智能交通，智慧城市

王婷婷

摘 要： 科技在不斷創(chuàng)新，智能充斥在生活的各個角落。智能交通作為是智慧城市的一隅，在近幾年快速改進發(fā)展，不光為人們的出行提供了多種選擇方式來提高出行效率，降低了出行成本，也努力解決一些存在的棘手交通問題。本文列舉了幾項智能交通領(lǐng)域上的應(yīng)用，雖然發(fā)展至今有諸多不足，而這也恰恰預(yù)示著未來有加大提升的可能性，越來越智能化的交通系統(tǒng)給人們提供著無限可能。

關(guān)鍵詞： 共享車；無人駕駛；停車系統(tǒng)；刷臉執(zhí)法

一、前言

智能交通作為智慧城市建設(shè)的一部分，將先進的技術(shù)引用其中，高效率的為整個交通運輸管理體系提供解決問題的辦法。為了增加出行方式的舒適體驗程度、使現(xiàn)有道路最大化利用、提高道路交通的安全程度、逐步改善道路交通擁堵等，交通系統(tǒng)中大量引入現(xiàn)代化高科技。智能交通解決了目前部分情況，未來也有極大的提升可能性。

二、智能交通所應(yīng)用技術(shù)及現(xiàn)狀

在“互聯(lián)網(wǎng) +”時代社會中，大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)對交通領(lǐng)域產(chǎn)生了深遠的影響。逐漸提升交通中智能化、信息化水平提高，旨在保障城市和街道能更高效安全的運作。依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺的共享車現(xiàn)已出現(xiàn)在大街小巷的公共區(qū)域；各大公司的無人駕駛汽車正從“概念車”走向“測試車”和小范圍“應(yīng)用車”；實時監(jiān)控交通執(zhí)法的電子警察也出來為交通安全保駕護航。在智能交通系統(tǒng)的不斷運行的過程中會積累海量信息，根據(jù)大數(shù)據(jù)和云計算對這些數(shù)據(jù)進行分類、分析和挖掘，極大使用交通數(shù)據(jù)價值，使道路、出行者、交通工具三者智慧結(jié)合。

三、列舉智能交通的應(yīng)用

（一）共享車

共享經(jīng)濟的興起成為全球熱門趨勢，共享項目層出不窮的進入我們的生活，社會上迅速普及推廣與聯(lián)網(wǎng)和智能移動設(shè)備相結(jié)合的共享自行車。哈羅、ofo、摩拜等早已貫穿于大街小巷的指定停車點。隨取隨用，費用低，綠色環(huán)保使共享單車在短時間內(nèi)迅速發(fā)展并得到了大家廣泛的認可。共享單車的出現(xiàn)一定程度上為短途出行的人們多了一種選擇性價比高的方式，還減輕了交通的壓力，也為保護環(huán)境做出了一定的貢獻。具有可持續(xù)發(fā)展、自主創(chuàng)新模式的共享單車，力求向更低的成本和為客戶提供更高的用戶體驗的方向發(fā)展，因而共享單車在各大城市迅速普及。

（二）無人車

無人駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用正火熱研發(fā)開展著，由于無人駕駛電動汽車發(fā)展時間較短，技術(shù)體系還未成熟，現(xiàn)仍在測試中。無人駕駛汽車正從“概念車”走向“測試車”和小范圍“應(yīng)用車”，它是由使用者自主地在車載電腦中輸入想要到達的目的地，通過定位導航技術(shù)對所輸入的目的地進行定位，再由車載電腦進行路線規(guī)劃，通過自動控制技術(shù)，讓汽車行駛在所規(guī)劃的路線。在行駛過程中，借助計算機視覺，對道路的實時情況信息進行采集，并傳達給車載電腦進行分析，針對分析結(jié)果，控制汽車做出相應(yīng)的反應(yīng)，在無人駕駛的情況下，把使用者安全地送達目的地。只要自動駕駛測試車輛符合既定的安全參數(shù)和交通法規(guī)，越來越多的地區(qū)愿意開放公共道路迎接無人車。特斯拉、英特爾、英偉達、優(yōu)步、騰訊、百度、阿里等巨頭在這一領(lǐng)域紛紛投入重金。

（三）智能交通停車場

智能便捷化的智能停車場，是指能夠集中解決人們出行遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯和繳費方式單一問題的自動化管理功能停車場。智能停車場能定位周圍空車位，節(jié)省了大量找車位時間，緩清了道路停車造成交通擁堵情況。實時監(jiān)控自動計費收費也減少了人力的投入，更加精確公平計時計費，充分利用停車空間資源。智能停車場在傳統(tǒng)車庫上保證安全，方便停放的功能外在不斷擴大服務(wù)范圍，逐漸向多空間，多功能，智能化方向探索。

（四）刷臉執(zhí)法

AI人臉抓拍系統(tǒng)，通過具備人臉識別功能的電子警察，對特殊行業(yè)人群闖紅燈、非機動車走機動車道以及“失駕”人員（依法被剝奪駕駛資格，不得駕駛機動車的人）上路行駛等交通違法行為開展“刷臉”執(zhí)法。人臉識別電子設(shè)備，運用人臉識別、大數(shù)據(jù)技術(shù)，將捕捉到的駕駛?cè)四樞畔⑴c后臺人口信息庫進行實時比對，實現(xiàn)全天候、全方位，高效率的精準查處?，F(xiàn)在的技術(shù)只能識別已經(jīng)入庫的特殊行業(yè)人群，暫做不到全民的準確、實施監(jiān)督抓拍，更多的只是起到警示作用。通過人臉識別查處違法行為，交通管理從傳統(tǒng)的對區(qū)域車輛的管控逐步升級到對“人”的精準管理。

四、智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用展望

有限的道路資源如何承載日益增加的交通需求、合理化運用已有道路、使出行效率提高、增加多樣便捷的出行方式、減少交通堵塞壓力、公平查處違反交通行為、降低交通對環(huán)境的影響等，這些交通問題都考驗著不成熟的智能交通系統(tǒng)?，F(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng) +”不斷的推進，每時每刻都有新理念新技術(shù)產(chǎn)生，未來隨著人們對交通越來越高的要求，智能交通還有很大的提升空間。智能交通還在隨著人們需求繼續(xù)完善發(fā)展，可見在未來的智能市場空間中前途無量。

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