2018款別克新英朗

衛(wèi)東

英朗是別克品牌戰(zhàn)略布局的重要車型，這一代車型自2015年上市以來，以滿足消費者的駕乘體驗需求為己任，贏得了百萬用戶的認同，成為家庭轎車市場的佼佼者。如今，2018款別克新英朗則攜全新驅動系統(tǒng)、全新造型設計、全新的互聯體驗，以及無憂用車服務，出現在人們面前，以“懂”你更多，來滿足消費者好看、好開、好乘、好用、好養(yǎng)的“五好”體驗。

首先，2018款別克新英朗在外觀上也是大秀“時尚動感”。2018款新英朗采用了別克最新家族化前臉設計，其飛翼式格柵設計更顯舒展與流暢，而且橫向貫穿到兩側展翼型前大燈，帶來了小鳥展翅的動感同時，還帶來了拉寬車頭的視覺效果，與配有光導式LED日間行車燈的前大燈相得益彰，更顯纖長精致。前保險杠上的魚骨式擾流板更加突出了它的運動造型。從側面看，貫穿頭尾燈的雙掠峰特征線一氣呵成，塑造出車身修長流暢的視覺效果。而較短的前后懸造型帶來了更大的空間效果。車尾上翹式后備箱和黑色下裙，簡潔大方，而又具有動感。車尾全新光幕技術的展翼型LED尾燈給人以犀利流暢的視覺感受。

打開車門，首先映入眼簾的是帶有懸浮片層設計的360°環(huán)抱一體式座艙。駕駛座椅前后移動已經是電動調節(jié)，而且還帶有手動座椅高度調節(jié)，讓我更加輕松地找到合適的駕駛姿勢。偏向駕駛員的不對稱式中控臺設計讓我操作各種按鍵更加方便。棕色座椅與鋼琴烤漆、雙縫線及皮革滾邊等工藝帶來了上檔次的品質感。新英朗還特別對后排進行了優(yōu)化設計，最突出的是后排地板變得平坦了，大大提升了后排乘客的乘坐舒適性。另外，后排空調出風口為后排乘客帶來了更加舒適的乘車環(huán)境，而遍布各處的實用儲物格等讓人感到更加貼心。

按下點火按鍵，1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機砰然啟動。作為一款當前流行的小排量3缸發(fā)動機，在怠速運轉時還是很安靜的，只是偶爾帶來一點震動。深踩下油門踏板，只要渦輪增壓一介入，帶來的動力爆發(fā)完全超出你想象。新一代DSS智能啟停自動變速器也是很給力，迅速平順的換擋讓迅猛的動力變成了流暢的提速，使整個加速過程輕松流暢。

別克新英朗這顆強大的“內心”正是上汽通用剛在國內投產的直列3缸發(fā)動機。直列3缸發(fā)動機已經成為了許多家轎的首選配置，如菲亞特菲翔、寶馬X1、寶馬X3、福特?？怂辜文耆A、雪鐵龍C4、本田思域、Smart、大眾高爾夫、大眾Polo、沃爾沃XC40等車型都采用了3缸發(fā)動機。在節(jié)能減排的社會大環(huán)境下，“3缸+增壓”也成為汽車行業(yè)驅動技術升級的趨勢。

通用汽車全新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，可輸出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，并且在1500～5200rpm持續(xù)保持90%最大扭矩輸出，不僅帶來全新的動力體驗，同時單缸雙噴射等技術的使用還能有效減少低速行駛中的積碳產生，降低用戶的維護成本，實現更高的耐久性。

2018款新英朗上的1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，采用了單缸最優(yōu)燃燒設計理念，其獨創(chuàng)的單缸雙噴射系統(tǒng)有效提高了燃油霧化率。同時，全系標配的發(fā)動機智能啟停功能更適合城市交通中“走走停?！钡膿矶聽顩r，能夠最大限度降低燃油消耗及尾氣排放。資料顯示，通用獨特的CoM （Change of Mind）系統(tǒng)讓車輛從抬起剎車到啟動僅需0.5s，比一般車型的反應時間快近1s?，F實中感受新英朗的啟/停還是很平順的，如果啟/停能夠擴展到“N擋”也保持熄火狀態(tài)就更好了。這臺新英朗1.3T車型的百公里綜合油耗低至5.8L，非常適合日常通勤使用。

道路行駛中，新英朗帶來的駕駛快感讓人滿意，離不開車身底盤與懸架的出色調校。新英朗的前麥弗遜、后獨立懸架有著良好的韌勁兒。行駛在良好鋪裝道路上，新英朗給人以扎實穩(wěn)健的感覺；而行駛在顛簸路面上，底盤也能有效隔離、吸收路面震動，提升了駕乘舒適性。值得一提的是，新英朗擁有豐富的安全配置，除了全系標配的ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)等功能外，還引入了SBZA側盲區(qū)預警系統(tǒng)，讓行駛中變道更輕松、安全，非常實用。

新英朗不但延續(xù)了通用的OnStar系統(tǒng)，還配備了別克新一代eConnect互聯技術，讓“時刻互聯”成為日常生活中必不可少的部分，讓出行變得更有樂趣。別克新一代eConnect互聯技術最突出的亮點是提供了以“云”為中心的車輛應用與服務。在行駛中，通過智能云端語音交互功能，只需張嘴說出指令，就能實現從打電話、設置空調溫度到播放音樂、查詢天氣/股票信息等系列操作，方便實用。在線高德導航系統(tǒng)可以實時監(jiān)測路況，并根據擁堵情況推薦最佳路線方案，比手機導航更好用、更安全。點擊中控觸摸屏上的圖標，還可以選擇收聽網絡電臺、在線音樂等。此外，新英朗的手機映射功能兼容Apple CarPlay和百度CarLife兩大系統(tǒng)，幾乎能夠對接任何手機，操作方便。行駛中體驗了語音識別功能，感覺與自主品牌相比還有待提高。

2018款新英朗還集成了最新一代OnStar安吉星全時在線助理，自帶車載4G LTE移動WiFi熱點功能，為用戶提供了7大類22項主要服務和4項增值服務，而且基礎服務5年免費。配合安吉星手機APP，用戶可以進行遠程控制車輛：遠程開門解鎖、車停位置提示、遠程啟動等系列操作。

值得關注的是，在產品升級的基礎上，新英朗購車用戶還可享受“5年免費質保（含3年原廠質保+2年優(yōu)選部件延保）+5年10次免費保養(yǎng)（含2次原廠基礎保養(yǎng)+8次基礎保養(yǎng)材料費）”的“5+5”無憂服務和一系列超值購車金融方案。這些深挖中級車用戶需求和使用場景所提供的多樣化靈活購車、用車服務舉措，真正做到了知用戶所需，為用戶所想。一個更科技、更個性、更實用的新英朗，不僅將為成長中的新生代消費群體提供更多元、更貼心的出行選擇，同時也將為別克深化家用市場布局給予堅實的支撐。這款英朗的市場指導價是14.39萬元，讓我想起了前些日子剛試駕過的售價14.98萬元的長安新CS75來，不得不說，現實中，新英朗的壓力還是挺大的。