高等級(jí)道路瀝青路面施工技術(shù)分析

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摘 要： 路面施工作為公路工程施工的重要組成部分，路面施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到行車(chē)安全及舒適性等。因?yàn)r青路面具有強(qiáng)度高、噪音小、行車(chē)舒適及施工方便等優(yōu)點(diǎn)，在高等級(jí)公路工程施工中受到廣泛應(yīng)用及推廣。但因車(chē)流量、重載等問(wèn)題的影響，當(dāng)前瀝青路面早期損壞現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這與路面施工技術(shù)密切相關(guān)，為確保路面質(zhì)量，必須提高瀝青路面施工技術(shù)水平及加大質(zhì)量控制力度。

關(guān)鍵詞： 高等級(jí)公路；瀝青路面；施工準(zhǔn)備

一、工程概況

某高等級(jí)公路路面采用瀝青混合料結(jié)構(gòu)。上面層瀝青混合料采用進(jìn)口重交通道路石油瀝青AH- 70，中、下層瀝青混合料采用國(guó)產(chǎn)重交通道路石油瀝青AH-70。路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥穩(wěn)定類（穩(wěn)定石屑、穩(wěn)定碎石、穩(wěn)定沙礫） 底基層，40cm水泥穩(wěn)定碎石基層，1cm的瀝青下封層，4cm的AK-16A 上面層，5cm的AC-201中面層，6cm的下面層。通過(guò)對(duì)瀝青混合料面層施工技術(shù)和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，優(yōu)質(zhì)高效地完成了路面的施工任務(wù)，較好地滿足業(yè)主和設(shè)計(jì)要求。

二、高等級(jí)道路瀝青路面施工準(zhǔn)備

1、施工材料準(zhǔn)備

公路工程施工前，要做好相關(guān)材料檢查工作，尤其是瀝青、砂、礦粉、石屑及石料等有關(guān)材料檢查及驗(yàn)證，要從源頭上就加強(qiáng)質(zhì)量控制，同時(shí)，還應(yīng)該從質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行材料合理選擇，通常應(yīng)該選擇正規(guī)及大型瀝青廠商或石料場(chǎng)。當(dāng)原材料進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要有專門(mén)監(jiān)督人員進(jìn)行原材料數(shù)量、質(zhì)檢報(bào)告、日期及廠商等方面檢查及審核，特別是填料及粗細(xì)集料質(zhì)量要格外注意，防止不合格材料混入施工現(xiàn)場(chǎng)，還應(yīng)依據(jù)有關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行每批材料的抽樣檢查，當(dāng)檢驗(yàn)合格后才能夠放入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行使用。

2、機(jī)械準(zhǔn)備

公路工程施工前，要對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備給予全面檢查，確保施工機(jī)械及設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)行，尤其是路面施工過(guò)程所需要的運(yùn)輸設(shè)備、拌和設(shè)備、礦料撒布車(chē)、灑油車(chē)、壓路機(jī)及攤鋪機(jī)等有關(guān)設(shè)備進(jìn)行全方面的性能檢查，以確定設(shè)備配件齊全，并且在使用之前，要做好調(diào)試及養(yǎng)護(hù)工作，防止施工時(shí)候出現(xiàn)故障，耽誤路面施工時(shí)間，減少了路面施工的效率。

三、高等級(jí)道路瀝青路面施工工藝

1、施工試驗(yàn)段

在鋪筑瀝青面層前，要按實(shí)際使用的材料、生產(chǎn)配合比和施工機(jī)械，鋪筑約100 m的試驗(yàn)路段。檢查、驗(yàn)證混合料配合比、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)的程序是否符合規(guī)范，并按設(shè)計(jì)要求檢查施工的厚度、密實(shí)度、平整度及馬歇爾穩(wěn)定性試驗(yàn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

2、拌和

必須采用間歇式拌和機(jī)進(jìn)行拌和。在拌和過(guò)程中應(yīng)逐盤(pán)打印輸出瀝青和各種礦料的用量和拌和溫度，用作竣工數(shù)據(jù)入文件。粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開(kāi)堆放，并對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。加強(qiáng)確定壓實(shí)度用的馬歇爾試件溫度的控制，加強(qiáng)與目標(biāo)配合比制件密度的比對(duì)，波動(dòng)值不宜超過(guò)5%。重交瀝青的加熱溫度應(yīng)在150℃～170℃的范圍，石料加熱溫度應(yīng)在160 ℃～180 ℃的范圍，混合料的出廠溫度控制在145℃～165℃，超過(guò)正常溫度高限值30 ℃的瀝青混合料必須廢棄。瀝青混合料地拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定。拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊，無(wú)嚴(yán)重的粗細(xì)料分離，全部礦料顆粒被均勻裹覆。

