淺談民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)

李峰

摘 要： 近年來，我國的行業(yè)事業(yè)取得了良好的發(fā)展，帶動了民航領(lǐng)域的快速發(fā)展。國家高度重視空中交管系統(tǒng)建設(shè)，將安全及完善的交管系統(tǒng)作為建設(shè)目標(biāo)，要求對空管系統(tǒng)管制員班組資源進行合理有效的分配，提升民航空管系統(tǒng)的建設(shè)效果。本文對民航空管的現(xiàn)狀進行分析，并系統(tǒng)闡述民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)要求，提升民航空管系統(tǒng)管理工作效果及質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 民航空管系統(tǒng)；管制員；班組資源建設(shè)

前言：進入到21世紀(jì)以后，我國的航空事業(yè)取得了良好的發(fā)展，從事航空的人員數(shù)量呈現(xiàn)出逐年增加發(fā)展趨勢，民航從業(yè)人員為民航事業(yè)的發(fā)展做出了突出的貢獻。要想確保民航的有序運行及安全性，要求民航從業(yè)人員自身要具備較強的專業(yè)能力，加強民航管理，不斷完善民航班組資源建設(shè)效果，為民航事業(yè)的發(fā)展做出突出的貢獻。

一、民航空管的現(xiàn)狀

空中交通管制作為民航管理工作中的一項重要工作，是一項技術(shù)性較強的管理工作，與其他工作相比，具有高風(fēng)險特點。民航空管要求應(yīng)不斷完善空中交通管制的管理工作及管理技能，對空中及地面的信息進行合理有效的觀測，要求管理人員應(yīng)具備較強的客觀觀察能力、主管判斷能力，能夠充分利用身邊的環(huán)境及條件來完成對空中及地面信息的有效觀測?？罩泄苤乒ぷ髟趯嵤┘伴_展過程中，需要認(rèn)真遵守的規(guī)章制度較多，管理人員需要承擔(dān)的責(zé)任較重，事故發(fā)生率較高，對管理人員的專業(yè)性提出了較高的要求。通過對民航空中交管的現(xiàn)狀進行分析可知，近年來我國的民航事業(yè)取得了良好的發(fā)展效果，要想提升空中交管效果，需要工作人員之間的密切配合來實現(xiàn)。目前，我國的交管控制中心高達幾十個，通信波道有一百多個，要想完成所有的交通管制工作，需要由幾百個空管人員之間的密切配合來實現(xiàn)，形成完善的城市交通管制。同時，還需要在空中交通管制中應(yīng)用現(xiàn)代人力資源管理技巧，充分發(fā)揮人才的優(yōu)勢，對人力資源進行合理應(yīng)用，提升管理人員的工作積極性及主動性，提升班組管理效果。另外，管理人員應(yīng)發(fā)揮個人優(yōu)勢，提升整體班組的凝聚力，確?？罩薪煌ü芾砉ぷ鞯捻樌_展。

二、民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)要求

（一）提升班組領(lǐng)導(dǎo)者的綜合能力

班組領(lǐng)導(dǎo)者作為民航空管系統(tǒng)中的重要領(lǐng)導(dǎo)人員，個人的專業(yè)素質(zhì)直接影響著整個團隊的工作效果及質(zhì)量，要求班組領(lǐng)導(dǎo)者自身應(yīng)具備較強的專業(yè)素養(yǎng)，在開展班組管理工作時，需為班組內(nèi)的其他管理人員起到帶頭作用，不斷的完善自身的專業(yè)素養(yǎng)及管理能力，自身應(yīng)具備較強的領(lǐng)導(dǎo)水平，來完成對班組內(nèi)成員的管理。為了提升班組管理效果，與班組成員之間建立良好的關(guān)系具有必要性，自身應(yīng)具備較強的邏輯思維能力及清醒的頭腦，在重大事件面前，能夠帶領(lǐng)小組內(nèi)的其他成員做出科學(xué)的決策，完成對危機工作的有效處理，提升民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)效果[1]。

