高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控及可視化管理

許偉強(qiáng)

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)在持續(xù)的發(fā)展。高速公路作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的作用。而在高速公路中收費(fèi)站的機(jī)電設(shè)備是維持高速公路穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。高速公路的機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)主要就是監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)。我國(guó)的高速公路機(jī)電設(shè)備起步相較晚，有著極大的提升空間。而因?yàn)槎鄶?shù)的高速公路機(jī)電設(shè)備裸露在外，很容易出現(xiàn)損壞等問(wèn)題，這樣就會(huì)降低其維護(hù)效率。而通過(guò)可視化的管理對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控，可以發(fā)現(xiàn)其存在的問(wèn)題，及時(shí)解決。這樣才可以提升管理效率與質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路收費(fèi)站；機(jī)電設(shè)備；監(jiān)控；可視化管理；

加強(qiáng)對(duì)高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)督管理，提升管理水平，優(yōu)化技術(shù)含量，可以充分的提升高速公路的經(jīng)濟(jì)效益，避免資源浪費(fèi)的問(wèn)題。通過(guò)信息化的方式對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督管理，可以實(shí)現(xiàn)可視化管理，進(jìn)而精準(zhǔn)了解機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，系統(tǒng)維修，進(jìn)而提升工作效率，緩解工作壓力，這樣才可以保障機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

1.高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控及可視化管理系統(tǒng)

通過(guò)對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備分布狀況的分析，構(gòu)建基于高速公路路線圖為基礎(chǔ)的機(jī)電設(shè)備，完善高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控及可視化管理系統(tǒng)，將收費(fèi)站作為窗口，利用空間開(kāi)關(guān)進(jìn)行管理，管理者要綜合系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控與管理，掌握設(shè)備的實(shí)際狀況，可以通過(guò)VisualBasic界面對(duì)其進(jìn)行便捷性的管理，進(jìn)行直觀的管理與控制，做到可視化的管理。

1.1繪制設(shè)備分布點(diǎn)以及軟件布局

平面結(jié)構(gòu)圖是整個(gè)坐標(biāo)定位的基礎(chǔ)。要確定設(shè)備的精準(zhǔn)性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理，繪制高速公路設(shè)備分布平面圖，而因?yàn)楦咚俟贩植枷鄬?duì)較為分散，地理位置較為偏遠(yuǎn)，要對(duì)其進(jìn)行逐步逐點(diǎn)的調(diào)查繪制。在軟件設(shè)計(jì)中，要基于繪制平面結(jié)構(gòu)圖的資料，構(gòu)建單獨(dú)的窗體，在窗體區(qū)間的資料中設(shè)置，通過(guò)控制功能創(chuàng)建頁(yè)面，在各個(gè)窗體頁(yè)面中嵌入平面結(jié)構(gòu)圖的設(shè)備分部信息內(nèi)容。

1.2設(shè)備標(biāo)識(shí)圖標(biāo)設(shè)計(jì)與處理

在管理過(guò)程中，必須要對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效管理，便于尋找，進(jìn)而提升機(jī)電設(shè)備管理質(zhì)量。在平面結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計(jì)中可以通過(guò)用象形標(biāo)記的方式進(jìn)行錄入處理，在設(shè)置相關(guān)圖標(biāo)控鍵，設(shè)置檔案窗口的鏈接。通過(guò)高速規(guī)范標(biāo)記的方式就是使用規(guī)范標(biāo)記。在相同的設(shè)備中通過(guò)不同的型號(hào)對(duì)其進(jìn)行區(qū)分，保障每一個(gè)設(shè)備都具有獨(dú)立的標(biāo)記。而對(duì)于設(shè)備的位置，可以通過(guò)三維坐標(biāo)的方式錄入信息數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)而做到同時(shí)更新。

1.3建立高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控及可視化管理數(shù)據(jù)庫(kù)

