泉州市道路旅游客運(yùn)車輛需求量預(yù)測(cè)分析

王鳳英

(福建船政交通職業(yè)學(xué)院交通經(jīng)濟(jì)系 福州 350007)

《泉州市旅游十三五規(guī)劃》提出：到2020年，全市年接待游客人數(shù)突1.0億人次，年均增長(zhǎng)14.3%，旅游總收入超過(guò)1 300億元人民幣，年均增長(zhǎng)16.04%，其中國(guó)內(nèi)旅游收入1 116 億元人民幣，年均增長(zhǎng)15.94%，旅游創(chuàng)匯28億美元，年均增長(zhǎng)16.05%。旅游產(chǎn)業(yè)地位更加突出，產(chǎn)品內(nèi)容更豐富，產(chǎn)業(yè)鏈條和公共服務(wù)體系更完善[1]。

泉州旅游業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)交通運(yùn)輸?shù)挠布?，因此，為更好地服?wù)其發(fā)展，建設(shè)“海絲泉州”和“美麗泉州”，科學(xué)合理地規(guī)劃旅游客運(yùn)運(yùn)量和運(yùn)力平衡是發(fā)展泉州旅游經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)保障工作。

1 泉州市道路旅游客運(yùn)量發(fā)展現(xiàn)狀

2015年泉州市圍繞建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)”目標(biāo)，以打造“清新福建·海絲泉州”旅游品牌為主線，加大招商引資和項(xiàng)目建設(shè)力度，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，創(chuàng)新旅游新業(yè)態(tài)，強(qiáng)化旅游市場(chǎng)營(yíng)銷，提高旅游服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。全年接待游客5 125.31萬(wàn)人次，道路旅游客運(yùn)量4 392.62萬(wàn)人次，旅游總收入617.89億元,同比增長(zhǎng)15.74%、13.13%和16.88%。泉州市旅游客運(yùn)量數(shù)據(jù)[2-3]見(jiàn)表1。

表1 泉州市旅游客運(yùn)量數(shù)據(jù)表

由表1可知，2005-2015年泉州市道路旅游客運(yùn)量的平均增長(zhǎng)率為14.12%。即未來(lái)泉州市道路旅游客運(yùn)量將逐年增長(zhǎng)。

2 泉州市道路旅游客運(yùn)量預(yù)測(cè)

本文試選取GDP、第三產(chǎn)業(yè)值、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、全年旅游總收入4個(gè)影響道路旅游客運(yùn)量的重要因素，建立多元回歸預(yù)測(cè)模型式(1)，以對(duì)泉州市旅游車輛完成的客運(yùn)量需求進(jìn)行預(yù)測(cè)。

y=b0+b1x1+b2x2+b3x3+b4x4+e

(1)

式中：b0為常量，b1～b4是回歸系數(shù)，e是隨機(jī)誤差。原始數(shù)據(jù)[4-5]見(jiàn)表2。

表2 泉州市道路旅游客運(yùn)量及影響因素?cái)?shù)據(jù)表

回歸分析是通過(guò)規(guī)定因變量和自變量來(lái)確定變量之間的因果關(guān)系，建立回歸模型，并根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)求解模型的各個(gè)參數(shù)，然后評(píng)價(jià)回歸模型是否能夠很好地?cái)M合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)；如果能夠很好地?cái)M合，則根據(jù)自變量作進(jìn)一步預(yù)測(cè)。向后回歸就是將所有的影響因素引入分析，然后逐步排除。將道路旅游客運(yùn)量作為因變量y，GDP、第三產(chǎn)業(yè)值、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、全年旅游總收入4個(gè)指標(biāo)作為自變量即x1～x4，取引入自變量的顯著性水平α進(jìn)=0.050，剔除自變量的顯著性水平α出=0.051，然后進(jìn)行向后回歸，基于SPSS 19.0的部分運(yùn)行結(jié)果見(jiàn)表3。

表3 回歸系數(shù)及t檢驗(yàn)

由表3可見(jiàn)，變量城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和GDP對(duì)應(yīng)的概率P值大于0.05，因此這2個(gè)變量對(duì)因變量沒(méi)有顯著預(yù)測(cè)作用，反之，變量第三產(chǎn)業(yè)值和全年旅游總收入的概率P值小于0.05，說(shuō)明這2個(gè)自變量對(duì)因變量有顯著預(yù)測(cè)作用。

根據(jù)表3輸出的系數(shù)結(jié)果，代入多元回歸方程道路旅游客運(yùn)量多元回歸預(yù)測(cè)的模型表達(dá)式為：道路旅游客運(yùn)量=103.970+1.626×第三產(chǎn)業(yè)值+0.997×全年旅游總收入。

泉州市人民政府發(fā)表的《泉州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》中提出，“十三五”期間第三產(chǎn)業(yè)值年平均增長(zhǎng)率為9.4%。《泉州市旅游十三五規(guī)劃》提出到2020年超過(guò)1 300億人民幣，年均增長(zhǎng)率為16.04%，因此，本文采用平均增長(zhǎng)率算法，計(jì)算出2016-2020年第三產(chǎn)業(yè)值和旅游總收入，然后利用上述回歸得到的道路旅游客運(yùn)量與第三產(chǎn)業(yè)值、全年旅游收入的模型，計(jì)算可得道路旅游客運(yùn)量的預(yù)測(cè)值見(jiàn)表4。

