共享經(jīng)濟(jì)時代民營企業(yè)的新機(jī)遇

時星

建設(shè)“人類命運(yùn)共同體”是中國對于如今復(fù)雜世界經(jīng)濟(jì)形式以及全球性問題提出的一個新視角，以尋求人類共同利益和共同價值的新內(nèi)涵。這個理念從國際權(quán)力觀、共同利益觀、可持續(xù)發(fā)展觀、全球治理觀等多方面提出了“共同”的思考。從宏觀角度反觀當(dāng)下經(jīng)濟(jì)趨勢以及民營企業(yè)發(fā)展，便嘗試了民營企業(yè)運(yùn)用共享經(jīng)濟(jì)理論參與建設(shè)人類命運(yùn)共同體的思考。

民營企業(yè)自省

“改革開放以來，民營企業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是國民經(jīng)濟(jì)中最為活躍的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)”。這段常被媒體以及民營企業(yè)家們復(fù)制粘貼在發(fā)言稿里的話，是否是說民營企業(yè)都蓬勃發(fā)展并且都“經(jīng)濟(jì)增長”呢？不是！用它描述初期的民營企業(yè)環(huán)境也許貼切，而由于制度及市場的原因使得如今的民營企業(yè)生存環(huán)境不容樂觀，并且在近年來總體上有所惡化。

我國民營企業(yè)的形成雖然有多種，但其共同的特點(diǎn)是企業(yè)的所有權(quán)歸一個或少數(shù)投資者所有，其企業(yè)股份不斷分散化、社會化。因此，民營企業(yè)從總體上看，雖然有其市場化程度高、經(jīng)營靈活、社會負(fù)擔(dān)輕等優(yōu)勢，但問題也是大量的：管理水平低下、人才機(jī)制不靈活、決策盲目、融資困難……在此也不一一贅述。

民營企業(yè)發(fā)展環(huán)境的“惡化”并不是一些企業(yè)家經(jīng)營水平變得低下了或是簡單地用“經(jīng)濟(jì)不景氣”來推脫，而是科技進(jìn)步、社會發(fā)展帶來的必然結(jié)果?！八接兄啤遍_始逐漸向“共有制”轉(zhuǎn)變，人們不再為自己的“私欲”相互爭奪，而是為了“人類命運(yùn)共同體”共同發(fā)展。

雖然環(huán)境不景氣，但是民營企業(yè)依然是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分這不可否認(rèn)，每個民營企業(yè)不該自怨自艾，怨天尤人，或?qū)⒇?zé)任甩給“環(huán)境”“政策”上。應(yīng)當(dāng)擔(dān)起國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，利用新的科學(xué)技術(shù)讓企業(yè)更新升級，用新的思路參與到建設(shè)人類命運(yùn)共同體的環(huán)境中來。那么，這參與的入場券將會是：共享經(jīng)濟(jì)理論。

共享經(jīng)濟(jì)理論

共享經(jīng)濟(jì)這個經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)語早由美國得克薩斯州立大學(xué)社會學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾遜和伊利諾伊大學(xué)社會學(xué)教授瓊·斯潘思于1978年發(fā)表的論文中提出。其主要描述的設(shè)想是，包括一個由第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場平臺。這個第三方可以是商業(yè)機(jī)構(gòu)、組織或者政府。個體借助這些平臺，交換閑置物品，分享自己的知識、經(jīng)驗(yàn)，或者向企業(yè)、某個創(chuàng)新項目籌集資金。經(jīng)濟(jì)牽扯到三大主體，即商品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)平臺。共享經(jīng)濟(jì)平臺作為連接供需雙方的紐帶，通過移動LBS應(yīng)用、動態(tài)算法與定價、雙方互評體系等一系列機(jī)制的建立，使得供給與需求方通過共享經(jīng)濟(jì)平臺進(jìn)行交易。

受到科學(xué)技術(shù)以及社會環(huán)境的制約，在當(dāng)年能夠提出這樣的設(shè)想已經(jīng)十分偉大了。如今，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及區(qū)塊鏈技術(shù)的成熟發(fā)展，已經(jīng)為共享經(jīng)濟(jì)打好了堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，為當(dāng)年的許多設(shè)想提供了可行性保障。

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上對共享經(jīng)濟(jì)的定義是：整合線下的閑置物品或服務(wù)，讓它們以較低的價格提供產(chǎn)品或服務(wù)。對于供給方來說，通過在特定時間內(nèi)讓渡物品的使用權(quán)或提供服務(wù)，來獲得一定的金錢回報；對需求方而言，不直接擁有物品的所有權(quán)，而是通過租、借等共享的方式使用物品。

無論是多年前的設(shè)想還是如今的定義，共享經(jīng)濟(jì)的本意就是合理地利用社會“閑置資源”，其中可能包括物品、服務(wù)、時間、空間、知識以及人本身等等。將這些曾經(jīng)“私有”的閑置資源共享出來，變成“共有”資源，并讓曾經(jīng)的“所有者”合理獲利，這將是對建設(shè)人類命運(yùn)共同體最好的實(shí)踐。

