簡學禮：我為品質(zhì)上把鎖

李德喆

為了贏取顧客的微笑，挑戰(zhàn)更高的品質(zhì)水平，包括簡學禮在內(nèi)的每一位廣汽豐田人都加倍用心，致力于為顧客提供最滿意、最卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。他們孜孜不倦學習新知識和新技術(shù)，在業(yè)務(wù)上力求精益求精，悉心為廣汽豐田出產(chǎn)的新車產(chǎn)品加上一把品質(zhì)保險鎖。

3月的羊城，春暖花開。從白云機場向南驅(qū)車兩個小時，便來到了素有“全球模范工廠”之稱的廣汽豐田南沙工廠。

僅僅是在門崗駐足，你就會被廣汽豐田的井然有序深深地吸引：整潔的廠房和辦公區(qū)，擺放得整齊的停車場，一塵不染的物流通道……正在暗自贊嘆的時候，簡學禮快步向我們走來，熱情地和我們寒暄。身穿米白色的工服、手戴潔白手套的他，儼然一個陽光大男孩的模樣。

走過總裝車間，簡學禮開車帶我們來到了他平時所在的工作區(qū)——自主品保監(jiān)查部。與繁忙的生產(chǎn)線形成鮮明的對比，這里的工作環(huán)境卻是相當?shù)撵o謐。每天，簡學禮和他的同事一起，從生產(chǎn)線上隨機抽取剛下線的新車，帶入到廣汽豐田品質(zhì)保證部自主監(jiān)查班這一“秘密基地”。按照豐田全球相同的方法和基準，并且從顧客的角度評價整車品質(zhì)，多年來，他們的工作簡單而又繁瑣。

2005年，簡學禮加入了廣汽豐田，2009年，他調(diào)到了今天所在的自主品保監(jiān)查部，在當時，簡學禮用待崗整整一年多的時間，啃下了《出荷品質(zhì)監(jiān)查基準書》上密密麻麻的監(jiān)查方法和基準，最終通過層層考核項目，才獲得了監(jiān)查員的資格。

說到這，簡學禮拿出了一頂黑色的棒球帽。據(jù)介紹，整個廣汽豐田只有五個人可以戴著這頂有著soA標識的黑色帽子，它既標志著監(jiān)查員身份的特殊性，同時這也是一份責任與擔當。

眾所周知，豐田生產(chǎn)方式（TPS）以嚴苛聞名于世。自建立以來，廣汽豐田全方位導入豐田精益化生產(chǎn)模式，通過現(xiàn)地化和持續(xù)改善，有效避免缺陷產(chǎn)品的流出。在精益化生產(chǎn)模式下，“品質(zhì)自工序完結(jié)”、“安東拉繩”等多位鼎鼎有名的“嚴師”無時無刻在守護著產(chǎn)品的品質(zhì)，使每個工位都做到“不讓不良品流向下一道工序”。

現(xiàn)如今，經(jīng)過多年的千錘百煉，簡學禮早已練就一身火眼金睛的本領(lǐng)。他告訴《汽車人》，在他的工作區(qū)，一絲色差、一粒塵埃，都逃不過他專業(yè)毒辣的眼光和指尖。與此同時，作為廣汽豐田惟一的首席監(jiān)查員，簡學禮每兩年要去豐田總部一趟，進行嚴格的資格認證復審。為此，他從未絲毫松懈過，孜孜不倦學習新知識和新技術(shù)，在業(yè)務(wù)上力求精益求精，悉心為廣汽豐田出產(chǎn)的新車產(chǎn)品加上一把品質(zhì)保險鎖。

自主監(jiān)查過程中，包括檢查漏水、靜態(tài)評價、底盤扭力以及軸型評價等程序，一臺整車完整檢查下來需要兩個小時。而在簡學禮眼中，一些細微到無傷大雅的小細節(jié)，都有可能引起客戶不愉悅，因此，只要發(fā)現(xiàn)一絲這樣的小細節(jié)，就要召集所涉及的部門，找到源頭并進行流程等方面改善。表面看來，簡學禮與他的同事們，專門干著從生產(chǎn)線上各部門“挑刺”的事情，而實際上則是為廣汽豐田“匠心質(zhì)造”的金字招牌保駕護航。

“一臺整車是由成千上萬個零件組裝而成，我們要很有耐心地一個部位一個部位檢查。整車的品質(zhì)是百分百過關(guān)了，而到我們這邊抽查時，主要是看生產(chǎn)線的工序有沒有做得不到位的，或者是他們檢查不到位的，我們就此進行反饋?！鼻珊系氖?，《汽車人》采訪的當天，正好有來自日本豐田總部的監(jiān)查員來到簡學禮的工位進行監(jiān)督和調(diào)研，而在經(jīng)過更為嚴苛的考量后，他們對于廣汽豐田的品質(zhì)也給予了高度的認可。

而為了把品質(zhì)做到最好，包括簡學禮在內(nèi)的廣汽豐田監(jiān)查員在貫徹落實豐田標準基礎(chǔ)上制定了一系列更高的監(jiān)查標準。僅僅是一個真皮座椅，監(jiān)查員從客戶的立場出發(fā)，就能挑出不少“毛病”。

簡學禮舉例說道：比如，日本工廠不認為真皮座椅發(fā)出的摩擦聲是缺陷，但為了適應(yīng)中國市場，廣汽豐田將這種情形判定為缺陷，以提高消費者體驗。此前有一臺產(chǎn)品車的真皮座椅有一個細微褶皺，這在制造流程中屬于合格范圍，但廣汽豐田自主監(jiān)查班將之評定為“缺陷”并深入追查原因。隨后供應(yīng)商更新了對座椅材質(zhì)的選用標準，以確保給予顧客完美的觀感和觸感。

除了在工作中嚴格要求自己，簡學禮在平時也時刻將廣汽豐田“造車育人的理念言傳身教。他不僅非常悉心將監(jiān)查相關(guān)的業(yè)務(wù)知識和經(jīng)驗傳遞給他帶的徒弟們，還細心地觀察他們在操作過程中容易疏漏的地方。甚至有些時候，簡學禮還會在某些環(huán)節(jié)給隊友設(shè)下“陷阱”。比如，發(fā)現(xiàn)某個徒弟在工作當中出現(xiàn)不嚴謹，簡學禮在考核時便在其忽略的地方故意設(shè)計不良，讓徒弟能夠及時地吃一塹長一智。

把工藝做到極致，為品質(zhì)保駕護航。為了贏得顧客的微笑，挑戰(zhàn)更高的品質(zhì)水平，簡學禮和每一位廣汽豐田人都加倍用心，致力于為顧客提供最滿意、最卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。在獲得國內(nèi)首個全車系通過C-NCAP五星安全認證車企、中國售后服務(wù)客戶滿意度第一等殊榮以及以雙線“零缺陷率”佳績創(chuàng)豐田事業(yè)體最高品質(zhì)評價紀錄之后，廣汽豐田將在品質(zhì)管理基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新管理措施，竭盡全力創(chuàng)造超越客戶期待的、長久的用車體驗，讓“匠心質(zhì)造”的魅力有增無減，而簡學禮也將和他的同事們一道，向著這個既簡單又偉大的目標繼續(xù)奮斗到底。