全新BMWX3

彤華

7月3日，當(dāng)我們坐了3小時(shí)飛機(jī)，5小時(shí)大巴，徒步2公里，來到這個(gè)以喀斯特地貌著稱的重慶武隆天坑，看到在大自然的鬼斧神工造就的神奇景致中，于大雨滂沱下，飛檐走壁向上奮勇攀登的BMW X3時(shí)，盡管在場的人幾乎全身濕透，但仍然為此難得一見的場面歡呼雀躍著。新上的兩款28i使得全新BMW X3的產(chǎn)品布局和價(jià)格體系更加完整，6款車型售價(jià)區(qū)間為39.98-58.58萬元。

現(xiàn)場，三位BMW X3車主講述他們平凡但又傳奇的故事：因探險(xiǎn)登山而相識(shí)的情侶；因不忍兒子成為城市“留守兒童”遂帶著孩子一起同行的攝影師；因“BMW越山向海人車接力賽”而成為生死之交的隊(duì)員。當(dāng)大屏幕上出現(xiàn)“找一個(gè)對(duì)的人，一輛對(duì)的車，過帶勁兒的生活”這句話時(shí)，我竟然有些動(dòng)容。這就是BMW X3的形象定位： 堅(jiān)定，從容，喜歡挑戰(zhàn)自我，熱愛生活，無處不擔(dān)當(dāng)。

原汁原味的寶馬，不加長軸距有機(jī)會(huì)么？

看著競爭對(duì)手奧迪Q5L加長了足足88mm，達(dá)到2908mm的軸距，還有本身就已是長軸距版的奔馳GLC，保持原汁原味2864mm軸距的全新寶馬X3，到底能否在這場BBA中型豪華SUV大戰(zhàn)中贏得勝算？這也是保持運(yùn)動(dòng)本色的純粹駕駛操控與消費(fèi)者喜愛的寬敞空間享受之間的一場博弈。

入門即豪華

12項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的業(yè)界領(lǐng)先裝備，包括智能觸控鑰匙、同級(jí)最大屏幕組合、無線充電+無線Apple CarPlay+Wi-Fi熱點(diǎn)組合、遠(yuǎn)程3D環(huán)視影像+360全景影像、自然語音、手勢控制、自適應(yīng)駕駛模式、交叉路口警告及前部交叉警告等等；20項(xiàng)高價(jià)值全系標(biāo)配，如自適應(yīng)LED大燈、xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、自然語音識(shí)別、一體式全景天窗、具備PM2.5過濾功能的高效微塵濾清器和高級(jí)香氛系統(tǒng)、帶制動(dòng)功能的定速巡航等，都讓X3入門即豪華。

眾多同級(jí)獨(dú)有的智能互聯(lián)科技

全新BMW X3采用寶馬集團(tuán)最新人機(jī)交互系統(tǒng)的10.25英寸中央液晶觸控屏，加上投射面積增大70%的全彩平視顯示系統(tǒng)，并將自然語音識(shí)別和手勢控制組合在一起，為客戶提供同級(jí)獨(dú)有的五維智能人機(jī)交互選擇。另外，來自7系的智能觸控鑰匙也首次引入這一級(jí)別。全新的“BMW智能駕駛”（BMW Personal CoPilot）也首次得到應(yīng)用，特有的緊急躲避系統(tǒng)、交叉路口警示系統(tǒng)等進(jìn)一步提升了車輛的主動(dòng)安全性。

與7系一樣出自寶馬集團(tuán) CLAR平臺(tái)

全新BMW X3與5系和7系一樣出自寶馬集團(tuán)CLAR平臺(tái)，采用鋁合金材質(zhì)的車身比上代車型減重55公斤，而同時(shí)車體剛性提升30%，而前后軸負(fù)荷也達(dá)到了50：50的完美配重，這些確保了原汁原味的BMW駕駛樂趣。6款車型均采用BMW 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配8速手自一體變速箱，BMW X3 xDrive 30i最大輸出達(dá)185千瓦/350牛米，0-100公里/小時(shí)加速僅需6.8秒。BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可瞬間完成0-100%前后軸扭力分配，此外X3還具備216毫米離地間隙和25.6°接近角，更加適應(yīng)野外環(huán)境。

其實(shí)，自1999年第一代BMW X5推出，開創(chuàng)了豪華SAV這一全新細(xì)分市場開始，字母“X”從此成為BMW大家庭中的一個(gè)全新汽車類別。而2003年推出的第一代X3開始到現(xiàn)在，150萬用戶的積累已然讓它成為一個(gè)標(biāo)桿。2018年，寶馬進(jìn)入了“X之年”，而華晨寶馬汽車有限公司總裁兼CEO魏嵐德博士更是將國產(chǎn)寶馬X3的重要意義總結(jié)為“中型豪華SUV的開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者?！备遄訉懲甑臅r(shí)候，它的競爭對(duì)手奧迪Q5L也于7月6日公布了其售價(jià)：39.28-51.7萬元。一場廝殺即將開始了。