民營企業(yè)對共享經(jīng)濟(jì)理論的運(yùn)用

從偉大的人類命運(yùn)的高度回望民營企業(yè)自己的命運(yùn)，如何利用新的經(jīng)濟(jì)理論解決發(fā)展中存在的問題尤為重要。以下將從幾個角度討論和思考民營企業(yè)如何更新升級與時俱進(jìn)。

首先，用共享經(jīng)濟(jì)理論處理人才機(jī)制。大多數(shù)民營企業(yè)家都非常重視人力資源，但現(xiàn)實(shí)條件下大多數(shù)民營企業(yè)卻面臨著嚴(yán)重的人才危機(jī)和信任危機(jī)，其根本原因就在于企業(yè)家落后的“資本雇傭勞動力”觀念，認(rèn)為員工和企業(yè)的關(guān)系只是勞動力的雇傭關(guān)系，很多民營企業(yè)家認(rèn)為只要有高薪，市場上多的是優(yōu)秀人才，而沒有從思想意識上真正重視過人才和他們的人格尊嚴(yán)。加之民營企業(yè)任人唯親的用人方式，使優(yōu)秀人才難以真正融入民營企業(yè)，因此，他們通常持打工心態(tài)，只關(guān)心眼前利益，對企業(yè)沒有認(rèn)同感和長期扎根的觀念。

在共享經(jīng)濟(jì)環(huán)境下倡導(dǎo)的是資源“共有”，按需分配，按勞取酬。對于企業(yè)來說，管理者與員工不再是簡單的雇傭關(guān)系，更多的是合伙人關(guān)系，專業(yè)的人做專業(yè)的事，能者多勞且多勞多得。合伙人關(guān)系讓每一個身在企業(yè)的人能夠真正融入企業(yè)，并且企業(yè)的興衰真正與自己有關(guān)，而不是只和幾個領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)。同時將企業(yè)的管理扁平化，提高效率節(jié)約管理成本。

第二，民營企業(yè)跨行業(yè)資源共享讓所有企業(yè)不再迷茫。民營企業(yè)的發(fā)展初期，在很大程度上得到了政府的支持和幫助，這在一個曾經(jīng)長期以公有制為基礎(chǔ)的計劃經(jīng)濟(jì)一統(tǒng)天下的社會經(jīng)濟(jì)生活中是非常正常的，但卻使一部分成功的經(jīng)營者因此而淡化了風(fēng)險意識。四面出擊，盲目的多元化經(jīng)營，過分的自信導(dǎo)致無法正確地評價自己，也無法正確地評價企業(yè)的成功。成功的經(jīng)歷強(qiáng)化了個人英雄主義色彩，也導(dǎo)致了決策的經(jīng)驗(yàn)主義。

當(dāng)經(jīng)歷了市場經(jīng)濟(jì)時代的洗禮，很多的民營企業(yè)找不到發(fā)展方向，抱著自己的資源不放，也要不來別人的好的資源，大量閑置資源變得毫無價值。共享經(jīng)濟(jì)時代的到來，倡導(dǎo)大家將手中閑置資源充分共享，在區(qū)塊鏈技術(shù)的輔助下，不但能保證知識產(chǎn)權(quán)、專利等企業(yè)核心技術(shù)的安全不流失，又可以在同行業(yè)或跨行業(yè)中尋求機(jī)會，互通有無，合力發(fā)展。以共享經(jīng)濟(jì)理論搭建的資源平臺不再有中間商以及銷售渠道的成本，真正節(jié)約、高效地推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

第三，結(jié)合共享經(jīng)濟(jì)理論更新升級的企業(yè)更易融資。民營企業(yè)在融資等方面較之非民營企業(yè)存在著更多的障礙，尚未取得與國有企業(yè)一樣的待遇，融資在一定程度上成了民營企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”。

當(dāng)大量的民營企業(yè)開始以合伙人姿態(tài)“共享”“共治”企業(yè)時，企業(yè)不再是單獨(dú)的弱小個體，區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化以及公開賬簿技術(shù)根本上解決投資方對于資金安全的顧慮，企業(yè)的體量增加，資金流向清晰，增長率可觀等都是強(qiáng)大的融資優(yōu)勢。

共享經(jīng)濟(jì)時代的到來給予了民營企業(yè)新的機(jī)會，更新升級自己，摒棄陳舊，與時俱進(jìn)才是明智的方向，在對的時代做對的事才能掌握企業(yè)自身的命運(yùn)。參與建設(shè)人類命運(yùn)共同體不是空想，而是從我做起，站在人類命運(yùn)的高度反思企業(yè)的發(fā)展，最終參與到建設(shè)中來。

（責(zé)任編輯 李秀江）

作者系共享私家車項目發(fā)起人