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    舒暢:造火箭的85后

    2018-08-13 01:07:24文|劉
    今日中國·中文版 2018年8期
    關鍵詞:火箭航天商業(yè)

    文|劉 欣

    零壹空間是中國首批民營商業(yè)火箭公司之一,從2015年8月公司注冊成立,這支平均年齡僅有32歲的年輕科研團隊用了不到三年的時間,就研制出了中國首枚民營商業(yè)火箭。

    2018年5月17日,該公司自研商業(yè)亞軌道火箭“重慶兩江之星”在中國西北某地成功點火升空,填補了中國在航天飛行試驗專業(yè)助推火箭的空白。這一消息立刻引發(fā)海內(nèi)外輿論的高度關注,舒暢和他的團隊被冠上了“中國版馬斯克”“中國版SpaceX”的頭銜。

    面對外界的贊譽,舒暢理智地表示,“此次火箭發(fā)射的主要目的是測試火箭各項性能和指標,為未來產(chǎn)品布局設計提供技術儲備。”在他看來,此次發(fā)射成功更大的意義在于“這是中國歷史上民營企業(yè)自主研發(fā)的、完全自主掌握核心技術的一個火箭,可能會帶動該領域的發(fā)展?!?/p>

    發(fā)現(xiàn)商機

    32歲的舒暢說,早在大學讀書的時候,他和團隊小伙伴就開始了追逐航空航天的夢想。

    舒暢畢業(yè)于北京航空航天大學,學習的是戰(zhàn)斗機設計專業(yè)。他至今仍清晰地記得,當年老師在課上播放的一段關于戰(zhàn)斗機首飛成功的視頻,“那時我就在想,如果有一天,能自己研制出一架飛機,該是多么驕傲啊?!?/p>

    2011年,舒暢在北京大學光華管理學院研究生即將畢業(yè)時,厲以寧教授的一席話再次點燃了他醞釀已久的航空航天夢?!八v到年輕人應該有兩個一百萬的目標,一個是一百萬元(財富),一個是(書寫自己人生)一百萬字?!边@讓舒暢心里產(chǎn)生強烈的共鳴。

    懷揣著航空航天夢想,舒暢加入到中國航天科技集團,并負責產(chǎn)業(yè)投資。正是在這段時間的工作中,他發(fā)現(xiàn)了一個實現(xiàn)理想的重要商機。

    “美國商業(yè)火箭公司的快速發(fā)展,預示航天商業(yè)化是一個必然趨勢,未來的航天格局應該是‘國家隊’和‘民營商業(yè)航天’兩條腿并進?!笔鏁撤治?,由于國家政策的限制,中國的衛(wèi)星不允許去美國發(fā)射,美國也不允許SpaceX火箭運到中國來發(fā)射,同時,中國航天發(fā)射領域留給商業(yè)發(fā)射的資源有限,創(chuàng)業(yè)公司有機會去填補這個市場空白。

    遺憾的是,當時中國市場并沒有這樣的一家公司,“于是我決定自己來干!”舒暢試圖在商業(yè)世界實現(xiàn)自己的價值。

    然而,當真正做起來的時候,舒暢才知道一個民營公司要想進入火箭發(fā)射行業(yè)有多難。因為在大多數(shù)人的印象中,航天事業(yè)是一個門檻極高的領域,只有“國家隊”才能去接觸。更不用說火箭研制、運送、發(fā)射等這些環(huán)節(jié),就連火箭運送到發(fā)射場都需要火車專列?!皩嶋H困難遠比這更多?!?/p>

    舒暢和他的團隊并未灰心。他們將目光聚焦全球,尤其是在民營商業(yè)火箭上處于世界領先的美國,認真仔細研究國外民營商業(yè)火箭發(fā)展和營運。從2002年一直到2015年,舒暢把每一條相關新聞報道都記錄下來,“主要內(nèi)容是國外公司當年遇到什么困難,如何解決?!?/p>

    在這一過程中,舒暢遇上了中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的好時代,這讓他和團隊有了底氣。

    2014年11月,《國務院關于創(chuàng)新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》明確提出,“鼓勵民間資本研制、發(fā)射和運營商業(yè)遙感衛(wèi)星,提供市場化、專業(yè)化服務”。

