國車擔(dān)當(dāng)：解放為集卡運輸更高效更安全樹立新樣板

本刊記者 王作函 文/圖

May 27, 2018, themed as “Communication, Safety and Harmony” the first “Jiefang Cup National Container-truck Drivers Skill Contest” was held in Shanghai with total of 24 contestants. The purpose of the event was to improve container truck drivers’ overall quality and promote the health development of national container highway transport business. The contesting vehicle—Jiefang J6M south version brought new value and experience to all container truck drivers and others in concern.

2018年5月27日，第1屆“解放杯”全國集卡駕駛員技能大賽決賽在上海舉辦。該賽事由中國道路運輸協(xié)會道路集裝箱運輸分會、上海國際航運中心發(fā)展促進(jìn)會港口物流專業(yè)委員會與一汽解放汽車銷售有限公司聯(lián)合舉辦。同時，該賽事也是國內(nèi)首個全國性質(zhì)，針對港口車輛、集裝箱運輸領(lǐng)域的交流、競技盛會。

國車擔(dān)當(dāng)：解放為集卡駕駛員搭建交流、競技平臺

據(jù)了解，該項賽事累計吸引了大連、天津、上海、廈門、廣州、深圳、寧波等地企業(yè)的數(shù)百名選手參加，最后來自8支隊伍的24名選手進(jìn)入決賽參與冠軍的爭奪。

通過激烈角逐，最終來自上海交通運輸行業(yè)協(xié)會集裝箱道路運輸分會的王振洲，憑借93分的優(yōu)異成績獲得首屆“解放杯”全國集卡駕駛員技能大賽個人一等獎；楊德權(quán)、王裕益獲得個人二等獎；黃海波、王慶、王見明獲得個人三等獎。而上海交通運輸協(xié)會集裝箱道路運輸分會則憑借3名隊員的優(yōu)秀表現(xiàn)獲得團(tuán)隊一等獎，寧波市交通運輸協(xié)會與廈門市集裝箱運輸協(xié)會分獲團(tuán)隊二、三等獎。深圳市集裝箱拖車運輸協(xié)會、廣州集裝箱運輸協(xié)會、泰州集裝箱運輸協(xié)會、大連道路運輸協(xié)會集裝箱運輸分會、太倉物流協(xié)會等榮獲優(yōu)秀團(tuán)隊獎。

此次比賽用車解放J6南方版單橋牽引車搭載大柴235 kW國Ⅴ發(fā)動機(jī)

來自大連的參賽選手趙明哲對解放J6贊不絕口

對于此次賽事的舉辦，一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理郇舸表示，近年來，一汽解放產(chǎn)品不斷創(chuàng)新、技術(shù)日益精進(jìn)、銷量持續(xù)攀升，不僅實現(xiàn)了國內(nèi)汽車市場的持續(xù)領(lǐng)先，更遠(yuǎn)銷海外，打響了“中國制造”的國際品牌，贏得好口碑。成績的取得離不開汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的支持與信任，以及廣大優(yōu)秀駕駛員的青睞和選擇。解放在為社會制造好產(chǎn)品、提供好車輛銷售和后勤保障的同時，也時刻不忘踐行社會責(zé)任，盡己所能地為推動物流行業(yè)安全規(guī)范、提高卡車駕駛員受關(guān)注度、共創(chuàng)和諧社會貢獻(xiàn)一份力量。

據(jù)郇舸介紹，此次一汽解放承辦的全國集卡駕駛員技能大賽其實2017年已經(jīng)在上海舉辦過一屆，反響很好。2018年把比賽升級成為全國性的比賽，目的在于讓更多的集卡駕駛員參與其中。解放希望能夠通過比賽，強(qiáng)化集運行業(yè)的安全意識，規(guī)范駕駛員的操作技能，從而促進(jìn)集卡運輸行業(yè)實現(xiàn)安全高效運營。

解放J6南方版單橋牽引車：標(biāo)配倒車影像受贊

記者注意到，本次大賽分為理論和實戰(zhàn)2個部分。理論考試以安全知識為主，主要考核交通法規(guī)、安全駕駛知識、車輛維護(hù)保養(yǎng)等實用內(nèi)容，不僅要求駕駛員熟悉各種安全駕駛常識，更要精通車輛的維保，引導(dǎo)他們在日常駕駛中，關(guān)注車輛本身的安全狀況。

而實戰(zhàn)考試主要在駕駛技能的競技上，賽事設(shè)置了豐富的實際操作環(huán)節(jié)，綜合考察駕駛員的操控能力。例如出車前簡述車輛例行保養(yǎng)內(nèi)容，養(yǎng)成對車輛進(jìn)行檢查的好習(xí)慣；S彎繞樁行駛、穿越單邊橋、穿越龍門等環(huán)節(jié)，高度還原了集卡駕駛員在實際駕駛過程中了能遇到的路況與難點，讓競賽更具實戰(zhàn)性。

不僅僅是從比賽內(nèi)容上幫助駕駛員提升安全意識，解放J6南方版車輛本身也采用了更加有助于提升安全的配置。比賽中，憑借視野好、功能多、智能化等特點，解放J6南方版獲得了參賽選手的高度認(rèn)可。

解放J6南方版配備倒車影像系統(tǒng)，有效解決了集裝箱運輸過程中的盲區(qū)問題

據(jù)介紹，本次比賽用車解放J6南方版單橋牽引車搭載大柴235 kW國Ⅴ發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁的同時，節(jié)油效果更好，能夠有效降低運營成本，滿足集裝箱長途運輸?shù)男枨?；在?nèi)飾方面，650 mm臥鋪寬度、空氣減振座椅、標(biāo)配自動空調(diào)，四點懸浮設(shè)計等人性化配置，可以保障長途駕駛的舒適性。此外，該車型除針對南方市場配備了通風(fēng)座椅、駐車空調(diào)等專屬配置外，最大的特點是配備了原廠倒車影像系統(tǒng)。

從事集卡運輸多年的、來自大連盛鑫誠國際物流有限公司的郭彥民認(rèn)為，集卡運輸最大的難點就是集裝廂過長過高，右轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)過大盲區(qū)而引發(fā)事故。而解放J6南方版全部裝配了倒車影像，有了它視野更加廣闊，可以有效解決集裝箱運輸過程中的盲區(qū)問題，從而有效避免港口運輸中城建的車輛剮蹭，大大提高了安全性。此外，該車配置的獨立駐車空調(diào)也不錯，尤其對于南方駕駛員來說，可以大大提高駕駛員在等待裝卸貨時的舒適性。郭彥民還告訴記者，他們公司目前擁有30多輛解放卡車，占比超過85%，而他自己則擁有5輛解放J6卡車。使用下來感覺特別省油，而且設(shè)計人性化。比賽期間，通過與來自全國各地的集卡駕駛員的交流，不僅學(xué)習(xí)到了更多的駕駛技巧，更對安全駕駛有了更深層次的認(rèn)識。

同樣來自大連的參賽選手趙明哲也對比賽用車安裝的倒車影像贊賞有加。趙明哲告訴記者，集裝箱運輸大都運營在港口，倒車空間一般都非常小，再加上集裝箱較高，所以駕駛員倒車時的視線及其不好。而此次解放率先在集裝箱卡車上裝配倒車影像，就可以很好的解決這個問題。

參賽選手與裁判合影