國家統(tǒng)計(jì)局：2018上半年我國GDP同比增長6.8%

國家統(tǒng)計(jì)局初步核算，今年上半年我國GDP總量418961億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.8%。二季度同比增長6.7%，增速比一季度放緩0.1個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)12個(gè)季度保持在6.7%-6.9%的區(qū)間。

上半年，全國居民人均可支配收入14063元，同比名義增長8.7%，扣除價(jià)格因素實(shí)際增長6.6%。按常住地分，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19770元，同比名義增長7.9%，扣除價(jià)格因素實(shí)際增長5.8%；農(nóng)村居民人均可支配收入7142元，同比名義增長8.8%，扣除價(jià)格因素實(shí)際增長6.8%。全國居民人均可支配收入中位數(shù)12186元，同比名義增長8.4%。6月份，全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為4.8%，與上月持平，比上年同月下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。

海關(guān)總署：上半年進(jìn)出口總值同比增長7.9%

電海關(guān)總署新聞發(fā)言人黃頌平7月13日介紹2018年上半年我國外貿(mào)進(jìn)出口情況時(shí)表示，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，推動(dòng)了我國外貿(mào)進(jìn)出口較快增長?？偟目矗习肽晡覈赓Q(mào)進(jìn)出口穩(wěn)中有進(jìn)，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，動(dòng)力轉(zhuǎn)換有所加快，質(zhì)量效益穩(wěn)步提高。但國際環(huán)境不穩(wěn)定不確定性上升，未來我國外貿(mào)進(jìn)出口平穩(wěn)運(yùn)行將面臨一些挑戰(zhàn)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值14.12萬億元人民幣，比去年同期（下同）增長7.9%。其中，出口7.51萬億元，增長4.9%；進(jìn)口6.61萬億元，增長11.5%；貿(mào)易順差9013.2億元，收窄26.7%。

特斯拉京滬項(xiàng)目相繼落地國內(nèi)新能源汽車格局生變

美國特斯拉公司在上海和北京建設(shè)整車廠和科技創(chuàng)新中心的項(xiàng)目日前相繼落地。專家指示，特斯拉國產(chǎn)後將緩解其產(chǎn)能不足問題，同時(shí)成本將會(huì)大幅降低。屆時(shí)，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭將更加激烈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生變化，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。

根據(jù)規(guī)劃，特斯拉位於上海臨港區(qū)的整車項(xiàng)目年產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛。這是特斯拉在全球建造的第二家超級(jí)工廠，集研發(fā)、製造、銷售等功能於一體。而預(yù)計(jì)到2020年，其在北京設(shè)立的科技創(chuàng)新中心的研發(fā)人員將超過百名。專家表示，中國是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，保有量超過全球新能源汽車保有量的50%，在中國建廠可以進(jìn)一步降低特斯拉的運(yùn)輸、勞動(dòng)力和零部件成本。在中國組裝特斯拉汽車，建立電池生產(chǎn)工廠會(huì)大幅降低特斯拉在中國的售價(jià)，進(jìn)而增加銷量和市場(chǎng)保有量。

印度GDP排名超法國列全球第六 中國第二

世界銀行7月初更新的2017年各國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）排名顯示，印度第一次超越法國，成為全球第六大經(jīng)濟(jì)體。前五大經(jīng)濟(jì)體依次為美國、中國、日本、德國和英國。

世行的數(shù)據(jù)顯示，印度2017年GDP為2.597萬億美元，法國為2.582萬億美元。這與此前外界預(yù)計(jì)的，印度經(jīng)濟(jì)在莫迪政府領(lǐng)導(dǎo)下從震蕩走向回升的曲線走勢(shì)相吻合。不過，以世行的數(shù)據(jù)來計(jì)算，法國人均GDP是印度人均GDP的大約20倍。10年之間，印度GDP翻了一倍。根據(jù)倫敦一家研究中心預(yù)測(cè)，2018年印度將有望躍居為世界第五大經(jīng)濟(jì)體，並在2032年成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體。

報(bào)道指，印度經(jīng)濟(jì)2017年的主要驅(qū)動(dòng)力為製造業(yè)和消費(fèi)者支出。國際貨幣基金組織預(yù)測(cè)，在家庭支出和稅制改革的推動(dòng)下，印度2018年經(jīng)濟(jì)增長率將達(dá)到7.4%。另外，《人民日?qǐng)?bào)》12日?qǐng)?bào)道，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織、美國康奈爾大學(xué)、歐洲工商管理學(xué)院10日在紐約聯(lián)合發(fā)佈的2018年全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告顯示，除了中國外，印度、伊朗、墨西哥等國也都在排行榜上不斷前移。

中國首次躋身全球創(chuàng)新指數(shù)排名20強(qiáng)

世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織於當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日在美國紐約發(fā)佈“2018年全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告”，報(bào)告顯示，中國首次躋身全球創(chuàng)新指數(shù)排名20強(qiáng)。

央視新聞報(bào)道稱，這份報(bào)告指出，在核心創(chuàng)新投入和產(chǎn)出方面，美國排名首位；在研究人員、專利和科技出版物數(shù)量方面，中國位居第一。報(bào)告還評(píng)價(jià)了各經(jīng)濟(jì)體將教育投資和研發(fā)支出轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量創(chuàng)新成果的能力，其中瑞士、盧森堡和中國位列前三。

