加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)質(zhì)量管理的建議

吳立翔

摘 要：在車(chē)輛實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，做好其維護(hù)管理可以說(shuō)是非常重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容。在本文中，將就加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)質(zhì)量管理的措施進(jìn)行一定的研究。

關(guān)鍵詞：車(chē)輛；維護(hù)；質(zhì)量管理

1 引言

車(chē)輛維修管理是車(chē)輛管理企業(yè)運(yùn)行當(dāng)中的重要內(nèi)容，以客運(yùn)站為例，其在車(chē)輛維修當(dāng)中即具有著維修工作量大以及涉及面廣等問(wèn)題。為了能夠獲得更好的運(yùn)行效果，即需要能夠積極做好維修質(zhì)量管理工作，通過(guò)深層次質(zhì)量問(wèn)題的解決保障行車(chē)安全。在本研究中，則將以客運(yùn)站為例，對(duì)其車(chē)輛的維修管理進(jìn)行一定的分析。

2 加強(qiáng)舊件修復(fù)

在該項(xiàng)工作中，其主要內(nèi)容有：第一，舊件回收。為了能夠?qū)S護(hù)成本進(jìn)行降低，做好舊件的修復(fù)與使用十分關(guān)鍵。對(duì)此，公司即需要能夠?qū)︻I(lǐng)新繳舊制度進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，對(duì)于具有修復(fù)價(jià)值的舊件，需要進(jìn)行除銹以及除油處理，根據(jù)品名做好登記，單獨(dú)進(jìn)行保管，在提出方案后列出維護(hù)計(jì)劃；第二，質(zhì)量管理。舊件產(chǎn)品的質(zhì)量將直接對(duì)車(chē)輛運(yùn)行效果產(chǎn)生影響，對(duì)此即需要能夠在工作中加強(qiáng)工藝管理，積極做好自我檢驗(yàn)、專(zhuān)職檢驗(yàn)以及互相檢驗(yàn)制度的堅(jiān)持，對(duì)于經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的才能夠入庫(kù)記賬，做好其產(chǎn)值的計(jì)算；第三，產(chǎn)值計(jì)算。在經(jīng)過(guò)修復(fù)檢驗(yàn)滿足要求后，則需要按照原件計(jì)劃價(jià)的40%計(jì)算，在總成修復(fù)過(guò)程中，如果存在對(duì)新件進(jìn)行更換的情況，則需要在將新件價(jià)格剔除后按照40%進(jìn)行計(jì)算；第四，經(jīng)濟(jì)合理性，在對(duì)具體零件修理方式進(jìn)行選擇時(shí)，出乎了做好焊修層機(jī)械性能的考慮外，且需要做好經(jīng)濟(jì)合理性的考慮，保證在經(jīng)濟(jì)性方面具有較好的修復(fù)價(jià)值。

3 加強(qiáng)購(gòu)件管理

在該項(xiàng)工作當(dāng)中，首先需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)配件商，將合格的供應(yīng)商分為ABC三個(gè)不等的等級(jí)。在完成評(píng)價(jià)后，則可以將合格供應(yīng)商名錄列到合格名錄當(dāng)中，以此便于物資部門(mén)訂貨以及采購(gòu)。在名錄當(dāng)中，不僅需要具有供給方的詳細(xì)資料，且需要具有采購(gòu)范圍以及評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)等內(nèi)容，以此在獲得高質(zhì)量、合理價(jià)格配件的基礎(chǔ)上做好不規(guī)范經(jīng)營(yíng)商的打擊。同時(shí)，也需要具有供應(yīng)商的基礎(chǔ)資料、資質(zhì)資料以及通訊資料等。在實(shí)際配件購(gòu)買(mǎi)時(shí)，采購(gòu)員則需要持申請(qǐng)表進(jìn)行采購(gòu)，首選A級(jí)，在其無(wú)貨時(shí)才可以選擇B級(jí)以及C級(jí)。在對(duì)大宗配件進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)時(shí)，需要在合理的范圍內(nèi)進(jìn)行比較擇優(yōu)采購(gòu)，如果上述幾級(jí)供應(yīng)商都沒(méi)有對(duì)應(yīng)的配件，則可以向其他供應(yīng)商采購(gòu)，并在采購(gòu)當(dāng)中做好配件采購(gòu)申請(qǐng)表的填寫(xiě)，在便于日后檢查的基礎(chǔ)上做好新合格供應(yīng)商的添加。