（二）完善班組溝通體制

溝通在民航控管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)中效果顯著，要想提升班組資源建設(shè)管理效果，應(yīng)確保責(zé)任同等制的合理建立，對班組成員進行明確的分工，要求班組中的所有成員都能夠明確自身的責(zé)任。確保當(dāng)管制失誤時，能夠追究到班組成員的責(zé)任，實現(xiàn)對班組成員的處罰，使班組成員能夠明確了解自身的工作職責(zé)，提升工作的積極性，降低錯誤發(fā)生概率。班組成員之間的人際溝通需要將實效性作為溝通時需要重點考慮的問題，由于空管工作自身是一項實效性較強的工作，一旦信息發(fā)出后，應(yīng)及時快速的接收信息，對收到的信息進行及時快速的處理，以降低信息損失發(fā)生概率。同時，還應(yīng)確保信息發(fā)出的內(nèi)容與結(jié)合的內(nèi)容相一致，接收信息的一方應(yīng)準(zhǔn)確理解信息，對收集到的信息進行解碼，要求小組成員積極的參與到信息討論中來，發(fā)表自己的意見及看法，小組成員之間的溝通應(yīng)默契，通過長時間的溝通來建立彼此之間的信任感，消除掉成員之間存在的溝通障礙，確保空管工作的順利開展。

（三）建立交通管制團隊

交通管制員是民航空管系統(tǒng)管制員班組中的重要成員，掌握著管制工作的大全，行使班組管制室職責(zé)，要求全體成員應(yīng)發(fā)揮集體智慧，將個體作為管理活動中的核心內(nèi)容，對管制活動進行有效的調(diào)節(jié)。由于管制工作尚不完善，在開展工作過程中，任何管制人員都有可能會犯錯誤，當(dāng)一個管制人員犯錯誤后，將會對整體的管制工作效果造成較大的影響，降低了交通管制工作質(zhì)量。為了提升交通管制工作效果，應(yīng)做好以下幾項工作：第一，構(gòu)建和諧默契的管制小組，管制小組的成員在齊心協(xié)力的工作狀態(tài)下，有助于降低錯誤發(fā)生概率，成員之間能夠做到互相監(jiān)督及互相提醒，管理中的錯誤發(fā)生概率明顯下降，管理效果顯著提升。第二，管制員自身應(yīng)具備較強的責(zé)任意識，小組內(nèi)的管理人員應(yīng)深刻的認(rèn)識到自身的行為對團隊的發(fā)展所造成的影響。當(dāng)一個管制人員出現(xiàn)錯誤時，應(yīng)及時將發(fā)生的錯誤情況報告給小組內(nèi)的其他管理人員，在其他小組成員的協(xié)助下，來改進管理工作，接受小組內(nèi)其他成員的監(jiān)督及意見，降低錯誤對管理工作的影響。另外，需要結(jié)合管制人員的具體情況，對管制工作進行分配，一些管理不完善的班組會導(dǎo)致團隊管理工作的效率大大下降，對班組成員的進步造成較大的影響。一個好的管制團隊，能夠?qū)嘟M成員的實力發(fā)揮出來，成員之間能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補，展現(xiàn)出良好的管理效果[2]。

結(jié)論：民航事業(yè)的快速發(fā)展與班組資源的高效管理有直接關(guān)系，管理成員自身具備較強的管理能力，有助于確保民航事業(yè)的快速發(fā)展，為空管單位提供可靠及安全的空管服務(wù)，提升民航事業(yè)管理工作效果及質(zhì)量。管制員作為空管服務(wù)中的重要人員，也是空管服務(wù)工作中的關(guān)鍵緩解，管制員在參加管制工作時，以個體的身份加入到管制中來，要求管制人員自身應(yīng)具備較強的集體意識，運用集體的力量來完成空中管制工作，有助于確保管制工作的順利開展，提升管制員工作效率，確保空管工作的安全性。

參考文獻

[1]劉強.民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2015（04）：329.

[2]孫立志.淺談民航空管系統(tǒng)管制員班組資源建設(shè)[J].內(nèi)江科技，2011，32（09）：15+50.