國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（IRIS）換版升級過程中主要難點(diǎn)及主要措施

呂曉南

[摘 要]以企業(yè)進(jìn)行IRIS標(biāo)準(zhǔn)換版升級過程中，如何實(shí)施、體系文件編寫的符合性、有效性等主要問題，闡述相應(yīng)的解決措施。

[關(guān)鍵詞]IRIS；ISO/TS22163：2017；文件編寫；難點(diǎn)；解決措施

中圖分類號：U216.22 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2018）29-0398-01

概述

所謂IRIS體系，它是一套鐵路行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。它是在ISO9001的基礎(chǔ)上，IRIS作為鐵路行業(yè)的質(zhì)量管理體系，體現(xiàn)了質(zhì)量管理的八項(xiàng)原則，并集中體現(xiàn)了以產(chǎn)品全生命周期為核心的管理思想，增加鐵路產(chǎn)品在安全性、可靠性及質(zhì)量上特殊要求，期望在合理的成本下確保顧客的滿意，并制造世界級的產(chǎn)品。2017年這份已經(jīng)發(fā)布和實(shí)施了10年的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將正式晉級為ISO系列ISO/TS國際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)號為ISO/TS 22163：2017。

ISO/TS 22163：2017體系新版要求包含以下內(nèi)容：

包括了ISO 9001：2015的所有要求；

涵蓋了IRIS Revision 02的所有要求；此外，還輔之以鐵路運(yùn)營商、鐵路車輛制造商的特殊要求；根據(jù)管理體系標(biāo)準(zhǔn)的最新劃分結(jié)構(gòu)（高級結(jié)構(gòu)）進(jìn)行內(nèi)容編排，針對鐵路行業(yè)的特殊要求增加了很多內(nèi)容；更關(guān)注顧客對受審核方所提供產(chǎn)品和服務(wù)的評價(jià)；更關(guān)注各體系各過程的績效評估和考核；強(qiáng)化了流程導(dǎo)向的管理思路并要求進(jìn)行具體的過程描述；仍需通過審核軟件“IRIS Audit-Tool”及IRIS檢查表來實(shí)施審核。

2013年，中車沈陽公司已經(jīng)啟動了IRIS標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入工作，IRIS體系文件已經(jīng)建立，通過了認(rèn)證機(jī)構(gòu)審核，獲取認(rèn)證證書。2018年我公司將進(jìn)行IRIS體系標(biāo)準(zhǔn)換版升級，即ISO/TS 22163：2017。本文將我公司在ISO/TS22163體系文件編寫過程中所遇到的一些難點(diǎn)及應(yīng)對措施進(jìn)行了歸納和總結(jié)，希望能夠?yàn)檎诤图磳⑸塈RIS標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)提供一些借鑒和參考。

1如何有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)IRIS體系換版升級

我公司IRIS體系證書有效期截止到18年10月，2月初開始啟動換版工作，時(shí)間緊任務(wù)重。為解決這一問題，公司應(yīng)采取以下兩項(xiàng)應(yīng)對措施。

1）由于對ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)不掌握，選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行換版培訓(xùn)，在選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)前，應(yīng)將本企業(yè)的基本情況和要求向培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹，使咨詢老師在充分了解企業(yè)管理實(shí)踐的基礎(chǔ)上，策劃并提出培訓(xùn)方案，企業(yè)在認(rèn)可該方案的前提下選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，以保證企業(yè)的實(shí)際需求與培訓(xùn)方案的一致性。

2）在選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)時(shí)，企業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)要共同參與，可以避免ISO/TS22163體系文件的反復(fù)變更。

2如何有效縮短編寫人員認(rèn)知與公司管理要求的差距

通常情況下，咨詢老師為了規(guī)避咨詢機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)，一定會要求編寫人員盡可能按照咨詢機(jī)構(gòu)提供的范本編寫文件，這些范本大多有一共性：文件內(nèi)容冗長、繁雜和詳盡、管控要求部分脫離企業(yè)管理實(shí)際。為了規(guī)避上述問題，建議文件編寫人員脫產(chǎn)集中培訓(xùn)ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)要求，集中進(jìn)行咨詢輔導(dǎo)。文件編寫人員應(yīng)該對標(biāo)準(zhǔn)理解相對透徹，對公司實(shí)際相關(guān)工作流程相對熟悉。在體系文件建立過程中，可以采取以下3項(xiàng)解決措施。