而對(duì)于已經(jīng)采購(gòu)?fù)瓿傻呐浼?，則需要對(duì)其進(jìn)行出庫(kù)、入庫(kù)以及使用過(guò)程檢驗(yàn)。日過(guò)配件出現(xiàn)問(wèn)題，技術(shù)、檢驗(yàn)以及供應(yīng)部門(mén)的人員則需要積極做好問(wèn)題的分析，如經(jīng)過(guò)分析確定時(shí)配件自身發(fā)生問(wèn)題導(dǎo)致故障的出現(xiàn)，則需要在不合格配件表上進(jìn)行登記，向供應(yīng)商進(jìn)行退換貨處理，將其填入到配件退換記錄表當(dāng)中，以此作為后續(xù)對(duì)供應(yīng)商定期評(píng)審的依據(jù)。作為庫(kù)管人員也需要積極檢查入庫(kù)配件的時(shí)間以及價(jià)格，在必要情況下上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，使其通過(guò)電話暗訪以及隨機(jī)抽樣的方式進(jìn)行報(bào)價(jià)對(duì)比，看配件在進(jìn)價(jià)方面是否合理。

4 建立檔案制度

對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，其從開(kāi)始使用到最后報(bào)廢通常需要經(jīng)歷十余年的時(shí)間，并在這個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)一定的問(wèn)題。當(dāng)其出現(xiàn)問(wèn)題后，如果具有對(duì)應(yīng)問(wèn)題資料的參考，則能夠在便于了解該車(chē)輛以往發(fā)生問(wèn)題以及參考的基礎(chǔ)上更有針對(duì)性的開(kāi)展維護(hù)以及管理工作。同時(shí)，也需要以資料為依據(jù)車(chē)輛在設(shè)計(jì)以及制造當(dāng)中存在的缺陷問(wèn)題提出意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行的優(yōu)化。此外，也需要對(duì)車(chē)輛維修的參考資料進(jìn)行建立，就目前來(lái)說(shuō)，車(chē)輛類(lèi)型以及品牌很多，且具有較多新技術(shù)在車(chē)輛運(yùn)行當(dāng)中得到了應(yīng)用，需要通過(guò)更多數(shù)據(jù)的掌握為后續(xù)管理工作的開(kāi)展提供依據(jù)。

在做好檔案管理的同時(shí)，也需要做好質(zhì)量管理制度的制定，即通過(guò)不同質(zhì)量管理制度如配件管理制度、維護(hù)工作制度等制度的制定為相關(guān)工作的開(kāi)展提供依據(jù)，在經(jīng)過(guò)董事會(huì)審批后通過(guò)文本的形式實(shí)現(xiàn)對(duì)不同員工的落實(shí)，并定期做好分析以及考核工作，良好的貫徹制度執(zhí)行。

5 維修過(guò)程檢驗(yàn)

