淺析離合器及故障診斷

羅羊奎

[摘要]離合器是設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，其功用是能夠在必要時(shí)中斷動(dòng)力的傳遞，保證換擋時(shí)工作平穗：限制動(dòng)力系所能承受的最大扭矩，防止傳動(dòng)系過載。本文將分析轎車離合器的故障原因、解決辦法，維修方式，以及如何正確使用、維護(hù)轎車離合器，盡量避免離合器的故障發(fā)生，延長使用壽命。

[關(guān)鍵詞]概述 工作原理 常見故障和診斷

一、離合器概述

1.離合器的功用

離合器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，用來分離或接合前后兩者之間動(dòng)力聯(lián)系。其功用為：使汽車起步平穩(wěn)；中斷給傳動(dòng)系的動(dòng)力，配合換擋；防止傳動(dòng)系過載。

二、離合器的工作原理

離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面問的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)（液力偶合器），或是用磁力傳動(dòng)（電磁離合器）來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又課逐漸接合，在傳動(dòng)過程中又允許兩百分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。（目前在汽車上廣泛使用摩擦離合器及彈簧壓緊摩擦片式）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動(dòng)盤問的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

三、摩擦離合器應(yīng)滿足以下基本條件：

保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。能做到分離時(shí)，徹底分離，接合時(shí)柔和，并且有良好的散熱能力。從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小一些，這樣在分離離合器換擋時(shí)，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減少齒輪間的沖擊。具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向的沖擊，衰減該方向振動(dòng)的能力，且噪音小。壓盤壓力和摩擦盤的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。操縱省力，維修保養(yǎng)方便。

四、離合器的種類

汽車離合器有摩擦式離合器、液力耦合器電磁離合器等幾種。

摩擦式——分為干式離合器和濕式離合器

液力耦合器——它是靠工作液（油液）傳遞轉(zhuǎn)矩，外殼與泵體連為一體，是主動(dòng)件。渦輪與泵輪相對(duì)，是從動(dòng)件。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪不能被帶動(dòng)，主動(dòng)件與從動(dòng)件處于分離狀態(tài)；隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高，渦輪被帶動(dòng)，主動(dòng)件與從動(dòng)件處于接合狀態(tài)。

電磁離合器——它是靠線圈的通斷來控制離合器的接合與分離。如在主動(dòng)件與從動(dòng)件之間放置磁粉，則可以加強(qiáng)兩者間的接合力，這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。

目前，與手動(dòng)變速器相配合使用的絕大多數(shù)是干式摩擦片式離合器，按其從動(dòng)盤的數(shù)量，又分為單盤式，雙盤式和多盤式等幾種。濕試離合器一般為多盤式的，浸在油種以便于散熱。采用若干個(gè)螺旋彈簧作為壓緊彈簧，并將這些彈簧沿壓盤圓周分布的離合器稱為周部彈簧離合器，采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。

五、離合器常見故障和診斷

1.分離不徹底

現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入，情況嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

產(chǎn)生的原因及排除方法：離合器自由行程過大，當(dāng)踩下踏板時(shí)不能使膜片彈簧充分壓縮，排除方法進(jìn)行調(diào)整；②從動(dòng)盤正反兩面裝錯(cuò)，造成從動(dòng)盤仍與飛輪有摩擦，排除方法是重新裝配；③從動(dòng)盤翹曲變形，使從動(dòng)盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，排除方法進(jìn)行校正從動(dòng)盤；④從動(dòng)盤花鍵轂在變速器一軸（輸入軸）上移動(dòng)不靈活，造成從動(dòng)盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不徹底，排除方法是更換從動(dòng)盤。

2.起步發(fā)抖

現(xiàn)象：起步時(shí)，離合器不能平穩(wěn)接合，而產(chǎn)生抖動(dòng)。

產(chǎn)生原因及排除方法：從動(dòng)盤的鋼片或壓盤發(fā)生翹曲，變形造成從動(dòng)盤不能正常與飛輪或壓盤接合，排除方法更換從動(dòng)盤或壓盤；②從動(dòng)盤與飛輪的接觸面偏擺，造成飛輪與從動(dòng)盤不正常接觸，排除方法修飛輪；③從動(dòng)盤上緩沖片或減震彈簧折斷，造成從動(dòng)盤不能正常工作，排除方法更換從動(dòng)盤；④從動(dòng)盤上鉚釘松動(dòng)或露出，造成鉚釘與飛輪或壓盤接觸，排除方法更換從動(dòng)盤；⑤壓盤總成與飛輪的固定螺栓松動(dòng)，造成從動(dòng)盤與壓盤不正常接觸，排除方法緊固螺栓。

3.離合器打滑

現(xiàn)象：放松離合器時(shí)，汽車不能起步；加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但車速不相應(yīng)上升；上長坡時(shí)，離合器冒煙且有糊味。當(dāng)拉緊駐車制動(dòng)器，進(jìn)行起步實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本應(yīng)熄火，若不熄火，表示離合器確實(shí)打滑。產(chǎn)生原因及排除方法：離合器自由行程太小或沒有，膜片彈簧力全部或部分作用在操縱機(jī)構(gòu)，而使從動(dòng)盤不能很好地與飛輪或壓盤壓緊，排除方法調(diào)整離合器自由行程；②從動(dòng)盤上有油污，造成從動(dòng)盤表面摩擦力減小，排除方法去除從動(dòng)盤上的油污并排除漏油故障；③從動(dòng)摩擦片、壓盤和飛輪工作表面嚴(yán)重磨損，厚度減薄。排除方法更換從動(dòng)盤；④彈簧退火，膜片彈簧疲勞或開裂，排除方法更換壓盤總成；⑤離合器和飛輪問的固定螺栓松動(dòng)，排除方法固定螺栓：⑥分離軸承套與其導(dǎo)管之間因油污、塵膩或卡滯不能回位，排除方法清洗導(dǎo)管。

4.異響

現(xiàn)象：離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常響聲。

原因及排除方法：①分離軸承缺少潤滑干磨或軸承損壞。排除方法更換軸承；②從動(dòng)盤花間孔與軸配合松曠，排除方法更換從動(dòng)盤；③從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭露出，排除方法更換從動(dòng)盤；④分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間有油污或灰塵或分離軸承回位彈簧與離合器踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，造成分離軸承回位不佳。排除方法清洗更換損壞零件；⑤從動(dòng)盤彈簧退火、疲勞或折斷，排除方法更換從動(dòng)盤。

六、小結(jié)

汽車離合器故障的診斷排除，不能僅憑前人累積的經(jīng)驗(yàn)，更不能靠主觀臆斷，需要對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行多方面的、有針對(duì)性的綜合分析，才能得出行之有效的處理方案。因此，對(duì)汽車離合器故障進(jìn)行仔細(xì)的分析，便成為能夠快捷、有效地排除故障的重要前提。