探析公路設(shè)計(jì)中人性化理念的具體體現(xiàn)

胡 遜

（四川省達(dá)州市交投集團(tuán)公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)有限公司， 四川 達(dá)州 635000）

隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越顯現(xiàn)出交通行業(yè)在社會(huì)發(fā)展中的重要地位，所以在公路項(xiàng)目的發(fā)展環(huán)節(jié)中，交通行業(yè)的發(fā)展也提出了越來(lái)也越顯著的影響和幫助。為了進(jìn)一步提升公路工程項(xiàng)目的應(yīng)用價(jià)值，在開展公路設(shè)計(jì)工作的過程中也應(yīng)該需要進(jìn)一步強(qiáng)化工作的可靠性與安全性。由于在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中會(huì)涉及到較多的內(nèi)容和工作細(xì)節(jié)，同時(shí)還會(huì)存在較多的影響因素，所以在對(duì)這項(xiàng)工作進(jìn)行開展的過程中也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工作的詳細(xì)分析。但是通過對(duì)公路工程的分析和實(shí)際應(yīng)用中可以看出，當(dāng)前最為核心的環(huán)節(jié)仍然在于對(duì)人性化理念的應(yīng)用，通過這一理念的有效應(yīng)用也將對(duì)公路設(shè)計(jì)的應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行更為有效的關(guān)注和重視。特別是在當(dāng)前公路工程服務(wù)質(zhì)量不斷提升的背景下，廣大設(shè)計(jì)人員更需要加強(qiáng)對(duì)人性化理念的應(yīng)用。

1 人性化理念

在對(duì)公路工程設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中貫徹人性化理念，指的就是在工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中加強(qiáng)對(duì)人需求的關(guān)注，注重對(duì)人本思想的貫徹和落實(shí)，通過這種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)公路設(shè)計(jì)在后期實(shí)際應(yīng)用中服務(wù)價(jià)值的有效提升[1]。在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中應(yīng)該對(duì)環(huán)境、人員和車輛之間的關(guān)系進(jìn)行全面考慮，充分協(xié)調(diào)三者在實(shí)際工作中的關(guān)系，只有這樣才能在公路運(yùn)行環(huán)節(jié)中更好的發(fā)揮公路項(xiàng)目的積極作用，避免出現(xiàn)沖突或者矛盾問題。

隨著當(dāng)前社會(huì)整體發(fā)展水平的不斷提升，人們也逐漸提升了對(duì)公路服務(wù)的要求，這也是對(duì)公路設(shè)計(jì)提出了更為嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)。這一工作要求不僅體現(xiàn)在了工程的規(guī)模和數(shù)量上，還包含了服務(wù)質(zhì)量上的內(nèi)容，也只有這樣才能更為蔥粉和全面的認(rèn)識(shí)到公路設(shè)計(jì)工作中的人性化特征。因此，在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)人性化理念的貫徹[2]。要想在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中更為充分的展現(xiàn)人性化理念，就要將人本思想作為工作的重點(diǎn)，通過這種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)公路應(yīng)用價(jià)值的全面提升。在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中，可以適當(dāng)加強(qiáng)對(duì)周邊建筑造型或是交流路線的分析，確保建設(shè)出來(lái)的公路能更好的創(chuàng)造公路環(huán)境。相關(guān)研究表明，如果周邊的建筑高度與道路寬度之間的比值等于一的時(shí)候，往往會(huì)給人的視覺帶來(lái)更為舒適的感覺，如果在此種空間背景下，能夠給人帶來(lái)更為包容的感覺。但是如果二者比值不等于一，那么在視覺上很難出現(xiàn)舒適的感覺，甚至還將造成視覺干擾。

2 公路設(shè)計(jì)中人性化的理念的具體表現(xiàn)

2.1 在路線方案設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)

在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中，最為基礎(chǔ)的一項(xiàng)工作就是對(duì)路線方案的設(shè)計(jì)，這項(xiàng)工作主要體現(xiàn)在對(duì)問題的分析和處理上，需要對(duì)人性化理念進(jìn)行關(guān)注。公路路線的設(shè)計(jì)方案和后期運(yùn)行中通常都會(huì)存在十分顯著的聯(lián)系，這也可以在很大程度上直接對(duì)公路工程的美觀性和便捷性產(chǎn)生決定性作用，因此在一定程度上也將影響著人們的實(shí)際感受[3]。為了更好的達(dá)成工作目標(biāo)和要求，在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中也需要注重對(duì)人員服務(wù)需求和心理需求的滿足，從而通過這種方式更好的實(shí)現(xiàn)人性化理念的貫徹與滲透。在進(jìn)行公路路線方案設(shè)計(jì)的過程中應(yīng)該注重對(duì)便利性的強(qiáng)化，不僅應(yīng)該從整體環(huán)節(jié)上體現(xiàn)理想想過，還應(yīng)該在局部范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)美觀性的體現(xiàn)，只有這樣才能幫助使用者對(duì)舒適感進(jìn)行更有效的感知。

