蓋挖法技術(shù)在淺埋地鐵站施工中的運用

文 / 中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司 宋鵬飛 張岳

在地鐵車站的施工過程中，根據(jù)它的隧道類型，可以分為淺埋、中埋以及深埋等不同的形式，其中淺埋是隧道挖掘中十米以內(nèi)的施工項目，它需要承受來自挖掘覆土造成的荷載強度，一般來說，在淺埋地鐵車站的施工過程中，需要注意它的支護結(jié)構(gòu)，蓋挖法技術(shù)的應(yīng)用可以減少對道路空間的占用，提高施工效率。本篇文章通過對蓋挖法施工技術(shù)在淺埋地鐵車站施工中的應(yīng)用要點進行闡述，分析蓋挖法施工技術(shù)在淺埋地鐵車站施工中存在的問題，從而探討加強蓋挖法施工技術(shù)在淺埋地鐵車站應(yīng)用的具體措施。

蓋挖法是一種新型的施工方法。就淺埋地鐵車站的施工環(huán)境來說，它可能遇到城市交通、建筑物等不同的阻礙問題，從而影響城市的正常運轉(zhuǎn)。在這種情況下，通過蓋挖法的運用，它可以形成頂上封閉的施工空間，在下部工程中按照施工要求進行操作，可以根據(jù)隧道主體結(jié)構(gòu)采取順作和逆作的施工方式。在蓋挖法技術(shù)的應(yīng)用過程中，它的安全系數(shù)較高，可以在短時間內(nèi)對地面交通進行封鎖，受外界環(huán)境影響較小，但是蓋挖法的施工速度慢，在出土等運輸環(huán)節(jié)需要做好綜合控制，有關(guān)部門需要就此進行具體的研究。

蓋挖法施工技術(shù)在淺埋地鐵車站施工中的應(yīng)用要點

施工前的準(zhǔn)備工作

蓋挖法的工程周期時間較長，它的目的是盡量減少淺埋地鐵車站施工時對城市交通等環(huán)境的影響，當(dāng)?shù)孛骈_挖到一定深度后，對頂部進行封閉，在下部空間進行施工作業(yè)。蓋挖法在實際的施工作業(yè)中包括順作和逆作兩種形式，為了確保技術(shù)在應(yīng)用中的有效性，工作人員需要做好前期的施工準(zhǔn)備。首先，技術(shù)人員需要對淺埋地鐵車站的施工現(xiàn)場進行勘測工作，明確當(dāng)前的土壤環(huán)境，是否滿足蓋挖法施工作業(yè)的需求，在現(xiàn)場勘測工作中對周圍的障礙物、地下管線等進行記錄，作為施工的主要依據(jù)，并且對其采取合理的保護措施，確保工程的安全性。其次，在施工開始之前，需要對現(xiàn)場的區(qū)域范疇進行合理的劃分，針對施工人員、施工材料以及施工設(shè)備等進行檢查，確定滿足施工方案上的具體需要，及時發(fā)現(xiàn)存在的不合格問題。同時，在蓋挖法的施工技術(shù)應(yīng)用之前，需要對涉及到的資料、文件等進行檢查，保證手續(xù)的齊全。

測量放樣

在蓋挖法的施工技術(shù)應(yīng)用中，測量放樣是后續(xù)作業(yè)的關(guān)鍵要點，工作人員需要確保測量放樣階段的準(zhǔn)確性，避免技術(shù)更改等問題的發(fā)生。首先，工作人員需要明確測量放樣的主要依據(jù)，對相關(guān)的測量報告、技術(shù)規(guī)范等進行了解，明確它的操作規(guī)程、測量方法以及應(yīng)用到的設(shè)備，做好測量前的設(shè)備檢查工作，及時就故障問題進行調(diào)整。其次，在測量放樣階段，工作人員需要對它的水準(zhǔn)點、軸線點以及導(dǎo)線點等節(jié)點進行具體的布置，使其滿足淺埋地鐵車站的施工要求，并且對其進行標(biāo)識，定期對導(dǎo)線點等位置進行復(fù)核，避免測量誤差等現(xiàn)象的發(fā)生。另外，在蓋挖法的測量放樣工作中，需要對測量到的數(shù)據(jù)和信息進行記錄，同時做好觀測以及分析等階段的管控工作，注意人員上的合理分配，及時與相關(guān)部門進行溝通和交流。

