淺談理實(shí)一體教學(xué)運(yùn)用在汽車電工電子課程中的重要性

李詩濤

[摘 要]隨著汽車市場發(fā)展，《汽車電工電子》作為一門汽車電器專業(yè)基礎(chǔ)課，由于自身的課程特點(diǎn)，需要以一體化教學(xué)模式來提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率，為之后更復(fù)雜的電器課程學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞]汽車電工電子 ；理實(shí)一體化教學(xué)

職業(yè)教育是以服務(wù)為宗旨（服務(wù)社會(huì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)職業(yè)、服務(wù)人），以就業(yè)和市場（就業(yè)市場，生源市場）為導(dǎo)向，以學(xué)生為中心，以能力（基本法則能力，生存能力）為本位，以產(chǎn)學(xué)結(jié)合為基本途徑，以培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線高素質(zhì)、高技能的應(yīng)用型人才，汽車專業(yè)課程教學(xué)的宗旨亦是如此。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車電器設(shè)備設(shè)備日益更新，汽車電器系統(tǒng)日趨復(fù)雜。為適應(yīng)汽車市場的變化，中職教育中汽車維修專業(yè)的電器維修課程難度提升、內(nèi)容增加。目前很多中職院校汽車電器維修的相關(guān)學(xué)習(xí)開設(shè)了《汽車電工電子學(xué)》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車電器設(shè)備》、《汽車電控技術(shù)》、《汽車檢測技術(shù)》等專業(yè)課程，汽車電器從最早的一門課程變成了一個(gè)課程體系，貫徹整個(gè)中職教育始終。

《汽車電工電子》作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，很多汽車專業(yè)中職院校學(xué)生在一年級的時(shí)候?qū)?huì)學(xué)習(xí)。由于汽車電器課程專業(yè)性強(qiáng)，知識的內(nèi)部鏈接緊密，《汽車電工電子》的學(xué)習(xí)直接影響到汽車電器體系后期學(xué)習(xí)。同時(shí)中職院校的生源大多是初中畢業(yè)文化水平，且初中階段的學(xué)習(xí)成績不很理想，因此《汽車電工電子》課程學(xué)習(xí)對他們來說有一定難度。再加上該門課程枯燥的理論知識也很難讓本就學(xué)習(xí)興趣不濃的中專學(xué)生潛心學(xué)習(xí)。為解決以上問題，教育者應(yīng)舍棄慣有的教育方法，引入更直觀更深入的教育教學(xué)理念，將理論與實(shí)際結(jié)合，實(shí)際操作與課程內(nèi)容相匹配，設(shè)計(jì)出理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)方法。我們學(xué)校經(jīng)過一系列的教研討論與學(xué)習(xí)，把理實(shí)一體化教學(xué)模式應(yīng)用到我?！镀囯姽る娮印返慕虒W(xué)過程中，并初見成效?，F(xiàn)將理實(shí)一體化教學(xué)運(yùn)用在《汽車電工電子》時(shí)需要做的三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行初步的描述。

一、理實(shí)一體化教學(xué)模式

理實(shí)一體化教學(xué)就是將理論知識與實(shí)際操作一起學(xué)習(xí)的一種教學(xué)模式，與傳統(tǒng)的教學(xué)模式有很多區(qū)別。首先是教學(xué)地點(diǎn)，理實(shí)一體化的教學(xué)地點(diǎn)一般是實(shí)訓(xùn)室或者實(shí)驗(yàn)室，與教室不同，這些教學(xué)環(huán)境可以最大限度的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，最直觀的呈現(xiàn)一些抽象的理論知識，最大程度的讓學(xué)生參與到教學(xué)過程中，學(xué)生也能進(jìn)一步有效學(xué)習(xí)教學(xué)內(nèi)容，對于像《汽車電工電子》這樣理論知識較多的課程，能有效改變學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度。再來是教學(xué)方法，理實(shí)一體化教學(xué)的教學(xué)方法有別于傳統(tǒng)課堂的老師講授為主，或者學(xué)生討論為主，理實(shí)一體是將理論運(yùn)用到實(shí)際操作中，或者從實(shí)際操作中總結(jié)出理論，這兩種模式都能將《汽車電工電子》課程中理論知識難點(diǎn)更淺顯易懂的呈現(xiàn)給學(xué)生。