機(jī)電設(shè)備參數(shù)以及坐標(biāo)、圖標(biāo)信息可以通過(guò)在Acces、信息庫(kù)中錄入的方式進(jìn)行處理，這樣就可以通過(guò)簡(jiǎn)單的方式對(duì)其進(jìn)行處理，其操作便捷，形象直觀，且容易操作，在高速機(jī)電設(shè)備管理中應(yīng)用較為適宜。而因?yàn)闄C(jī)電設(shè)備中會(huì)出現(xiàn)重復(fù)顯示數(shù)據(jù)的問(wèn)題，對(duì)此可以將高速機(jī)電設(shè)備的數(shù)據(jù)庫(kù)分為三個(gè)內(nèi)容，其中分別是機(jī)電設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、設(shè)備坐標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、圖標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。其中機(jī)電設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)主要有機(jī)電設(shè)備型號(hào)信息，名稱信息，圖片信息，備注信息以及說(shuō)明信息等內(nèi)容，而設(shè)備坐標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)則主要就是涵蓋了信息型號(hào)、參數(shù)信息、圖標(biāo)序號(hào)、設(shè)備信息、圖標(biāo)的長(zhǎng)寬信息、圖標(biāo)三維坐標(biāo)參數(shù)信息；而圖標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)則主要包括了圖標(biāo)標(biāo)記信息、圖標(biāo)編號(hào)信息、圖標(biāo)路徑信息等內(nèi)容。

2高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控及可視化管理運(yùn)行及要求

高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控及可視化管理過(guò)程中，要綜合實(shí)際狀況對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)分析，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的管理運(yùn)行分析、完善信息系統(tǒng)以及加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)方式，保障高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控及可視化管理的質(zhì)量與效果，為高速公路收費(fèi)站的日常工作開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。

2.1高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控及可視化管理系統(tǒng)的運(yùn)行

高速公路機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控以及可視化管理信息系統(tǒng)融合了各種技術(shù)手段，其主要融合了地理信息技術(shù)、局域網(wǎng)技術(shù)以及現(xiàn)代通信技術(shù)等技術(shù)手段，可以對(duì)高速機(jī)電設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)督控制。通過(guò)可視化系統(tǒng)對(duì)信息監(jiān)控服務(wù)中心以及客戶的終端進(jìn)行設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)督控制，對(duì)于設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)、信息參數(shù)以及位置信息通過(guò)可視化的形式進(jìn)行傳遞，在電子地圖中直觀的展示出來(lái)。也可以對(duì)各地的設(shè)備運(yùn)行狀況、各種信息參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的對(duì)比分析，了解設(shè)備的實(shí)時(shí)信息狀況，進(jìn)而為管理人員提供信息參考，對(duì)其進(jìn)行全天候的監(jiān)督控制以及可視化的管理。

2.2完善高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控及可視化信息系統(tǒng)

在科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)信息的方式進(jìn)行管理可以提升管理質(zhì)量與水平。但是受到技術(shù)水平等因素的影響，導(dǎo)致信息系統(tǒng)的質(zhì)量以及穩(wěn)定性受到應(yīng)。高速公路管理部門(mén)在信息系統(tǒng)設(shè)置過(guò)程中，可以通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)督管理，在信息系統(tǒng)運(yùn)行之中，對(duì)其進(jìn)行反復(fù)的應(yīng)用與調(diào)試，了解系統(tǒng)的操作，進(jìn)而提升信息系統(tǒng)的性能指標(biāo)。同時(shí)，要對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)，對(duì)整個(gè)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)督管理。

2.3加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)與監(jiān)督

因?yàn)楣芾硇畔⑾到y(tǒng)的科技水平相對(duì)較高，在高速公路收費(fèi)站的設(shè)備監(jiān)控以及可視化管理中對(duì)于系統(tǒng)操作人員有著較為嚴(yán)格的要求。加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)，規(guī)范操作流程，重視流程培訓(xùn)，對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)管理，模擬教學(xué)以及操作模式，可以提升工作人員的專業(yè)性。而通過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)以及監(jiān)督管理，保障工作人員持證上崗，對(duì)工作人員進(jìn)行定期的績(jī)效考核與監(jiān)督，可以在根本上提升工作質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：

高速公路的機(jī)電設(shè)備監(jiān)管和可視化管理是現(xiàn)階段管理的重點(diǎn)內(nèi)容，雖然在整體上來(lái)說(shuō)，我國(guó)高爐公路發(fā)展?fàn)顟B(tài)良好，但是其存在的問(wèn)題也是不容小覷的。要想提升高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控及可視化管理的質(zhì)量，必須要通過(guò)對(duì)其實(shí)際狀況的分析，探索高速公路監(jiān)督管理姜堰，加大投入力度，增強(qiáng)信息化的管理水平，提升管理人員的綜合素質(zhì)能力，通過(guò)各種先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)其進(jìn)行管理，進(jìn)而在根本上提升高速公路管理質(zhì)量。

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