內(nèi)燃機(jī)車檢修與保養(yǎng)

盛利

摘 要：鐵路運(yùn)輸工作中，內(nèi)燃機(jī)車是最為主要的牽引動(dòng)力之一，因此，我們必須要做好內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng)工作，同時(shí)不斷細(xì)化各項(xiàng)精修和檢修工作。在運(yùn)行內(nèi)燃機(jī)車的時(shí)候，我們必須要堅(jiān)持修理養(yǎng)護(hù)并重的管理方針，不但要使用機(jī)車，而且要切實(shí)愛護(hù)好機(jī)車，把機(jī)車修理和日常保養(yǎng)放置在重要的地位。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)車；保養(yǎng)檢修；潤(rùn)滑程序

1前言

內(nèi)燃機(jī)車主要由以下幾個(gè)部分組成：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器以及相關(guān)的輔助裝置，要想讓內(nèi)燃機(jī)保持正常工作，我們必須要做好每一個(gè)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)任務(wù)，并定期進(jìn)行設(shè)備的檢查，從而保證每一個(gè)部件都處于正常工作狀態(tài)。經(jīng)過多年的實(shí)踐，我們已經(jīng)深刻地認(rèn)識(shí)到內(nèi)燃機(jī)車養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到機(jī)車運(yùn)行的安全性和使用的有效性，因此，必須要加強(qiáng)對(duì)于內(nèi)燃機(jī)車重要部位的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。

2內(nèi)燃機(jī)車檢修與保養(yǎng)的措施

2.1打好維修基礎(chǔ)作好日常保養(yǎng)工作

嚴(yán)把油脂的質(zhì)量關(guān)。加強(qiáng)各類油脂的管理，要注意清潔。各種油脂要分類存放，每一種油要備一套油桶和油壺，不能混用，并且有明顯標(biāo)志。制定合理、正確、全面的潤(rùn)滑圖表，包括潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑油脂的名稱和牌號(hào)、加油量、換油期等內(nèi)容。這樣，使用者有章可尋，同時(shí)也是檢查的依據(jù)。潤(rùn)滑工作主要由乘務(wù)員做，實(shí)行分片包干。規(guī)定凡是加油孔可見的，不論是油或脂，嚴(yán)格按照要求添加。由司機(jī)長(zhǎng)定期檢查確認(rèn)。冷卻水質(zhì)量的好壞直接影響柴油機(jī)的性能、可靠性與壽命，影響機(jī)車功率的發(fā)揮。所以嚴(yán)抓水質(zhì)，嚴(yán)格使用電廠的鍋爐用水，保證機(jī)車用水各項(xiàng)指標(biāo)合格。冬季提前做好防寒工作，保證不凍壞機(jī)車，并且專門有負(fù)責(zé)機(jī)車水量和水質(zhì)人員。這幾項(xiàng)工作是機(jī)車管理和保養(yǎng)工作的重點(diǎn)，直接關(guān)系到機(jī)車運(yùn)用狀況，是延長(zhǎng)機(jī)車使用壽命的有效途徑。

2.2提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)

在日常工作中，必須要明確好崗位的責(zé)任，把責(zé)任分配到人，當(dāng)出現(xiàn)責(zé)任問題的時(shí)候，可以尋找到負(fù)責(zé)人；必須要不斷完善相關(guān)的監(jiān)督檢查機(jī)制，并且嚴(yán)格按照相關(guān)的法律法規(guī)開展工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查和指導(dǎo)糾偏，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和及時(shí)解決問題，督促職工們自我學(xué)習(xí)和自我提升，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，這是做好汽車維護(hù)工作和保養(yǎng)工作的重要基礎(chǔ)。必須要對(duì)乘務(wù)人員和地勤人員進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，把機(jī)車維護(hù)和保養(yǎng)知識(shí)納入到培養(yǎng)體系中來，當(dāng)培養(yǎng)一段時(shí)間之后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行考試驗(yàn)收，確保每一名工作人員都能理論合格。除了進(jìn)行理論培訓(xùn)外，還需要進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，要讓工作人員在實(shí)際的機(jī)車檢查工作中進(jìn)行實(shí)踐，在實(shí)驗(yàn)中不斷提升自我的專業(yè)水平，從而保證內(nèi)燃機(jī)車的正常生產(chǎn)運(yùn)輸。

2.3認(rèn)真做好日常四檢工作

所謂“四檢”，即由技術(shù)骨干在接班前對(duì)機(jī)車做第一遍全面檢查；乘務(wù)員早晨交接班時(shí)做第二遍機(jī)車檢查；乘務(wù)員利用機(jī)車運(yùn)用的間隙進(jìn)行巡檢，做第三遍檢查。完成工作任務(wù)入庫后，乘務(wù)員在擦拭機(jī)車的同時(shí)認(rèn)真檢查機(jī)車各部狀態(tài)，做第四遍檢驗(yàn)。

一檢。從生產(chǎn)班組中抽調(diào)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)高的人員，經(jīng)過培訓(xùn)后擔(dān)當(dāng)專檢工作。按照柴油機(jī)、電機(jī)電器、制動(dòng)走行等機(jī)車各部位分工，對(duì)機(jī)車進(jìn)行動(dòng)態(tài)、靜態(tài)的全面檢查。一檢工作的重點(diǎn)是檢查與保養(yǎng)相結(jié)合，將檢查過程中發(fā)現(xiàn)的異常問題及時(shí)處理，以保證設(shè)備的良好狀態(tài)。