表4 泉州市第三產(chǎn)業(yè)值和全年旅游總收入預(yù)測(cè)結(jié)果

目前除了承擔(dān)道路旅游客運(yùn)量的營(yíng)運(yùn)車輛外，隨著人均可支配收入的提高，私家車的自駕旅游占比在逐年提升，因此，為了更好地平衡道路運(yùn)輸客運(yùn)量與運(yùn)力，在道路旅游客運(yùn)量的數(shù)據(jù)中需進(jìn)行小型轎車自駕旅游的數(shù)據(jù)清除。泉州市旅游局主要景區(qū)散客自駕出游統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見(jiàn)表5。

表5 泉州市自駕出游客運(yùn)量的統(tǒng)計(jì)表

根據(jù)表5計(jì)算出自駕旅游客運(yùn)量占道路旅游客運(yùn)量的比例平均增長(zhǎng)率為2.15%，因此可以計(jì)算出未來(lái)5年的自駕旅游游客運(yùn)量的比例，再進(jìn)一步計(jì)算出道路旅游客車承運(yùn)的客運(yùn)量占道路旅游客運(yùn)量的比例，由此根據(jù)表4的未來(lái)5年的道路旅游客運(yùn)量計(jì)算出未來(lái)5年泉州市道路旅游客車承運(yùn)的客運(yùn)量見(jiàn)表6。

表6 泉州市道路旅游客車承運(yùn)的客運(yùn)量預(yù)測(cè)結(jié)果

3 泉州市道路旅游客運(yùn)運(yùn)力預(yù)測(cè)

道路旅游客運(yùn)運(yùn)力是指一定時(shí)期內(nèi)，道路旅游客運(yùn)車輛構(gòu)成和客運(yùn)車輛利用程度的部署和安排。

道路旅游客運(yùn)車輛是道路旅游客運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的基礎(chǔ)部分，道路旅游客運(yùn)車輛運(yùn)用情況是旅游客運(yùn)運(yùn)力的具體描述。道路旅游客車承運(yùn)的客運(yùn)量表明社會(huì)對(duì)道路旅游運(yùn)輸服務(wù)的需要，客運(yùn)運(yùn)力計(jì)劃和客運(yùn)車輛運(yùn)用計(jì)劃則表明運(yùn)輸企業(yè)可能提供的運(yùn)輸生產(chǎn)能力。確定道路旅游客運(yùn)運(yùn)力目的就是要在需要與可能之間建立起一種動(dòng)態(tài)的平衡。

通過(guò)需要(運(yùn)輸量)與可能(運(yùn)力)的平衡預(yù)測(cè)結(jié)果和上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)，使生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益平衡，在滿足社會(huì)需要、有利國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保證經(jīng)濟(jì)效益的前提下，合理確定運(yùn)力值。汽車運(yùn)輸經(jīng)常存在運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾。當(dāng)運(yùn)力不能滿足社會(huì)需要時(shí)，只能依靠對(duì)社會(huì)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)調(diào)查，掌握旅客運(yùn)輸?shù)牧髁俊⒘飨蚣斑\(yùn)距，確定實(shí)載率和運(yùn)輸車輛日行程等指標(biāo)后，本著確保重點(diǎn)、照顧一般的原則，采取以運(yùn)輸車輛定產(chǎn)的辦法確定旅客運(yùn)輸量計(jì)劃值。當(dāng)運(yùn)力大于社會(huì)需要時(shí)，應(yīng)根據(jù)已定的旅客運(yùn)輸量計(jì)劃，在保持一定的運(yùn)輸工具運(yùn)用效率指標(biāo)水平的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)需占用運(yùn)輸工具數(shù)，防止為適應(yīng)計(jì)劃運(yùn)輸量而降低運(yùn)輸工具運(yùn)輸效益出現(xiàn)的偏差。其測(cè)算方法是：已定客運(yùn)量

計(jì)劃需占用車輛數(shù)=已定客運(yùn)量計(jì)劃值 ÷計(jì)劃期日歷天數(shù)÷車輛工作率計(jì)劃÷車輛計(jì)劃平均座位÷實(shí)載率計(jì)劃。

根據(jù)前文預(yù)測(cè)道路旅游客車承運(yùn)的客運(yùn)量，結(jié)合調(diào)研數(shù)據(jù)，本著充分利用車輛運(yùn)用指標(biāo)的原則，確定計(jì)劃期日歷天數(shù)為360 d，車輛工作率為70%，車輛平均座位為43座，實(shí)載率90%，已定客運(yùn)量的計(jì)劃值為表6計(jì)算出的客運(yùn)量值，代入上述已定客運(yùn)量計(jì)劃需占用車輛數(shù)的計(jì)算式，計(jì)算出未來(lái)5年泉州市道路旅游客車車輛數(shù)，結(jié)果見(jiàn)表7。

表7 泉州市道路旅游客車運(yùn)力預(yù)測(cè)結(jié)果

4 結(jié)語(yǔ)

隨著泉州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，旅游業(yè)的支柱地位逐年提升，旅游進(jìn)入新時(shí)期，為順應(yīng)旅游運(yùn)輸快速化、個(gè)性化、公平化的新形勢(shì)，要加快實(shí)施“以快為主、多元發(fā)展，突出效益、兼顧公平”的完善策略，積極推進(jìn)道路旅游運(yùn)輸服務(wù)模式創(chuàng)新，加快促進(jìn)道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。充分滿足市場(chǎng)對(duì)旅游運(yùn)輸服務(wù)的需要，保證旅游生產(chǎn)的發(fā)展，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的綜合利用和合理分工；不斷提高旅游客運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、降低運(yùn)輸費(fèi)用。