汽車及筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀研究

蓋虎

摘 要：筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀的有效分析，既能夠憑借當(dāng)前市場(chǎng)特性和功能構(gòu)筑條件提供全面的深入論述基礎(chǔ)，從而明確當(dāng)前筑養(yǎng)路機(jī)械在市場(chǎng)使用環(huán)境中的地位，同時(shí)更能夠基于問(wèn)題論述，為后續(xù)筑養(yǎng)路機(jī)械在公路建設(shè)方面的使用，提供相關(guān)設(shè)備保障和技術(shù)協(xié)調(diào)基礎(chǔ)，以便相關(guān)公路維護(hù)工作在開(kāi)展方面具備經(jīng)濟(jì)持續(xù)性的優(yōu)勢(shì)。本文基于筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)的現(xiàn)狀深入分析，在明確維修工作要求和優(yōu)化對(duì)策同時(shí)，期望能夠?yàn)楹罄m(xù)公路修繕行業(yè)提供可持續(xù)的參照條件。

關(guān)鍵詞：汽車；筑養(yǎng)路機(jī)械；維修市場(chǎng)；發(fā)展現(xiàn)狀

1 汽車及筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析

相比較汽車維修而言，筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)構(gòu)建方面存在較大的差異性。其中，基于汽車維修在當(dāng)前功能及結(jié)構(gòu)模塊化構(gòu)建的形式和特點(diǎn)而言，首先在零件和維修技術(shù)方面具備非常完善的維修基礎(chǔ)，這也導(dǎo)致了現(xiàn)有汽車維修行業(yè)在市場(chǎng)中具備較大的比重條件。其次，憑借城市經(jīng)濟(jì)和功能環(huán)境狀況而言，大量的汽車用戶也鞏固了當(dāng)前城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情形，更促使了后續(xù)汽車維修行業(yè)具備持續(xù)的生命力。

然而，筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)相比較而言，首先在生產(chǎn)量方面便存在非常明顯的差異性，在市場(chǎng)環(huán)境構(gòu)建中，雖然有維修筑養(yǎng)路機(jī)械的單位，但基于經(jīng)濟(jì)壓力卻難以有效將工作持續(xù)下去，如此便導(dǎo)致了筑養(yǎng)路機(jī)械維修單位存在量嚴(yán)重不足。其次，基于筑養(yǎng)路機(jī)械維修難度較大的特性，針對(duì)相應(yīng)人才和材料方面的要求也相對(duì)嚴(yán)格，若以上兩個(gè)條件無(wú)法全面滿足，則勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致工作開(kāi)展困難，甚至影響筑養(yǎng)路機(jī)械正常的工作使用，從而真正架空了機(jī)械功能，并促使出現(xiàn)故障的筑養(yǎng)路機(jī)械出現(xiàn)閑置和報(bào)廢的狀況。

2 當(dāng)前筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)問(wèn)題分析

2.1 筑養(yǎng)路機(jī)械維修技術(shù)缺乏

基于筑養(yǎng)路機(jī)械工作自身的特性和結(jié)構(gòu)條件，在落實(shí)維修工作過(guò)程中，針對(duì)相關(guān)技術(shù)人員的操作技術(shù)強(qiáng)度有較強(qiáng)的要求，只有這樣才能夠確保整體筑養(yǎng)路機(jī)械工作環(huán)境具備穩(wěn)定性延伸的基礎(chǔ)。但基于當(dāng)前相關(guān)從業(yè)技術(shù)人員人數(shù)較少，在實(shí)際功能環(huán)境開(kāi)展中往往難以及時(shí)有效落實(shí)維修基礎(chǔ)，如此便造成了器械維修和養(yǎng)護(hù)工作難以落實(shí)到位；其次，針對(duì)技術(shù)人員自身技術(shù)素質(zhì)方面的問(wèn)題也相對(duì)明顯，在當(dāng)前城市功能環(huán)境建設(shè)中，一些地區(qū)的技術(shù)人員仍舊沿用傳統(tǒng)的修理辦法，如此不但難以落實(shí)的技術(shù)功能條件，同時(shí)更易導(dǎo)致筑養(yǎng)路機(jī)械出現(xiàn)不可預(yù)測(cè)的故障；最后，在維修市場(chǎng)環(huán)境中，基于此類維修工作的受眾面積較少，在相關(guān)專業(yè)工具方面仍舊難以無(wú)法普及，如此既加大了整體維修工作的難度，同時(shí)也損害了機(jī)械零件的使用壽命，促使維修質(zhì)量要求難以真正落實(shí)。

2.2 筑養(yǎng)路機(jī)械維修方式落后

筑養(yǎng)路機(jī)械在功能使用過(guò)程中，基于自身機(jī)械特性條件可知，其自身結(jié)構(gòu)和工作適應(yīng)性方面相對(duì)復(fù)雜，并且在機(jī)種選擇方面也極為豐富。在落實(shí)當(dāng)前公路修繕工作過(guò)程中，基于城市功能環(huán)境發(fā)展需求和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)的設(shè)備機(jī)械體系已經(jīng)難以滿足當(dāng)前城市構(gòu)筑條件，故而這才促進(jìn)了整體筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)在技術(shù)拓展方面的發(fā)展，從而轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)筑養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)落實(shí)的方式和質(zhì)量管控條件。但基于此種狀況，當(dāng)前筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)存在的觀念差異和材料認(rèn)知仍舊沿用傳統(tǒng)的維修方式，甚至在相關(guān)維修工作中，針對(duì)技術(shù)人員自身的素質(zhì)條件也無(wú)法具備完善的理論構(gòu)建基礎(chǔ)，如此自然無(wú)法滿足筑養(yǎng)路機(jī)械維修工作在當(dāng)前社會(huì)環(huán)境中的可持續(xù)發(fā)展需求，甚至在后續(xù)維修環(huán)境中，機(jī)械與技術(shù)會(huì)出現(xiàn)徹底脫節(jié)的狀況。