1）根據(jù)策劃的結(jié)果，以過程為單元，將編寫人員分成若干編寫小組，分別安排熟悉本子過程管理實(shí)際的人員任小組長，并盡量安排熟知相關(guān)業(yè)務(wù)的人員為編寫小組成員。編制編寫計(jì)劃，并落實(shí)到相應(yīng)的編寫負(fù)責(zé)人，相應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并由工作組備案。

2）工作組每周召開編寫組工作例會。定期聽取小組長工作匯報(bào)，及時(shí)落實(shí)工作進(jìn)度，及時(shí)糾正和解決編寫過程中出現(xiàn)的問題。

3）指派工作組主要負(fù)責(zé)人自始至終參與文件編寫的全過程，以便系統(tǒng)地識別體系文件的任何偏離。此外，為了提高文件編寫效率及文件的文字水平，建議企業(yè)在組建編寫組時(shí)，應(yīng)盡可能選派文字能力強(qiáng)、工作認(rèn)真且性格不過于固執(zhí)的人員。

3如何充分滿足標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)的新要求

ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)增加了一些新的要求，而這些要求專業(yè)性極強(qiáng)，這些要求也恰恰是質(zhì)量管理人員的短板。為此，建議企業(yè)采取以下兩項(xiàng)應(yīng)對措施。

1）在體系文件初稿形成后，首先由相關(guān)業(yè)務(wù)的主管部門負(fù)責(zé)人審核，由他們組織相關(guān)人員從專業(yè)和可操作性的角度提出修訂意見。

2）人力資源部、技術(shù)部等部門主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)積極主動參與，主持召開專題討論會，界定相關(guān)部門職責(zé)及接口關(guān)系、優(yōu)化管控流程和內(nèi)容。

4如何統(tǒng)籌兼顧體系文件的符合性和可操作性

企業(yè)ISO/TS22163管理體系的實(shí)際運(yùn)行效果和運(yùn)行效率，很大程度上取決于體系文件的充分性、適宜性和可操作性。體系文件是體系運(yùn)行效果的基礎(chǔ)和保障，猶如人體的神經(jīng)系統(tǒng)。因此，企業(yè)在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)換版升級時(shí)，在關(guān)注體系文件的充分性和符合性的同時(shí)，必須統(tǒng)籌考慮體系文件的可操作性。這一問題，應(yīng)是始終重點(diǎn)關(guān)注的問題。在體系文件建立過程中，建議企業(yè)主要采取以下3個方面防范措施。

1）指派工作組主要負(fù)責(zé)人、文件編寫人員與咨詢老師共同審核文件，始終強(qiáng)調(diào)和兼顧文件的符合性和可操作性。

2）在體系文件批準(zhǔn)前，提交相關(guān)職能部門系統(tǒng)會簽審核，提出書面的修訂意見，文件編寫人員對其逐一識別，在確保文件符合性的基礎(chǔ)上，盡可能接受職能部門的修訂意見。

3）體系文件在發(fā)布前，公司管理層領(lǐng)導(dǎo)對體系文件進(jìn)行集中審查。針對ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)新增要求較多的程序文件，尤其是烏龜圖，公司總經(jīng)理、總工程師等主要領(lǐng)導(dǎo)，在咨詢老師的指導(dǎo)下，共同對上述文件逐一進(jìn)行審核和確認(rèn)，在確保文件符合性的前提下，更加注重管理手段的優(yōu)化和管理水平的提升。

結(jié)束語

ISO/TS22163體系文件的編寫是對企業(yè)既有管理模式的挑戰(zhàn)，需要重新識別和梳理產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、體系管理的各過程及其活動，嚴(yán)格定義過程的主責(zé)部門、相關(guān)部門及主管領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行整合化、協(xié)調(diào)化管理，其中還有其他問題，需要具體問題具體對待。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳會彬.淺談導(dǎo)入IRIS國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的實(shí)踐與思考.F530.3，2015年4月.

[2] 劉佳欣.國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（IRIS）在T公司導(dǎo)入和應(yīng)用研究（D）。北京交通大學(xué)，2012.