但是在對(duì)路線方案進(jìn)行實(shí)際設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，要想更好的體現(xiàn)人性化理念，不僅需要對(duì)使用者的各項(xiàng)需求進(jìn)行分析，還應(yīng)該對(duì)使用者和周邊環(huán)境的關(guān)系進(jìn)行有效掌握，從而對(duì)土地資源情況有著更為真實(shí)的了解，降低對(duì)土地資源的占用，可以說(shuō)這也是對(duì)人性化理念的一項(xiàng)應(yīng)用方式[4]。此外，在這項(xiàng)工作的開展過程中還應(yīng)該注重使用者自身的視覺需求，進(jìn)一步對(duì)周邊環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行研究和分析，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路線的方案合理性進(jìn)行提升，更好的發(fā)揮這一工作的應(yīng)用價(jià)值。

2.2 在安全設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)

在對(duì)公路項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)施工的環(huán)節(jié)中還應(yīng)該對(duì)其安全設(shè)計(jì)問題進(jìn)行關(guān)注，這項(xiàng)工作的開展可以對(duì)公路使用環(huán)節(jié)中的安全性提供更穩(wěn)定的保障，從而更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)公路應(yīng)用價(jià)值的提升，對(duì)于減少和避免出現(xiàn)人員傷亡事件也將有著重要的幫助。所以在對(duì)公路安全進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)人性化理念的貫徹，這一工作的主要內(nèi)容主要在于駕駛員自身的安全視距和過往行人的視野等，也就是在實(shí)際設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中加強(qiáng)對(duì)視覺感官的設(shè)計(jì)，保證駕駛員在實(shí)際駕駛環(huán)節(jié)中，不會(huì)受到外界因素的影響或是制約，通過這種方式可以實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員安全的提升，尤其是在進(jìn)行遮光防眩設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中更應(yīng)該進(jìn)行重視[5]。

在對(duì)公路安全進(jìn)行設(shè)計(jì)因素分析的環(huán)節(jié)中，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)中央隔離中植物的有效設(shè)計(jì)。在中央隔離帶進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)工作中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道路景觀對(duì)人們視線的引導(dǎo)作用分析，同時(shí)還應(yīng)該強(qiáng)化指示性作用的發(fā)揮。為了進(jìn)一步控制和避免安全事故的發(fā)生，在這一區(qū)域中的綠化植物也應(yīng)該盡可能選擇矮小的草坪或是植被進(jìn)行植物的種植，這種設(shè)計(jì)方式不僅能有效發(fā)揮對(duì)道路的隔離作用，同時(shí)也將在很大程度上提升道路自身的觀賞性。

2.3 在避險(xiǎn)車道設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)

在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中也需要對(duì)避險(xiǎn)車道進(jìn)行位置的預(yù)留，這種設(shè)計(jì)方式可以良好避免車輛在行駛過程中的負(fù)面影響，尤其是體現(xiàn)在人員傷亡和車輛損壞環(huán)節(jié)中的防護(hù)效果。在對(duì)避險(xiǎn)車道進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中，一般都應(yīng)該將避險(xiǎn)車道設(shè)置于長(zhǎng)下坡路段，通過此種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)護(hù)欄的有效設(shè)計(jì)，通過這種方式不僅可以確保駕駛?cè)藛T的安全，同時(shí)也將在最大程度上減少對(duì)車輛的損毀[6]。此外，在對(duì)避險(xiǎn)車道位置進(jìn)行設(shè)置的環(huán)節(jié)中也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T需求的分析，只有這樣才能在實(shí)際工作中更好的發(fā)揮避險(xiǎn)車道的積極作用。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，當(dāng)前在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提升的背景下，公路設(shè)計(jì)中的人性化設(shè)計(jì)理念逐漸成為了一種重要的方式和發(fā)展方向。這項(xiàng)理念更注重對(duì)安全性的考慮，所有能更好的滿足人們對(duì)安全性的要求。我國(guó)公路設(shè)計(jì)工作已經(jīng)得到了多年的演變和發(fā)展，當(dāng)前已經(jīng)形成了十分標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案和體系，因此對(duì)于我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展也將起到重要的幫助。由于在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中會(huì)涉及到較多的內(nèi)容和工作細(xì)節(jié)，同時(shí)還會(huì)存在較多的影響因素，所以在對(duì)這項(xiàng)工作進(jìn)行開展的過程中也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工作的詳細(xì)分析，希望在本文的研究下，廣大工作人員也能真正理解人本思想的重要性，為提升公路質(zhì)量和安全性做出更大的貢獻(xiàn)。