3 公路施工對(duì)于筑養(yǎng)路機(jī)械維修的要求

季節(jié)性要求比較高。季節(jié)性的因素能夠影響公路的施工。打個(gè)比方：在我國(guó)北方和南方施工作業(yè)的季節(jié)就不同。在北方一般是在5、6月份的時(shí)候進(jìn)行路面作業(yè)，在10月的時(shí)候由于氣溫過(guò)低的影響基本已經(jīng)停止施工了。因?yàn)闅鉁氐偷木壒蕰?huì)對(duì)路面的質(zhì)量造成一定的影響。然而在南方的而一些地區(qū)。影響施工的因素更多，例如：梅雨季節(jié)等。正是因?yàn)檫@些季節(jié)因素顯著的存在著，所以我們應(yīng)當(dāng)充分利用這個(gè)機(jī)會(huì)。在不施工的季節(jié)對(duì)設(shè)備進(jìn)行好好的維護(hù)和保養(yǎng)，只有這樣在施工的季節(jié)的時(shí)候，才能保證設(shè)備高效率的運(yùn)轉(zhuǎn)。

現(xiàn)場(chǎng)維修要求比較高。筑養(yǎng)路機(jī)械的種類分輪式機(jī)械和履帶式機(jī)械。而履帶式機(jī)械由于自身的缺點(diǎn)，不能夠自由的進(jìn)行轉(zhuǎn)移，所以在設(shè)備發(fā)生故障的時(shí)候，只能就地?fù)屝?。不然的話一定?huì)影響到工程的進(jìn)度的。所以在施工的現(xiàn)場(chǎng)，必須要具備專業(yè)的維修人員，只有這樣，在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，才能在第一時(shí)間進(jìn)行搶修。

4 筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)優(yōu)化對(duì)策

培養(yǎng)筑養(yǎng)路機(jī)械專業(yè)和專一的維修團(tuán)隊(duì)。筑養(yǎng)路機(jī)械和汽車的維修是不相同的。因此，在一些地方通常是汽車的維修人員對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行維修的。這樣是行不通的。如果想要筑養(yǎng)路機(jī)械能夠和公路建設(shè)相互協(xié)調(diào)發(fā)展，就必須要培養(yǎng)出一批專業(yè)的有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的維修人員，只有這樣才能保證筑養(yǎng)路機(jī)械在施工的過(guò)程中能夠高效率的進(jìn)行作業(yè)。

不斷的開(kāi)發(fā)維修設(shè)備。筑養(yǎng)路機(jī)械的配合精度要求通常都是很高的。無(wú)論是從起吊設(shè)備還是到拆裝都必須嚴(yán)格的根據(jù)筑養(yǎng)路及機(jī)械的維修的根本要求。因此，一些相關(guān)的部廣]應(yīng)該提倡和引導(dǎo)設(shè)備檢測(cè)制造企業(yè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和檢測(cè)。只有這樣才能夠，才能在一次次的檢測(cè)中不斷的積累自己的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，在突發(fā)情況面前，不會(huì)手忙腳亂。與此同時(shí)還能不斷的提高維修服務(wù)人員檢測(cè)故障的能力。

激勵(lì)制造商能夠建立維修服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)。筑養(yǎng)路機(jī)械獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和種類特點(diǎn)。所以，不管針對(duì)任何一個(gè)維修單位或者是維修部門(mén)]來(lái)說(shuō)，都不可能同時(shí)具備多種的筑養(yǎng)路機(jī)械維修的相符合條件。只有筑養(yǎng)路維修和制造企業(yè)，二者相互結(jié)合。才能真正的不斷提高筑養(yǎng)路機(jī)械維修的質(zhì)量。因此企業(yè)要加大對(duì)相關(guān)方面的技術(shù)培養(yǎng)和指導(dǎo)，讓廠家們能夠在培訓(xùn)和指導(dǎo)的過(guò)程中，也能夠了解設(shè)備自身的結(jié)構(gòu)，只有這樣商家自身的服務(wù)質(zhì)量才能提高，設(shè)備的維修水平才會(huì)不斷的增長(zhǎng)。隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，制造商也應(yīng)該在已擁有設(shè)備的地址建立相關(guān)的網(wǎng)點(diǎn)，只有這樣才能使這個(gè)區(qū)域的維修模式逐漸的走向正規(guī)。以便于更好的進(jìn)行維修和管理。

5 結(jié)束語(yǔ)

筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)問(wèn)題的有效論述，既能夠憑借市場(chǎng)需求，為企業(yè)公路維修工作開(kāi)展過(guò)程中，提供更加全面的基礎(chǔ)保障措施，同時(shí)更能夠憑借市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)，為維修市場(chǎng)環(huán)境的專業(yè)化和精細(xì)化條件提供穩(wěn)定人才供應(yīng)條件，以便城市功能體系構(gòu)建具備可持續(xù)構(gòu)建的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。故而，在論述筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)明確相應(yīng)工作自身具備的積極意義，這樣才能夠確保筑養(yǎng)路機(jī)械在功能開(kāi)展中具備穩(wěn)定性前提。

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