3、攤鋪

本工程使用的攤鋪機(jī)械是ABG 型自動(dòng)攤鋪機(jī)。攤鋪應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

（1）在鋪筑面層混合料前，認(rèn)真檢查下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。

（2）面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工，否則，對(duì)表面的所有松散應(yīng)清掃，直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層前，原下層瀝青混凝土如受較嚴(yán)重污染，應(yīng)重灑粘層瀝青。

（3）材料連續(xù)卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪。向攤鋪機(jī)送料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)螺旋布料器的旋轉(zhuǎn)速率相匹配。保證攤鋪幅度內(nèi)布料均勻、不離析，并應(yīng)盡可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。有條件的可用混合料供料機(jī)，以保證攤鋪連續(xù)和均勻，可以消除攤鋪機(jī)側(cè)翼收張?jiān)斐傻幕旌狭想x析現(xiàn)象。

（4）攤鋪時(shí)采用自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置（滑靴） 控制高程。攤鋪機(jī)應(yīng)均勻、連續(xù)地進(jìn)行，攤鋪速度應(yīng)控制在2m/min～6 m/min 范圍。攤鋪速度確定后不得隨意改變，以保證混合料平整、均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不致產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。

4、碾壓

在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的地方應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。壓實(shí)工作應(yīng)按試鋪路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓用鋼輪壓路機(jī)，其驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)。初壓應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)，同時(shí)須采用輪胎壓路機(jī)。終壓時(shí)采用光面輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（不開(kāi)振動(dòng)）。中、下面層，在用輪胎壓路機(jī)能滿足壓實(shí)度及平整度的情況下，不能用鋼輪壓路機(jī)收光，以免產(chǎn)生橫向微裂紋。

碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于最大密度的情況下進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移開(kāi)裂。瀝青混合料初壓溫度不低于135℃，終壓完成時(shí)的溫度不得低于90℃。 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓至少重迭寬度為： 雙輪30cm，三輪為后輪寬度地二分之一。壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或其它施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料溫度，使之符合施工要求的溫度，再壓至無(wú)縫跡為止。否則，必須割掉混合料并重鋪，立即將其碾壓到無(wú)縫跡為止。

四、高等級(jí)道路瀝青路面施工質(zhì)量控制

1、公路工程施工中，對(duì)瀝青路面進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，主要針對(duì)的是瀝青混合料溫度、原材料及瀝青面層給予檢測(cè)，原材料檢測(cè)是為了防止不合格材料混入施工現(xiàn)場(chǎng)，為混合料拌和、輾壓及壓實(shí)提供基礎(chǔ)保證，瀝青路面檢測(cè)，能夠改善不合格路面施工質(zhì)量，加強(qiáng)瀝青路面施工過(guò)程里的動(dòng)態(tài)管理，并運(yùn)用多媒體技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及檢驗(yàn)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決處理。質(zhì)量評(píng)定作為瀝青路面施工質(zhì)量重要依據(jù)，應(yīng)該給予仔細(xì)認(rèn)真檢查，同時(shí)還應(yīng)該制定合理科學(xué)路面質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，保證公路建設(shè)質(zhì)量。

2、瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中，要做好防護(hù)措施，不能在運(yùn)輸途中拋灑或變質(zhì)，瀝青的攤鋪要均勻，不能厚薄不均。碾壓的時(shí)候要保證一次全寬施工，碾壓嚴(yán)實(shí)，對(duì)于密實(shí)度不達(dá)標(biāo)的反復(fù)碾壓至達(dá)標(biāo)為止。瀝青路面施工完成之后，組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)價(jià)，出具書(shū)面報(bào)告，對(duì)存在的問(wèn)題認(rèn)真進(jìn)行整改。各項(xiàng)施工步驟完成之后，對(duì)路面做好保養(yǎng)工作，如果施工地方的氣溫過(guò)低，做好路面的保溫工作，保養(yǎng)期間，禁止人員和車(chē)輛通行，檢測(cè)路面的質(zhì)量達(dá)到相關(guān)要求之后，方可允許車(chē)輛和人員通行。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的同時(shí)，公路建設(shè)也取得了豐碩成果。但由于施工以及質(zhì)量管理等方面的種種原因，公路質(zhì)量仍存在諸多問(wèn)題，尤其是路面施工質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重影響著公路的使用壽命以及行車(chē)安全。為此，必須充分具體工程情況，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步規(guī)范施工工藝，加大質(zhì)量控制力度，只有這樣才能防止路面病害發(fā)生，才能有效提升工程質(zhì)量，推動(dòng)公路建設(shè)行業(yè)快速、持續(xù)發(fā)展。

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