    翌年3月,習近平總書記講話中首次提到,要把軍民融合上升為國家戰(zhàn)略。隨著政策窗口的逐漸打開,舒暢相信中國民營商業(yè)火箭創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的時代已經(jīng)到來。

    同年4月,舒暢決定辭職,全身心投入到創(chuàng)業(yè)中。

    組建團隊

    造火箭最重要的是人才,作為初創(chuàng)企業(yè)如何才能吸引人才?“我們無法像‘國家隊’給予體制內(nèi)的保障又或者像國外企業(yè)給予豐厚的報酬作為條件,畢竟作為初創(chuàng)企業(yè),資金上的壓力還是比較大的?!笔鏁痴f,“但是,如果先能聚集一批行業(yè)精英,通過‘聚集效應’再去招收人才,應該會事半功倍。”

    于是,他決定先從自己身邊的同學、同事入手。

    馬超是舒暢北航的師兄,博士畢業(yè)后進入中國運載火箭研究院,一直從事國家重大科技工程,經(jīng)歷多個一線技術和工程崗位。在舒暢“追求”數(shù)月之后,馬超下定決心加入零壹。

    陳江瀾是清華電機系的碩士畢業(yè)生,原本在一家電力系統(tǒng)的上市公司工作。多年前他就和舒暢一起創(chuàng)業(yè)過,這次更是一拍即合。

    舒暢用了8個月的時間組建核心團隊,“學霸云集,是零壹空間創(chuàng)始團隊最大的特點。”

    2015年8月,舒暢和團隊小伙伴注冊成立零壹空間公司,正式進軍民營商業(yè)火箭行業(yè)。

    與此同時,國家持續(xù)釋放的利好太空領域創(chuàng)業(yè)的政策更加鼓舞了他們的斗志。2016年5月,國家發(fā)改委在《關于實施制造業(yè)升級改造重大工程包的通知》中列出的10大重點工程之一就是“商業(yè)航天產(chǎn)品發(fā)展工程”,要求大幅提高商業(yè)航天的生產(chǎn)制造能力,促進航天產(chǎn)業(yè)的市場化;12月27日,國防科工局、中國航天局聯(lián)合召開新聞發(fā)布會明確,國家鼓勵國內(nèi)各類資本參與到航天、衛(wèi)星發(fā)射領域里來。

    精準定位市場

    在經(jīng)過了一系列縝密的市場調(diào)研和多方分析之后,舒暢團隊決定將市場定位集中在兩個方向,即火箭發(fā)射為飛行驗證服務提供飛行試驗數(shù)據(jù);搭載發(fā)射低軌道微小衛(wèi)星—主要在GPS、北斗衛(wèi)星導航和地面接收設備之間,目的是增強、擴大傳輸信號的作用。

    業(yè)內(nèi)專家解釋,這兩個方向解決的正是這個行業(yè)存在的痛點。由于火箭這類飛行器穿越大氣層返回地面時,速度快溫度高,易產(chǎn)生熱障和黒障現(xiàn)象,即火箭突然中斷通訊信號,地面測控系統(tǒng)不起作用。這還只是其中的一兩個難題。其他的,像火箭總體設計、發(fā)動機研制、飛行姿態(tài)調(diào)控、飛控系統(tǒng)和地面檢測等,都需要收集一系列飛行試驗數(shù)據(jù)進行分析,從而改進提高火箭性能。但這些飛行試驗數(shù)據(jù)是很難獲得的。

    而GPS和北斗導航系統(tǒng),因為軌道離地球特別遠,導航的信號,傳輸?shù)降孛嬉呀?jīng)比較弱,通過低軌的小衛(wèi)星作為中介,來接受北斗的信號,然后對地面進行增強,可以從原來的可能幾米的定位精度,增強到厘米級的定位精度。

    根據(jù)市場定位,零壹空間的產(chǎn)品確定為包括OS-X、OS-M兩個系列的火箭以及相關動力和電氣產(chǎn)品。

    舒暢介紹說,OS-X系列為高超聲速運載器,提供各項臨近空間試驗所需的高空、高超聲速條件和大氣再入環(huán)境。也就是說,作為零壹空間的首款產(chǎn)品,OS-X發(fā)射之后并不會進入軌道,只是在高空大氣中運行并收集相關數(shù)據(jù)。