圍護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

為了保證蓋挖法施工技術(shù)在應(yīng)用中的安全性，需要在淺埋地鐵車站施工中進行圍護結(jié)構(gòu)的作業(yè)，為地下空間提供相應(yīng)的保障，提高土體結(jié)構(gòu)的荷載能力。首先，工作人員需要對當(dāng)前的土體情況進行分析，根據(jù)地鐵工程的經(jīng)濟條件以及環(huán)境對圍護結(jié)構(gòu)的類型進行合理的選擇，包括鉆孔灌注、地下連續(xù)墻等，并且保證圍護結(jié)構(gòu)在施工作業(yè)中的堅固性。其次，鉆孔灌注圍護結(jié)構(gòu)是指通過灌注樁的建設(shè)提高下部施工的承載力，它是指經(jīng)過鉆孔作業(yè)后，對孔內(nèi)安裝鋼筋等材料，并且由混凝土等配制好的漿體進行灌注，使其成為一個整體。而地下連續(xù)墻則是沿著軸線，在泥漿護壁的條件下，通過水下混凝土進行構(gòu)筑物的施工，從而形成完整的擋水結(jié)構(gòu)。另外，在圍護結(jié)構(gòu)的施工作業(yè)中，有關(guān)部門還應(yīng)該考慮到清孔等階段性作業(yè)。

基坑開挖

完成前期工作準(zhǔn)備后，需要在封閉的下部空間中進行基坑挖掘工作，工作人員需要注意機械設(shè)備的使用位置，盡量確?；幼鳂I(yè)中排水的有效性，同時在內(nèi)部設(shè)置各個監(jiān)測點，就設(shè)備的使用情況進行監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)技術(shù)規(guī)范操作有誤的情況，避免超欠挖等現(xiàn)象的發(fā)生。其次，在基坑挖掘的施工技術(shù)中，工作人員需要對它的出土口進行設(shè)置，保證土體運輸?shù)暮侠硇?，避免對施工技術(shù)應(yīng)用進度的影響，由專門的工作人員進行上下入口的管理。另外，在基坑開挖階段，需要注意基坑的內(nèi)部清理以及檢查工作，確保質(zhì)量上的合格性，及時對它的邊坡等位置進行修整。

蓋挖法施工技術(shù)在淺埋地鐵車站施工應(yīng)用中存在的問題

材料的質(zhì)量問題

在蓋挖法施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，它的材料類型和數(shù)量較多，包括鋼筋、混凝土等，通過對現(xiàn)場施工作業(yè)的觀察和分析來看，材料問題也是施工作業(yè)中的關(guān)鍵，主要是由于有關(guān)部門缺乏對于材料的質(zhì)量監(jiān)管，針對現(xiàn)場材料的規(guī)格型號沒有采取有效的分類措施，導(dǎo)致材料在技術(shù)的供應(yīng)上可能出現(xiàn)型號錯誤等情況，從而引發(fā)工程返工、停工等現(xiàn)象。另一方面來說，蓋挖法施工技術(shù)中的混凝土對于外界環(huán)境有著較高的要求，工作人員如果忽略這方面的檢測工作，就會導(dǎo)致材料的性能達不到荷載需要，引發(fā)現(xiàn)場的質(zhì)量和安全問題。

缺乏完善的技術(shù)監(jiān)督

對于蓋挖法施工技術(shù)來說，它有著不同的施工階段，包括頂部、下部等位置，需要注意工藝技術(shù)在應(yīng)用中的有序性。但是就現(xiàn)階段來說，蓋挖法施工技術(shù)應(yīng)用中的隱患問題大多都是由于技術(shù)監(jiān)督不到位所引發(fā)的，造成這種現(xiàn)象的主要原因是有關(guān)部門缺乏對于技術(shù)監(jiān)督的正確認(rèn)知，從蓋挖法的施工特點來看，它的技術(shù)類型較多，而且受人為、環(huán)境等多方面的影響，很容易導(dǎo)致理論與實踐中產(chǎn)生的矛盾問題，但是就目前來說，在技術(shù)監(jiān)督的應(yīng)用中存在一定的漏洞和欠缺，沒有形成完善的管理體系，針對現(xiàn)場各個區(qū)域的監(jiān)管存在范疇模糊的情況，不利于施工技術(shù)的有效銜接。