維修過(guò)程檢驗(yàn)是實(shí)際維護(hù)質(zhì)量管理當(dāng)中的重要工作內(nèi)容。在實(shí)際過(guò)程檢驗(yàn)工作開(kāi)展當(dāng)中，需要做好以下問(wèn)題的重視：第一，加強(qiáng)人員教育，即通過(guò)教育以及宣傳方式的應(yīng)用，使廣大員工能夠認(rèn)識(shí)到對(duì)于車(chē)輛的自我檢驗(yàn)、專(zhuān)職檢驗(yàn)以及互相檢驗(yàn)不僅僅是上級(jí)的規(guī)定，且是從安全角度考慮所需要開(kāi)展的工作，其目的即是將車(chē)輛在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中可能發(fā)生的隱患問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的消除，以此使廣大人員都能夠?qū)υ擁?xiàng)工作形成正確的認(rèn)識(shí)；第二，對(duì)科學(xué)的獎(jiǎng)罰措施進(jìn)行制定，對(duì)于獲得明顯經(jīng)濟(jì)效益人員需要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于不合格人員，則需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P；第三，做好適當(dāng)檢測(cè)儀以及量具的配備。保證在實(shí)際器具選擇當(dāng)中能夠做好長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，如果精度過(guò)高，那么在實(shí)際維護(hù)檢修當(dāng)中則將具有較大的開(kāi)支，而如果精度太低，則凈會(huì)對(duì)其正常作用的發(fā)揮產(chǎn)生影響，對(duì)此，即需要能夠聯(lián)系實(shí)際對(duì)適當(dāng)?shù)木冗M(jìn)行制定，使其在控制成本的基礎(chǔ)上做好作用的發(fā)揮；第四，對(duì)附件總成以及基礎(chǔ)件檢驗(yàn)引起重視，而對(duì)于貴重電器元件，在實(shí)際更換當(dāng)中則需要慎重，保證處理的精確性，避免出現(xiàn)擴(kuò)大問(wèn)題的情況。

除了做好上述重點(diǎn)內(nèi)容的把握以外，在實(shí)際過(guò)程檢驗(yàn)工作開(kāi)展當(dāng)中，檢驗(yàn)人員的素質(zhì)也十分關(guān)鍵，可以說(shuō)是對(duì)過(guò)程檢驗(yàn)進(jìn)行加強(qiáng)的關(guān)鍵保障。要相對(duì)維護(hù)管理的水平進(jìn)行提升，即需要能夠從以下方面做好控制：第一，保證過(guò)程檢驗(yàn)員在學(xué)歷方面能夠滿足要求，且具有主修技工水平。這是因?yàn)樵趯?shí)際工作當(dāng)中，檢驗(yàn)員需要協(xié)助修理人員對(duì)疑難故障進(jìn)行排除，需要應(yīng)用到掃描儀、診斷儀、四輪定位儀以及電腦動(dòng)平衡機(jī)等，通過(guò)這部分設(shè)備的正確使用對(duì)零件的直線度、圓度、圓柱度以及同軸度等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。在該過(guò)程中，如果其技能水平無(wú)法滿足要求，則將因此對(duì)檢驗(yàn)效果產(chǎn)生影響；第二，在工作制度上對(duì)其工作范圍進(jìn)行明確。通常來(lái)說(shuō)，汽修廠當(dāng)中具有詳細(xì)工作制度的制定，并在其中對(duì)過(guò)程檢驗(yàn)員的工作范圍進(jìn)行了明確。在實(shí)際工作當(dāng)中，由其負(fù)責(zé)修復(fù)、解體以及零件檢驗(yàn)等，并協(xié)助修理人員對(duì)車(chē)輛設(shè)備故障以及維修內(nèi)容的排除與確定，并在鑒定量表的基礎(chǔ)上做好設(shè)備檔案維修；第三，在實(shí)際工作當(dāng)中，檢驗(yàn)員需要具備良好的工作態(tài)度，為了保證維修質(zhì)量，零件在經(jīng)過(guò)加工修復(fù)后，需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查處理，其內(nèi)容包括有修復(fù)件配合類(lèi)別、形位公差以及配合性質(zhì)等等。在實(shí)際檢查工作當(dāng)中，要重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)搪缸后的缸筒尺寸、圓度、圓柱度、缸筒軸線與曲軸主軸頸的垂直度、表面粗糙度等是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果存在沒(méi)有滿足標(biāo)準(zhǔn)的情況，則需要及時(shí)提出問(wèn)題責(zé)令修復(fù)，同時(shí)認(rèn)真檢查外購(gòu)件，避免出現(xiàn)以次充好的情況。

6 結(jié)束語(yǔ)

在上文中，我們以客運(yùn)站為例對(duì)車(chē)輛維護(hù)質(zhì)量管理進(jìn)行了一定的研究。在實(shí)際工作開(kāi)展中，需要能夠積極做好車(chē)輛維護(hù)管理的重點(diǎn)把握，保障維護(hù)管理質(zhì)量。

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