環(huán)球網(wǎng)援引外媒報(bào)道指，進(jìn)入排名前20意味著中國已成為創(chuàng)新先進(jìn)地區(qū)，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織總幹事弗朗西斯·高銳強(qiáng)調(diào)“這宣告了創(chuàng)新多極時(shí)代的到來”。高銳對(duì)中國亮眼的創(chuàng)新表現(xiàn)表示盛讚，並指出中國排名的快速攀升，反映出中國將“創(chuàng)新置於經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略核心的戰(zhàn)略導(dǎo)向”。中國常駐聯(lián)合國日內(nèi)瓦辦事處和瑞士其他國際組織代表俞建華也指出，中國在全球創(chuàng)新指數(shù)排名的積極變化，證明中國的創(chuàng)新能力“完全能夠支持本國的高質(zhì)量發(fā)展”。

巴西今年6月汽車產(chǎn)量環(huán)比增長20.7%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日，巴西汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（Anfavea）公佈的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，巴西汽車產(chǎn)量為25.63萬輛，環(huán)比增長20.7%，同比增長21.1%。

數(shù)據(jù)顯示，6月，巴西轎車和輕型車產(chǎn)量為24.47萬輛，環(huán)比增長20.5%，同比增長20.8%。卡車產(chǎn)量為8635輛，環(huán)比增長16.3%，同比增長27%。大客車產(chǎn)量為2944輛，環(huán)比增長61.3%，同比增長31.7%。今年上半年，巴西汽車產(chǎn)量為143.45萬輛，同比增長13.6%。銷售方面，6月，巴西國內(nèi)市場(chǎng)汽車銷售量為20.19萬輛，環(huán)比增長0.06%，同比增長3.69%。今年上半年，汽車銷量為116.66萬輛，同比增長14.47%。與此同時(shí)，汽車出口勢(shì)頭良好。6月，巴西汽車出口量為6.49萬輛，環(huán)比增長6.8%。今年上半年，汽車出口量為37.9萬輛，同比增長0.5%。

人民幣國際化水平接近日?qǐng)A英鎊

中國人民大學(xué)國際貨幣研究所7月14日發(fā)佈的《人民幣國際化報(bào)告2018》指出，截至2017年四季度，人民幣國際化指數(shù)（RII）強(qiáng)勢(shì)反彈，達(dá)到3.13。目前，全球已有60個(gè)國家將人民幣納入官方儲(chǔ)備，在全球貨幣體系中保持穩(wěn)定地位。報(bào)告提到，隨著離岸金融市場(chǎng)上套利性、投機(jī)性的人民幣頭寸加速消失，到2017年第一季度RII深度回調(diào)至1.49。而在“泡沫”被充分?jǐn)D出後，人民幣國際化回歸服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的本源，並且隨著加入SDR貨幣籃子的制度紅利逐步釋放，人民幣的國際使用徹底扭轉(zhuǎn)前期疲弱態(tài)勢(shì)，觸底後鞏固回升。截至2017年第四季度，RII已升至3.13，同比提高44.8%。與世界主要貨幣相比，目前人民幣與日?qǐng)A、英鎊的國際化水平十分接近。

中銀監(jiān)與保監(jiān)落實(shí)優(yōu)惠措施

日前香港保監(jiān)局與中國銀保監(jiān)會(huì)達(dá)成共識(shí)，在“中國風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向的償付能力體系”（C-ROSS，簡稱“償二代”）下，當(dāng)內(nèi)地保險(xiǎn)公司分出業(yè)務(wù)予香港符合要求的專業(yè)再保險(xiǎn)公司時(shí)，該內(nèi)地保險(xiǎn)公司可享較低資本額要求的優(yōu)惠措施。優(yōu)惠措施是建基於2017年5月16日，前中保監(jiān)與前香港保監(jiān)處簽署的《關(guān)於開展償付能力監(jiān)管制度等效評(píng)估工作的框架協(xié)議》，讓兩地保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)開展償付能力監(jiān)管制度等效評(píng)估工作。在“等效互認(rèn)”的基礎(chǔ)上，雙方會(huì)考慮給予對(duì)方業(yè)界優(yōu)惠，以加強(qiáng)兩地保險(xiǎn)業(yè)合作。

銀保監(jiān)會(huì)副主席陳文輝說，該會(huì)支持香港作為內(nèi)地的境外風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)，協(xié)助內(nèi)地企業(yè)“走出去”。保監(jiān)局行政總監(jiān)梁志仁稱，優(yōu)惠措施將可促進(jìn)中港跨境再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的合作，讓香港保險(xiǎn)業(yè)界更有效地協(xié)助內(nèi)地企業(yè)分散和管理風(fēng)險(xiǎn)，包括支持內(nèi)地企業(yè)參與“一帶一路”的基建和投資項(xiàng)目。優(yōu)惠措施亦將有助提升香港保險(xiǎn)業(yè)的競(jìng)爭力，鞏固香港作為亞洲區(qū)再保險(xiǎn)中心的地位。