工作人員的問題

蓋挖法施工技術(shù)是較為先進的工藝手段，對于工作人員的能力水平有著較高的要求，它可以采取不同的施工方法，需要根據(jù)地鐵車站的施工情況進行靈活的調(diào)整。通過對當(dāng)前施工現(xiàn)場的觀察來看，施工人員在專業(yè)能力上存在一定的欠缺，在圍護、基坑等施工作業(yè)中與技術(shù)規(guī)范要求存在一定的差距，造成這種現(xiàn)象的主要原因是部分工作人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)的技能培訓(xùn)，對施工工藝以及工序情況并不了解，貿(mào)然按照自身的經(jīng)驗進行操作，從而導(dǎo)致現(xiàn)場施工存在多方面的質(zhì)量漏洞。

加強蓋挖法施工技術(shù)在淺埋地鐵車站應(yīng)用的措施

加強施工材料的質(zhì)量監(jiān)管

蓋挖法的施工技術(shù)應(yīng)用過程中，施工材料決定了工程的應(yīng)用質(zhì)量，有關(guān)部門需要分配專門的管理人員對現(xiàn)場的施工材料進行跟蹤管理。首先，在施工技術(shù)應(yīng)用之前，工作人員需要按照設(shè)計方案中的內(nèi)容，對材料的數(shù)量、類型等進行核對，確定不同材料在技術(shù)供應(yīng)上的時間以及區(qū)域，從而對其進行有效的分類，針對不同規(guī)格型號的鋼筋需要采取不同的管理方式，避免應(yīng)用上混亂。其次，在施工材料進入到施工現(xiàn)場后，需要對它的相關(guān)資料進行檢查，同時通過隨機抽樣的方式對材料的性能進行檢測，判斷是否滿足規(guī)范要求，及時對不合格的情況進行調(diào)整。另外，材料在現(xiàn)場的保管過程中，工作人員還應(yīng)該注意它的防火、防潮等工作，定期對材料進行清點和登記，使其符合施工技術(shù)的應(yīng)用要求，在使用之前進行二次核驗，從不同的角度上確保材料的有效性。

完善技術(shù)的監(jiān)督管理

針對蓋挖法施工技術(shù)在不同階段的工藝應(yīng)用，有關(guān)部門需要設(shè)置組織管理體系，根據(jù)地鐵車站工程的區(qū)域范疇進行崗位和責(zé)任劃分，確保對于技術(shù)應(yīng)用的有效監(jiān)管。首先，在施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，工作人員需要對設(shè)備、人員以及材料等情況進行排查，判斷是否存在滯后問題，為施工技術(shù)應(yīng)用的有序性提供保障。其次，在施工技術(shù)的應(yīng)用中，監(jiān)管人員需要與施工人員進行詳細的溝通和交流，明確它的技術(shù)規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)要求，及時就存在的不規(guī)范問題進行解決。另外，在施工技術(shù)的監(jiān)督管理中，還可以將現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用到其中，通過通訊系統(tǒng)或者監(jiān)控系統(tǒng)等方式，確保信息傳遞的有效性，可以及時就技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀進行獲取，避免質(zhì)量和安全問題的發(fā)生。

提高員工的綜合素質(zhì)

在蓋挖法施工技術(shù)的應(yīng)用中，有關(guān)部門需要提高現(xiàn)場工作人員的整體能力水平，根據(jù)員工的崗位職責(zé)提供針對性的培訓(xùn)計劃。首先，施工人員在技術(shù)應(yīng)用之前需要進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)工作，針對蓋挖法的理論知識以及實踐總結(jié)進行了解，明確不同工序的特點以及應(yīng)用規(guī)范，及時就不規(guī)范的操作進行改正。另外，針對現(xiàn)場的管理人員，有關(guān)部門需要強化他們的主動性，認(rèn)識到技術(shù)監(jiān)管的重要性，加大政策的執(zhí)行力度。

結(jié)語

綜上所述，蓋挖法施工技術(shù)在淺埋地鐵車站施工中的應(yīng)用可以減少對地上交通以及建筑物的影響，工作人員需要就它的基坑挖掘、測量放樣以及圍護結(jié)構(gòu)施工等過程進行研究，及時就技術(shù)中的質(zhì)量問題進行分析，從而加強材料和技術(shù)的監(jiān)督管理，提高員工的整體能力水平，確保蓋挖法施工技術(shù)的有效應(yīng)用。