在理實(shí)一體化教學(xué)的過程中還可以融入其他教學(xué)方法，例如分組教學(xué)。分組教學(xué)的應(yīng)用要根據(jù)學(xué)校情況制定細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)的安排要按照學(xué)校的硬件與學(xué)生情況而定。列如學(xué)生人數(shù)與單一硬件設(shè)備比值越大，安這一比值定小組人數(shù)會(huì)使學(xué)生的參與度降低，動(dòng)手機(jī)會(huì)很難惠及所有人，只有少部分人能得到鍛煉，所以要要通過合理的多個(gè)硬件搭配提高參與度。這就要在教學(xué)內(nèi)容上做好設(shè)計(jì)。

二、理實(shí)一體化教學(xué)內(nèi)容

理實(shí)一體化教學(xué)的內(nèi)容一般不能直接按照教科書來，必須將教科書中的理論知識結(jié)合相對應(yīng)的專業(yè)應(yīng)用。因此《汽車電工電子》的課程教學(xué)不能只依照理論教材，應(yīng)根據(jù)理論教材自己設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容或者根據(jù)理論教程選擇合適的實(shí)訓(xùn)教材，也可以在配套實(shí)訓(xùn)教材的基礎(chǔ)上自己設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。我們學(xué)校采用的就是第三種教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)方法，將課程名稱改為“汽車基礎(chǔ)電器”，該課程有兩本教材，《汽車電工電子》和《汽車電器基礎(chǔ)》，一本理論教材一本實(shí)訓(xùn)教材，但課堂教學(xué)內(nèi)容由我們教研室老師根據(jù)兩本教材統(tǒng)一制定，按照任務(wù)執(zhí)行。我們以任務(wù)為核心，先由老師集中進(jìn)行基礎(chǔ)理論講授，后進(jìn)行分組實(shí)訓(xùn)練習(xí)；或者先進(jìn)行實(shí)訓(xùn)練習(xí)并要求同學(xué)進(jìn)行理論推導(dǎo)，后由老師進(jìn)行指導(dǎo)評價(jià)。因此教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置，特別是實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)置都是都是一體化教學(xué)內(nèi)容的關(guān)鍵。

三、理實(shí)一體化教學(xué)評價(jià)

理實(shí)一體話教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)的差別要求我們不能用傳統(tǒng)的教學(xué)評價(jià)體系，因此必須引入理論與實(shí)訓(xùn)相結(jié)合，過程與結(jié)果相統(tǒng)一的教學(xué)評價(jià)體系。用合理的教學(xué)評價(jià)體系刺激學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，驗(yàn)證學(xué)生的學(xué)習(xí)成果。由于中職教育的內(nèi)容最終是要落在具體操作中，我們便采取理論考試為輔，實(shí)訓(xùn)考試為主，平時(shí)階段考核為主，期末考試為輔的評價(jià)方式。強(qiáng)調(diào)學(xué)生的動(dòng)手能力，鼓勵(lì)學(xué)生在動(dòng)手的過程中掌握理論知識，并將理論知識應(yīng)用到實(shí)際中。

這個(gè)過程中還要指出的是，要將小組考核與個(gè)人考核放到同樣重要的位置，小組考核不僅能體現(xiàn)知識點(diǎn)的學(xué)習(xí)情況，而且能體現(xiàn)整個(gè)小組的團(tuán)隊(duì)協(xié)作情況。因此重視小組考核能有效促進(jìn)小組內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，鍛煉學(xué)生的個(gè)人素質(zhì)，為之后的社會(huì)工作生活做準(zhǔn)備。

綜上所述，《汽車電工電子》作為一門汽車電器基礎(chǔ)課程，在汽車電器設(shè)備增多功能更復(fù)雜的市場現(xiàn)狀下，有著至關(guān)重要的地位。結(jié)合課程內(nèi)容與學(xué)生特點(diǎn)采取一體化教學(xué)模式，能有效的提高該門課程的學(xué)習(xí)效率，目前該項(xiàng)改革已在我校初見成效，望今后能更深更廣的應(yīng)用于中職教育。

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