二檢。接班乘務(wù)員接班時(shí)對(duì)機(jī)車做第二遍全面檢查。即可發(fā)現(xiàn)第一遍檢查中的漏洞，又可縮短驗(yàn)車時(shí)間，及時(shí)出車進(jìn)入工作狀態(tài)。

三檢。就是利用機(jī)車運(yùn)行間隙，采取摸、聽、聞等手段，進(jìn)行巡視檢查。一般情況下，設(shè)備的不良處所和異常現(xiàn)象都是通過運(yùn)行才能表現(xiàn)出來。特別是一些外觀檢查不到的內(nèi)部處所，通過運(yùn)行中聲音的變化；溫度的變化；氣味的變化；而表現(xiàn)出來不良部位，再通過進(jìn)一步的判斷和分析，就能了解不良處所的技術(shù)狀況。在作業(yè)間隙或作業(yè)的停頓時(shí)間，認(rèn)真仔細(xì)的觀察異聲、異味、異溫和震動(dòng)等現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，避免故障的發(fā)生和劣化。

四檢。完成全班的工作任務(wù)入房后，乘務(wù)員認(rèn)真對(duì)機(jī)車做全面的檢查。觀察各零部件的狀態(tài)、測(cè)量磨耗尺寸，仔細(xì)填寫司機(jī)日志。最后擦拭機(jī)車，同時(shí)檢驗(yàn)機(jī)車各管路的狀態(tài)。經(jīng)過四道程序的檢驗(yàn)，機(jī)車基本能夠保障正常、安全的運(yùn)轉(zhuǎn)以確保運(yùn)輸任務(wù)的完成。

2.4加強(qiáng)臨修的管理

為使機(jī)車提高運(yùn)用效率，減少在修時(shí)間延長(zhǎng)使用壽命，在鐵路運(yùn)輸中發(fā)揮更大的作用，除了進(jìn)一步提高使用者對(duì)機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng)能力外，還要對(duì)機(jī)車常見的故障做分析和處理。相應(yīng)的也提高了臨修的要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保機(jī)車的安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正確的判斷和處理。這不僅能減小事故的危害，和可能避免機(jī)破事故的發(fā)生。詳細(xì)記載臨修過程。其中包括臨修項(xiàng)目、故障現(xiàn)象、判斷及處理、修理經(jīng)過、修理結(jié)果等做詳細(xì)的記載。不但積累了經(jīng)驗(yàn)，還能真實(shí)的反映機(jī)車的狀態(tài)，也為以后修程作好準(zhǔn)備。

輔修是內(nèi)燃機(jī)車重要的修程，直接關(guān)系著機(jī)車的使用狀態(tài)和使用周期，甚至影響機(jī)車的使用壽命，所以是機(jī)車保養(yǎng)檢修的重點(diǎn)。在機(jī)車輔修前做全面系統(tǒng)的檢查，確定重點(diǎn)的檢修項(xiàng)目，利用輔修時(shí)機(jī)將機(jī)車恢復(fù)到最佳狀態(tài)。司機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)技術(shù)骨干專門負(fù)責(zé)，并且在乘務(wù)員工作范疇內(nèi)的活計(jì)實(shí)行記名維修制度，責(zé)任到人。確保不因檢修質(zhì)量不過關(guān)出現(xiàn)機(jī)車故障。在機(jī)車輔修修程過后，嚴(yán)格按照鐵運(yùn)公司下發(fā)的《內(nèi)燃機(jī)車小輔修工藝》驗(yàn)收。保證機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用周期。詳細(xì)作好記錄為以后中修全面恢復(fù)機(jī)車技術(shù)性能要求作好準(zhǔn)備。

2.5加強(qiáng)柴油機(jī)等重要部件的日常維護(hù)

要想提升內(nèi)燃機(jī)車的檢修工作水平和報(bào)銷水平，我們就必須要不斷加強(qiáng)柴油機(jī)等重要部件的日常維護(hù)，這包括柴油機(jī)，電氣系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，增壓器等日常使用的零部件。首先是柴油機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)，必須要不斷探索油和水管路接口的緊固方法，并且對(duì)相關(guān)的耗油部件進(jìn)行機(jī)油保養(yǎng)，與此同時(shí)，乘務(wù)人員必須要熟悉好各種內(nèi)燃機(jī)車的相關(guān)配件并了解基本原理，認(rèn)識(shí)到正確的操作步驟，并且能夠在不同地區(qū)合理操控汽車，最后，能夠正確判斷故障，做出正確地解決措施，從而徹底根除故障的隱患。

3結(jié)語

總而言之，內(nèi)燃機(jī)車的檢修和維護(hù)工作對(duì)于鐵路運(yùn)輸行業(yè)而言是極為重要的，通過運(yùn)用和考核目前機(jī)車狀態(tài)保持良好，機(jī)車提高運(yùn)用效率，相應(yīng)也提高了經(jīng)濟(jì)效益。相關(guān)的工程技術(shù)人員必須要不斷探索內(nèi)燃機(jī)車的檢修思路和保養(yǎng)方法，創(chuàng)新工作理念，為內(nèi)燃機(jī)車的正常運(yùn)行而不斷努力。

參考文獻(xiàn)：

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