環(huán)保理念在交通工程施工中的應(yīng)用分析

王志偉

摘要：環(huán)保理念在交通工程施工中的應(yīng)用分析就現(xiàn)階段的發(fā)展而言，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到改善，但大多數(shù)是以犧牲環(huán)境為代價(jià)。目前，人們逐漸認(rèn)識(shí)到這種發(fā)展弊端，迫切想回歸大自然，帶動(dòng)各大城市加快了建設(shè)城市交通建設(shè)的步伐，同時(shí)體現(xiàn)出國(guó)家和政府相關(guān)部門對(duì)于改善生態(tài)環(huán)境問題的高度重視。在城市交通施工和規(guī)劃的過程中，需要在保留傳統(tǒng)優(yōu)秀文化的基礎(chǔ)上，運(yùn)用生態(tài)節(jié)能理念，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路。本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)環(huán)保理念在交通工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討。

關(guān)鍵詞：交通工程；施工；環(huán)保理念；應(yīng)用

1、交通項(xiàng)目工程施工環(huán)節(jié)現(xiàn)存環(huán)保問題

1.1 大氣污染問題

在交通工程項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展的過程中，對(duì)大氣環(huán)境造成污染的情況是一定會(huì)發(fā)生的。特別是在進(jìn)行路基路面找平的過程中，要進(jìn)行夯土和材料鋪設(shè)工作，而且鋪設(shè)的材料以水泥和石灰為主，產(chǎn)生大量的灰塵，會(huì)對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染。同時(shí)，為了保證工程的快速開展，在施工階段還有可能進(jìn)行爆破操作，在爆破的過程中一樣會(huì)產(chǎn)生污染大氣的濃煙和粉塵，使得周圍環(huán)境遭受破壞。

1.2 水污染問題

進(jìn)行交通工程項(xiàng)目建設(shè)階段，因?yàn)榇蠖鄶?shù)施工人員缺乏正確的環(huán)保意識(shí)，沒有運(yùn)用恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)進(jìn)行操作，破壞地質(zhì)層面，導(dǎo)致水源被嚴(yán)重污染，破壞當(dāng)?shù)厮Y源環(huán)境。最常見的就是在施工中，對(duì)于產(chǎn)生大量廢水的隨意排放，在多雨季節(jié)可能會(huì)破壞整個(gè)地區(qū)的地表水循環(huán)，造成水體污染，不利于可持續(xù)發(fā)展。

1.3 固體污染問題

在施工過程中，除了大氣污染和水污染，另一個(gè)嚴(yán)重的污染類型就是固體污染。導(dǎo)致形成固體污染的原因是多方面的，其中，最為主要的污染源頭是工作人員隨意排放大量的生活和建筑垃圾，因?yàn)槭┕と藛T多是綜合素質(zhì)水平不高的農(nóng)民工，他們自身缺乏必要的環(huán)保意識(shí)，也沒有養(yǎng)成良好的環(huán)保習(xí)慣，所以，在進(jìn)行施工操作過程中，很多廢棄的施工材料沒有得到及時(shí)有效的回收，造成了固體污染。

2、交通工程施工環(huán)保理念應(yīng)用設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

交通工程施工當(dāng)中，對(duì)環(huán)保理念的應(yīng)用，要注重科學(xué)化的設(shè)計(jì)，只有良好的設(shè)計(jì)方案，對(duì)施工的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益才能有效保障。施工前要做好分析工作，將施工中對(duì)環(huán)境造成的破壞，以及環(huán)境的承載能力等，都要通過數(shù)據(jù)化的形式加以呈現(xiàn)，從而為制定科學(xué)的施工方案打下基礎(chǔ)。結(jié)合不同的施工環(huán)境，制定科學(xué)的設(shè)計(jì)工作。在施工中采用線形的設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障車流量的通常性。對(duì)敏感路段的設(shè)計(jì)方面，就要采取較高的平縱指標(biāo)，在施工的數(shù)據(jù)控制上要精確。

3、交通工程施工中環(huán)保理念的應(yīng)用

3.1 交通工程的自然標(biāo)準(zhǔn)

雖然現(xiàn)代化的交通工程多是由人工進(jìn)行規(guī)劃配置的，但是必須尊重其自然屬性，以綠色環(huán)保為準(zhǔn)則，改善環(huán)境、凈化空氣。因此，對(duì)于生態(tài)交通工程的建設(shè)一定要重點(diǎn)營(yíng)造自然場(chǎng)景，不斷擴(kuò)大綠地面積，優(yōu)化植被，如此才能更好的將生態(tài)理念融入公園規(guī)劃要點(diǎn)致中。可以在水體周圍種植樹木，也可以在道路周圍營(yíng)造防護(hù)林，保證生態(tài)效益。在水中種植水生生物，不但可以凈化水質(zhì)，還能增加水的靈動(dòng)性。規(guī)劃時(shí)要做到與自然協(xié)調(diào)發(fā)展，尊重自然發(fā)展態(tài)勢(shì)，不能人為的打破生態(tài)平衡。

