事業(yè)與思想

胡德平

正泰集團南存輝董事長，是1997年中央統(tǒng)戰(zhàn)部和全國工商聯(lián)開展光彩事業(yè)活動時，我在重慶認識的小朋友。近期他拿來一本南懷瑾先生生前有關經(jīng)濟問題的言行輯錄，請我作序。說實在的，我內(nèi)心一開始就已決定，一定要慎重，決不能承攬此事。當我看完此書后，有兩點理由徹底改變了我原先的想法。一是南先生對中國文化一些基本觀點獨到的詮釋，如什么叫“事業(yè)”，關于財富的“有”與“用”、義與利、商業(yè)誠信等問題，都和本人的經(jīng)歷、工作、思想有著某種聯(lián)系，所以非常樂意把讀這本書的前后因緣寫出來。二是南先生為金溫鐵路所做的貢獻。我認為這是我國改革開放史中，非常有意義的一件事。我們都知道美國人哈默投資列寧時代蘇聯(lián)的故事，南先生號召發(fā)起完成這一工程建設，其規(guī)模、影響不見得比哈默先生小。

為什么說讀南先生的書，我還有一種前后因緣的感觸呢？那是“文革”期間，具體時間已不是“文革”爆發(fā)時人們最狂熱的時候了，家父可以在審查期間的星期六、星期日回家了，也可能是1971年“九一三事件”以后。有一次我和家父單獨面談，當時我的思想還是“文革”思維，但“文革”思維并不能完全解決心中很多疑問。我向他請教：怎么理解毛澤東思想和林彪作為毛主席接班人的問題。他平靜地回答：當然要高舉毛澤東思想的旗幟了，但是第一位的問題是什么呢？建國后，毛澤東開創(chuàng)了我國的全新事業(yè)，就是要把中國建設成為一個強大的社會主義工業(yè)國，這一偉大事業(yè)應該放在第一位，偉大的事業(yè)，離不開思想的武裝。你仔細看看毛主席在1956年紀念孫中山先生的講話嘛！他講：“現(xiàn)代中國人，除了一小撮反動分子外，都是孫先生革命事業(yè)的繼承者?！薄爸袊鴳攲τ谌祟愑休^大的貢獻?！蹦銈儾皇嵌紵釔勖飨瘑?？這都是他老人家最重要的話呀！至于說到接班人的問題，他依然平靜地說：這個問題當然也重要，接班人也要服從我黨的偉大事業(yè)，偉大的事業(yè)必然會產(chǎn)生新一代領導人，“革命自有后來人嘛！”家父這番話說得十分認真，以后并貫徹在他的工作之中。1983年12月26日，父親寫了一篇紀念毛澤東的文章——《最好的懷念》，針對黨的事業(yè)的延續(xù)性、我國社會主義建設事業(yè)的特殊性和完成我黨未竟事業(yè)的進取性，他都做了他自己的回答。

沒有想到南先生也是一位不遺余力提倡國家事業(yè)、社會事業(yè)的鼓吹者。他希望投資辦企業(yè)的人士能把企業(yè)當作事業(yè)來辦，他說：“我們要做一番事業(yè)，有遠大的目標，對國家、社會有50年、100年以上的貢獻，斷定50年、100年后這個社會、國家的發(fā)展，這（才）叫企業(yè)”?！笆聵I(yè)”一詞是中國文化特有的詞匯，大有為民立德、立功、立言的含義。南先生引經(jīng)據(jù)典，查到《易經(jīng)》，對“事業(yè)”解釋：“舉而措之天下之民，謂之事業(yè)?！笔聵I(yè)不是職業(yè)、家業(yè)、產(chǎn)業(yè)，我認為事業(yè)是能引領、團結(jié)民眾的治國綱要和實施的各種舉措。南先生還有一句注釋的話，他說：“不是事業(yè)為了思想，而是思想為了事業(yè)?！鄙鲜兰o90年代后期，我講光彩事業(yè)時也引過《易經(jīng)》中的這句話，所以讀起來很有親切感。

父親和南先生對中國優(yōu)秀文化也確有共同的愛好和選擇，他們都贊揚管子的“治國之道，必先富民”的思想，都重視司馬遷《史記》中記載的商人傳記，都強調(diào)商業(yè)活動的信義和誠實。南先生把自己成立的最早一家企業(yè)取名為“義利行”。毫無問題，此名來源于墨子的“義利之辨”。家父對墨子的“兼相愛，交相利”的理念是非常認同的。他對日本朋友講過多次：國家間的經(jīng)貿(mào)問題，要雙相思，不能單相思;專門利人不行，專門利己也不行;彼此之間不能強買強賣，要講信用。

