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    基于MATAB的轉(zhuǎn)速負(fù)反饋閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)分析

    2018-08-15 00:55:56范子榮
    關(guān)鍵詞:負(fù)反饋晶閘管傳遞函數(shù)

    范子榮

    (山西大同大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,山西大同037003)

    直流電機(jī)不僅起制動(dòng)性能良好,可以實(shí)現(xiàn)大范圍的平滑調(diào)速,而且起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,所以直流電機(jī)系統(tǒng)取得了廣泛的應(yīng)用[1-5]。本文針對(duì)帶有轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)建立了數(shù)學(xué)模型,并通過(guò)MATLAB仿真分析說(shuō)明其良好的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)性能。

    1 工作原理

    帶轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的原理,見(jiàn)圖1。該系統(tǒng)有比例積分控制器PI、電力電子變換器UPE、直流電動(dòng)機(jī)、測(cè)速反饋環(huán)節(jié)組成。給定量是給定電壓U*n,在電動(dòng)機(jī)軸上安裝測(cè)速發(fā)電機(jī)用以得到與被測(cè)轉(zhuǎn)速成正比的反饋電壓Un。U*n與Un比較后。得到轉(zhuǎn)速偏差電壓ΔUn,經(jīng)過(guò)比例積分放大器PI,產(chǎn)生電力電子變換器UPE所需的控制電壓Uc,經(jīng)UPE處理之后的控制電壓為Ud,直流電動(dòng)機(jī)的控制電壓即為Ud。

    圖1 帶轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)原理

    2 數(shù)學(xué)模型

    根據(jù)帶轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的工作原理,建立其數(shù)學(xué)模型。

    2.1 PI調(diào)節(jié)器的數(shù)學(xué)模型

    比例積分PI調(diào)節(jié)器的原理,見(jiàn)圖2。由比例和積分兩部分疊加而成,其中Uin表示調(diào)節(jié)器的輸入極性,Uou表示調(diào)節(jié)器的輸出極性。

    圖2 PI調(diào)節(jié)器原理

    輸入和輸出的關(guān)系為:

    對(duì)(1)式進(jìn)行拉氏變換,可得PI調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)為:

    2.2 電力電子變換器的數(shù)學(xué)模型

    電力電子變換器的原理,見(jiàn)圖3。采用晶閘管觸發(fā)和整流裝置,并把觸發(fā)和整流裝置看作一個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)際的觸發(fā)和整流電路都是非線性電路,但是在較小的范圍內(nèi)可以近似為線性環(huán)節(jié),并有一定的調(diào)節(jié)余量。

    圖3 電力電子變換器和直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)原理

    晶閘管觸發(fā)和整流裝置的放大系數(shù)在小范圍內(nèi)可由其斜率求得,即:

    由于晶閘管有失控時(shí)間,這就決定了晶閘管導(dǎo)通后控制電壓Uc的變化在該器件關(guān)斷之前就不起作用了,需到下一個(gè)自然換相點(diǎn)之后,當(dāng)控制電壓Uc所對(duì)應(yīng)的下一相觸發(fā)脈沖到來(lái)時(shí)輸出的整流電壓Ud才發(fā)生變化,所以整流電壓Ud滯后于控制電壓Uc,晶閘管觸發(fā)和整流電路可以看作一個(gè)純滯后環(huán)節(jié),其傳遞函數(shù)為:

    對(duì)(4)進(jìn)行拉氏變換可得:

    對(duì)(5)進(jìn)行泰勒級(jí)數(shù)展開(kāi)可得近似的傳遞函數(shù)為:

    他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)在額定勵(lì)磁下的等效電路,見(jiàn)圖4。其中,R為電樞回路總電阻,L為電樞回路總電感。

    圖4 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的原理

    根據(jù)基爾霍夫電壓定律可得電壓方程:

    如果忽略粘性摩擦及彈性轉(zhuǎn)矩,那么電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩方程為:

    其中,Te=CmId是電磁轉(zhuǎn)矩,Cm是轉(zhuǎn)矩系數(shù),TL是負(fù)載轉(zhuǎn)矩,GD2是飛輪慣量,n是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

    定義時(shí)間常數(shù)如下:

    將(11)代入(7)并整理可得:

    由(12)可得:

    由(9)可得:

    結(jié)合(8)、(14)和(15)可得:

    假設(shè)初始條件為零,對(duì)(13)和(16)進(jìn)行拉氏變換,可得Id和Ud之間的傳遞函數(shù)為:

    Id和E之間的傳遞函數(shù)為:

    由式(17)和式(18)可得額定勵(lì)磁下直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖,見(jiàn)圖5。對(duì)圖5進(jìn)行簡(jiǎn)化,見(jiàn)圖6。

    圖5 額定勵(lì)磁下直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

    圖6 簡(jiǎn)化的直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)

    因此,他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)在額定勵(lì)磁下的傳遞函數(shù)為:

    測(cè)速反饋環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)為:

    H(s)=α

    其中,α為常數(shù)。

    可得,系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)為:

    3 MATLAB仿真分析

    假設(shè):

    (1)直流電動(dòng)機(jī):額定電壓220 V,額定電流55 A,額定轉(zhuǎn)速為1 000 r/min,反電動(dòng)勢(shì)系數(shù)Ce=0.19 V ?min/r。

    (2)晶閘管整流裝置的放大系數(shù)Ks=44,滯后時(shí)間常數(shù)Ts=0.001 67s。

    (3)電樞回路總電阻R=1.0 Ω,電樞回路電磁時(shí)間常數(shù)Tl=0.001 6 s,電力拖動(dòng)系統(tǒng)機(jī)電時(shí)間常數(shù)Tm=0.075 s。

    (4)轉(zhuǎn)速反饋系數(shù)α=0.01V·min/r。

    (5)對(duì)應(yīng)額定轉(zhuǎn)速時(shí)的給定電壓10 V。

    (6)Kp=1.1, τ=0.08。

    可得帶轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)為:

    在MATLAB中建立控制系統(tǒng)的模型,見(jiàn)圖7。

    圖7 比例積分控制的直流調(diào)速系統(tǒng)的仿真框圖

    系統(tǒng)的單位階躍仿真曲線,見(jiàn)圖8??梢?jiàn),控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能。

    圖8 比例積分控制的直流調(diào)速系統(tǒng)的仿真曲線

    4 結(jié)語(yǔ)

    針對(duì)時(shí)代創(chuàng)新的要求,設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)速負(fù)反饋閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),由比例積分控制器PI、電力電子變換器UPE、直流電動(dòng)機(jī)、測(cè)速反饋環(huán)節(jié)等組成。通過(guò)MATLAB建立Simulink模塊很好地驗(yàn)證了該控制系統(tǒng)良好的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能,可應(yīng)用到自動(dòng)控制原理教學(xué)和工程實(shí)踐中。

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