昆侖面對現(xiàn)代發(fā)動機潤滑需求

在昆侖潤滑杯“中國心”2018年度十佳發(fā)動機評選第四屆汽車動力技術趨勢研討會上，我們采訪了中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心評定中心副主任金志良。 中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心評定中心副主任金志良先生在接受采訪時談到，目前的小排量渦輪增壓直噴發(fā)動機對于潤滑油的性能提升提出了更高的要求，昆侖潤滑在這方面已經(jīng)做足了準備。

Q：如今多數(shù)主機廠的發(fā)動機都為渦輪增壓加缸內(nèi)直噴，這對于潤滑油提出了哪些需要升級的要求？

A：當前流行的主流發(fā)動機技術直噴加渦輪增壓技術對于潤滑油來說是個挑戰(zhàn)，尤其對于小排量高增壓發(fā)動機來說，發(fā)動機溫度更高，機油就需要具有良好的抗氧化性能。而在車輛剛剛起步時，對于追求推背感的車主來說，低速大扭矩動力的爆發(fā)必然會帶來發(fā)動機異常振動，還有高噪聲，必然會降低駕駛舒適性。這就需要性能更突出的機油配方，對于低速早燃具有良好抑制作用。與傳統(tǒng)機油相比，我們對新一代機油提出了更高要求，需要更好的清凈劑配方，以克服低速早燃。

Q：在發(fā)動機機油添加劑上有什么變化？

A：當前正在逐步降低添加劑中鈣的含量，同時在清凈劑中增加鎂鹽。今年5月1日，我們推出了SN+機油，主要目的就是抗早燃。這款機油，在機油桶的背面標有SN+標記。

Q：有沒有必要去更換更高級別的機油？

A：對于普通用戶而言，原廠機油就能夠滿足車主的需求。如果要對發(fā)動機提出更高要求，如延長換油周期、讓發(fā)動機更節(jié)油、讓發(fā)動機性能更突出等，就需要提升機油的等級。

Q：對于有些發(fā)動機機油液面升高的問題您怎么看？

A：機油液面升高，對于直噴增壓發(fā)動機來說，是一個典型的問題。從前噴油器安裝在進氣道，可以讓汽油霧化更好。而今天的直噴發(fā)動機，直噴時間短，會造成霧化不好，燃油可能會噴射到缸壁上，就會向下流入機油，使機油增加。東北溫度低，汽油在寒冷地區(qū)本身不利于霧化，機油增多的問題會更嚴重。機油摻入雜質(zhì)后油膜會變薄，使?jié)櫥Ч儾?，會影響發(fā)動機的使用壽命。