù)收于919.26點，比上月末上漲47.01點，漲幅為5.39%。天津至泉州航線運價中上旬保持穩(wěn)定；月末，由于市場貨源不足，船公司降價攬貨。當(dāng)月天津至泉州分航線運價指數(shù)累計下跌1.42%。天津至上海航線運價呈現(xiàn)漲勢：月初，船公司試探推漲運價，促使運價略有上升；下半月，部分船公司征收燃油附加費，導(dǎo)致運價整體漲幅擴(kuò)大。當(dāng)月天津至上海分航線運價指數(shù)累計上漲13.62%。天津至廣州航線運價先跌后漲：月初，受天氣因素影響，天津港碼頭暫停部分非民生用品運輸，導(dǎo)致市場貨源減少，運價下調(diào)；月中，船公司征收燃油附加費，促使運價整體上揚；月末，運價保持平穩(wěn)。當(dāng)月天津至廣州分航線運價指數(shù)累計上漲5.85%。

（2）進(jìn)港指數(shù) 3月進(jìn)港指數(shù)收于637.54點，比上月末上漲37.26點，漲幅為6.21%。天津至泉州航線：月初，部分船公司執(zhí)行漲價計劃，促使運價快速上揚；隨后，運價保持穩(wěn)定；月末，市場運力投放力度加大，運價大幅下跌。當(dāng)月天津至泉州分航線運價指數(shù)累計下跌1.56%。天津至上海航線：上半月，市場交投清淡，運價小幅下行；月末，貨量有所增長，運價略有上漲。當(dāng)月天津至上海分航線運價指數(shù)累計下跌0.21%。天津至廣州航線：上半月，運價窄幅振蕩上行；下半月，隨著北方地區(qū)陶瓷建材需求回暖，部分船公司推漲運價。當(dāng)月天津至廣州分航線運價指數(shù)累計上漲9.93%。