閆炳潤,趙述萍,付德珍,李 峰,杜 曉
(青島潤邦防水建材有限公司,山東 青島 266321)
瀝青和水的表面張力差別很大,在常溫和高溫下都不會互相混溶。但是,瀝青加熱到160℃時(shí)經(jīng)高速離心、剪切等機(jī)械作用,可使其成為粒徑0.1~5 μm的微粒,并分散到含有表面活性劑的膨潤土乳化劑的水介質(zhì)中。由于膨潤土乳化劑能定向吸附在瀝青微粒表面,因而降低了水與瀝青的界面張力,使瀝青微粒能在水中形成穩(wěn)定的分散體系,這就是水包油的乳狀液。這種分散體系呈茶褐色,瀝青為分散相,水為連續(xù)相,常溫下具有良好的流動性。膨潤土具有吸咐性,因而有效減少了瀝青有機(jī)揮發(fā)物有害氣體的排放量。從某種意義上說,膨潤土乳化瀝青是用水加蒙脫石“稀釋”瀝青,因而改善了瀝青的流動性、安全性、抗老化性,從而使瀝青由油性轉(zhuǎn)變成水性環(huán)保型的多用途的防水防腐材料,如由青島潤邦防水建材有限公司研發(fā)的丁苯橡膠膨潤土厚質(zhì)乳化瀝青防水涂料(發(fā)明專利號:ZL 96 1 15671.6)就是其中一種天然礦物膨潤土乳化瀝青產(chǎn)品。
我國有著優(yōu)質(zhì)豐實(shí)的膨潤土資源,利用膨潤土乳化石油瀝青減少大氣污染,服務(wù)于建筑業(yè)防水防腐已被認(rèn)可。經(jīng)濟(jì)廉價(jià)的膨潤土與石油瀝青混配制成防水防腐材料,適用范圍廣泛,不但解決了石油瀝青熱熔或溶劑應(yīng)用的缺陷,而且經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,施工安全。
膨潤土乳化瀝青添加丁苯膠乳制成屋面防水涂料,各項(xiàng)指標(biāo)均符合《水乳型瀝青防水涂料》(JC/T 408—2005)標(biāo)準(zhǔn)要求。PR-1型膨潤土乳化瀝青防水涂料與玻纖布復(fù)合做成屋面防水材料,改變了傳統(tǒng)的三油兩氈屋面防水層的歷史時(shí)代。
1987年7月,青島潤邦防水建材有限公司的前身——膠州市第二化工廠,與同青島建材研究所共同承擔(dān)了青島市科委下達(dá)的“PR-1型膨潤土乳化瀝青防水涂料”項(xiàng)目的試生產(chǎn)任務(wù),建立了一條乳化瀝青生產(chǎn)線,于1988年1月試產(chǎn)成功。根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》,1991年由青島市環(huán)保局、青島市建材局聯(lián)合發(fā)文(青島環(huán)局字(1991)第73號文)推廣該涂料。PR-1型膨潤土乳化瀝青防水涂料推廣應(yīng)用至今已經(jīng)有三十年,從屋面防水?dāng)U大到橋面防水的應(yīng)用,累計(jì)達(dá)十幾萬噸,市場由青島地區(qū)擴(kuò)展到全國各地,受到用戶的廣泛好評和設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可。該產(chǎn)品不但環(huán)保,且經(jīng)濟(jì)適用,成本低,廣泛應(yīng)用于屋面、地下、車庫、管道防水防腐等各項(xiàng)建筑工程。
膨潤土乳化瀝青與水性膠乳復(fù)配制成JBS橋梁防水涂料。
2002年國家第一條高速公路同三高速青島段修建時(shí),全程5個(gè)標(biāo)段橋梁全部選用了JBS橋梁防水涂料。青島段大小共計(jì)橋梁100余座,約12萬m2全部采用JBS橋梁防水涂料進(jìn)行防水處理,得到了同三高速青島段指揮部、業(yè)主、專家的認(rèn)可。同時(shí),各標(biāo)段建設(shè)單位——北京鑫暢路橋公司、中國治金集團(tuán)公司、中國路橋國際公司、山東交通工程公司、中鐵二局二公司等路橋建設(shè)公司,均給予了高度評價(jià)。
2003年潤邦公司與交通部公路科學(xué)研究所、北京交通大學(xué)聯(lián)合編寫了中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路橋水性瀝青基防水涂料》(JT/T 535-2004)。JBS橋梁防水涂料成為該標(biāo)準(zhǔn)制定的依據(jù)產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后被全國設(shè)計(jì)部門、業(yè)主部門采納,現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展到全國各省市路橋建設(shè)中。圖1為JBS橋梁防水涂料施工圖。