3.2 對(duì)于水污染問題的處理

在交通工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)可以建設(shè)與施工規(guī)模相一致的沉淀池，把所產(chǎn)生的廢水全部排進(jìn)池中，經(jīng)過沉淀和過濾處理之后，在排放到指定的水溝之中和。如此，可以有效降低對(duì)潔凈水源產(chǎn)生的污染，還要妥善處理泥漿水，不能直接排放到河流和污水管道中，需要做好凈化工作。在項(xiàng)目工地中產(chǎn)生的生活污水，我們可以設(shè)立一個(gè)簡(jiǎn)易的隔油池，修建下水道，將生活污水排入到特定的下水道中，做好定期拘油工作，能夠有效避免水污染的情況發(fā)生。此外，對(duì)于生活中產(chǎn)生的垃圾需要按照回收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效分類，在對(duì)垃圾進(jìn)行集中處理的過程中，要遠(yuǎn)離水源位置，也不能就地掩埋，防止對(duì)附近水域造成污染，影響水循環(huán)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3.3 噪聲污染防治技術(shù)

在交通工程施工建設(shè)過程中，一定會(huì)用到許多大型施工機(jī)械設(shè)備，容易出現(xiàn)高分貝噪音，影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉa(chǎn)生活。所以，要求施工單位在進(jìn)行施工操作中，盡量合理安排施工時(shí)間，降低對(duì)居民造成的不良影響。而那些產(chǎn)生噪音分貝過高的設(shè)備盡量避免使用，或者利用噪音較小的類似設(shè)備代替。與此同時(shí)，還要不斷強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)操作人員整體素質(zhì)的要求，讓員工做到不擾民、不喧嘩，避免產(chǎn)生人為噪音。

3.4 建立綠色交通工程發(fā)展的責(zé)任機(jī)制

現(xiàn)今社會(huì)，需要對(duì)交通工程進(jìn)行綠色發(fā)展，這是一項(xiàng)重大戰(zhàn)略任務(wù)，需要在各個(gè)相關(guān)部門、地方政府、企業(yè)等社會(huì)關(guān)系協(xié)調(diào)之下才能夠完成。為了推進(jìn)我國(guó)綠色交通工程的發(fā)展，政府部門提出將國(guó)土資源部門與科技、財(cái)政、稅收、工信等部門相互合作，如科技部可將綠色交通建設(shè)企業(yè)納入國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)目錄；稅收部通過稅收優(yōu)惠來激勵(lì)綠色交通工程的發(fā)展。除此之外，綠色交通工程在制度的安排上，應(yīng)進(jìn)行多方合作，將綠色交通工程發(fā)展理念與該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)自身利益、交通工程行業(yè)工人要求相結(jié)合，致力于打造綠色交通工程。

3.5 嚴(yán)格執(zhí)行綠色交通工程法治建設(shè)

一切事物想要獲得最大限度地生存發(fā)展空間，首先就是要得到法律的認(rèn)可和保護(hù)，在綠色交通工程建設(shè)的過程中，一定要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)所規(guī)定的要求，切實(shí)把應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任落到實(shí)處，才能使得事物在發(fā)展的過程中不偏離軌道。我們國(guó)家相應(yīng)的政府機(jī)關(guān)部門，對(duì)建設(shè)綠色交通工程所要遵守的相應(yīng)規(guī)定，必須進(jìn)行明文規(guī)定，要求相關(guān)人員予以執(zhí)行，要求我們的交通工程在法律的保護(hù)下獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。眾所周知，開展綠色交通工程是切實(shí)踐行可持續(xù)發(fā)展的要求，是今后交通工程發(fā)展的主要模式，我們做到有法必依，嚴(yán)格執(zhí)法，其主要目的就是在于想要通過法律手段來告誡礦產(chǎn)資源開發(fā)相關(guān)利益者，為私利而貿(mào)然行動(dòng)者必遭嚴(yán)懲。

3.6 建立工程施工環(huán)保監(jiān)督機(jī)制

在對(duì)交通工程的具體施工中，為能有效保障施工的科學(xué)規(guī)范化，就要對(duì)環(huán)保施工加強(qiáng)監(jiān)督管理。施工單位要和環(huán)保部門之間加強(qiáng)聯(lián)系，建立環(huán)保監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，對(duì)具體的工程施工加強(qiáng)管理，保障施工的環(huán)保性。在施工中發(fā)現(xiàn)有污染環(huán)境的問題，及時(shí)的進(jìn)行處理，對(duì)施工人員的環(huán)保意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化。

3.7 避免施工中資源的浪費(fèi)

施工中對(duì)水資源的使用以及土地資源的利用要充分合理，嚴(yán)格按照規(guī)范的操作加以執(zhí)行，避免造成資源的浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。按照環(huán)保的施工要求對(duì)資源充分的利用，在這些層面得到了加強(qiáng)，才能提高施工的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

4、結(jié)束語

總而言之，對(duì)城市交通工程施工過程中，應(yīng)該充分融入生態(tài)理念，堅(jiān)持人本思想，在道路周邊種植多樣化生物，建立集自然生態(tài)保護(hù)與人文景觀發(fā)展的綜合交通發(fā)展系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

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