    OS-M是零壹空間將要主推的系列火箭,該火箭將入軌運行,主要用于發(fā)射500公斤以下的小型衛(wèi)星,為全球微小衛(wèi)星客戶服務,提供定制化、一體式解決方案,并且能夠有效地降低成本。目前,國際上發(fā)射500公斤以下小型衛(wèi)星,報價一般是每公斤3-5萬美元,國內(nèi)則是1.5-2萬美元,而零壹空間的目標,是做到一萬美元以下。

    “我集中精力做全世界總價最低的火箭,專門針對這500公斤以下的小微型”。這是舒暢為零壹空間部署的戰(zhàn)略核心。以他的預計,國內(nèi)微小衛(wèi)星發(fā)射市場的規(guī)模將達到100億元人民幣的規(guī)模。

    舒暢圖/梁辰

    掌握核心技術是關鍵

    “評價一家火箭公司是否具有核心競爭力的關鍵就是,是否掌握了發(fā)動機技術?!笔鏁痴J為,對于火箭來說,發(fā)動機就像心臟,在很大程度上決定著火箭的推力、性能、可靠性和成本。

    幸運的是,在國家政策的引導和支持下,零壹空間逐漸獲得社會資本的青睞。2015年12月,公司獲得春曉資本、哈工大機器人集團、聯(lián)想之星等逾千萬元天使輪投資;2016年10月,公司獲得逾億元A輪融資,哈工大機器人集團、正軒投資領投、春曉資本等跟投。

    盡管如此,研發(fā)火箭發(fā)動機的資金,還是大大超出預想。為了解決資金上的難題,舒暢團隊在半年時間內(nèi),跑了多個地區(qū),在多方比較后,重慶兩江新區(qū)的融資創(chuàng)新方案成為他們的最終選擇。2017年5月,零壹空間正式獲得重慶兩江航空產(chǎn)業(yè)投資集團的支持,在重慶打造了國內(nèi)首個民營商業(yè)航天智能制造基地。預計2018年年底建成投產(chǎn),屆時將形成年產(chǎn)40發(fā)運載火箭總裝測試及試驗能力。

    零壹空間全力投入技術攻關。歷時兩年多,零壹空間以強大的執(zhí)行力,突破原本封閉的供應鏈,研發(fā)出自主的固體發(fā)動機,2017年12月22日,X系列火箭發(fā)動機整機試車在江西取得成功。零壹空間成為國內(nèi)首家掌握固體火箭發(fā)動機核心技術的民營企業(yè)。

    2018年4月25日,零壹空間X系列火箭固體發(fā)動機批抽檢聯(lián)合試車試驗成功,這為之后火箭的成功發(fā)射提供了可靠的保證。

    零壹空間的精準市場定位、發(fā)展?jié)摿椭貞c兩江新區(qū)的金融創(chuàng)新,很快吸引了一些社會資本參與融資。兩年時間,零壹公司前后融資5億元。研發(fā)人員在中國航天、北航等科研院所的支持幫助下,以無畏、追求極致的奮斗精神,充分發(fā)揮每個人的專業(yè)所長,自主研發(fā)了多項創(chuàng)新技術,經(jīng)過一年多的努力,火箭終于研發(fā)成功。

    2018年7月4日,零壹空間進行了M系列火箭一級主發(fā)動機和尾段燃氣舵聯(lián)合試車試驗,最終取得圓滿成功。該試驗的成功,為年底即將首飛的OS-M1火箭奠定了堅實基礎。

    舒暢透露,目前,零壹空間與多家海內(nèi)外客戶簽訂發(fā)射協(xié)議,旗下OS-X、OS-M兩個系列火箭,訂單已分別排至2019年和2020年。

    毫無疑問,零壹空間取得的成就,是改革開放40年民營經(jīng)濟營商環(huán)境不斷優(yōu)化、經(jīng)營范圍不斷擴大的例證,更是軍民融合發(fā)展的創(chuàng)新成果。除了零壹空間,目前中國還有5、6家民營商業(yè)火箭研發(fā)公司正在加緊研發(fā)。

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