圖1 JBS橋梁防水涂料施工圖
膨潤土乳化瀝青與天然膠乳水性聚氨酯膠乳復(fù)配制成高標(biāo)準(zhǔn)RBS PB道橋?qū)S梅浪苛稀T摦a(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染,冷施工。其最主要的優(yōu)點(diǎn)是:改性瀝青中的橡膠所形成的高分子聚合物形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿、交聯(lián),使改性瀝青呈現(xiàn)出高聚物性能;涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性;抗剪切力強(qiáng),能達(dá)到橋面經(jīng)受長期荷載而抗壓的要求。
由于膨潤土乳化瀝青不粘輪、破乳慢,因此在噴灑玻璃短纖維時(shí)不粘腳,但短纖維撒落到防水層表面時(shí),能迅速破乳,瞬間黏結(jié)到防水層中,再噴涂一遍防水涂料,短纖維夾在了防水層中間,形成了抗硌破橋面防水層,不僅達(dá)到了《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ 139-2010)的要求,而且提高了橋面防水工程施工的進(jìn)度。
隨著國家高等級公路及城市道橋的快速發(fā)展,對橋面防水材料提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)要求。2004年,由中國建材工業(yè)協(xié)會提出制定了《道橋用防水涂料》(JC/T 975-2005)(潤邦公司參與制定),由國家發(fā)改展和改革委員會發(fā)布實(shí)施。RBS PB道橋用防水涂料各項(xiàng)指標(biāo)均勻符合該標(biāo)準(zhǔn)要求,現(xiàn)已在全國高寒地區(qū)各大城市廣泛應(yīng)用。圖2為RBS PB道橋?qū)S梅浪苛鲜┕がF(xiàn)場。
圖2 RBS PB道橋?qū)S梅浪苛鲜┕がF(xiàn)場
膨潤土乳化瀝青與水性環(huán)氧樹脂配合可生產(chǎn)出不粘輪水性環(huán)氧瀝青橋面防水涂料。水性環(huán)氧樹脂乳液屬腔基固化型材料,粘度大,膨潤土乳化瀝青屬陽離子定向吸附材料,破乳時(shí)間慢,兩種材料按一定比例混配解決了環(huán)氧樹脂黏度大、粘車輪的缺點(diǎn),也解決了膨潤土瀝青乳液黏結(jié)力差的缺陷,提高了防水層的耐高溫性能,滿足了《水泥混凝土橋面水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層施工技術(shù)規(guī)范》(DB32/T 2285-2012)要求。
膨潤土乳化瀝青添加石腦油,可制成JBS-C路面養(yǎng)護(hù)涂料。因膨潤土乳化瀝青膨脹倍數(shù)大、懸浮性好,可添加礦物粒料或橡膠顆粒、爐渣等,不沉淀。做路面含砂霧封層,能使老化的瀝青路面再生、耐磨、防滑,可延長路面使用壽命3~5 a。該材料于2009年研制成功,并申請國家發(fā)明專利。專利名稱:非金屬礦物用于路面養(yǎng)護(hù)涂料的方法,發(fā)明專利號:ZL 2013 1 0057505.7。圖3為JBS-C路面養(yǎng)護(hù)涂料施工現(xiàn)場。
圖3 JBS-C路面養(yǎng)護(hù)涂料施工現(xiàn)場
膨潤土乳化瀝青既能常溫施工,又能節(jié)約稀釋溶劑油及燃料,避免了使用熱瀝青作為防腐防水材料現(xiàn)場熬制時(shí),瀝青中可揮發(fā)有機(jī)化合物逸出對環(huán)境所造成的污染及對現(xiàn)場施工作業(yè)人員的毒害。本文介紹的幾種膨潤土乳化瀝青產(chǎn)品,在全國被廣泛推廣應(yīng)用,技術(shù)成熟,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。