綜上所述，我認為家父和南先生在人生觀和世界觀上未必一樣，但在中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化尊重的立場上，對古為今用的方法上，對文化的精華和糟粕的鑒別上，我認為有相當?shù)囊恢滦浴?/p>

再說一下南先生對浙江金溫鐵路的貢獻。多少研究文化歷史的學者，可以學富五車，學貫中西，門生弟子滿天下，可是很少有經(jīng)商辦企業(yè)的，既使有，把企業(yè)辦大，又辦得成功的更是少有。而南先生卻領頭把金溫鐵路辦起來了。中國古代知識分子的優(yōu)秀代表，他飽讀詩書，卻不迂腐，確有一種經(jīng)世濟民的寬闊胸懷，才能以出世的精神做著入世的貢獻。

從1987年南先生與家鄉(xiāng)人暢談修建金溫鐵路，到1997年金溫鐵路全線建成通車，就個人而言，南先生的貢獻最大，他的公司不僅是最大的投資方，也是這條鐵路得以建成，維系人心的核心人物。

金溫鐵道開發(fā)公司是南先生在香港的聯(lián)盈興業(yè)公司和浙江省鐵道公司合資的一家股份公司。聯(lián)盈公司占合資公司80%的股份。南先生是公司的首屆董事長和總經(jīng)理，既然身居要職，自然向外籌資12億美元的責任也就只能由南先生承擔了。貸款功敗垂成，是中方違的約。10年中，金溫鐵路曾3次停工，停工后又重新開工，其艱難困苦不言而喻，南先生為整個工程所寫的各種文字報告、情況、建議就有百萬字之巨。

在合資公司中，傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟看重的首先是鐵路的項目審批，而市場經(jīng)濟看重的卻是項目如何開發(fā)盈利。為此，南先生提了很多內(nèi)地人當時聞所未聞的建議。南先生知道鐵路沿線人民對交通的渴望，他首先著眼沿線28個縣市，1300萬人口的金溫地區(qū)，建議發(fā)行鐵路的預購股票，若發(fā)行股票不行，那就發(fā)行鐵路儲蓄券、獎券;給沿線的個體工商戶發(fā)放小額貸款，活躍當?shù)亟?jīng)濟;全線分段開工，充分利用民力，投工投勞;合理利用當?shù)赝潦Y源，減少民工的施工成本;努力使鐵路公司逐漸成為一個地方性的人民股份公司。他還打算把城鄉(xiāng)的信用合作社發(fā)展為鐵路銀行，加快資金的存放款流通;同時力主按照合同開發(fā)土地以擴財源，而不是一味借錢。這些措施有的實行了，有的由于當時的形勢而未能實行。但以今天的眼光看來，以上建議都不是問題，而是市場經(jīng)濟的題中應有之義呀！南先生這些經(jīng)濟謀劃不管是否實行了，實行的深度、廣度如何？但金溫鐵路的建成和南先生這種理念的影響是巨大的，對政府轉(zhuǎn)變職能、民營企業(yè)的發(fā)展都起到了教科書的作用。哈默先生的投資由于蘇聯(lián)中斷新經(jīng)濟政策而中斷，南先生倡導的金溫鐵路，卻隨著我國的改革開放事業(yè)發(fā)展而成功。這則案例實在寶貴。

我國今天的社會、經(jīng)濟發(fā)展已到了一個關鍵時期。我國改革的一個根本經(jīng)驗就是全民走上了一條共享經(jīng)濟的發(fā)展道路，恰好南先生也有分享經(jīng)濟的可貴理念。希望有事業(yè)心的企業(yè)家們對南先生的企業(yè)所有權(quán)和使用權(quán)理念多加注意，細心研究。此是我國經(jīng)濟發(fā)展的一個嶄新課題，望經(jīng)濟界和我國企業(yè)多多提供全新的案例和實踐經(jīng)驗。

鑒于已有人寫了前言，我的這篇感想就作為書后的跋文吧。

（責任編輯 李秀江）

2018年7月1日

作者系全國政協(xié)原常委、經(jīng)濟委員會副主任